Outline · [ Standard ] · Linear+ INCALZIRE, AER CALDUT

Am facut operatiunea cu solutie de lipit radiatorul si ghiciti ce se intampla? Aer rece in masina si inainte era caldutz. Solutii? 7 Jan 2011, 11:00: Cineva mi-a spus sa schimb si antigelul si cica G11 ar fi bun eu tot albastru pun din ala clasic cred ca G2, voi ce stiti? This post has been edited by vasilache: 7 Jan 2011, 11:00

Am facut operatiunea cu solutie de lipit radiatorul si ghiciti ce se intampla? Aer rece in masina si inainte era caldutz. Solutii?

7 Jan 2011, 11:00:
Cineva mi-a spus sa schimb si antigelul si cica G11 ar fi bun eu tot albastru pun din ala clasic cred ca G2, voi ce stiti?

This post has been edited by vasilache: 7 Jan 2011, 11:00

0754777333 iti ofer gratis modul de curatare.ieftin bun si a dat roade de nici nu iti vine sa crezi.renault 25 din 1991.avea dinozauri instalatia in ea.am invatat-o si eu de kla cineva mai batran!

Pentru Vasilache, daca ai bagat praf pentru astupat porii, sigur ai anfundat si caloriferul mai rau si nu cred ca schimbarea antigelului va rezolva ceva.

Ma gandesc sa scot radiatorul imi poate da cineva sfaturi pentru scatera lui de sub bord, daca sunt poze e perfect.

0754777333 iti ofer gratis modul de curatare.ieftin bun si a dat roade de nici nu iti vine sa crezi.renault 25 din 1991.avea dinozauri instalatia in ea.am invatat-o si eu de kla cineva mai batran!

Oferi modul de curatare doar la telefon ?
Interesant ar fi sa l postezi aici pentru ca suntem mai multe persoane care avem problema asta cu caldura si ar fi bine sa stim toti o solutie buna de curatare a instalatiei.

Vasilache daa ils coti ce rezolvi ? greu d ecrezut ca vei rezolva in vreun fel ..poate un fel de detartrant ceva sa pui in radiator ..dar nu recomand ...


Stii ceea ce faci tu ?

Azi infunzi poriii ..maine vrei sa ii desfunzii...

vepman, daca solutia nu ataca: aluminiu,cupru,plastic,solutii de lipit, cauciuc, de ce sa nu recomanzi?

Puteti folosi inclusiv detergent automat, acele granule care se dizolva in apa ajuta mult la eliminarea impuritatilor.

Ideal este sa aveti o pompa electrica, pe care o montati astfel incat sa puteti pompa in sistemul pe care doriti sa-l curatati, in sens invers decat circula apa (agentul de racire) in mod normal. De asemenea , ideal este sa puteti folosi apa la 80-90 grade, cel putin cu dero automat daca nu si cu alta solutie care curata si nu atata componentele.

Am folosit aceasta solutie si este una buna. Am scris ceva mai sus, intr-o sticla de 2 litri, depuneri de aproximativ 2-3 cm pe fundul recipientului.

Are cinva poze operatiune scos caorifer mi-ar fi super utile. Multumesc

DRAGI COLEGI am observat ca multi aveti probleme cu caldura din masina si multi folosesc diferite solutii pentru desfundat instalatia de racire a masinii sau astupat pori sau scurgeri va dau un sfat !!!NU MAI FOLOSITI SOLUTII GRANULATE PENTRU PORI SAU SCURGERI este o solutie sub forma de gel de la liquimoli foarte buna si nu afecteaza celelalte celule.folositi solutii sub foma de gel sau solutii liqide. TOATE CELE BUNE SI SA AUZIM DE BINE!!!

Are dreptate Adrianos. Fratilor nu va suparati pe mine pentru ce va spun, nu aveti caldura dar nici nu vreti sa o faceti. Tot vreti solutii si atat.Vi s-a spus clar, vreti caldura dati jos caloriferul, il curatati sau inlocuiti dupa caz si aveti caldura. Eu asa am facut cu vreo 3 luni in urma si vreau sa spun ca am caldura in masina de nu pot sa dau drumul la ventilator si treaba cu furtunul cu presiune nu prea da roade, altfel il cureti cind e dat jos de pe masina.DACA mai aveti nevoie de ajutor va stau la dispozitie, am lasat mai sus si nr de telefon 0763 699 923

fratilor voi sunteti olteni ? nu va apucati sa desfaceti juma' de masina de dragul de a o desface, mai ales pe frigul asta! faza asta cu demontatul ar trebui sa fie ULTIMA pe lista solutiilor problemei. nu va sfiiti sa curatati toata instalatia... detartrant, otet, solutii de curatare, apa cu presiune(asigurandu-va ca solutia pentru curatare nu ataca aluminiu,cauciuc...se gasesc in comert)... daca tot nu se desfunda demontati-l, dar sa va asigurati ca nu mai e nici-o alternativa de a-l curata. sa nu va aud de pori si solutii de astupat porii! nu exista pori, exista doar fisuri(mai mici sau mai mari). unele pot fi reparate(sudate,lipite) altele nu(se inlocuieste componenta defecta). de obicei apa va curge pe la pastilele anti-inghet(ruginite si fisurate) sau pe la imbinarile furtunelor.

fratilor... m-am chinuit sa il scot da nu reusesc, am cateva intrebari:
1 cum iese radiatorul din motorr, acolo la imbinarea cu zona motorului sunt niste fante de plastic care nu stiu cumsa le scot si nu as vrea sa le rup, poate imidati un sfat;
2 cum naiba scot radiatorul de sub bord, am desfacut bordul si panoul de control al mecanismului de aer si nu inteleg ce sa desfac sa isi dea drumul chiar trebe sa desfact tot bordul
Astept raspunsurile cu nerabdare, va multumesc

da i un mesaj lui john reno ca el stie " cat e ceasu" cu scosu radiatorului

Salut Vasilache, vezi ca mai este un topic numit calorifer infundat, citeste cu atentie si daca mai ai nelamuriri am lasat si numar de telefon mai sus. Bafta

Daca mai are cine nevoie de ajutor poate suna aici 0721 202 511