Outline · [ Standard ] · Linear+ Sa comentam ultimele oferte de SH-uri pe Autovit, Si de bune si de rele, dar mai ales de rele

Am condus un matiz 3 ani de zile.A fost luat de nou din reprezentanta,fabricat in 2007.Pe partea tehnica a avut ceva bube mici in primele 3 luni,de rodaj,rezolvate in service,dupa doar revizii a vazut,si nici o alta interventie pe partea mecanica/electrica.Pe timp de iarna in oras era bestiala masina,iesea din orice zapada.Recunosc am ramas si eu de 2 ori de a trebuit sa fiu impins,dar decat sa raman cu Jeep-ul in intersectie si sa nu plec de la semafor ca altii de bani gata,Matizul chiar isi merita banii,ca masina de oras! Avantaje sunt multe,cine a avut Matiz stie.Nu intotdeauna ce este ieftin este si prost calitativ! This post has been edited by rcosmin: 19 Dec 2013, 12:46

Am condus un matiz 3 ani de zile.A fost luat de nou din reprezentanta,fabricat in 2007.Pe partea tehnica a avut ceva bube mici in primele 3 luni,de rodaj,rezolvate in service,dupa doar revizii a vazut,si nici o alta interventie pe partea mecanica/electrica.Pe timp de iarna in oras era bestiala masina,iesea din orice zapada.Recunosc am ramas si eu de 2 ori de a trebuit sa fiu impins,dar decat sa raman cu Jeep-ul in intersectie si sa nu plec de la semafor ca altii de bani gata,Matizul chiar isi merita banii,ca masina de oras!
Avantaje sunt multe,cine a avut Matiz stie.Nu intotdeauna ce este ieftin este si prost calitativ!

This post has been edited by rcosmin: 19 Dec 2013, 12:46

Nu te supara, dar nu-i frumos sa vorbesti din auzite. 3 stele nu e chiar zero, tinand cont ca o Laguna are mai putin, si un seria 3 din nouajcinci  e de doua ori mai slab.

http://www.euroncap.com/tests/renault_twingo_2003/161.aspx

Pune si tu twingo mai nou, ca ala pe care l-ai pus e deja oldtimer: http://www.euroncap.com/tests/renault_twingo_2007/296.aspx

Nu te supara, dar nu-i frumos sa vorbesti din auzite. 3 stele nu e chiar zero, tinand cont ca o Laguna are mai putin,

Argoane, iar ai baut gaini stricate?

Un capitol definitoriu pentru istoricul comercial al modelului francez este cel al sigurantei oferite pasagerilor. Astfel Renault Laguna a obtinut inca din anul 2001 calificativul maxim de 5 stele la simularile de impact efectuate de EuroNCAP. De-a lungul anilor au existat patru sesiuni de testare EuroNCAP in urma carora Renault Laguna a obtinut urmatoarele calificative: 2 stele in anul 1997, 5 stele in anul 2001, 5 stele in anul 2003 si tot 5 stele in anul 2007.

Sau

La sfârșitul anului 2000, după șase ani de producție, este lansată a doua generație a modelului Laguna, aceasta aduce o premieră la nivel european, fiind prima mașină care obține 5 stele din 5 la testele de siguranță a pasagerilor, test realizat de EuroNCAP.

Gasesti pe net sursa daca esti baiat destept.

This post has been edited by kum: 19 Dec 2013, 14:45

http://www.autovit.ro/citroen-c4-C30760434.html 3500 ieuroi... il cunosc pe proprietar Ce ziceti?


This post has been edited by SorinCT: 19 Dec 2013, 15:04

Daca la Symbol era 1800 eur taxa,la asta cat este?
Eu nu ii inteleg pe cei care vor o masina de mii,zeci de mii de eur,si se mai uita la cateva mii de eur pt taxa.Vrei masina,o cumperi,cu tot ce include din punct de vedere financiar.
Si aici nu fac referire la Sorin,ci la modul general.Pe orice site te uiti vezi comentarii de pusti si nu numai,gen:"cat dau pe taxa,mai bine in banii aia imi iau un Bmw-u"!!!

Asta are taxa platita deja. Masina nu e zcii de mii e vorba ca iei o masina de 2500 si platesti inca 2000 pe taxa. In conditiile astea iti iei o masina mai buna la 4500 si nu iti bati capul.

Argoane, iar ai baut gaini stricate?
Sau

Gasesti pe net sursa daca esti baiat destept.

Si tu la fel, am zis 'Laguna', nu Laguna 2.

Aha... In 2000 avea matizu 3 stele si la alea a ramas. In 2001 Laguna a obtinut 5 si acolo a ramas. Fericit exemplu ti-ai mai ales...
De celalalt (cu Twingo in 2003) nu cre' ca mai are rost sa comentez.

http://www.autovit.ro/citroen-c4-C30760434.html 3500 ieuroi... il cunosc pe proprietar Ce ziceti?

C4 Coupe alb si diesel din Franta...astea au fost masini pentru firme, pentru carat marfa, le aduc samsarii pe nimic si le cosmetizeaza aici. Sansele ca sa aiba km reali sunt minime, sincer, oricat l-ai cunoaste pe proprietar, mai bine las-o. In afara de asta, 1.6 hdi e un motor foarte bun, silentios si economic, dar nu e extraordinar de fiabil. Nu neaparat motorul, cat turbina si ambreiajul.

This post has been edited by Synyster: 19 Dec 2013, 18:13

http://www.autovit.ro/citroen-c4-C30760434.html 3500 ieuroi... il cunosc pe proprietar Ce ziceti?

parerea mea este ca tre sa iei masina care te face sa zambesti,
daca asta nu merge, iei masina care se potriveste nevoilor tale.
nu noua tre sa ne placa masina (oricare ar fi ea).

Nu am asteptari sa ii placa cuiva. Eventual sa imi semnaleze nereguli posibile care sunt cat se poate de utile. Stiu de treaba cu masinile frantuzesti albe dar omul m-a trecut prin istoricul masinii si pare ok. Ii fac maine si un test drive sa verific ca e in regula si mai departe discutam...

Asta e excelent http://www.autoeuropa.autovit.ro/renault-t...-C31437684.html

Twingo ala e cam scump pentru ce vrea colegul. La Citroen au baza de date cu intrarile in service, la nivel european? Pentru cateva zeci de lei merita sa te duci cu VIN-ul la verificat. Sa nu te trezesti ca are 349.000 de km. Daca e ok, e un pret bun, chiar si pentru un C4 coupe...exemplarele bune sunt ceva mai scumpe decat cere nenea asta

O masina diesel la banii aia io zic ca e teapa garantat , mai de incredere un megane 2.1 , golf 4 , astra g, h pe benzina
Dac-ar fi dupa mine mi-as lua un 206 de prin 2006 2007 , masina f fiabila , aparuta prin 99 2000 dar inca arata bine , are un prieten luata sh , in 3 ani n-a bagat nici un ban in ea , plus ca are un consum nesimtit de mic (1.4 hdi) .

This post has been edited by qwertyuiop: 19 Dec 2013, 20:37

Am vazut cateva 206. Una din ele era 3800e si necesita schimb de distributie, ceva retusuri pe caroserie, o toba destul de corodata, un display la radio, etc.
Alta vazuta azi... 2007 benzina 1.2 atinsa pe toate colturile (femeie la volan ) si cu o garnitura de chiulasa care pisa pe ici-colo. In rest prin targ, o gramada de ciurucuri de 206 cu jdemii de km si punti spate facute praf.
Golfurile mai toate n-au carte service ori sunt prea scumpe. Masina din 2002 n-as vrea sa-mi iau. M-am uitat si la benzinare dar n-am vazut nimic sa-mi placa. Am vazut Octavia 2 destul de misto... km putini, 2006, intretinuta, motor 1.6 benzina.. consum 11-12 in oras. Umblam naibii cu canistra in portbagaj...
Teapa nu cred ca e si momentan nu vad de ce ar fi. Posesorul este un om serios care nu umbla cu gainarii de genul asta.
Maine iau masina la puricat si decid.

Am facut un calcul de RCA... pe numele meu pentru masina actuala costa 2600 RON iar pe numele lu' taicamiu e 345 RON . E clar ca n-am sa o inscriu pe numele meu...

This post has been edited by SorinCT: 19 Dec 2013, 21:59

E las ca o sa mai cresti si tu...

De Casco la masini de genul asta, ce experiente aveti? Sunt in dubii daca merita 400e / an.

Ia-o pe asta si ai scapat de orice griji: distributia schimbata la Renault cu piese de origine, climatronic, xenon, cauciucuri noi http://www.autoeuropa.autovit.ro/renault-m...-C31284988.html

Am vazut Octavia 2 destul de misto... km putini, 2006, intretinuta, motor 1.6 benzina.. consum 11-12 in oras. Umblam naibii cu canistra in portbagaj...

Eu unul as prefera mai degraba un consum de benzina de 11-12 in oras decat un ciuruc de diesel cu tspe sute de mii de km in bord la care sa stau toata ziua in service sa-i schimb turbine, repar injectoare si alte balarii. La benzinar stii macar ca, pe parte de motor, ii schimb bujii, cureti o clapeta si atat. Vorba aia, de cand am carnet am avut numai benzinare si n-am mai murit din cauza consumului lor.
Iar daca zici ca nu iesi din oras, poate nu vei face prea multi kilometri in 6 luni (mai mult de 1, hai 2 plinuri pe luna) ca sa fie diferenta mare de bani.
In plus, un motor diesel nu se simte deloc in largul lui in oras, mai ales iarna, cand poate depasi benzinarul la consum.


This post has been edited by Laurentziu83: 20 Dec 2013, 12:38

[...] cu o garnitura de chiulasa care pisa pe ici-colo.[...]

Putin probabil. Eu cred ca era cea de la capacul supape, daca era cea de chiulasa, era mai complicat.

De Casco la masini de genul asta, ce experiente aveti? Sunt in dubii daca merita 400e / an.

Tot fac eu la Megane cu 400 E pe an. Merita si nu merita. Adica pentru mici chestii (far, spoiler, usa, geamuri, capota) te scoti cu dezmembrarile, caci oricum la primele astea anuale ai si fransiza. Si de multe ori reparatia nu costa cu mult mai mult decât fransiza. Singurul avantaj e ca-ti iei ceva in caz de dauna totala. O baza la care sa mai pui ceva pentru alta masina.

This post has been edited by Diac: 20 Dec 2013, 13:15

http://www.autovit.ro/ford-f350-C31438329.html

gabygiovanny,asta DA TIR, sa poti merge la cumparaturi in oras.

Scrap it!

In plus, un motor diesel nu se simte deloc in largul lui in oras, mai ales iarna, cand poate depasi benzinarul la consum.

Doar daca te referi la un diesel de 2.0 si la un benzinar de 1.2 poate sa fie asa...

Comparam K4M-ul meu cu 1.6 tdi-ul de pe Golf VI, de il are un coleg, care ii papa 13 in perioada asta. Bine, eu nu imi bat capul sa folosesc masina in astfel de trafic dar, oricum e o mostra ca dieselul nu e chiar asa de economic pe cat crede lumea.

cica astea de la vw is economice, da is, dar pe autostrada, in rest ori cu benzinar ori cu diesel tot aia e, ma refer la consum

Comparam K4M-ul meu cu 1.6 tdi-ul de pe Golf VI, de il are un coleg, care ii papa 13 in perioada asta. Bine, eu nu imi bat capul sa folosesc masina in astfel de trafic dar, oricum e o mostra ca dieselul nu e chiar asa de economic pe cat crede lumea.

Nu stiu cum e 1.6 diesel de la VW, dar 2.0dci de pe Traficul meu(2 tone la gol si forma de cozonac) consuma in jur de 13 in oras pe timp de iarna.
Oricum, oricat de nereusit ar fi motorul ala de vw, nu mi se pare normal consumul ala...poate are motorul probleme, sau poate colegul.

This post has been edited by papa_mulo: 22 Dec 2013, 12:03

Intr-un articol in Auto Motor si Sport e o comparatie de consum intre 1.6 TDI si 1.2 TSI, puse pe Skoda Rapid si Seat Toledo. Oamenii au masurat consumul in oras, extraurban si mediu. Intr-un Bucuresti extrem de aglomerat, dimineata, in perioada aia mai rece cand a nins, 1.6 TDI a consumat mult mai mult decat benzinarul, cu vreo 2 litri in plus parca...oricum in jur de 12%. Bineinteles, odata cu iesirea din oras, dieselul a inceput sa consume mult mai putin, apropiat de cifrele din carte, in timp ce benzinarul a fost mai insetat. Mi-e lene sa caut revista acum pentru cifrele exacte, dar ideea de baza e corecta...in traficul aglomerat, la rece, dieselul de capacitate mai mare consuma mai mult decat benzinarul mai mic. Asa ca e perfect credibil consumul de 13 la 1.6 tdi daca mergi pe distante scurte, prin aglomeratie.

This post has been edited by Synyster: 22 Dec 2013, 12:21

Asa o fi...atunci de ce pana mea se tot bat romanii pe VW tdi ca nu inteleg...
1.5dci de la renault in varianta 82-86-90 cai consuma in cele mai rele conditii 7-8 in Bucuresti, iar ala de 101-106-110 cai banuiesc ca maxim 10.