Outline · [ Standard ] · Linear+ Masina noua cu defecte la livrare

In primul rand doresc sa salut intreaga comunitate de aici. De astazi sunt si eu posesor de Megane IV Sedan, echipare Life, 1.5 DCI. Si de aici incep problemele... Masina a fost achizitionata prin programul "Rabla", profitand de o actiune de "destocare" a producatorului. Pretul a fost unul destul de bun, mi s-a explicat clar inainte de a lua decizia de cumparare ca masina este absolut noua, doar ca a fost tinuta pe stoc din luna noiembrie a anului trecut si ca nu a fost in nici un caz masina de show-room, drive test etc. Astazi a sosit masina si am fost sa o ridic pe la ora 14:00. La receptie nu am reusit sa fac o inspectie amanuntita. E oarecum ciudat sa inspectezi la sange o masina care (cel putin teoretic) este noua. La o prima vedere era o urma de marker pe o portiera si un punct pe bara spate unde vopseaua era sarita. Dealerul a indepartat urma de marker si s-a scuzat referitor la punctul de vopsea sarita acuzand conditiile de transport/depozitare etc. Eram oarecum contratimp asa ca am semnat procesul verbal de receptie si am ridicat masina. Odata ajuns acasa am constatat si alte probleme: bara fata zgariata in cateva locuri (pe partea inferioara, si pe stanga si pe dreapta, probabil rezemata de o bordura), vopseaua luata pe cantul capotei in zona stergatoarelor (probabil cine a spalat-o a incercat sa le ridice si le-a fortat in cantul capotei) si cel mai important am remarcat un luft in zona in care capota se imbina cu stalpii cupolei. Nu am reusit inca sa fac o comparatie cu un alt Megane dar practic imbinarea din partea stanga prezinta o diferenta clara fata de cea din partea dreapta cum privesti dinspre fata masinii. Am anuntat dealerul telefonic despre aceste probleme la vreo ora dupa ce am preluat masina. Mi s-a spus sa revin vineri la ei (joi nu lucreaza) sa vedem "ce se poate face". Sunt dezamagit de toata experienta si sunt din ce in ce mai sceptic in legatura cu starea "noua" a masinii pe care am cumparat-o. Defectele mentionate sunt unele vizibile de la distanta si nu cautate cu lupa. Vreau sa stiu daca vreunul din colegii de pe forum a mai trecut printr-o experienta asemanatoare. Cateva sfaturi ar fi deasemenea binevenite. Nu dau numele dealerului de la care am achizitionat masina pana nu am o discutie lamuritoare cu un reprezentant din partea lor.

In primul rand doresc sa salut intreaga comunitate de aici. De astazi sunt si eu posesor de Megane IV Sedan, echipare Life, 1.5 DCI. Si de aici incep problemele... Masina a fost achizitionata prin programul "Rabla", profitand de o actiune de "destocare" a producatorului. Pretul a fost unul destul de bun, mi s-a explicat clar inainte de a lua decizia de cumparare ca masina este absolut noua, doar ca a fost tinuta pe stoc din luna noiembrie a anului trecut si ca nu a fost in nici un caz masina de show-room, drive test etc.
Astazi a sosit masina si am fost sa o ridic pe la ora 14:00. La receptie nu am reusit sa fac o inspectie amanuntita. E oarecum ciudat sa inspectezi la sange o masina care (cel putin teoretic) este noua. La o prima vedere era o urma de marker pe o portiera si un punct pe bara spate unde vopseaua era sarita. Dealerul a indepartat urma de marker si s-a scuzat referitor la punctul de vopsea sarita acuzand conditiile de transport/depozitare etc. Eram oarecum contratimp asa ca am semnat procesul verbal de receptie si am ridicat masina. Odata ajuns acasa am constatat si alte probleme: bara fata zgariata in cateva locuri (pe partea inferioara, si pe stanga si pe dreapta, probabil rezemata de o bordura), vopseaua luata pe cantul capotei in zona stergatoarelor (probabil cine a spalat-o a incercat sa le ridice si le-a fortat in cantul capotei) si cel mai important am remarcat un luft in zona in care capota se imbina cu stalpii cupolei. Nu am reusit inca sa fac o comparatie cu un alt Megane dar practic imbinarea din partea stanga prezinta o diferenta clara fata de cea din partea dreapta cum privesti dinspre fata masinii.
Am anuntat dealerul telefonic despre aceste probleme la vreo ora dupa ce am preluat masina. Mi s-a spus sa revin vineri la ei (joi nu lucreaza) sa vedem "ce se poate face". Sunt dezamagit de toata experienta si sunt din ce in ce mai sceptic in legatura cu starea "noua" a masinii pe care am cumparat-o. Defectele mentionate sunt unele vizibile de la distanta si nu cautate cu lupa. Vreau sa stiu daca vreunul din colegii de pe forum a mai trecut printr-o experienta asemanatoare. Cateva sfaturi ar fi deasemenea binevenite. Nu dau numele dealerului de la care am achizitionat masina pana nu am o discutie lamuritoare cu un reprezentant din partea lor.

Presimt ca este vorba de Meridian....sau poate ma insel. Daca ai semnat actul de receptie, slabe sperante sa faci ceva, dar da totusi ,,cu pumnul in masa". Sper sa reusesti. Bafta !

Nefericita situatie, totusi eu cred ca vei rezova defectele de vopsea. Cu luftul, nu sunt sigur (poate te rezolva la remontat capota).

This post has been edited by m3st_tce: 31 May 2017, 22:00

Ceva suna ciudat. Posibil lovita la transport sau la dealer, reparata si vanduta drept noua ?

La mine farul era zgâriat și mașina a fost comandată, nu a stat pe stoc. Am scris in precesul verbal. Încă aștept farul...

Lovita, reparata si vanduta!??...dealerul poate refuza masina la vanzare!...dar daca a facut El asta, nu e bine deloc!...probabil ca a stat undeva in conditii deloc OK sau chiar a fost masina de show room!...dar si in acest caz nu trebuia sa scape de ea miseleste!

This post has been edited by adrianovici_2006: 1 Jun 2017, 05:40

Fiind o masina destocata si pretul unul pe masura, daca masina nu a avut probleme grave, parerea mea e sa nu te mai gandesti decat cum sa te bucuri de noua masina. Trebuie, intr-adevar, lamurita problema. Ca idee, care a fost discountul total?

Asta e si temerea mea, ca a fost lovita si reparata. Ma gandesc si la un defect de asamblare dar luftul respectiv e destul vizibil atat din interiorul cat si din exteriorul masinii. Nu cred ca masina ar fi trecut un minim control tehnic al calitatii in cazul acesta. In plus, mai sunt cateva semne ca s-ar fi umblat la capota. Spre exemplu materialul de antifonare de sub ea are o cuta pe mijloc semn ca e posibil sa fi fost desfacut la un moment dat. Cine stie, poate sunt eu prea atent la detalii, dar totusi e vorba de o masina noua. Cu zgarieturile ma pot impaca si nu sunt sigur ca merita remediate din moment ce bara de exemplu ar trebui vopsita in totalitate. Din experientele mele anterioare sansele ca un element revopsit in service (chiar reprezentanta) sa iasa bine sunt destul de mici. Oricum, multumesc de sfaturi si incurajari.

1 Jun 2017, 06:51:
Pretul nu e atat de important. Cum spuneam in primul meu post mi s-a promis o masina noua (fara defecte) pentru suma platita. Nu e ca la Emag de exemplu unde cumperi un "resigilat" pentru un pret mai bun dar cunosti defectele produsului inainte de a lua decizia de cumparare. Ca idee totusi masina a fost aprox 11900 euro + un tichet Rabla.

This post has been edited by machinist: 1 Jun 2017, 06:51

Eu am descoperit la 6 ani distanta cand am pocnit-o ca masina, desi noua,comandata, fusese lovita zdravan si reparata,nici macar nu au schimbat aripa spate, au polizat-o i-au dat chit si vopsea si au vandut-o fraierului. Asta este, cum zicea cineva mai sus, la 25% discount nu mai faci gargara de o zgarietura, motorul si cutia sa fie ok,restul is consumabile!

Salut domnule Machinist, eu sincer sa fiu sunt un pic sceptic in privinta celor relatate de tine.Poate ar fi frumos sa ne atasezi si noua niste poze cu noua ta masina si cu problemele semnalate ca pe vorbe stim toti sa ne dam cu parerea.O zi buna.

Sincer nu doresc sa pornesc nici un fel de polemici aici si nici nu doresc sa fac reclama negativa vreunui dealer. Am initiat acest topic pentru a cere pareri de la colegii posesori de Megane IV si pentru a vedea daca au mai fost si alti cumparatori in situatia mea. Discutiile referitor la pretul masinii nu isi au rostul. Eu cred ca discursul "ce te asteptai sa primesti la banii astia" sau "la un asemenea discount mai faci pretentii" este unul gresit. Nu vorbim de suma ci de principiu si moralitate. Credeti ca nu se poate repeta situatia si cu o masina mai scumpa? Eu in momentul de fata, ca si client, ma simt inselat. Discutia cu dealer-ul a fost destul de clara. Masina trebuia sa fie noua, fara reparatii si zgarieturi, singurele diferente fata de una pe comanda fiind lipsa posibilitatii de a adauga unele optiuni sau de a schimba culoarea, data fabricatiei (noiembrie 2016 in cazul meu) si faptul ca masina a stationat intr-un parc pana la livrare. Am fost asigurat in cel putin doua randuri ca starea masinii va fi noua. Am sunat astazi si la Vocea Clientului unde am inregistrat o sesizare. Am trimis cateva poze catre ei si urmeaza sa ma deplasez maine cu masina la dealer pentru o constatare. In momentul de fata, pe langa mai multe zgarieturi cred (dupa priceperea mea) ca s-a intervenit si cu o reparatie la capota. Voi incerca maine sa ii fac un test de vopsea si sa cer parerea unui specialist in tinichigerie-vopsitorie. Daca se confirma ca a fost revopsita voi cere inlocuirea masinii. Din cate mi s-a spus la vocea clientului o decizie finala o vor lua cei de la Renault Romania si nu dealer-ul de unde am cumparat masina.

1 Jun 2017, 13:18:
Va atasez poze cu o parte din zgarieturile masinii.



1 Jun 2017, 13:21:
Si poze cu capota buclucasa:


1 Jun 2017, 13:23:
alte cateva poze...

1 Jun 2017, 13:26:
As dori sa intreb pe aceasta cale alti posesori de Megane IV daca apectul vopselei pe partea inferioara a capotei este asemanator cu vopseaua de pe masina mea?

This post has been edited by machinist: 1 Jun 2017, 13:26

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 962.29k ) Number of downloads: 2685
2.jpg ( Size: 1001.55k ) Number of downloads: 2781
3.jpg ( Size: 1.35mb ) Number of downloads: 2722
4.jpg ( Size: 978.73k ) Number of downloads: 2646
5.jpg ( Size: 1.21mb ) Number of downloads: 2593
18.jpg ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 807
19.jpg ( Size: 1.25mb ) Number of downloads: 836
20.jpg ( Size: 1.32mb ) Number of downloads: 821
6.jpg ( Size: 1.23mb ) Number of downloads: 792
7.jpg ( Size: 1.17mb ) Number of downloads: 882
8.jpg ( Size: 1.15mb ) Number of downloads: 840
9.jpg ( Size: 1.25mb ) Number of downloads: 774
12.jpg ( Size: 1.51mb ) Number of downloads: 754
13.jpg ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 735
14.jpg ( Size: 1.37mb ) Number of downloads: 664
15.jpg ( Size: 1.45mb ) Number of downloads: 768
16.jpg ( Size: 1.24mb ) Number of downloads: 810
17.jpg ( Size: 1.3mb ) Number of downloads: 741
21.jpg ( Size: 1.26mb ) Number of downloads: 817
22.jpg ( Size: 1.26mb ) Number of downloads: 812

Da, e clar... Sper să o rezolvi așa cum îți dorești tu, baftă!

Nu sunt mare specialist,dar capota din poze este magarita...

Nu sunt mare specialist,dar capota din poze este magarita...

Asta e si parerea mea. Poate ca trebuia sa verific masina mai atent la receptie dar nu mi se pare normal sa plec tot timpul de la premisa ca vanzatorul/dealerul in cazul meu doreste sa te insele. Unul din motivele pentru care am optat pentru o masina noua a fost tocmai pentru a evita astfel de situatii. Se pare ca am nimerit "din lac in put".

Nu as fi ridicat niciodata masina cu asa lufturi....cel mai bine te duci si faci poze la o masina asemenea la dealer si apoi plangere la opc pt. inselaciune cere si prezenta unui reprezentant Renault,nu accepta reparatii de mantuiala gen reglaj capota sau vopsit local.e evident ca masina nu a iesit asa din fabrica.de ce nu dai numele dealerului?

Da, e pacat ca am fost pacalit chiar de catre un dealer care se doreste a fi un comerciant respectabil in zona si a carui argumente pentru a-ti vinde o masina noua sunt sa nu optezi pentru ceva la mana a doua pentru ca nu stii ce cumperi si poti fi inselat. Pe principiul "Hotul striga hotii!". Aleg sa nu dau inca nume pana nu am o discutie cu cineva de la ei. E corect sa am si punctul lor de vedere. Nu spun ca masina a fost reparata de catre cei care mi-au vandut-o dar mi-e imposibil sa cred ca ei nu au stiut daca masina a avut vreo avarie inainte de a le fi livrata. Am semnat un proces verbal de predare/primire, poate lucrul asta ii acopera legal intr-un fel. Totusi masina nu a fost condusa decat de la dealer pana acasa, in garaj, iar maine va face drumul in sens invers. Kilometri parcursi pot fi calculati si prin urmare nu cred ca mi se poate pune la indoiala buna mea credinta ca si cumparator. In plus am notificat telefonic agentul de vanzari de la care am cumparat masina, la aproximativ o ora dupa ce am plecat din show-room, despre o parte din problemele constatate.

E pb ta daca mai stai la discutii cu agentii....o sa te abureasca cu ceva accesorii si reglat capota.luftul ala nu e din fabrica iar daca accepti masina asa atunci iti meriti teapa.

This post has been edited by 75AIM: 1 Jun 2017, 15:14

. In plus am notificat telefonic agentul de vanzari de la care am cumparat masina, la aproximativ o ora dupa ce am plecat din show-room, despre o parte din problemele constatate.

Telefonic nu are nicio valoare dpdv legal. Nu poti sa dovedesti ce anume ai comunicat dealerului.
In scris (fax/mail) reprezinta un inceput de dovada.

Fara suparare, luftul de la imbinarea capotei si zgarieturile sunt vizibile din avion.
Poate ai fost prea entuziasmat de noua achizitie, insa iti pot spune despre mine ca observ imediat astfel de imperfectiuni, chiar fara sa studiez atent o masina.
In plus zgarieturile sunt pana la negru, deci contrasteaza puternic si se vad de la o posta.

In alta ordine de idei, nu as merge atat de departe incat sa spun ca masina a fost lovita si reparata. Dovezile sunt insuficiente, si in plus, de obcei cand masina este reparata, urmele nu se vad atat de usor, tocmai pentru ca interesul dealerului este ca in urma reparatiei sa o vanda de noua, deci sa nu se vada reparatiile.

Fara dubii!!!...capota este reparata si revopsita!/.....Ce nu inteleg :"Cum s-a putut face o reparatie atat de superficiala?"!...
Of doamne!...cum ai putut omule sa pleci din curtea dealer-ului cu masina aia?....
Nici prin cap nu-mi trece sa te amarasc si mai mult!...scuze pentru exprimare!

This post has been edited by adrianovici_2006: 1 Jun 2017, 16:25

Recomandare importanta. Nu te prezenta la negociere fara avocat. Nu accepta reparatiile, cere alta masina si multe beneficii. Daca nu, scandal, tribunal si presa cu bataie spre Renault Romania, pentru ca nemernicii de la dealer reprezinta Renaultul.

This post has been edited by RM4SI: 1 Jun 2017, 16:47

In momentul de fata singura optiune care o iau in calcul e schimbarea masinii. Daca va trebui sa ma judec cu dealerul sau cu Renault Romania pentru asta o voi face. Sper insa ca nu se va ajunge pana acolo. Receptia masinii s-a facut ieri dupa amiaza oarecum in graba si cel mai important e ca nu am putut sa ma intorc imediat cu masina la dealer pentru a-i aduce la cunostinta toate problemele constatate. Aici a pornit o ploaie torentiala imediat ce am ajuns cu masina acasa. Orasul in care locuiesc era sub cod portocaliu de ploi si grindina deci nu era o vreme prea buna de plimbat masina. I-am sunat pentru ca asa mi s-a parut corect desi cred ca stiau de problemele masinii. Emailul nu cred ca poate constitui proba in instanta iar cu faxul e mai greu. Singura posibilitate ar fi fost sa le trimit ceva cu confirmare de primire dar tot ar fi durat. Astazi de dimineata am fost la ei dar totul era inchis fiind zi nelucratoare. Totusi nu vad ce mi se poate imputa. Am facut sesizare la Vocea Clientului astazi de dimineata. Nu prea sta in picioare scenariul ca am lovit eu masina si am reparato de aseara la orele 16:00 pana azi dimineata cand am trimis pozele catre Renault Romania. In plus masina a circulat doar pe distanta dintre dealer si casa mea iar acest lucru poate fi probat cu kilometrajul din bord. Nu vad de ce ar trebui sa fiu atat de precaut si suspicios in toata aceasta problema. Maine sper sa pot purta un dialog civilizat cu ei. Doresc sa facem un proces verbal de constatare cu toate defectele masinii insotit de poze ale acestora, cu numarul de kilometri din bord si un proces verbal de predare/primire iar masina sa fie preluata de catre dealer pana la solutionarea reclamatiei. Oricum nu voi primi un raspuns de la Renault Romania mai devreme de Miercuri. La ei nu se lucreaza pana Luni si mi-au comunicat ca timpul de raspuns este de 48 de ore.
Daca nu reusesc sa ma inteleg amiabil si daca nu mi se accepta schimbarea masinii cu o data de livrare rezonabila atunci voi apela la un avocat. Tot maine, in functie de raspunsul primit voi merge si la OPC sa vad ce drepturi am in situatia asta.

This post has been edited by machinist: 1 Jun 2017, 17:51

Din cate stiu, in Romania, faxul este act oficial atat timp cat este trimis intre orele lucratoare, de exemplu 7:00 - 16:00.

Raman la parerea mea. Maine sa te insoteasca un avocat.

@machinist Nu cred ca poate sa iti impute cineva ceva. Pozele de la portbagaj sunt inspaimantatoare. Vopseaua aia parca a curs si a lasat stropi. In unele zone se vede tabla. Sunt puncte clar in care o sa apara rugina prematur. Unde e vopseaua sarita nu mai zic.

In locul tau maine as duce masina la ei in curte si nu as lua-o de acolo pana problemele nu sunt rezolvate. Avand in vedere ca sunt numai piese de caroserie sa faca bine ca comande altele noi si sa le vopseasca in culoarea caroseriei tale dupa care sa le monteze. Din cate vad eu ar fi vorba de portbagaj, capota si spoiler spate. Nu ar fi o mare tragedie nici pentru ei nici pentru tine.

@RazvanF Si emailul este.

This post has been edited by RveMO: 1 Jun 2017, 21:30

De fapt e o problema la capota motor si ceva la capota portbagaj, plus barele fata si spate...

Cred ca glumesti. Cumpar masina noua tinichigerita. Tot la gradul de roman fraier am ramas ?. Nu pot sa cred ce-l inveti ! Clar : banii sau alta masina.

This post has been edited by RM4SI: 1 Jun 2017, 22:56

Cel mai corect ar fi alta masina, din alta gama, plus despagubiri morale...

Cel mai corect ar fi alta masina, din alta gama, plus despagubiri morale...

Probabil esti malitios si nu cred ca e cazul. Ma duc in aceasta dimineata cu masina la dealer si sper sa rezolv problema in mod amiabil. Amiabil ar insemna ca el sa nu incerce sa nege niste lucruri evidente, sa admita ca a gresit si sa imi aduca o alta masina intr-un timp rezonabil. Daca nu se va intampla asta voi fi nevoit sa incerc rezolvarea pe alte cai. Deocamdata nu se pune problema de despagubiri morale dar daca se va ajunge la un proces costurile vor creste mult cu siguranta. Iar in acest caz ma voi putea gandi si la despagubiri morale.

Sa-ti dea alta, clar. Eventual si alta culoare .