Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna 1 phase 2 probleme la cutia de viteze, poate stiti voi

Deci, am cautat raspunsul si in acest sub forum si in subforumul dedicat Meganului dar nu l-am gasit. De ieri am observat ceva ciudat. In orice treapta bag, la turatie de pana in 2000, maneta schimbatorului sta fixa, cand ii dau mai tare sau chiar cand ii dau in freza si calc acceleratia, ea ( maneta ) se smuceste in fata daca e in treptele 1,3,5 sau in spate daca e in treptele 2,4. In viteza a 5-a huruie groaznic cand calc acceleratia si urca in plaja de turatii. Mai este o chestie. La pornire ii dau 1, si cand plec de pe loc si las complet pedala de ambreaj, se aude o pocnitura PAC, aia oare de la ce o fii? a si era sa uit, cand e in 2,4, o calc si apoi o las sa curga in viteza, cand vreau iara s-o calc ma trezesc cu turometrul pe la 5000 pt ca sare din viteza. Saritul asta din viteza se intampla indiferent de starea drumului ( lins, denivelat, cratere pe drum ) Daca tin mana pe maneta cand o calc si e in a 2-4-a, nu sare din viteza. Oare ce pot sa fac, caci sincer n-as da 2500 eur pe o cutie noua daca e dusa cutia ((((((((((((((

Deci, am cautat raspunsul si in acest sub forum si in subforumul dedicat Meganului dar nu l-am gasit.
De ieri am observat ceva ciudat. In orice treapta bag, la turatie de pana in 2000, maneta schimbatorului sta fixa, cand ii dau mai tare sau chiar cand ii dau in freza si calc acceleratia, ea ( maneta ) se smuceste in fata daca e in treptele 1,3,5 sau in spate daca e in treptele 2,4. In viteza a 5-a huruie groaznic cand calc acceleratia si urca in plaja de turatii. Mai este o chestie. La pornire ii dau 1, si cand plec de pe loc si las complet pedala de ambreaj, se aude o pocnitura PAC, aia oare de la ce o fii? a si era sa uit, cand e in 2,4, o calc si apoi o las sa curga in viteza, cand vreau iara s-o calc ma trezesc cu turometrul pe la 5000 pt ca sare din viteza. Saritul asta din viteza se intampla indiferent de starea drumului ( lins, denivelat, cratere pe drum ) Daca tin mana pe maneta cand o calc si e in a 2-4-a, nu sare din viteza. Oare ce pot sa fac, caci sincer n-as da 2500 eur pe o cutie noua daca e dusa cutia ((((((((((((((

cum ati rezolvat problema? am si eu aceeasi problema... pute-ti sa-mi lasa-ti un pm... sa discutam multumesc mult

am mai citit si eu pe forum si am vazut .. ca miscarea schimbatorului la accelaratii si frane de motor... (cum se intampla si la mine)... ii din cauza suportului de la cutia de viteza...bieleta anticuplu sau antibasculare cum ii zice... cu saritu din viteza... eu nu am patit ... mai bine ai duce masina la un mecanic sa o ridice si sa se uite cum arata suportu ala...

fascistu... cred ca-i cu totu alta problema...uruie in a 5-a si se aude un poc cand plec de pe loc... am un topic deschis si am spus acolo am schimbat suportu acela de la cutia de viteze...tind sa cred acuma ca-i rulmentu din cutie si siguranta... am citit undeva... multumesc... eu doar vreau sa dau de Mrija... poate ma lamureste cum o rezolvat problema... multumesc

Deci, am cautat raspunsul si in acest sub forum si in subforumul dedicat Meganului dar nu l-am gasit.
De ieri am observat ceva ciudat. In orice treapta bag, la turatie de pana in 2000, maneta schimbatorului sta fixa, cand ii dau mai tare sau chiar cand ii dau in freza si calc acceleratia, ea ( maneta ) se smuceste in fata daca e in treptele 1,3,5 sau in spate daca e in treptele 2,4. In viteza a 5-a huruie groaznic cand calc acceleratia si urca in plaja de turatii. Mai este o chestie. La pornire ii dau 1, si cand plec de pe loc si las complet pedala de ambreaj, se aude o pocnitura PAC, aia oare de la ce o fii? a si era sa uit, cand e in 2,4, o calc si apoi o las sa curga in viteza, cand vreau iara s-o calc ma trezesc cu turometrul pe la 5000 pt ca sare din viteza. Saritul asta din viteza se intampla indiferent de starea drumului ( lins, denivelat, cratere pe drum ) Daca tin mana pe maneta cand o calc si e in a 2-4-a, nu sare din viteza. Oare ce pot sa fac, caci sincer n-as da 2500 eur pe o cutie noua daca e dusa cutia ((((((((((((((

Miscarea schimbatorului la aceleratii si in frana de motor se datoreaza suportului motor inferior (bieletei anti-basculare) care este rupt. La fel face si la mine.

eu le-am schimbat... si bieleta antibasculare sau cum o cheama... si suporturile ce tin motoru din fatza.. si sunt inca dezamagit... schimbatoru inca se misca... domnu mrija a avut aceeasi problema ca si mine... si nu se datoreaza de la suporti... dar nu ii stiu cauza... am inteles ca ar fi un rulment in cutia de viteze si o siguranta... care ma poate ajuta cu detalii cat costa si unde as putea sa o schimb in timisoara sau resita... va multumesc...

de la bucsele cadru motor!le-am schimbat eu si se misca foarte putin acum.

de la bieletei anti-basculare este,si eu am avut problema asta si am schimbat acel suport bieleta anti basculare,am pus unul nou de fabrica si am avut aceiasi problema pentru ca nu sunt bune,asa ca am facut eu un suport din doua bucse de dacie si o teava de otel,frate vreau sa spun k nu am mai avut nici o problema,maneta sta cum trebuie si nu mi mai sare nici din viteze,si am 4 luni de cum de cand folosesc suportul facut de mine,sper sa te ajute asta.

de la bieletei anti-basculare este,si eu am avut problema asta si am schimbat acel suport bieleta anti basculare,am pus unul nou de fabrica  si am avut aceiasi problema pentru ca nu sunt bune,asa ca am facut eu un suport din doua bucse de dacie si o teava de otel,frate vreau sa spun k nu am mai avut nici o problema,maneta sta cum trebuie si nu mi mai sare nici din viteze,si am 4 luni de cum de cand folosesc suportul facut de mine,sper sa te ajute asta.

cu cine vb? pe cine sa ajute pe mine? la mine ii problema din interiorul cutiei... asa ca dal draq de suport ... ca ala ii nou... nare nici o legatura... mersi pt sfat...

Parerea mea ca ori ai putea sa cumperi o alta cutie ori nu stiu cum se prezinta la tine reprezentanta reno ...poate ei stiu sau cunosc problema asta mai bine ca doar numai cu reno lucreaza.Sigur asta-i doar o parere

@oves... am duso dinou in service sa-mi schimbe cutia cu una second... maine dimineatza o iau... sper sa nu faca la fel figuri... ca ii dau foc... si asa imi venea azi sa-i prind degetele lu unu in usa de la masina... sau sa-i dau cu cheia de roti in dinti... ca prea ma suparat... eu ii duc masina stricata si o iau tot stricata...

This post has been edited by Cristy_tm: 31 May 2010, 20:32

c_strike,m-ar interesa si pe mine cum ai facut bucsa de la bieleta anticuplu,as dori sa fii mai explicit,sau ai facut o bieleta antibasculare cu totul?E diesel sau benzina!

This post has been edited by xionitax: 1 Jul 2010, 10:59

Nu am rezolvat nimic cu ea, 3 bucsi cadru motor si o bieleta G si tot mai sare din viteza. La reno au zis ca e sparta cutia, i-am bagat in pastele mamii lor cu verdict de service de 2 bani si am plecat in alta parte, au strans ceva pe-acolo, nu mai sare din viteza dar tot pocneste la plecarea de pe loc.

de la bucsele cadru motor!le-am schimbat eu si se misca foarte putin acum.

Salut!

Din cate stiu bucsile de la cadru motor nu se pot schimba nu??
Cadru motor nu e cumva jugul? Pentru ca eu am probleme ca imi bate de numa si partea dreapta si stanga si cand dau in masalier imi huruie cutie de numa parca as trage-o dupa mine dar in rest nu am probleme cu celelalte trepte de viteza si sunt disperat si eu sa rezolv problema asta.
Deci se pot comanda bucsile alea pentru ca mecanicii mi-au spus ca sunt duse bucsile de la cadru motor si au zis ca de aia face asa urat cutia!!

Numa' bine!

2 Jul 2010, 06:24:

Salut!

Din cate stiu bucsile de la cadru motor nu se pot schimba nu??
Cadru motor nu e cumva jugul? Pentru ca eu am probleme ca imi bate de numa si partea dreapta si stanga si cand dau in masalier imi huruie cutie de numa parca as trage-o dupa mine dar in rest nu am probleme cu celelalte trepte de viteza si sunt disperat si eu sa rezolv problema asta.
Deci se pot comanda bucsile alea pentru ca mecanicii mi-au spus ca sunt duse bucsile de la cadru motor si au zis ca de aia face asa urat cutia!!

Numa' bine!

Mrija esti din baia mare? Si eu sunt tot din bm. Imi spui te rog frumos de unde ai luat tu bucsile de la cadru motor (jug)? pentru ca eu stiu ca nu se pot comanda numai jugul complet....... care costa in jur de 2500 RON

Multumesc anticipat.


This post has been edited by alexandru_bot: 2 Jul 2010, 06:24

Ai carcasa cutiei sparta intre cei doi rulmenti (unul pe trenul fix, altul pe cel mobil) mari din spate unde este a5a. Ia sa vezi daca n-am dreptate !!

Ai carcasa cutiei sparta intre cei doi rulmenti (unul pe trenul fix, altul pe cel mobil) mari din spate unde este a5a. Ia sa vezi daca n-am dreptate !!

Sa inteleg ca trebuie alta cutie ???
Dar atunci de ce imi bate asa de tare? Nu din cauza jugului, mai exact a bucsilor jugului?
Si nu de aia caraie asa in masalier?

Am mai intalnit aceasta situatie si de aceea am postat, incercand sa ajut. Mie nu-mi place doar sa imi dau cu presupusul. Pe de alta parte admit ca ar mai putea fi si altceva, dat fiind ca nu am vazut personal cum se manifesta ci m-am bazat pe spusele tale. In orice caz, va trebui sa abordezi de undeva problema. Rezolvare usoara din toate punctele de vedere, si astept sa ne spui care a fost necunoscuta.

Am mai intalnit aceasta situatie si de aceea am postat, incercand sa ajut. Mie nu-mi place doar sa imi dau cu presupusul. Pe de alta parte admit ca ar mai putea fi si altceva, dat fiind ca nu am vazut personal cum se manifesta ci m-am bazat pe spusele tale. In orice caz, va trebui sa abordezi de undeva problema. Rezolvare usoara din toate punctele de vedere, si astept sa ne spui care a fost necunoscuta.

Sigur o sa va anunt despre asta pentru ca deja nu mai stiu, efectiv nu mai stiu ce sa fac cu masina, nu poate chiar nimeni sa-i gaseasca problema??
O sa va anunt cand o sa termin cu ea.

nimic nou?

As avea nevoie de o parere eu decand am schimbat tamponul de la cutie am probleme cu viteza intai , nu mai intra asa usor . Chestia este ca am si un ulei mai gros de 80w-90 in cutie ... sa afecteze asta cutia ? ce sa fac sa schimb uleiul ? ulei TRX 75w-80 nu am gasit decat NFJ

dupa multe uleiuri de care nu am fost multumit , era sa schimb si cutia,castrol 75/90.

22 Nov 2010, 22:23:
e un pic mai scump dar face banii!


This post has been edited by serveru': 22 Nov 2010, 21:23

Am schimbat uleiul si am pus NFJ 75w80 intradevar sschimbul de viteze se face mult mai usor si fara sa astept sa se incalzeasca uleiul in cutie ... insa tot am probleme cu treapta intai ,am sa incerc sa umblu la tampon sa vad poate este prea strans si tine timoneria intr-un unghi sau mai stiu eu ce ??Daca aveti pareri sau sfaturi le primesc cu placere ...

si la mine agata uneori la tr.1.. dar depinde de cum trag de "facaletz"
cauta sa utilizezi altfel schimbatorul, pana ii gasesti pozitia in care se simte el bine.

altceva nuj ce sa zic.. daca rezolvi, anunta si poporul

La mine intra in a intaia cand este in miscare dar nu intra mereu cand sta pe loc masina ... deci cand pun frana intra pt ca probabil cutia si motorul sta intr-o anumita pozitie de la inertie iar apoi cand ma opresc nu mai vrea sa intre ...Am incercat toate pozitile la schimbator (am experienta ) ca si la mine au fost doua dacii in curte si la dacie dupa un timp doar proprietarul mai stie sa bage in viteza , mai ales in a doua

atunci cred ca va trebui sa ajungi la un service si zici : "nenica, baga un reglaj la timonerie, presto!"

am intrebat mai multi mecanici da parca nici unu nu stie sa faca reglaj la timonerie sau nu vrea ... imediat cum le spun de treaba vor sa desfaca cutia ca totusi mai mare manopera si castigu mai bun , ca si cu doctorii de la noi in oradea mergi ca te doare stomacul si poc repede in operatie sa-ti scoata apendicita ca sa le dai spaga ca daca nu ...te apuca vomitatu dupa operatie de nu mai sti pe ce lume esti ,pentru ca dupa sa zica ca totusi nu ai avut decat o intoxicatie minora . Asa-i si cu marea majoritate de mecanici in bihor

no da' da o fuga la fratii unguri, ca poate aia inteleg mai bine solicitarea "reglaj timonerie"
si la pretenii de la reprez reno ar trebui sa fie destul de cunoscuta expresia asta, iar manopera n-ar trebui sa fie mare lucru.

Sper ca nu vorbesc inainte dar cred ca sa rezolvat ... au trecut doua zile de cand am bagat uleiul nou in cutie (NFJ 75w-80) si azi deja nu a mai facut figuri treapta intai deloc .La motor nu bag ELF insa la cutie eu nu ma mai joc cu alte marci ,sunt patit.

De ce crezi ca motorul ar fi altfel?!

Ultima data cand am pus elf nu mi-a placut cum jucau cerculetele pe ecran , mai precis de cand se imbuteliaza la noi am avut probleme ... primii 7000 km nu au fost probleme apoi parca si-a pierdut proprietatile nu stiu ce sa zic