Outline · [ Standard ] · Linear+ Chinezii fac masini bune., Ce urmeaza?

Geely Emgrand EC7, 4 stele la Euro NCAP:

Geely Emgrand EC7, 4 stele la Euro NCAP:

Da,dar la performante nu cred ca sunt asa de buunee...

Ce sa urmeze, foamea mondiala, ca vor incepe sa manance orezul cu lingura.

Amu' serios, cu tot misto-ul referitor la rabatul de calitate in favoarea costului pe care-l fac chinezii (de caer mai stiu cate ceva de la cativa prieteni de-ai mei, care lucreaza in automotive, si-au avat pe mana proiecte de-ale lor), era culmea sa n-ajunga si ei la nivel cu restul lumii.

Problema lor va fi ca si-au dat destul cu stangul in dreptul cu restul de produse "meid in ciaina". Si daca iti apare o gaura in chiloti la o saptamana de la achizitie, asta e, iti iei altii. Dar cand te uiti la o fierotenie in care s-ar putea sa ai un accident, cel putin oamenii normali o sa fie suficient de circumspecti.

la impact se tine bine.... de restul(probleme electrice, decolorare piele interior, plastice naspa, probleme cu piesele) vezi geely ck

Bai, nu e chiar asa... Adica una e ce spune presa si alta e realitatea la nivelul omului de rand. Da, China mai are de muncit sa ajunga in randul lumii, insa au inceput sa faca masini BUNE. Au o gramada de clone (Smart, Toyota, etc) care sunt la fel de bune ca cele originale. Plus marcile lor autohtone (Geely, Great Wall) care isi imbunatatesc modelele pe zi ce trece.
Apropo, nu vorbesc din auzite, vorbesc de masini vazute/conduse la ele acasa.

P.s.: au drumuri si autostrazi IMPECABILE. Cel putin in sud...

This post has been edited by mircea-daniel: 5 Dec 2011, 15:28

De ce ar fi vreo surpriza? Din contra, e o evolutie logica: daca vor sa intre pe pietele occidentale, trebuie sa umble la siguranta si calitate. Numai pretul mic nu garanteaza succesul.

Da,dar la performante nu cred ca sunt asa de buunee...

Eu zic ca mai buna este o supernova sau un logan. Duster nu mai zic.

This post has been edited by IRONICK: 5 Dec 2011, 15:34

E o surpriza, ca pana acum chinezii au luat maximum o stea. Se pare ca miscarea volvo e cel mai inteligent lucru pe l-au facut.

Ce piete occidentale? Alea falimentare? Au ditamai piata la ei acasa, 3 orase instarite de la ei, au populatia Germaniei. Care nu se mai gandesc decat la CONSUM CONSUM CONSUM.

This post has been edited by mircea-daniel: 5 Dec 2011, 15:40

Apropiata criza pan european-americana le va taia pofta de consum.

Eu totusi am dubii mari in privinta fiabilitatii...
Kudos pentru siguranta acestui (prim) model, insa cu o floare nu se face primavara.

Eu sper ca primele reprezentante pe care si le deschid in America sa fie peste drum de Ford, care le-a vandut Volvo...

E o surpriza, ca pana acum chinezii au luat maximum o stea. Se pare ca miscarea volvo e cel mai inteligent lucru pe l-au facut.

Asa sa fie? Volvo, dupa ce a fost "fordizat" de americani, (caz similar Jaguar), a fost dat pe mai nimic chinezilor de la Geely. Ma intreb ce nivel de siguranta ar fi avut acest Geely, daca Volvo nu mai trecea in prealabil pe la Detroit? Sa nu uitam ca sub incompetentul management al defunctului Premeier Automotive Group, Ford a pus pe butuci marca Rover, a transformat jaguarii in niste mâţe si a degizat pe Focus si Mondeo in Volvo. Dupa aceea, l-au adus pe nea ala de la Boeing sa sparga grupul si sa vanda cioburile cui o avea bani. Pana acum, singurul "ciob" care face progrese este Aston Martin, ajuns acolo unde trebuie, adica pe mana unor britanici. Jaguarul si Land Rover ne dezgusta la fiecare salon cu kitsch-uri cu aroma de Bollywood, iar Volvo, inca se chinuie sa revina pe piete. Daca noii stapani chinezi vor avea ideea de a reveni la valorile traditionale Volvo, atunci poate ca marca asta va redeveni sinonima cu siguranta. Daca nu, vom mai vedea Volvo-uri care franeaza automat direct sub puntea spate a vreunui camion.

This post has been edited by BAB: 19 Dec 2011, 19:59