Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme R19 - electrice

Buna ziua. Sunt nou pe forum si deasemenea nou posesor al unui renault 19 TXE, af 1989, 1,7 benzina, 66 kW. Masina este foarte bine intretinuta, insa in ultimii 3 ani a dospit intr-un garaj. Am identificat cateva probleme la partea electrica si nu ma prea pricep la renault deoarece pana acum nu am avut niciodata renault. In primul rand tin sa mentionez ca stopul de pe partea stanga e corodat rau de tot si lipseste o bucatica mica din metalul ce merge la semnalizare (deci scurt cu becul de stop) in rest nu prea are ce sa influenteze in alte parti. 1.Nu functioneaza proiectoarele fata si nici martorul in bord. Am schimbat becuriile insa fara rezultat.Legatura la proiector e ok. 2.Cand aprind pozitiile se aprinde martorul in bord.Cand aprind si faza scurta se aprinde martorul de la FS, insa uneori ramane aprins si martorul de poz, alteori nu 3.La marsarier nu mi se aprind deloc becuri si sunt bune amandoua. 4.Geamul la sofer se ridica foarte greu.Sa fie motorasul sau chederele? (geamuri elecrice fata) Tin sa mentionez si faptul ca am schimbat toate sigurantele si sunt noi, doar una am gasit arsa la schimbare. apoi le-am verificat dupa o saptamana pe cele noi (dupa aprox 700 Km) si nu s-a ars niciuna. Orice ajutor este bine venit. Multumesc anticipat! This post has been edited by alexr19: 1 Dec 2010, 22:18

Buna ziua. Sunt nou pe forum si deasemenea nou posesor al unui renault 19 TXE, af 1989, 1,7 benzina, 66 kW. Masina este foarte bine intretinuta, insa in ultimii 3 ani a dospit intr-un garaj.
Am identificat cateva probleme la partea electrica si nu ma prea pricep la renault deoarece pana acum nu am avut niciodata renault.

In primul rand tin sa mentionez ca stopul de pe partea stanga e corodat rau de tot si lipseste o bucatica mica din metalul ce merge la semnalizare (deci scurt cu becul de stop) in rest nu prea are ce sa influenteze in alte parti.

1.Nu functioneaza proiectoarele fata si nici martorul in bord. Am schimbat becuriile insa fara rezultat.Legatura la proiector e ok.

2.Cand aprind pozitiile se aprinde martorul in bord.Cand aprind si faza scurta se aprinde martorul de la FS, insa uneori ramane aprins si martorul de poz, alteori nu

3.La marsarier nu mi se aprind deloc becuri si sunt bune amandoua.

4.Geamul la sofer se ridica foarte greu.Sa fie motorasul sau chederele? (geamuri elecrice fata)



Tin sa mentionez si faptul ca am schimbat toate sigurantele si sunt noi, doar una am gasit arsa la schimbare. apoi le-am verificat dupa o saptamana pe cele noi (dupa aprox 700 Km) si nu s-a ars niciuna.


Orice ajutor este bine venit.
Multumesc anticipat!

This post has been edited by alexr19: 1 Dec 2010, 22:18

La punctul 2 vezi ca becul de la pozitie la mine sta aprins si cand am faza scurta si cand am faza scurta + proiectoare. Normal este aprins nu stins cand aprinzi faza scurta si/sau proiectoare.

1. Ori mufa din fata radiatorului, dintre faruri, ori maneta de la volan. Cauta ca s-a mai discutat.
2. Soclul prost. Scoate-l, stramba foarte putin tablitele si baga-l cu grija la loc.
3. Marsarier - din franceza: marche arriere. Cel mai probabil intrerupatorul din cutie. Cauta ca s-a mai discutat.
4. Chederele si calea de rulare a cablului ce ridica geamul sunt jegoase. Da jos chederele si macaraua si spala-le.

Multumesc foarte mult.Am sa caut mufa respectiva din fata radiatorului si am sa desfac si usiile pe fata.
Nu prea am inteles la punctul 2. Ce soclu sa scot? Scuza-ma, dar dupa cum am spus sunt incepator in domeniul renault si nu am experienta deloc.

Multumesc inca o data pentru raspunsuri. O seara buna!

2 Dec 2010, 20:42:
Buna seara. Am mai identificat o mica-mare problema, careia nu prea i-am dat importanta pana in momentul de fata.
Cand e motorul rece ( chiar daca e mai caldut afara) in primul km parcurs, motorul trage cumva inecat.....nici nu stiu cum sa explic exact, accelereaza sacadat.
Sa fie injectoarele ?

This post has been edited by alexr19: 2 Dec 2010, 20:42

pune si tu poze cu masina...pare o masina interesanta.
Are AC ?

La punctul 1. nu e din maneta...daca ar fi maneta. Verifica butonul sau mufa aceea de care a zis R19/16V. Aia o gasesti pe traversa din fata radiatorului.
O desfaci si o cureti cu spary de contacte.
La punctul 2, e clasica problema.
Desfaci capacul de jos din bord, cel de langa maneta volanului bagi mana pe sub bord, identifici becul cu probleme, scoti becul prin rotire, apoi strambitablitele acelea cu grija sa nu le rupi dupa care pui la loc si va functiona.
La punctul 3 - cauta singura sonda de pe cutia de viteze cu mufa. desfa-o si curat-o.
Mai incearca cu contactul pus sa unesti firele din mufa ce intra in sonda. daca se aprind becurile, atunci circuitul este ok si pb e de la sonda. tb schimbata
.
La punctul 4 nu am ce sa completez

multumesc.maine voi avea timp suficient sa le fac pe toate.

si la asta?

Buna seara. Am mai identificat o mica-mare problema, careia nu prea i-am dat importanta pana in momentul de fata.
Cand e motorul rece ( chiar daca e mai caldut afara) in primul km parcurs, motorul trage cumva inecat.....nici nu stiu cum sa explic exact, accelereaza sacadat.
Sa fie injectoarele ?

P.S. : Nu are AC masinutza dar cand voi avea banutzi intentionez sa ii pun....asta dupa ce ii rezolv toate problemele legate de partea electrica

This post has been edited by alexr19: 3 Dec 2010, 22:27

Eu am avut o problema asemanatoare, motorul dadea rateuri la turatii joase (in special la rece). Am suspectat bujiile, fisele care s-au dovedit a fi OK. Pana la urma am inlocuit capacul delco si am scapat de problema.
In astfel de cazuri trebuie sa o iei prin eliminare ca sa depistezi cauza.

This post has been edited by tynn: 4 Dec 2010, 10:35

tot ce am reusit astazi sa rezolv au fost proiectoarele....adica sunt functionale insa nu in parametrii normali. Merg doar pe pozitii.Pe faza scurta si lunga se sting. Nu era deloc cablu de + spre releu.
Am masurat curentul la becuriile de mansarier insa nu vine nimic.Nu am mai apucat sa urc masina in rampa deoarece a inceput ploaia.

Sa vad daca rezolv de un garaj o zi sa desfac usiile sa curat sistemul de ridicare geamuri.Sa vad ce e acolo prima data

Am lasat problema cu martorii din bord pe weekendul viitor ca vreau sa schimb si iluminarea bordului

PS:L zilele astea am sa pun si niste poze cu masinuta mea

This post has been edited by alexr19: 4 Dec 2010, 23:33

1. Ori mufa din fata radiatorului, dintre faruri, ori maneta de la volan. Cauta ca s-a mai discutat.

@R19/16v : Am citit insa eu vorbesc de proiectoare de ceata si tu imi spui de ceva maneta....la mine proiectoarele de ceata sunt pe 2 butoane. Si daca te referi la maneta de faruri, habar nu am ce si cum pe acolo

salutam cu respect .
acelasi motor il am si eu pe masina mea ce pot sa spun e ca edestul de bun daca bagi ceva banuti in el eu l-am refacut tot ca minc a oloi dar acum merge aproape bine cu mici exceptii un pic cam instabil relant cu toate schimbate delcou fise bujii(ngk)toate sondele in concret consum bun dar trebe un pic de bibileala la el .
si daca imi permiti sa-ti dau un sfat sa faci treaba de la inceput cu elecrtrica si sa termini cu oloiusi filtrele
numa bine si nu ezita sa ma contactezi daca ai nevoie de sfaturi pe cit pot te ajut

In primul rand bine ai venit printre noi , posesorii de R19.

O nelamurire : c emotor ai pe masina ? cumva F3NL742, multinjectie si 66KW/90CP?


Sonda de marsalier este pozitionata pe cutia de viteze , si daca incerci s afaci scurt pe cele doua fire care ajung la ea cu cheile in contact ar trebui sa se aprinda becurile spate. Nu stiu daca poti remedia prind esfacerea ei si spalare -curatare are un ax principal cu diam de 4-5mm care se uzeaza . Ea costa undeva la 30 RON si se schimba relativ usor dar cu mare grija ca la desfacerea ei pierzi uleiul din cutie daca nu ai ceva indemanare.

Voi atasa schita electrica a lampil;or de ceata si a proiectoarelor pt ati fi mai usor in "dibuirea" problemei tale.
Referitor la geamurile cea mai buna solutie este demontarea fetelor de usi ,a geamului si extragerea totala a macaralei electrice si curatarea cu pensula si benzina , motorina. si apoi gresare . Nu uita de scoaterea chederelor si a periiei exterioare geam si spalartea cu periutza si sapun. Mare grija la peria exterioara a geamului ca are in partea din spate un plastic mic ( cap de bagheta) si pe acela il poti pierde ushor si arata inestetic fara el .
Poti incerca in prima faza sa cureti doar peria exterioara si se poate ameliora un pic situatia.

This post has been edited by vepman_ro: 6 Dec 2010, 00:04

Attached thumbnail(s)
lumini_exterioare.jpg ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 414
nom_electric75.jpg ( Size: 661.39k ) Number of downloads: 407
relee_si_sig.jpg ( Size: 1.97mb ) Number of downloads: 389

nu prea da date in talon....doar motor 1721 cmc, 66 kW, greutatiile si cam atat. CI a masinii e jos in masina si eu acum am ajuns de la servici. Am sa dau edit la post si revin cu restul detaliilor dupamasa. O zi buna

This post has been edited by alexr19: 6 Dec 2010, 08:08

Curentul care vine din buton, trece apoi prin maneta, in asa fel incat proiectoarele se aprind numai cand ai minim pozitia aprinsa. Daca proiectoarele se aprind doar cand ai pozitia aprinsa si cand dai faza scurta/lunga se sting, problema e din maneta, pentru ca prin invartirea manetei nu mai ai contact la alimentare proiectoare. E greu de reconditionat maneta deci du-te la un centru de dezmembrari, fa proba cu o alta maneta la fel ca a ta. Daca merge o cumperi noua sau sh... sunt baietii de pe forum care au asa ceva.

In legatura cu luminile de la mars-arierre... daca ai facut contact intre cele doua fire care ajung la sonda de la cutie si nu a functionat asta inseamna ca ori nu vine + pe fir, ori e intrerupt circuitul. Daca e PH1, hatch, vezi ca la hayon se mai stranguleaza cablurile care duc la lumini. ATENTIE: CONTACTUL INTRE CELE 2 FIRE IL FACI ATUNCI CAND AI CONTACTUL DE CHEIE PUS... SAU MOTORUL PORNIT SI MASINA SCOASA DIN VITEZA.

Problema cu geamul... intai curata si apoi daca merge la fel de greu e o problema cu motorasul.. poate nu mai are randament. Masina e batrana.. si geamul de la sofer, pe timp de vara e folosit mai des decat celalalt... mai ales ca nu ai AC.
Treaba cu "motorul trage mai greu primul km"... daca ai calculator pe ea mergi la un tester. Daca nu citeste materialul cu "Consumul marit" sau ceva de genul asta. E posibil sa fie o problema cu sonda de aer sau cea de apa.
Bafta!

Multumesc pentru informatii. Am sa incerc zilele acestea sa rezolv problemele

Vaiiii....asa scumpe sunt?



Am adus CI in casa. Tip Motor : RENAULTF3NN742

This post has been edited by alexr19: 7 Dec 2010, 08:44

Garantez pentru renault19tse... piese bune, rapid si pret ok. Mai zii omului ce mai ai nevoie si poate iti face un pachet mai mare.

Ii spun degeaba pt ca vin sarbatoriile si masina nu este prioritara momentan. Dupa sarbatori eventual discutam

Salut domnilor,referitor la probleme electrice aveti vreo idee de ce se aprind pozitiile cind cobor geamul dreapta.Numai cind cobor si parca nu mai are aceeasi forta geamul la coborire.Multumiri si Sarbatori fericite

13 Dec 2010, 00:35:
Salut domnilor,referitor la probleme electrice aveti vreo idee de ce se aprind pozitiile cind cobor geamul dreapta.Numai cind cobor si parca nu mai are aceeasi forta geamul la coborire.Multumiri si Sarbatori fericite

This post has been edited by oakyy_h: 12 Dec 2010, 23:35

Salut domnilor,referitor la probleme electrice aveti vreo idee de ce se aprind pozitiile cind cobor geamul dreapta.Numai cind cobor si parca nu mai are aceeasi forta geamul la coborire.Multumiri si Sarbatori fericite

<span class='edit'>13 Dec 2010, 00:35:</span>
Salut domnilor,referitor la probleme electrice aveti vreo idee de ce se aprind pozitiile cind cobor geamul dreapta.Numai cind cobor si parca nu mai are aceeasi forta geamul la coborire.Multumiri si Sarbatori fericite

Verifica traseul de cablu de la buton la motorasul geamului. N-am auzit de asa ceva dar probabil face un contact imperfect pe traseul asta. Se aprinde si becul in bord cand dai geamul jos? Se aprind pozitiile si cand umbli la geamul soferului?

am avut aceeasi problema si eu.
schimba butonul.
are un scurt in el.
vei vedea ca daca schimbi butoanele intre ele problema se muta pe stanga
cauta-ti un buton...

Multumiri pentru ajutor,da se aprindea si martorul din bord.dar schimbind butoanele intre ele cum a spus batrinu-l nostru Renault19TSE sa remediat problema definitiv.Adica nu a trecut scurtul pe stinga am schimbat iar si iar dar pe dreapta tot se aprind pozitiile.multumiri si sarbatori fericite

Multumiri pentru ajutor,da se aprindea si martorul din bord.dar schimbind butoanele intre ele cum a spus batrinu-l nostru Renault19TSE sa remediat problema definitiv.Adica nu a trecut scurtul pe stinga am schimbat iar si iar dar pe dreapta tot se aprind pozitiile.multumiri si sarbatori fericite

Nu inteleg.. ai rezolvat problema sau nu?

da sa rezolvat am schimbat butoanele intre ele si gata.cel de pe stinga care facea scurtul la-m pus pe dreapta si aici nu mai face nimic .merg ambele fara problemeSalutari si SARBATORI FERICIT

ma bucur ca s-a rezolvat...nu intelesesem eu care buton este defect

schimba totusi butonul defect caci nu e ok.
in curand iti va arde siguranta de la geam cand il actionezi.
nu poti sa stii ce se intampla atata vreme cat este in scurt...

merci ,pt ajutor dar acum este pe dreapta acelas buton si merge bine.Multumiri si SARBATORI FERICITE

tot nu ai inteles ...facea un scurt si prin permutarea sa momentan nu face. risti ca pe viitor sa patesti ceva asemanator sau si mai rau . Renault19TSe iti recomanda cuc aldura sa schimbi butonul pentru a nu avea bucurii pe viitor.
Nu te juca cu instalatia electrica

cu caldura iti recomand sa schimbi butonul sa nu dai de caldura cu fum

Salutare,da aveti dreptate nu este de joaca cu instalatia electrica am sa schimb butonul.Dar ma gindesc dece nu se arde siguranta de la geam sau de la pozitii daca este defect ceva in buton.Multumiri si SARBATORI FERICITE

As mai avea o problema insa nu stiu cat tine de partea electrica.
Dupa ce merge cam 10-15 min ventilatorul , isi face prezenta un miros ciudat.Nu miroase a ars...e un miros inchis cumva...Ceva idei?