Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema cu actele!, am 2 lagune una de franta si una de ro lovita

SAlut!!! am si eu o problema cu acte... am 2 laguna 1.9dci,una break cu acte de romania care am avariato,si una berlina cu acte de franta expirate...ce pot sa fac cu actele??merge sa fac ceva sa mut actele de pe aia lovita pe asta intreaga??(chipurile recarosare ...)datimi si mie niste idei!!!!va salut

SAlut!!! am si eu o problema cu acte... am 2 laguna 1.9dci,una break cu acte de romania care am avariato,si una berlina cu acte de franta expirate...ce pot sa fac cu actele??merge sa fac ceva sa mut actele de pe aia lovita pe asta intreaga??(chipurile recarosare ...)datimi si mie niste idei!!!!va salut

merge recarosare daca ai acte si daca este mai noua ca an de fabricatie

Aia din Franta are certificatul (carte gris) expirat...sau a trecut periada de 30 de zile dupa ce ai cumparat-o?
Din cate stiu eu...certificatul francez...nu prea expira. Doar verificarea tehnica...sau daca este anulat (procedura RSV) dupa ce masina a fost lovita si aigurarea i-a dat proprietarului suma la care a fost evaluata masina. In aceas caz "epava" ramane la proprietar si o poate vinde doar pentru piese

Recarosarea nu o poti face doar in situatia cand ambele caroserii sunt identice.
Adica break cu break si berlina cu berlina,nu poti recarosa un break cu o berlina.
Bine inteles sa ai actele in regula la masina cu care vrei sa recarosezi.

Succec

subscriu si eu la problema colegului.........am tot asa una cu numere straine.si am gasit acte de romania cu numere cu tot.........cum pot face recarosare?.
Caci pe la toate sectiile-service-uri pe unde am fost mi s-a comunicat ca nu este posibil asa ceva.sa se faca recarosare.....aveti careva vreo cunostinta care a facut asa ceva?...sau vreo pila sar cu ciubucul gros
Mentionez ca masinile sunt identic la caroserie....aia cu acte are an de fabricatie 2001..asta a mea 2002 deci se incadreaza la cerinte.dar nu am nici o mica pilisoara.....

This post has been edited by Praetorian1: 19 Feb 2011, 22:00

M-am interesat eu la RAR, conditia e ca cea care o recarosezi sa fie cu un an mai noua, sa fie acelasi tip de caroserie (break cu break)
Prima oara trebuie mers la RAR cu ambele masini pentru poze, identificari! O sa trimita dosarul la sediul central RAR Bucuresti, si de acolo trebuie asteptat pana primim un raspuns daca ne da voie sau nu sa o recarosam!
Daca ne da voie sa o recarosam, toata treaba de mutare de pe o masina pe alta, se va realiza intr-un service autorizat RAR, ( bineinteles ca nu trebuie sa muti totul de pe una pe alta, eventual muti doar motorul, ca are serie, si poti sa il muti si intr-un garaj, si sa merg dupaceea la service sa iti dea o factura cum ca ai schimbat la el ( le platesti ceva acolo...)
Din cate am inteles, toata treaba asta, ajunge undeva la vreo 2000 lei (doar recarosarea ( fara cat mai platesti pe acte)...

This post has been edited by Radocanu: 20 Feb 2011, 09:42

radu, cat costa factura aia de service pt schimbarea motorului? ca eu nici acum nu am trecut pe acte motorul de la tine . si oricum la mine in judet nu am gasit un service agreat rar ptr renault . una din variante ar mai fii sa declari ca ai schimbat motorul afara din tara unde este piesa de schimb si nu trebuie schimbata seria.
cat despre recarosare ... mai bune repari breakul ca are valoare mai mare .
app, ai gasit ala de te-am rugat?

o solutie mai simpla ar fi so inmatriculezi in bulgaria iar pe cea avariata so dai la dezmembrari..

zic rau ?

un prieten sia lovit laguna rau de tot si a mers dupa o laguna in spania si a facut recarosare,mentionez ca amandoua sunt berline doar ca una avea motor pe benzina si una diesel,a pus motorul diesel pe cea de spania si a facut recarosarea