Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu functioneaza ceasurile de la apa si benzina

Revin cu o problema mai veche.Mi-a schimbat cineva radiatorul de caldura,cel de sub bord,pentru ca era infundat si nu mai facea intreg circuitul. Cu aceasta ocazie, am scos ceasul din stanga,cu indicatoarele de nivel de la benzina si apa,care nu mai functionau de ceva vreme. Aparent sunt ok,contactele nu sunt oxidate,totusi acele nu se ridica. Becul la benzina sta aprins,indiferent cata benzina am in rezervor. E suparator pentru ca mereu trebuie sa fiu cu ochii pe kilometraj,pentru a calcula cata benzina mai am. Asta ca sa nu mai spun ca am si o ,,rezerva,,de benzina in sticla,ca sa nu patesc rusinea in drum. Ce e de facut cu ceasurile acelea? Iar dupa ce mi-a fost schimbat radiatorul de caldura,sau calorifer,cum s-o fi chemand, termometrul din bord imi indica temperaturi de 40-50 grade,o fi iesit vreo mufa de la el de a luat-o razna? inainte indica bine temperatura de afara,acum,in ianuarie 2011,la mine e vara.

Revin cu o problema mai veche.Mi-a schimbat cineva radiatorul de caldura,cel de sub bord,pentru ca era infundat si nu mai facea intreg circuitul. Cu aceasta ocazie, am scos ceasul din stanga,cu indicatoarele de nivel de la benzina si apa,care nu mai functionau de ceva vreme. Aparent sunt ok,contactele nu sunt oxidate,totusi acele nu se ridica. Becul la benzina sta aprins,indiferent cata benzina am in rezervor. E suparator pentru ca mereu trebuie sa fiu cu ochii pe kilometraj,pentru a calcula cata benzina mai am. Asta ca sa nu mai spun ca am si o ,,rezerva,,de benzina in sticla,ca sa nu patesc rusinea in drum. Ce e de facut cu ceasurile acelea? Iar dupa ce mi-a fost schimbat radiatorul de caldura,sau calorifer,cum s-o fi chemand, termometrul din bord imi indica temperaturi de 40-50 grade,o fi iesit vreo mufa de la el de a luat-o razna? inainte indica bine temperatura de afara,acum,in ianuarie 2011,la mine e vara.

Daca zici ca indicatorul de benzina e ok ca si contacte, inseamna ca ori ai probleme cu flotorul din rezervor ori nu-ti face contact acolo, ori e intrerupt pe traseu. Ai cb ?

Cat despre temperatura, cum ai verificat sa stii ca e ok cablul? Verifica termostatul. Momentan nu stiu cu ce altceva sa te indrum, chiar e ciudat ca nu ti se ridica acele la apa si benzina

Eu la laguna am patit cu senzorul de temperatura, l-am schimbat cu unul din dezmembrari si am rezolvat problema. Sa ne tii la curent cu ce ai rezolvat !!

Am scos pompa de benzina,am verificat si curatat acel flotor,contactele,firele si tot asa. Eu ma gandeam sa nu fie vreo siguranta ceva,din moment ce ambele ace m-au lasat balta deodata. M-am gandit ca poate a mai fost cineva in situatia mea.

This post has been edited by Dragos34: 16 Jan 2011, 14:32

Problema asemanatoare cu a ta:nu functiona ceasul de la benzina(doar becul de rezerva)!
Cauza defectului a fost un contact prost in mufa de langa maneta de deschis capota.
Este o mufa in care se gasesc firele care duc in spatele masinii.
Verifica acolo(scoate plasticul din stanga stalpului si se vede o mufa mare).
Numai bine!

Tot nu merge,am incercat si asta.Poate mai sunt idei.Ms.

buna ziua,am nevoie de un sfat,in mers cu masina dintr-o data ceasul la apa si motorina au "cazut" pe zero iar masina mergea scotand un sunet destul de gros la motor si nu se mai accelera.ce sa fac?multumesc

dyna, pentru inceput verifica urmatoarele:
- sigurantele F8 si F18 din cabina (sub volan).
- punctul de masa de langa ECU (injectie)

Mai are si alte simptome ?

din cate am vazut eu aseara,masina ma ducea in hopuri,se accelera si pe urma parca mergea in gol motorul scotand un sunet ciudat,plus ca mi s-a blocat computerul de bord pe consumul de motorina si a ramas pe 0.2 l.multumesc de ajutor.

18 Mar 2011, 13:53:
apropo unde este punctul de masa de langa ecu?

This post has been edited by dyna: 18 Mar 2011, 12:53

Ti se aprind ceva martori in bord ?

dyna, masa de la ECU este chiar langa gatul de umplere lichid spalare parbriz, galben.
E ciudat comportamentul pe care-l spui, incearca o resetare la tot, scoate borna "minus" pentru 15 min. si "porneste" pozitiile pt. descarcare completa (cu borna scoasa).

CB se poate bloca si la proasta alimentare din baterie. Ti se aprind alti martori ?

multumesc pentru toate sfaturile.sa va spun ce a fost de fapt,luata din reprezentanta renault de la bta,veneam spre casa(nasaud) si a aparut aceea problema de care v-am intrebat.am mers azi la ei si mi-au spus ca au uitat sa-mi puna conducta de aer la injectoare.am venit acasa,am gasit furtunul oriunde ,dar nu la locul lui.asa ca am remediat prima problema.mai ramane sa vad de indicatorul de motorina si apa,sa verific maine sigurantele.aveti cumva alte pareri despre indicatoarele de apa si motorina care stau la 0?

am rezolvat ceasul de motorina ,indica volumul de carburant din rezervor,dar acul de la apa sta tot pe zero.cum as putea remedia situatia?cei de la renault,in afara de a o tura la nesfarsit si de a ridica din umeri nu au reusit nimic.

Eu am o problema ciudata si numa' nu-i dau de cap. Acele de la carburant si temperatura cad cateodata mai jos putin decat normal si e foarte deranjant. Cad deodata, deci banuiesc ca acelasi contact imperfect sau aceeasi problema o au amandoua. Nu stie cineva cam pe unde ar trebui sa caut acel contact imperfect pentru cele doua indicatoare? Multumest anticipat.

MirceaVio, eu as incepe prin verificarea mufelor din tabloul de bord.

dyna, sunt cateva lucruri pe care nu le inteleg
- ce furtun de aer de la injectoare zici ca era scos ? (aerul nu se pupa cu injectoarele de nici o culoare)
- ce problema a fost la indicatorul de combustibil ?

Scrieti si rezolvarile problemelor astfel cei care citesc aceste discutii vor sti de unde sa inceapa.

This post has been edited by radunre: 23 Mar 2011, 08:35

@radunre - tabloul de bord e undeva pe langa clapeta de deschidere a capotei cumva? In stanga volanului si mai jos?

nu, ma refeream la panoul cu indicatoare/ceasuri.

La aceste mufe am acces pe sub volan sau pe undeva pe acolo?

Cred ca ai acces pe sus dupa ce dai plansa de bord jos ... nu este complicat de dat jos ..

nu-mi indica temperatura la apa in bord,acul sta pe 0,cum as putea remedia aceasta problema?multumesc

MirceaVio si dyna, folositi documentele atasate pt. a verifica prezenta semnalului pentru cele 2 indicatoare cu probleme. In fisierul NT_3202A, gasiti procedura de diagnoza pt. toate indicatoarele din panoul cu instrumente.
 Codification_Compteur_1.1.pdf ( 53.67k ) Number of downloads: 164
 Codification_compteur_1.2.pdf ( 104.56k ) Number of downloads: 105
 Connecteur_4_broches_vers_2_Broches.pdf ( 14.32k ) Number of downloads: 87
 NT_3202A_instrument_panel.pdf ( 143.42k ) Number of downloads: 107


MirceaVio, avand in vedere anul, cred ca e Megane 1 phase 1 si ar trebui sa ai 4 conectori pe panoul cu instrumente.
Pt. a ajunge la mufe, trebuie sa demontezi plansa de bord, demontezi 2 suruburi in spate la capacele difuzoarelor de inalte, si incepi sa ridici plansa in partea volanului dupa aceea in partea torpedoului si la sfarsit o tragi inspre spatele masinii.

dyna, verifica circuitul de la senzorul de temperatura pana la panoul cu indicatoare, schema de mai jos, 244 senzorul, 247 panoul. Senzorul este dublu, o parte pt. ECU injectie si o parte pt. indicator.
 injection.pdf ( 97.04k ) Number of downloads: 73

coolant_temperature_sensor_position.jpg ( Size: 217.13k ) Number of downloads: 495


Dati de stire ce ati reusit...

LE. senzorul de temperatura antigel pentru 1,9dCi este 99% compatibil cu cel de Logan 1.5dCi - ~25ron (made in Luxembourg)

This post has been edited by radunre: 23 Mar 2011, 13:41

In weekend o sa ma apuc sa desfac si sa-mi bag nasul pe acolo. Cu ocazia asta mai vad de ceva greierasi prin bord(sper sa nu dau nastere altora ). Revin cu vesti (bune, sper!).
radunre - jos palaria

This post has been edited by MirceaVio: 23 Mar 2011, 10:25