Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum Megane 1.5 dCi

Citez colegi de pe forum "Ma, da voi o impingeti?" This post has been edited by calinnov: 13 Apr 2011, 20:43

Citez colegi de pe forum "Ma, da voi o impingeti?"

This post has been edited by calinnov: 13 Apr 2011, 20:43

800+ KM exclusiv in oras, viteza medie 29.8, consum mediu 5.3, cantitate consumata 43l

cam mult

Eu consider ca am facut un consum chiar bun in comparatie cu drumurile parcurse, cu motorul rece si alte n conditii nefavorabile.

tocmai, foarte bun, acum am vazut ca ai vmed de aproape 30kmh, e ok )))
5.3 e si consumul urban dat de renault, sau ma insel eu ?

De cand am masina [aproape 1 an] nu am scos asemenea consum [cel mai mic], mers legal [loc = 50-60 km/h - afara 100-110 km/h]

Attached thumbnail(s)
P30_04_11_12.02.jpg ( Size: 76.25k ) Number of downloads: 985
P30_04_11_12.02_1_.jpg ( Size: 74.52k ) Number of downloads: 1007
P30_04_11_12.02_2_.jpg ( Size: 73.33k ) Number of downloads: 992
P30_04_11_12.02_3_.jpg ( Size: 73.63k ) Number of downloads: 997

Daca mergi pasnic cu ea ai astfel de consumuri,mai ales daca este drumul liber si nu trebuie sa fortezi in depasiri

This post has been edited by s_j_teo: 30 Apr 2011, 22:18

Am reusit si eu performanta de 5,0% consum cu un average de 40,1 km/h.

Pe ultimul plin, am facut 1080 km in regim 60% urban.
Consum indicat: 5.2 L/100 si consumat 55 litri, viteza medie ~23 km/h
Real: nu stiu, nu am refacut plinul dar abia se mai misca acul

De mentionat ca 80% din drumuri au fost cu motorul cald desi prin oras a fost start-stop.
Sunt multumit, speram la 1000 si am depasit

Am facut o plimbare Bucuresti-Valcea-Curtea de Arges-Bucuresti si mi-a iesit consum de 4.3% cu o viteza medie de 65 km/h.
Eram 4 pers in masina + bagaje si n-am fost deloc indulgent pe serpentine cu ea

Acum am descoperit si eu cum ajundeti voi la 4-5% consum-drum liber afara din localitate si mers sub 2000rot/min cu a 4 a,schimbat la 2000-2200 rot/min.....eu yic pas la asa stil de mers.

This post has been edited by 99AIM: 22 May 2011, 19:09

A 5-a chiar, in jur de 100 la ora
Eu daca o tin la 2200 de ture la drum lung se comporta foarte bine. Motorul nu e solicitat prea tare, consumul e mic si turbina isi face treaba.

Eu folosesc in localitati a 3-a cu 2200 2300 rpm cat de cat constant si a 4-a tot cu 2200 2300 rpm unde se poate.
De schimbat schimb in jur de 2500.

Mers exclusiv în oraş, cu A/C 20-30%. Am mers cam 60% ziua, 40% noaptea (adică după ora de vârf).
Schimb vitezele la ~2800 RPM şi nu o menajez, adică dacă trebuie s-o calc pe coadă umpic, o calc. Însă per total conduc calm, în fluenţă.

This post has been edited by VyRuZ: 2 Jun 2011, 16:10

Attached thumbnail(s)
IMAG0012.jpg ( Size: 149.6k ) Number of downloads: 696
IMAG0013.jpg ( Size: 149.61k ) Number of downloads: 225
IMAG0014.jpg ( Size: 152.59k ) Number of downloads: 221
IMAG0015.jpg ( Size: 150.57k ) Number of downloads: 197

Pe ultimul plin am facut 970 km si consumat 57 litri la pompa (plin nou)
Mediu real: 5,8 /// Mediu CB 5,4
Consum real: 57 litri /// Consum CB 53
Viteza medie: ~25 km/h

Din cei 970 km, 250 sunt extraurbani.


Astazi am facut un drum de placere cu un prieten, mers 70-130 drum nou asfaltat, viteza medie 78 km/h am parcurs 220 km cu consum real de 3,9
Ne-a costat 45 lei drumul :>

Bun consum, in ce turatie schimbi treptele 1/2/3/4 si cu ce turatie mergi constant in a 5-a?

Cel mai bun consum am observat ca il iau cand sunt la ~2200 ture constant. Ca si turatii de schimbat depind de la situatie la situatie, sa dau o medie greu dar iti pot spune vitezele la care urc in treapta superioara (iar, o medie)
Cam asa schimb cand nici nu ma grabesc, nici nu merg incet:
1: sub 10 km/h
2: de la 20 km/h
3: de la 40-45 km/h
4: de la 65-70 km/h
5: de la 90-100 km/h aici e mai ciudat, desi turatia e pe la 2000 rpm la 80-85, consuma mai putin in a 4-a asa ca o lungesc de obicei pana la 100, moment in care ii dau a 5-a.
Pentru consum, merg in a 5-a intre 90 si 100 sau prin oras (seara) a 4-a la 70 constant.

LE: ce nu imi place e ca e diferenta mare de turatii intre a 2-a si a 3-a si daca ar fi sa conduc chiar corect, ar trebui sa urc in a 2-a pana la 3000 inainte sa schimb sa pice a 3-a pe 2000.

This post has been edited by Cristi A: 4 Jun 2011, 21:55

Motorizare : 1.5 / 100 cp

Oras : Cluj - Napoca

Km parcursi : 187

Viteza medie : 16.0 km/h

Clima mod Auto : 21.5 * (A/C pornit 90 %)

Consum : 8.3

Dej - Cluj,pornit la ora 19:30 (pana la spitalul de copii de pe Motilor) si retur, in afara 90-110 constant - 4,4 cu AC. calculat dupa combustibil consumat si kilometri parcursi,valori date de CB.mi se pare putin, nu cred ca-i consumul real

Am facut si eu recent Tulcea-Bucuresti si am vrut sa merg lejer sa vad cat mai consuma:
de la Tulcea pana la Intrarea pe autostrada(drajna) 3.6% mers tot drumu cu 90km/h pe pilot, drum liber, dupa care am intrat pe autostrada si a ajuns la 3.8% pe pilot cu 100-110 + reprize de 130(depasiri)

aprox. 11l am consumat, deci mai bine decat un bilet de microbuz.

Motorul e bun pentru oras, dar pt exterior daca sari de 110 consuma destul pt acest motoras si cand spun asta raportez la consumul unui a4 2.0tdi. Nu e ok sa consume cat un motor de 2000cmc care merge cu 150-160 pe autostrada; dar nah, e mai mic si trage mai greu, de aici creste si consumul

This post has been edited by eugenTL: 5 Jun 2011, 21:40

asta e cea mai mica valoare pe care am atins-o de doua ori (Cluj - Turda si Ploiesti - Bucuresti)

cu ceva chin si ajutat de topografia zonei se pot inregistra si astfel de consumuri


Attached thumbnail(s)
DSC01127.JPG ( Size: 353.93k ) Number of downloads: 211

80% din drum mers cu 70km/h pe cruise control. Aveam jantele si cauciucurile stock.

Attached thumbnail(s)
IMG_0252.JPG ( Size: 393.11k ) Number of downloads: 196

@thexvl drumul cred ca era mai mult la vale...

pe ultimii 650km (400 in afara orasului si 250 in Iasi) cu viteza medie de 30km/h am consum 4.5l/100km. de mentionat ca aproximativ jumatate din km din oras sunt facuti cu AC-ul la maxim.

Super multumit de consum - consider consumul cel mai mare PLUS al masinii. (desigur are multe altele)

This post has been edited by georgerusu: 6 Jun 2011, 09:47

Avand in vedere ca am facut drumul dus-intors nu stiu daca are vreo relevanta asta. Si nu cred ca am niciun motiv sa spun ca masina consuma mai putin sau mai mult pentru ca motorina o pun din buzunarul meu...nu al altuia. Ideea e ca motorul asta consuma exttrem de putin si se misca ok pentru cei 85 de cai.

Eu mai putin de 4.1% n-am reusit pe soselele tarii: pe distante de minim 200km, mers absolut normal(peste 110km/h doar in depasiri, vit medie 75-80km/h)
Nu va mai mirati de 2.9% , nenea Plattner a reusit 2.21% :
http://www.motorbeam.com/cars/skoda-fabia-...rhard-plattner/

OOOAAAAAUUUU felicitari, eu mai jos de 3.2 nu am scos si sincer nici nu am crezut ca se poate. Va dati seama ca exista scutere si motociclete care consuma mai mult?)))))

Smecher rau meganu asta

Am prins si eu o data o colana in afara orasului, cam 60 de km am mers constant cu 65-70 km/h si acasa am observat ca am avut un consum mediu de 2,8...saraca mea turbina!!!

Saraca ta turbina daca ai mers cu a 5-a... poti sa mergi cu treapta a treia sau cel mult a patra daca se mergea constant...

Am mai zis si mai demult: nu mi se pare normal ca in acest topic posteaza toata lumea care are motor de 1,5.
Ar trebui create cel putin doua subtopic-uri: a) pentru cei cu motorul acela de 85 de cai; pentru cei cu 105 cai.
Nu de alta, dar, intre cele doua masini, nu difera doar puterea maxima a motorului, ci si cutia de viteze: 5+1 vs 6+1, si probabil difera si rapoartele pentru fiecare treapta.

Astfel, daca cititi in urma veti vedea ca aceste consumuri atat de mici sunt date de catre cei care au 85 cai; si tot ei se plang ca pe la 110 consuma mult...

Spre deosebire, cei cu motor de 78KW, au consumul mediu mai ridicat decat cifrele socant de mici care le posteaza unii pe aici, mai ales in urban; dar, la 110-130, in treapta a 6-a (pe care ceilalti nu o au), consumul este OK.

LE: am constatat si eu ca, daca ar fi sa nu merg subturat, ar insemna ca in oras sa merg predominant cu treapta a doua, pentru a schimba la 50 la ora in a 3-a... pentru ca este o cadere uriasa de turatii intre treapta a 2-a si a 3-a... iar a 4-a sa dau la 70 si... dar, nu fac asa.

This post has been edited by supremeon: 6 Jun 2011, 22:09