Outline · [ Standard ] · Linear+ Inchidere Usi Clio

Nu stiu cit e de important ... insa nu prea se "lipesc" usile la mine cind le inchid ... si nici nu par toate centrate la fel Am vazut Logan la care se a"aude" inchiderea usilor mai frumos decit la mine ... sa fie punctul "tare" fata de Clio (in afara spatiului de transportat elefanti din interior ?) ?!

Nu stiu cit e de important ... insa nu prea se "lipesc" usile la mine cind le inchid ... si nici nu par toate centrate la fel
Am vazut Logan la care se a"aude" inchiderea usilor mai frumos decit la mine ... sa fie punctul "tare" fata de Clio (in afara spatiului de transportat elefanti din interior ?) ?!

nu stiu cum e la tine ,dar la mine se inchid super usile. Si scot un sunet asa placut....claaantz:)

Nu stiu cum e la tine dar si la mine se inchid "perfect" usile ... poate la varianta la ca e mai noua are niste chestii de reglaj usi ... pentru inchidere ... teoretic ca sa se inchida mai bine trebuie stranse putin ... daca ai.

Si la mine usile se inchid bine. Singura chestie pe care am remarcat-o este ca usa de la sofer se inchide cel mai usor dupa care usa din dreapta fata iar cele din spate cel mai greu (trebuie forta mai mare de impingere pentru a se inchide). Asta bineinteles datorita chederelor si a deformarii lor pe parcursul celor 4 ani de utilizare a masinii.

Sunetul "placut" este dat de chedere, de eventuale frecari intre usa si stalpi/prag (astea n-ar trebui sa existe), de incuietoare si de balamale.

iulym: De aliniat, usile sunt aliniate perfect in mod normal, daca la tine iti par aliniate prost mergi la service si ti le regleaza (din semnatura cred ca e inca in garantie). Eventual sa iti regleze si incuietorile daca iti pare ca se aude ceva zgomot metalic la inchidere.

Sigur nu e boala generala de Clio. N-am vazut pina acum nici un Clio, nici bicorp nici Symbol, la care sa nu se inchida perfect usile.
Mergi la un service sa ti le regleze.

poate nu m-am facut inteles eu bine, n-am zis ca nu se inchid, adica sa ramina spatii sau altele, dar daca le dau drumul mai usor se opresc pe inchizatoarea aia, nu se "lipesc" singure, cum spuneam, in gen astea nemtesti cu usi grele ... trebuie sa tragi/impingi ceva mai tare, chestie care ... ma rog ... se putea mai bine, cred
Reglaje ? nu-mi dau seama daca pe inchizatorile de pe portiere se poate regla ceva, pe stilpi cred ca nu ca e doar butucul ala de intra in inchizatori, absolut fix

Pai o fi fost Logan-ul ala la care se inchideau usile asa bine facut in Germania,mai stii ?Ca eu am mers o saptamana cu unul de teste si nu prea era asa...Intr-adevar,la Clio nu se inchid usile ca la Zafira,dar nici nu sufera comparatie cu Logan-ul.

Bai ...acu n-oi vrea si tu sa se inchida ca la frigider. Sa-i dai drumu si sa se lipeasca imediat. E masina totusi. Tre sa impingi oleaca de ea. Si apoi is si usile mai usoare decat la o masina mai mare. Alea fiind mai grele normal ca se inchid mai usor.

Am revenit la postu' asta doar pentru ca am vazut la colegii nostri cu Dacii ca si-au pus problema muult mai serios, si ca e vorba de lipsa izolatorului de plastic/teflon sau din ce o mai fi de pe cuiele de prindere a usilor, in afara de greutate.
Si Loganul ARE tubusoarele respective, chiar daca nu e facut in Germania ... solutiile baietilor variaza de la izolir de plastic pina la tub termofit. Se pare ca ei sunt mai persistenti ca noi in cautarea de solutii, si nu se grabesc sa arunce doar ironii gratuite ...

This post has been edited by iulym: 8 Jun 2005, 10:41

Eu niciodata n-am inteles de ce la toate, dar absolut toate masinile, oricit ar fi de scumpe, usile se inchid prin trintire. Mai slaba sau mai puternica, dar totusi trintire. De ce?
De ce nu exista nici o masina la care sa apesi frumos pe clanta, sa inchizi usa usor, apoi sa ridici clanta si gata?

Adica sa le puna clante ca la usile din casa? Pai atunci s-ar trezi smecherii de nemtzi sa le puna si amortizoare de-alea cu bratz. Iar italienii ar pune si vizor.

Treaba lor, sa le puna ce vor ei.
Dar de ce nu? Ar fi atit de simplu si elegant sa inchizi usa usor, lejer, fara teama de a o trinti prea tare (cum se intimpla cind treci de pe dacie pe o masina), sau prea incet (si ramine intredeschisa si trebuie trintita apoi din nou, mai tare)... Nu inteleg de ce le place tuturor fabricantilor de masini sistemul asta cu trintire.

Pai ai grija sa nu te lasi. Sau incui usile, dupa care apasarea clantei n-ar mai avea nici un efect. Sint sigur ca s-ar putea face foarte usor.
Nu e nevoie de cheie. Sa ramina sistemul de blocare actual, cu timburusuri (ca la Symbol), sau eventual ascuns si actionat exclusiv electric (ca la Megane).

Acum, lasind gluma la o parte, sistemul cu clantze chiar era folosit cu muuulti ani in urma.

antiquecar37id.th.jpg

sa faca un sistem ca la usile de bloc... dupa ce deschizi usa si o lasi libera o trage inapoi si cand e aproape inchisa se incetineste si o ia incet pana se inchide, iar daca usa e deschisa complet atunci n-o mai trage! Cel putin la mine la bloc asa e
Gandeste-te la tico... atunci cand pui siguranta la usa si vrei sa ramana pusa, tragi de maner si o inchizi usor

ps: nu te obliga nimeni sa trantesti usile!

This post has been edited by cmandrei: 6 Mar 2006, 11:53

Nu ma gindeam la alea cu amortizoare de la blocuri, ci la sistemul normal care exista la fiecare usa. Sau, si mai bine, ca la geamurile din PVC: il tragi, misti minerul in jos si gata. Se inchide usor, ferm, etans, merge ani de zile fara probleme. Mi se pare ca s-ar potrivi perfect.
In fine, cind m-oi apuca eu de proiectat masini, voi sti de unde sa incep.

By the way, e frumoasa chestia aia rosie.

Chestia cu obligatul e discutabila. De multe ori mi se intimpla sa n-o trintesc suficient de tare si sa fiu nevoit sa repet operatiunea. Iar asta se intimpla la Clio, la care usile oricum se inchid mult mai usor decit la alte masini.

Treaba lor, sa le puna ce vor ei.
Dar de ce nu? Ar fi atit de simplu si elegant sa inchizi usa usor, lejer, fara teama de a o trinti prea tare (cum se intimpla cind treci de pe dacie pe o masina), sau prea incet (si ramine intredeschisa si trebuie trintita apoi din nou, mai tare)... Nu inteleg de ce le place tuturor fabricantilor de masini sistemul asta cu trintire.

Bani sa ai...ca exista shi ce vrei tu...

Vazusem prin '98 un Mercedes...nu-i mai tzin minte tipul...dar era ceva mare, lung shi gros (pe gustul femeilor )
Ala acea un fel de bratz actzionat electric....care tragea usha shi o inchidea singur...cam ca la autocare...
In plus: Se putea inchide usha din telecomanda
Nu te lasa sa o tranteshti.....pentru ca...daca tu dadeai tare cu ea, intr-un punct...prelua controlul....si o inchidea ea cum avea chef....

'98? Cam vechiutz... Mai bine asta:
http://www.tuningnews.net/news/040201/kleemann-xtreme.php

Marfa!!!! Cat o costa o masinuta din asta?

din ce imi amintesc.. la mercedes (un S-klasse era) am vazut sistem cam ca la frigider.. inchideai usa, si cand era foarte aproape de caroserie.. o tragea singur

Mai oameni buni, nimeni nu vrea usi de Fram cu clanta de aia mare, la masina, de care aveam si eu acasa cind eram mic, adus de bunica-mea de nu mai stiu unde (era o scula tare faina frigideru' ala, in afara de rezistentele alea mari cu izolatori ceramici pe ele, nu schimbai nimik ). Tot ce vrem e ca atunci cind impingi usa cu oarecare forta, sa se inchida, si daca se poate cu un zgomot decent Cum spunea si Vlad, de multe ori se "agatza" doar si iar tre' sa deschizi si s-o impingi, stiti f. bine ce zic.
Ma ataca cei pe care ĂŽi iau in masina si "zbang!" trintesc portiera ca la ultima rabla de dacie din '70.

Vad ca s-a incercat o rezolvare/remediere a problemelor cauzate de inchiderea usilor dar mai mult s-a discutat despre alte lucruri

Nu am cum sa verific la un alt Symbol cum se inchid usile asa ca va intreb pe voi .
Am sesizat, in special la usile din spate, ca in momentul in care le inchid fac un zgomot mai tare ca inainte si parca au si un joc (apas pe usa inchisa si are un joc de 3-4 mm). Si cand ma uit din spate parca sunt departate de cheder. Sa fie de la chedere? Exista ceva ce se poate regla la balamale, la sistemul de prindere? Sau poate sa fie de la "bulbii" aia de pe caroserie ( am vazut ca nu mai au cursa lina si ca merg in trepte cand ii apas cu mana)?

LE: maine o sa fac si poze cu distanta portierelor. Daca aveti poze poate le postati sa le comparam.