Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum Megane 1.5 dCi

Mai nou: Oras (fara AC, mers normal) - 5% Oras (cu AC, mers la fel) - 7% Extern n-am mai fost de mult

Mai nou:
Oras (fara AC, mers normal) - 5%
Oras (cu AC, mers la fel) - 7%

Extern n-am mai fost de mult

6.4 l/100km - vreo 1500 km aprox 80% in facuti in oras, cu AC in majoritatea timpului la o viteza medie de 22 km/h. Eu zic ca e bine, tinand cont ca e motorul de 105 caluti. Schimbarea vitezelor intre 2400 - 2800 rpm, inafara orasului cu varfuri de 3500 - 4000 pentru un EGR mai curat

Cheia(baraj)-Bucuresti(Timpuri Noi)-mers relaxat, prin furtuna de aseara, 4 persoane in masina+ bagaje.
Un lucru important-presiunea din pneuri  2.5bari(pana acum nu am scos media mai jos de 3.4l/100km).
[attachmentid=1627633080] [attachmentid=1627633082] [attachmentid=1627633083]

Nu ti-au facut ochii cruste? Red Bull, nimic?
Te-a ajutat si faptul ca ai tot coborat. Si chiar si asa e foarte bun consumul. Nici clio cu 1.5 dci 68 nu ar putea scoate atat de putin(ca asta consuma mai mult decat ala de 85).
In locul tau as tine totusi presiunea la 2.1 sau 2.2 cat scrie pe usa. Nu mi-e de uzura pneurilor, insa e bine sa fie mai moi pe drumurile noastre sa nu te plangi ca ai probleme.

(O paranteza, venise unchi-miu cu e-classe din spania, si desumflase rotile de la 2.7 parca la 2.0 de frica prin tara asta si sa fie sigur ca nu pateste nimic )

Am mers normal, cu depasiri mers 75-80 in localitate si 100-100 afara. La intrarea in Balotesti m-a prins furtuna si am mers ceva mai usor 50-60km/h pana in Bucuresti.
Am sa dezumflu pana la 2.1-2.2-deja e prea rigida masina. Nu eu sunt de vina, ci cei de la vulcanizare, pentru ca ei mi le-au umflat.
Nici eu nu am mai scos o medie atat de mica pana acum(mai ales cu 4 persoane in masina+bagaje).

am facut un drum Bucuresti-Saturn-Bucuresti, 625km si am avut un consum de 6,1%, la o viteza medie orara de 86km/h. eu zic ca e rezonabil, tinand cont ca am avut portiuni pe autostrada unde am mers si cu 180km/h.

Am mai făcut ceva kilometri, revin cu detalii. 1.5 dCi, 63 KW, 750 KM din care 240 în afară, consum mediu pe CB 6.1%, cu A/C cam 30% din timp. Viteza medie 24 KM/h.

Salut, Mers numai in oras 4,9% mers normal doar rar mai sare la 3000 rpm.

3000 e mers de zi cu zi .... poate 4000 e de sarit

niste experimente saptamana asta, tin in oras in mare parte a 3-a pe la 2400-2600 RPM si mediu de 4,8

-constanta-cheia 327 km 5,1% tot drumul clima pornita, viteza medie 84 km/h
-cheia-constanta 329 km 5,0% , clima pornita non stop , viteza medie 70 km/h
-constanta - bucuresti 260 km , 3,9% clima pornita permanent , viteza medie medie 65 km/h ,precizez ca pe autostrada nu am depasit 90 km/h viteza maxima (ploaie torentiala asta a fost motivul)
BAFTA si spor la economisit motorina ca de, la cat sa facut acum trebuie sa facem asta!

ric23oct, daca imi permiti un scurt off-topic:
cum procedezi pt a economisi? tii constant in treapta superioara de viteza, si turatie mai redusa, sau tii constant in treapta inferioara si turatie in jurul 2500?
Adica, ca si idee, cand mergi cu 90 la ora, in ce treapta si ce turatie o tii constanta? Scurt, te rog, k sa nu fie prea mult off
Mersi...

chiar la 90 merge a 5-a ... dar la 80 (cum am eu la iesire din oras) o tin in a 4-a
Daca totusi e sansa sa mai accelerezi, merge a 4-a pana la 100

my 2 cents

Eu am observat ca la 90 in a 5-a sta undeva pe la 1900 de ture. Daca ii dai spre 100 e viteza/turatie optima pentru consum mic. Daca nu te grabesti nicaieri iei banda 1 in brate si mergi cu 100 si scoti un 2.9-3 de toata stima

Am facut un consum cu cb -ul . Pe o distanta de 400km mixt (70 % extraurban) combustibil utilizat 15 l indicat pe cb. Real am bagat 22 l(masurat la pompa) pana sa ajung acul pe pozitia initiala aproape de rosu. Deci ori pompa ma fura ori cb -ul indica eronat avand in vedere ca daca as baga 7l cat este diferenta ar trebui sa ajung la prima linie macar din limita portiunii rosie.

[quote=SorinCT,7 Jul 2010, 09:44]
Eu am observat ca la 90 in a 5-a sta undeva pe la 1900 de ture. Daca ii dai spre 100 e viteza/turatie optima pentru consum mic. Daca nu te grabesti nicaieri iei banda 1 in brate si mergi cu 100 si scoti un 2.9-3 de toata stima
Asa ..bravo....eu zic sa mergi cu 70 la ora in a 5.......exact asa ma gandeam si eu inainte.....incet in a 5 ....pana a facut pac turbina.....si ce am realizat prin consum am pierdut de 10 ori pe turbina asa ca..... ...numai bine...

Si mie mi se intampla la fel cand mergeam sub 2000 ture.
La 15 litri bagati, pe CB imi indicau consumati 11 litrii. De cand merg peste 2000 imi indica cu o marja in jur de 1 litru, cred ca nu calculeaza bine cat consuma cand nu a intrat turbina.
Daca mergi constant la 2500-2600, consumul indicat e corect

[quote=mihaicip03,7 Jul 2010, 10:50]
[quote=SorinCT,7 Jul 2010, 09:44]
Eu am observat ca la 90 in a 5-a sta undeva pe la 1900 de ture. Daca ii dai spre 100 e viteza/turatie optima pentru consum mic. Daca nu te grabesti nicaieri iei banda 1 in brate si mergi cu 100 si scoti un 2.9-3 de toata stima
Asa ..bravo....eu zic sa mergi cu 70 la ora in a 5.......exact asa ma gandeam si eu inainte.....incet in a 5 ....pana a facut pac turbina.....si ce am realizat prin consum am pierdut de 10 ori pe turbina asa ca..... ...numai bine...

[/quote]
corect,eu nu schimb sub 2500 si afara iar nu merg sub 2200-2500,la mine nu a mai scazut consumul sub 5% de cand am montat anvelope 215.60R16 dar la ce stabilitate am pe sosea....merita.

Chiar asa de rau e sa o tii la 2000 de ture? Mie nu imi place cum urla la 2100-2150 da pai sa merg cu ea sute de km la 2500.

Mă uitam azi că la mers constant, pe Giurgiului, a 3-a la 2500 de ture mânca 2.2%. Deci motorul nu se sinucide nici ca uzură, nici ca şi consum pe la 2500 - mers constant.

@SorinCT - Dacă mergi cu ea la 2000 nu ai nici o problemă, mergi în turbină, all OK. Să nu mergi sub 2000 şi să îi dai tălpi sau să urci dealuri.
Eu recunosc că încerc să o ţin mereu peste 2000 unde se poate şi să accelerez progresiv dacă pic într-a 3-a la 40 km/h şi ~1600 RPM (a 2-a smuceşte ca dracii dacă fac downshift la viteza aia).

This post has been edited by VyRuZ: 7 Jul 2010, 16:26

Eu asta spun ca pe la 2000, 2000 si un pic e punctul in care motorul suna cel mai bine si ofera si un consum redus. Nu merg nici cu fluctuatii mari de acceleratie. Franez din timp, accelerez progresiv si nu ma iau la intrecere cu nimeni. In oras m-am obisnuit sa schimb pe la 2300-2400 dar e mers anevoios si rareori cursiv, poate doar noaptea.
Acum cateva luni am schimbat la drum lung numai pe la 3500-3700 pentru a mai curata turbina si instalatia de calamina si am scos un consum putin mai maricel dar in rest e foarte bine acum
M-am uitat azi, sub jumatatea rezervorului sunt, 650km parcursi, vreo 450 ramasi cu un consum de 5.2 mers exclusiv in oras cu AC pornit.

Ptiu, păi e excelent, dar o conduci cam bătrâneşte, în opinia mea. Eu scot 6 în oraş cu schimbat pe la 2700-2800.

si eu cam ca vyruz
Cand o tii mai in ture, la accelerari am observat ca masina consuma mai putin deoarece e deja in cuplu si o ia mai sprinten
Da, si mie parca de pe la 2100-2200 face ceva zgomot mai ciudat dar daca merg asa constant dupa un timp nici nu sesizez cand masina ajunge chiar la 3000 la o accelerare usoara. Nu simt nici un reflex rau din partea sa si imi place foarte mult in acele momente merge "uns"

O conduc cam "batraneste" pentru ca m-am si invatat asa. Si instructorul si taicamiu au acelasi stil si imi e mai usor sa o tin mai moale decat sa ii explic lu' taicamiu ca nu mai sunt motoarele de acum 20 de ani la care daca treceai de 2000 de ture iti sarea chiulasa. Taicamiu o tine subturat rau de tot, mai schimba si la 1800 uneori. I-am spus ca nu e bine dar nu pot sa insist.
Cand voi avea masina mea o voi conduce cum cred eu ca este mai bine, pana atunci batraneste e stilul recomandat

Chiar asa de rau e sa o tii la 2000 de ture? Mie nu imi place cum urla la 2100-2150 da pai sa merg cu ea sute de km la 2500.

stai bland ca nu urla nimic la 2500 rot/min sau la un motor obosit cu ulei de kko neschimbat poate urla.Auzi da un benzinar la 5000rot/min cum face? ca ecoul la un tenor ragusit?

@SorinCT - A, dacă nu e a ta şi aşa ţi se cere, do it, nici nu are importanţă. Când eram şi eu începător şi mai mergeam cu bătrânu-n dreapta, mă luau spumele, că la 2200 max tre'a să schimb viteza (la benzină). Cum am scăpat de el din dreapta, 3000 la schimbat lejer.

This post has been edited by VyRuZ: 7 Jul 2010, 19:24

~2000 Km, din care 1600 autostrada si ~100Km de oras, AC ~60%, medie 95Km/h, consum 5,1/100Km.
Parca a crescut cu ceva consumul ... sau am devenit eu mai "sportiv"?!?

O conduc cam "batraneste" pentru ca m-am si invatat asa. Si instructorul si taicamiu au acelasi stil si imi e mai usor sa o tin mai moale decat sa ii explic lu' taicamiu ca nu mai sunt motoarele de acum 20 de ani la care daca treceai de 2000 de ture iti sarea chiulasa. Taicamiu o tine subturat rau de tot, mai schimba si la 1800 uneori. I-am spus ca nu e bine dar nu pot sa insist.
Cand voi avea masina mea o voi conduce cum cred eu ca este mai bine, pana atunci batraneste e stilul recomandat

Prin 1993 imi iau prima dacie noua,eu nu prea stiam sau nu tineam cont de rodaj si mergeam tare,schimbam mai mereu a 3 a la 80 a 4 a la 120... adica blana fiecare treapta dar bagam ulei bun,aparuse shell rosu pe la noi si pot spune ca in 60k de km n-am schimbat nimic la masinuta aia,incepuse sa piste ulei da se infigea....
Eu chiar nu inteleg un lucru...v-ati luat disesl sa consume putin,ok dar sa va uitati si la un 0,5%....uau sa schimb la 2000 rot&min ca sa nu consume 5% ci 4,5%....eu cred a avantajul la un diesel e cuplul mai intai si apoi consumul.

This post has been edited by RamboX: 7 Jul 2010, 19:39

Aici nu discutam despre metode de a reduce consumul. Am spus doar cum m-am obisnuit eu si cam ce consum iese. Daca vreau sa platesc mai putin la pompa schimb la maxim 2000 si scot consum minuscul in oras.
Ultima oara am bagat Castrol 5w40. Am incercat si Elf (cel din cartea tehnica) dar nu am sesizat vreo diferenta intre ele si preturile sunt cam tot alea.
S-ar putea sa imi faca mai urat pentru ca se apropie revizia unde trebuie sa schimb si filtrele.
Dupa un an de condus exclusiv prin oras m-am obisnuit sa apreciez distantele corect si sa stiu cand sa scot pe liber, si cat sa franez.
Oricum din punctul asta de vedere Megane e o masina buna de vacante si drum lung.
Daca stau bine sa ma gandesc 0.5%/85000km inseamna 425* 4.5 (pretul litrului) = 19 milioane (lei vechi).
Cu banii aia nu iti acoperi turbina si alte piese adiacente + manopera. Nimeni nu cred ca isi doreste sa conduca in asa fel incat sa economiseasca combustibil in detrimentrul restul componentelor cunoscand acest fapt.

This post has been edited by SorinCT: 7 Jul 2010, 20:09

Si mie mi se intampla la fel cand mergeam sub 2000 ture.
La 15 litri bagati, pe CB imi indicau consumati 11 litrii. De cand merg peste 2000 imi indica cu o marja in jur de 1 litru, cred ca nu calculeaza bine cat consuma cand nu a intrat turbina.
Daca mergi constant la 2500-2600, consumul indicat e corect

Ai dreptate consumul asta l-am obtinut mergand la 1800-2000, cu 60km/h tr 4 localitati (deh. mi-e frica de radare ca m-au luat 2 in ultima vreme) si 90 afara. De mers constant, merg cu 2100-2300 ture daca nu ma grabesc si nici nu caut consum mic. Schimb viteza pe la 2500-2700. Schimbam si eu la inceput la 3000 dar i-mi indica un consum mediu in oras de 7-7.3 la suta plus ca masina era prea galagioasa.

In ultimii 400km 6% consum, viteza medie 28, AC aprox. 30%din timp... schimb in oras numai la 3000, iar afara la 4000-4500
Era sa uit: toti km sunt facuti in oras... dar din cauza ca stau in IF am o portiune de aprox. 6-7km in care pot s-o ard...

ric23oct, daca imi permiti un scurt off-topic:
cum procedezi pt a economisi? tii constant in treapta superioara de viteza, si turatie mai redusa, sau tii constant in treapta inferioara si turatie in jurul 2500?
Adica, ca si idee, cand mergi cu 90 la ora, in ce treapta si ce turatie o tii constanta?  Scurt, te rog, k sa nu fie prea mult off
Mersi...

consumul de 3,9l ma surprins si pe mine de obicei nu sare media la un plin de motorina mai mult de 5,4 l/100km si nici mai putin de 5,1 la stilul meu de condus.
cand am realizat 3,9l nu am depasit 2100 de ture si am mers in general constant cu a5-a
numai bine!