Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfaturi Audio Renault Megane 3

Depinde ce HU ai, cel de arkamys duce cat de cat, cel de baza, nu stiu. https://youtu.be/GiNCw77ecHM Ai nevoie si de inele adaptoare si de cleste cu cioc sa scoti niturile. Ai grija la iluminarea din portiera, ai un picior de prindere din plastic casant, mari sanse sa-l rupi la demontare.

Depinde ce HU ai, cel de arkamys duce cat de cat, cel de baza, nu stiu.

https://youtu.be/GiNCw77ecHM

Ai nevoie si de inele adaptoare si de cleste cu cioc sa scoti niturile.
Ai grija la iluminarea din portiera, ai un picior de prindere din plastic casant, mari sanse sa-l rupi la demontare.

Sunt tutoriale pe youtube despre cum se da jos fata de usa la Megane 3, cel mai bine te uiti acolo.

Si fa-ti provizii de clipsuri albe de plastic, sigur vei rupe cateva.

Boxele Hertz Uno ar trebui sa le duca orice HU de masina, inclusiv alea din piata.
Arkamys-ul meu le duce foarte bine, la modul ca de la 22-25 incolo nu mai poti vorbi cu cei din masina.

This post has been edited by Laurentziu83: 10 Feb 2021, 17:59

Cu usile fata nu am probleme, stiu sa le desfac. Nelamurirea mea vine la boxele din spate, masina fiind coupe...

Salutare tuturor!

Dupa procesul de antifonare a usilor si portbagajului a venit timpul sa montez si un subwoofer in roata de rezerva din portbagaj pe al meu Koleos 2. M-am documentat putin si am ajuns la concluzia ca un sw activ BOSE, de pe mazda 6 e solutia ideala, asa ca am luat unul.
L-am testat aseara sa vad daca functioneaza( am luat semnal din boxa stanga spate si l-am alimentat de la bricheta din portbagaj) insa mi se pare ca bassul este mult prea puternic. Bubuie toata masina si aproape ca nu se mai aude nimic din celelalte boxe.
M-am jucat cu setările in r-link 2, am dat bassul pe negativ, la minim, am schimbat balance-ul mai mult pe partea din fata insa tot nu e ce trebuie.

Am vazut ca pe acest thread s-a mai vorbit despre aceste subwoofere de pe mazda si m-ar ajuta mult un sfat de la un coleg care se pricepe. Un convertor hi-low ar rezolva problema?

Multumesc!

Basul este puternic si curat sau cu distorsiuni? Pentru ca si eu am sub de Mazda si daca cresc volumul la 25 distorsioneaza. Setarile pe bas sunt la +2 si volumul este 60% spate, cu un hi-low la 80%. Daca cobor setarile pe 0 la bas, 50% fader si las asa hi-low ul basul este acoperit de boxele masinii. Poate Koleos are alta rezonanta, nu stiu.

Ca sa fiu sincer, nu ma pricep foarte bine la sonorizare insa nu cred ca e curat - E foarte puternic si deranjeaza destul de tare - am ramas uimit sa vad cat de puternic e pentru un sw de doar 100 de wati.

De conectat nu cred ca l-am conectat gresit (gen sa fi inversat plusul cu minusul), pentru ca nu ar mai fi functionat (cred). Pe portiera spate am o boxa + un tweeter - semnalul l-am luat doar de pe boxa - nu cred ca trebuia sa iau si de pe tweeter nu?

Din ce am mai citit pe aici, am vazut ca unii colegi au folosit un hi-low converter si au luat semnal de pe ambele boxe spate (nu vad de ce ar trebui luat de pe ambele din moment ce subwooferul e mono).

Corect, nu trebuia de la tweeter ci de la boxa. Eu am incercat de la ambele boxe sau cu una conectata la sw si nu am observat diferente de intensitate sau putere. De conectat nu l-ai conectat gresit pentru ca, cel putin al meu testat, oricum a-i pune firele de semnal tot in sensul bun arunca difuzorul. Si spre surprinderea mea cred ca are hi-low incorporat pentru ca de la 80% cum il tin pe al meu, daca il ridic la 100% diferenta este foarte mica. Daca il las la 40% devine prea slab. Pe unele forumuri din alte tari (cauta Polonia) nici nu folosesc hi-low si ei spun ca este semnal autoreglat de amplificator. Dac tu zici ca este pre puternic, atunci poti folosii in hi-low ca sa limitezi cumva intrarea. Eu am coborat basul uneori si la -4, dar se aude sec, in sensul ca bas tot ai dar pierzi din dinamica difuzoarelor interioare (eu am Hertz Uno 13 fata si Focal de 13 spate), iar in final auzi doar bas si inalte. Putinul bas pe care il au difuzoarele masinii dau dinamica sunetului, daca le tai basul (mediile practic) strici tot sunetul.

Asta zic, de conectat l-am conectat la Boxa, nu tweeter - doar ca firele care ajung la tweeter au aceiasi culoare cu cele care ajung la boxa - ma gandesc ca undeva pe traseu se unesc??

Zi-mi te rog, cum modifici Hi-low? Ai optiunea asta in HU? unde mai exact si ce HU ai?

This post has been edited by ADaniel90: 25 Feb 2021, 12:13

Stai putin, hi-low il cumperi tu si il intercalezi pe fir. Cauta convertor hi-low in google si te vei lamuri.

https://www.emag.ro/convertor-semnal-hi-low...TMaAl1DEALw_wcB

This post has been edited by costas78: 25 Feb 2021, 12:33

Ok, de asta ziceam - eu am legat sw direct la boxa, fara hi-low converter. Am vazut ca unii au folosit si voiam sa stiu daca montez unul imi va rezolva problema.

Vad ca acel convertor are fire pentru boxe stanga si dreapta. E suficient sa conectez doar boxa de pe stanga? Firele aferente boxei dreapta se lasa libere sau se conecteaza si ele?

suficient doar una. pentru ca daca le conectezi pe ambele si apoi le unesti la sub, probabil vei scurtcircuita boxele spate. Iti mai trebuie o componenta care face din stereo mono, dar nu este cazul.
Unde ai legat alimentarea sub-ului?

Am inteles, o sa imi dau comanda de un hi-low converter atunci si mai testez o data.

Pentru test, am luat + si - de la bricheta din portbagaj. Daca ma decid sa fac montajul, o sa trag alimentare din panoul de sigurante iar - il iau de pe caroserie.

Multumesc pentru sfaturi!

Pe bricheta mea din portbagaj scrie ca tine 120W. Eu l-am avut o luna legat asa si nu s-a intamplat nimic. Imi oprea sunetul in toate boxele, cand mergea la volum mare fara motor pornit.

Interesant. La mine cu motorul oprit, nu imi alimenta amplificatorul din sw si se auzea numai in boxe - pe bricheta ai curent numai cu contactul pus din cate stiu. cand porneam motorul, incepea si sw sa se auda.

Revenind la Hi-low converter, iesirea spre sw am vazut ca e RCA - trebuie sa ies cu un singur RCA spre SW sau cu amandoua? Intuitia imi spune ca trebuie sa ies doar din stanga ( avand in vedere ca iau semnal de la boxa din stanga).

Da, daca bagi semnal in stanga scoti semnal tot din stanga. Dreapta este nefolosita ca este semnal mono de la o singura boxa.

Eu am Megane si cu motorul oprit, daca aprind de la buton HU, porneste totul, inclusiv sub-ul, adica merg brichetele cu motorul oprit. Cand dexhid portiera sofer inchide complet muzica si cand incui masina taie curentul si la brichete in 10 secunde. La mine a fost convenibil asa ca sa nu ramana sub-ul alimenat permanent si sa omoare bateria in timp, chiar daca nu are sursa de semnal, tot consuma. Acum am tras un fir putin mai gros tot pe aceeasi filiera cu inchidere la deschiderea usii si cu oprire curent la incuiat masina. Nu am facut-o eu ci un prieten.

Mi-am dat comanda de hi-low converter - acum ma gandesc la ce siguranta sa ma leg. Ciudat e ca desi masina mea nu vine echipata cu BOSE din fabrica, am siguranta pentru asta, de 20A. Sa ma leg acolo oare?

Ar mai fi o varianta sa ma leg la siguranta de la HU ca subwooferul sa primeasca curent doar cand primeste si sistemul audio , sau, varianta clasica , sa iau de la bricheta doar ca SW nu va functiona cu motorul oprit si voi risca sa se arda siguranta daca mai pun un consumator pe ea (gen, compresor pentru umflarea anvelopelor).

Cel mai bine iei de la HU, ca sa fie corelate toate, iar cu arsul sigurantei putin probabil, pentru ca Sw-ul consuma 100w in regim maxim, hai 120w cu tot cu puterea disipata, ori tu nu ti muzica la maxim in timp ce umfli anvelopele. La volum constant de 15 pe scara HU, consumul SW-ului este de maxim 20W.

@costas78 Mersi mult! Am testat astazi cu Hi-Low converter si e altceva. Bass curat chiar aproape cu volumul la maxim. Si cu insonorizarea portierelor si a portbagajului completa, ma simt in alta masina.
Am luat curent de la siguranta pentru "ACC Radio" - banuiesc ca inseamna ca ii da curent cand e contactul pus (ma rog, impropriu spus, ca e cu buton). Ciudat e ca radio-ul functioneaza si fara siguranta aia - am scos si o alta siguranta care conform schemei de pe capac, e pentru Audio - dar totul pare sa functioneze fara ea.

Nu stiu exact cum e la Megane, dar radio-urile moderne de regula iau curent din 2 surse: plus prin contact pentru alimentarea generala si un plus permanent pentru memoria setarilor (eventual si a ceasului). Posibil sa fi scos siguranta de la plusul permanent.

Am luat un led si l-am pus la un adaptor din ala pentru sigurante. Pe Radio ACC nu imi taie curentul dupa ce blochez masina ( am așteptat vreo 5 min, led-ul tot aprins era). M-am orientat spre alta siguranta, tot ACC dar pentru luminile din masina - acolo la 10 secunde dupa ce incui masina, imi taie de tot curentul si e exact ca mi-a trebuit. Am facut azi montajul, a iesit foarte bine si se aude senzational. Cablurile le-am trecut printr-un tub riflat de 10, pe sub plasticele de la praguri ca sa fie protejate.

20210227_152544.jpg ( Size: 7.14mb ) Number of downloads: 434


This post has been edited by ADaniel90: 27 Feb 2021, 17:30

ce nituri ati folosit pentru adaptoare. Am vb la Cobalcescu si e 12 lei un nit. adica 144 ron pt 12 nituri.... asta pe langa kitul Hertz de 610 ron si de manopera de instalare

Un set de 50 de buc, costa in medie 3 lei si un pistol manual costa cam 50 de lei. Cauta pe Google pop-nituri si pistol.

Eu am pusin lov de nituri,suruburi cu saiba, piulita si garnituri

Revin cu o tema mai veche - pt doritorii de upgrade de la sistemul audio standard cu 4 boxe la sistemul Bose (+ amplif, subw + 4 tweetere) - a identificat cineva codurile cablajelor necesare pt a conecta amplif + subwoofer?

Un set de 50 de buc, costa in medie 3 lei si un pistol manual costa cam 50 de lei.  Cauta pe Google pop-nituri si pistol.

am gasit mai multe variante de nituri pe emag. aveti idee ce dimensiuni sunt compatibile ? 4x8mm, 4x10mm, 4x16mm ??

Multumesc anticipat.

am gasit mai multe variante de nituri pe emag. aveti idee ce dimensiuni sunt compatibile ? 4x8mm, 4x10mm, 4x16mm ??

Multumesc anticipat.

4x16 sa fi sigur ca ajunge chiar si mai lung , in interiorul usi e loc destul . Mai important ar fi sa fie diametru mai mare la cap (spre pistol).

am gasit mai multe variante de nituri pe emag. aveti idee ce dimensiuni sunt compatibile ? 4x8mm, 4x10mm, 4x16mm ??

Multumesc anticipat.

Depinde ce adaptor folosesti la noile boxe si cat de gros este, dar cum a zis si colegul mai sus, ia-le pe cele mai lungi ca sa fi sigur. Eu am folosit metoda cu suruburi si piulite cu autoblocare. Zic eu ca strange mai bine si elimina posibilitatea de a zgrangani in timp.

"Revin cu o tema mai veche - pt doritorii de upgrade de la sistemul audio standard cu 4 boxe la sistemul Bose"
...daca il mai gasesti, repet, daca il mai gasesti (sunt 4 ani de cand a aparut M4 ...sau 5...) va costa cat jumate din masina ta. Plus ca va trebui sa desfaci tot interiorul. Eu am un cablaj in pod , stii cum arata ?? e monstruos...
Eu te inteleg ca vrei sa faci totul ca la carte, dar nu cred ca se merita...
Daca ma crezi am navigatie originala in cutie cu tot cu cablaj (l-am dat personal jos de pe masina donatoare) pentru a fi cat mai aproape de original...si inca n-am gasit putere sa-l montez...bine, m-am dezumflat cand am constatat ca nu castig nimic pe partea de audio...

Din ciclul - ce sa mai surubarim la masina sa o upgradam - Imi mai da tarcoale ideea asta din cand in cand...

Am tot cautat activ cablurile respective si fara succes. Am tot gasit amplif si subwooferul original bose - dar fara cablurile originale - nu faci nici o branza. iar sa ma apuc eu sa depistez fiecare fir ce face si sa caut scheme - EXCLUS.

Stiu ca si asa e complicat, dar macar de ar fi plug and play... dat jos casetofon, torpedou si apoi dat jos mochetele pt tras firele respective...

In fine - concluzia la care am ajuns este ca e mai simplu de cumparat un sobwoofer compact de pus in habitaclu - gen Focal Ibus 20 / 21

idem ...de exemplu , am AC manual si ma documentez ce-mi trebuie pentru automat... inca mai studiez...