Outline · [ Standard ] · Linear+ Ambreiajul ?

Am un megane 2 din 2003, de la un timp, cand schimb treptele de viteza imi iese si intra mai greu ( trebuie sa trag cu putina forta sa iasa si cand intraapas un pic) . Sa am oare probleme cu ambreiajul? Mentionez ca pedala de ambreiaj e la fel ca inainte, adica nu tine mai sus sau altceva. Are cineva idei ? Sau cunostinte.....

Am un megane 2 din 2003, de la un timp, cand schimb treptele de viteza imi iese si intra mai greu ( trebuie sa trag cu putina forta sa iasa si cand intraapas un pic) .
Sa am oare probleme cu ambreiajul? Mentionez ca pedala de ambreiaj e la fel ca inainte, adica nu tine mai sus sau altceva. Are cineva idei ? Sau cunostinte.....

din ff putinele mele cunostinte....nu cumva schimbi treptele la turatii la care nu ar trebui?...daca gresesc, scuze.

AM 8 ani de condus si profesionist de 2.............. ce crezi ? Schimb la timp ?

Daca era frig afara se mai intelegea. Parca nu se schimba uleiul la cutie...dar poti macar sa verifici daca mai este? Ambreiajul nu cred ca este...ar trebui sa faca urat sau ceva de genu cand bagi in viteza...ai stii daca e ambreiajul. Se intampla tot timpul, sau numai in anumite momente? La anumite rapoarte sau viteze?

ambreiajul nu prea e problema. La ala ori intra ori nu intra, sau daca face probleme face probleme la plecare, atunci cand trebuie sa se cupleze.

Referitor la intratul greu in viteza ca nu schimbi la turatiile corecte, se intampla atunci cand vrei sa treci doar din superioara in inferioara.

Poate timoneria...respectiv cablurile sunt dereglate...

uleiul din cutie...

NU imi face probleme la plecare sau ceva de genul asta.. deci ambreiajul nu este.
Imi dau seama ca s-ar putea sa fie ceva cu uleiul din cutie, o sa merg la un service. Merci

uleiul din cuie se schimba, nu se completeaza. si nu te zgarci la bani, ia ce-i mai bun

si la mine la masina din semnatura iese foarte greu din viteza 1, tot la a - 3 - a sau a 4-a schimbare de viteza spre vitezele 2-3-4-5. Uleiul in cutie l-am schimbat acum cateva luni, am bagat 2,6l ulei 75w 90 tocmai pentru ca aveam impresia ca iese mai greu cateodata din viteza 1 la spre vitezele 2,3,4,5. Actualmente la a 4,5-a gradare din viteza 1 in 2, am impresia ca trag de schimbator parca sa il rup si nu vrea sa iasa, las din nou ambreiajul, mai merg putin cu viteza 1, incerc sa schimb din nou, si va schimba normal, usor sau data iese parca fortat cu un zgomot pronuntat de dinti si fie pe fier.
Parca nu vrea sa iasa din viteza 1. Alta data va iesi din viteza 1 spre 2 ca unsa.
Intrebarea mea este ce poate fi cu simptomele astea? sa mai completez cu ulei? vreo problema la ambreiaj? timonerie? pinioane? orice pareri sunt de ajutor.
Mentionez ca e tare neplacut sa accelerezi pana in 2000 ture pentru schimbat in vit. 2 si sa te trezesti ca tragi de maneta si parca nu vrea sa iasa...mi-e frica sa trag mai tare si las ambreiajul, mai incerc odata sa schimb tot nu schimba, sau iese maneta cu un cloncanit metalic in cazul in care am tras la fel de tare. Totul se manifsta de la 1800 rotatii in sus. Sub aceasta viteza nu am remarcat intepeniri ale manetei schimbatorului.

Din notiunile de mecanica pe care le am, precum si din putina experienta la volan pe care o am, nu este ambreiajul, poti sa scoti din orice treapta fara ambreiaj, fara ca cutia sa se opuna, nu discutam in acest moment de turatii perverse, ci cele uzuale 2000-2500, aceasta problema poate fi de la furcile selectoare sa fie ceva decalat pe la tijele care le actioneaza, ai 105 sau 85?

LE. Pot fi si cablurile (ca am inteles ca astea asa au ...) usor slabite, si atunci sa incerce sa traga de 2 tije, in loc de una

This post has been edited by Alt_radu: 25 May 2011, 00:56

masina este un renault megane de 85 cp, 63 kw diesel. Am fortat putin de schimbator cand s-a mai manifestat in felul asta si de vreo 3-4 zile nu a mai iesit greu din viteza 1 plja de turatii 1800 -2500 in care schimb eu din 1 in 2. Doar astazi s-a incapatanat o singura data sa iasa usor. urcasem la 1900 rot cu vit 1 si mirare trag de schimbator cu ambreiajul in podea si nu vrea sa iasa. Am lasat ambreiajul am accelerat din nou, pentru ca de data aceasta sa mearga ca unsa. Nu stiu ce poate fi. Problema s-a rarit, dar nu a incetat sa apara. Noi sugestii imi sunt in continuare de folos.