Outline · [ Standard ] · Linear+ problema ventilatie Megane I toate motorizarile, Discutii despre sistemul de ventilatie

Saru`mana conasule... am tot cautat pe forum dar nu am gasit nimic concret, o sa studiez problema asta sa vad cum pot sa demontez ansamblul ala sa vad care e problema. Daca o sa mai am nelamuriri am sa te caut. Multumesc inca o data.

Saru`mana conasule... am tot cautat pe forum dar nu am gasit nimic concret, o sa studiez problema asta sa vad cum pot sa demontez ansamblul ala sa vad care e problema. Daca o sa mai am nelamuriri am sa te caut.

Multumesc inca o data.

buna ziua.am si eu un renou megane din 96 si nu imi merge caldura.mentionez ca am aer de asta normal (nu conditionat).prima data m am gandit k sigurantele de sub volan.le am masurat toate bune.apoi am zis k motorasul de la ventilator.l am alimentat de la baterie si porneste.la fel si turbina.apoi am desfacut inauntru la comutator,,am masurat si e bun.acuma nu mai jtiu ce sa mai fac,,,ma gand sa nu fie rupt vreun cablu de alimentare ceva,,,va rog sa ma ajutati cu niste sfaturi ms,

Salut.

Aline,Aline...

Controleaza mai bine sigurantele.Toate.
Invata sa scrii corect.Imprieteneste-te cu functia search,altfel...

This post has been edited by jas2: 5 Feb 2010, 16:45

scuze dar acum cateva minute am intrat pe forumul asta si habar n am cum se procedeaza..zice sa mai verific sigurantele?..dar le am scos pe toate din tabloul de sub volan si le am masurat cu aparatul.sunt bune toate..

Verifica mufa de la panoul de comanda al ventilatorului.

da am verificat..am desfacut de a acolo de langa bricheta si am masurat mufa si e ok..

Sa inteleg ca nu i-ti functioneaza ventilatia in masina ? Daca da, pe langa ce ai verificat tu pe acolo si in cazul in care ai doar 4 trepte la comutatoul de viteza al aerotermei, verifica si grupul de rezistente care este prins pe cutia de plastic (tubulatura de sub stergatoare) a motorasului, acolo este si o siguranta termica sub forma unui tub argintiu (a fost la nastere).

Salutare,
am o diferenta de debit intre recirculare si "aer de afara". Este normala aceasta diferenta? Pe recirculare sufla foarte tare (asa cum cred ca trebuie sa sufle) in treapta a 4'a. Cand comut pe aer de afara, in treapta a 4'a, debitul de aer scade imediat undeva cam la jumatate. Acel vajait pe care il face aeroterma dar si debitul de aer scad.
Am avut initial o problema cu furtunul care pleaca de la filtrul de aer si merge spre botul masinii. Era rupt. M-am gandit ca masina nu are putere sa traga aer din cauza furtunului, desi nu sunt sigur ca de acolo isi ia aeroterma aerul. L-am reparat in cele din urma (lipit bine la locul lui astfel incat aerul nu mai are pe unde sa scape) si problema persista. (daca este o problema si nu e acesta comportamentul normal)

filtrul de polen l-ai schimbat ?

florin_pch, schimba filtrul de aer habitaclu (polen), este imbacsit la limita...
Filtrul de aer al motorului (si tubulatura aferenta) nu are nici o legatura cu aerul care-ti intra in habitaclu, pentru asta sunt guri de aer imediat sub stergatoare, arata ca niste grilaje, tot acolo este si filtrul de polen.

Am dat de prima nedumerire care m-a lasat cu gura cascata pentru ca nu stiu ce sa fac/cred.

Pe scurt, parbrizul se dezabureste foarte greu, desi fluxul de aer e dat doar pe parbriz. DAR ! in timpul mersului, deci cand pedala de acceleratie este apasata, ventilatia baga de afara, cand nu este apasata pedala de acceleratie, merge pe recirculare, de ex cand stau la semafor. E normal sa mearga pe recirculare cand nu apas acceleratia ?


PS: Cand merge pe recirculare se aude acel ventilator fff tare, stiu de la laguna sau de la clio ca e pe recirculare.

pai ca sa dezaburesti parbrizul nu dai niciodata pe recirculare

Nu ai inteles, desi dau pe ventilatie, cand stau la semafor sau efectiv stau pe loc se aude cum merge pe recirculare, desi e dat pe ventilatie.

Daca motorasul care comanda clapeta de recirculare este defect(elecric sau fizic)atunci intra aer ca si cum ar fii pe recirculare.
Clapeta sta cazuta si fluxul de aer este cel din masina.
Numai bine!

Pt ca suflul sa fie puternic pe parbriz si picioare se inchid aerisirile centrale, eventual si cele care bat spre geamurile laterale
Daca vrei mult si repede pe parbriz pozitionezi clapeta doar pe imaginea cu parbrizul !

Multumesc pentru sfaturi

Am avut o experienta interesanta zilele astea. Afara sunt -10 -20 de grade, iar mie nu mi se dezabureste parbrizul cum trebuie. Geamul din fata, partea de sus era inghetata,, geamul lateral inghetat, efectiv racaiam gheata pe dinauntru. Geamul din spate tot inghetat era. Ventilatorul la max nu a facut fata. Am pus in majoritatea timpului si pe recirculare, daca asta inseamna butonul care dezabureste geamul din spate, dar nu are cum sa fie din cauza asta. Efectiv stergeam apa pe dinauntru si aparea iar, asta cand se mai dezghetau. Am mers si cu AC, si fara, si cu aer din afara, ventilatia la maxim, doar pe geamuri.
Renaul Megane 1.6
S-a mai intamplat cuiva? Vreo idee?

Ventilatorul la max nu a facut fata. Am pus in majoritatea timpului si pe recirculare, daca asta inseamna butonul care dezabureste geamul din spate, dar nu are cum sa fie din cauza asta.

Nu umbla pe recilculare daca vrei sa nu se abureasca ... ti toata umiditatea in masina ... pt. ca dupa cum este si numele functiei recilculi doar aerul din interior ...

La mine se dezabureste bine si repede ... daca vad ca dezaburirea nu face fata dau drumul la AC si ala rezolva rapid problema ... dar tot timpul numai pe aer din exterior ..

Cand ai schimbat ultima data filtrul de habitaclu ? Un filtru imbacsit sau care nu lasa sa treaca aerul bine prin el .... duce la aburire excesiva .. in zilele cu umiditate atmosferica mare sau cele geroase..

Imi poti spune te rog unde se gaseste filtrul la masina? Sa stiu unde sa-l caut Multumesc anticipat!

This post has been edited by safin: 28 Jan 2011, 23:56

In partea stanga a masinii .. ridici capota si urmezi desenele ... se schimba simplu .. eu il schimb odata la 6 luni ..

This post has been edited by cj98czh: 29 Jan 2011, 00:38

Attached thumbnail(s)
Filtru.JPG ( Size: 169.48k ) Number of downloads: 838

sal se aude un sunet de motoras dus ,bazaie,se aude din bord cred ca de la ventilatie ,pe prima treapta de contact si cand dau sa schimb aeru de afara se aude mai tare ,daca stie careva ce problema are ?????astept raspuns


cj98czh edit: te rog, pe viitor, sa cauti inainte de a deschide topic nou!
ok am inteles scuze

This post has been edited by takle: 15 Feb 2011, 16:22

Astazi am remarcat fiind mai racoare afara ca desi comutatorul din dreapta este pe 0 mie imi sufla foarte usor aer rece de afara in habitaclu in mod normal nu trebuia sa se intample nimic sau nu cunosc eu suficient de bine masina ??

A mai patit cineva asa ceva ??

Postez o poza cu configuratia A.C.

c257457614.jpg

This post has been edited by edy1092: 31 Aug 2012, 00:43

@edy1092=Asta se constata cand masina ruleaza....nu?
Pentru a intampina acest lucru inchide din rotita dintre grile accesul aerului.....de afara.
Daca se remarca ca ai ventilatie cu comutatotul pe O cand sta masina...e problema cu controlerul.
Dar nu prea cred varianta 2 pentru ca ventilatorul este oprit definitiv la sistemul cu AC cand este pe pozitia O.

@+