Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot pe admisia de aer la deturare, zgomot la deturare

Problema se manifesta la un 1,5 dci.Cand merg in frana de motor sau accelerez si iau brusc piciorul de pa acceleratie in gol in filtrul de aer si respectiv la capatul tubului de admisie se aude o bolboroseala puternica.De parca ar scapa aerul inapoi sau de parca nu ar avea filtru de aer.Metionez ca am crezut ca de vina este calitatea filtrului de aer dar si cu unul de origine se aude la fel. In afara zgomotului care a aparut pe la 50.000 de km si acuma am 75.000 masina merge perfect.Nu reusesc sa inteleg fenomenul sau cauza poate cineva a mai patit ceva similar.......multumesc. 15 Jan 2011, 00:12: A...sa nu uit ca in afara de aceasta problema as mai avea o ciudatenie.cand motorul este cald si pornesc din nou la aceelerare in treapta a 2,3,4, pana la 3500-4000 de ture sa aprind urmatorii martori: SERVICE, CEL CU BUJIILE SI APA si cel care de la APA .Motorul trage la fel la aprindera lor si se sting doar daca iau un pic piciorul de pe acceleratie. Daca merg cu masina normal nu se aprinde nimic.Mentionez ca nu o crut de loc ajung cu ea adesea la 3500 de ture mai ales dupa ce am am scimbat softul calculatorului de motor. This post has been edited by cipanu: 14 Jan 2011, 22:12

Problema se manifesta la un 1,5 dci.Cand merg in frana de motor sau accelerez si iau brusc piciorul de pa acceleratie in gol in filtrul de aer si respectiv la capatul tubului de admisie se aude o bolboroseala puternica.De parca ar scapa aerul inapoi sau de parca nu ar avea filtru de aer.Metionez ca am crezut ca de vina este calitatea filtrului de aer dar si cu unul de origine se aude la fel. In afara zgomotului care a aparut pe la 50.000 de km si acuma am 75.000 masina merge perfect.Nu reusesc sa inteleg fenomenul sau cauza poate cineva a mai patit ceva similar.......multumesc.

15 Jan 2011, 00:12:
A...sa nu uit ca in afara de aceasta problema as mai avea o ciudatenie.cand motorul este cald si pornesc din nou la aceelerare in treapta a 2,3,4, pana la 3500-4000 de ture sa aprind urmatorii martori: SERVICE, CEL CU BUJIILE SI APA si cel care de la APA .Motorul trage la fel la aprindera lor si se sting doar daca iau un pic piciorul de pe acceleratie.
Daca merg cu masina normal nu se aprinde nimic.Mentionez ca nu o crut de loc ajung cu ea adesea la 3500 de ture mai ales dupa ce am am scimbat softul calculatorului de motor.

This post has been edited by cipanu: 14 Jan 2011, 22:12