Outline · [ Standard ] · Linear+ compresor A. C., SOLUTII

am tot cautat 2 zile discutii pe tema problemei mele dar nu am gasit nimic,deci daca stiti ceva despre urmatoarele va rog si va multumesc anticipat pentru raspunsuri.Deci: de 1 saptamana se auzea in relanti si la plecarea de pe loc un scartait,am zis ca o fi de la rulmentul de presiune,Vineri am plecat cu masina pana la un prieten(cam 4 km)pe drum a inceput sa se ingatuie,sa dea semne de oprire a motorului,am ajuns si sa oprit motorul singur,nu a mai vrut sa porneasca(nu avea scanteie la bujii) decat peste 20 de minute,am vrut sa pornesc dezaburirea parbrizului si nimic,nu mai merge aeroterma,la climatronic se aprind toate comenzile...,dar nimic.....si acum ce ma ingrijoreaza cel mai mult...,COMPRESORUL A.C.,scartaitul provine de la el,nu se invarte si scartie cureaua pe el,de ce nu se invarte????

am tot cautat 2 zile discutii pe tema problemei mele dar nu am gasit nimic,deci daca stiti ceva despre urmatoarele va rog si va multumesc anticipat pentru raspunsuri.Deci: de 1 saptamana se auzea in relanti si la plecarea de pe loc un scartait,am zis ca o fi de la rulmentul de presiune,Vineri am plecat cu masina pana la un prieten(cam 4 km)pe drum a inceput sa se ingatuie,sa dea semne de oprire a motorului,am ajuns si sa oprit motorul singur,nu a mai vrut sa porneasca(nu avea scanteie la bujii) decat peste 20 de minute,am vrut sa pornesc dezaburirea parbrizului si nimic,nu mai merge aeroterma,la climatronic se aprind toate comenzile...,dar nimic.....si acum ce ma ingrijoreaza cel mai mult...,COMPRESORUL A.C.,scartaitul provine de la el,nu se invarte si scartie cureaua pe el,de ce nu se invarte????

E gripat, probabil.

This post has been edited by R19/16v: 23 Jan 2011, 12:31

salut
Vezi ca rulumentul de la fulie s-a gripat(s-a blocat).fulia se poate da jos ,dar iti trebuie niste prese,prese cu ghaere,daca nu ai asa ceva da-l jos si te duci la un service cu el si cu rulumentul nou sa ti-l schimbe.
Asa mi s-a intamplat si mie ,dar din fericire nu s-a blocat de tot ,mergea foarte greu si l-am schimbat.
Compresorul nu este f greu de dat jos ,dar o sa-i pierzi tot freonul.
Uitate la el si spunemi ce tip este ,daca este ca al meu (Sanden) it pot da un cod de rulument(sunt foarte greu de gasit).
bafta!!

mersi pentru raspuns si informatii,astept sa se potoleasca ninsoarea ca sa pot desface compresorul,te rog mai arunca cate o privire pe aici.....,poate ma poti ajuta cu codul....

Noi sa fim sanatosi ca fiarele se repara
Cel mai sigur,sa vezi daca s-a blocat rulumentul, da jos cureaua de accesorii si incearca sa invarti cu mana de fulia compresorului.Poate s-a blocat vreo rola sau alta fulie(servo,altenator).
Eu am motor de 1.8 cu o singura rola intinzatoare la accesotii,al tau cred ca este la fel dar nu bag mana in foc .
Inaite de a da compresorul jos trebuie sa-l golesti de freon,are niste supape ,una pe tur si una pe retur (ceva in genul ventilelor de la roata),le apesi pe acelea cu o surubelnita pana iasa tot freonul,Ai grija ca freonul este nociv,nu trebuie sa iti sara in ochi (risti sa ramai orb.....naspa ),si nici pe piele.Eu am folosit o surubelnita subtire si niste manusi.
Oricum pt mai multe lamuriri poti sa ma suni.
Bafta!

Am rezolvat,multumesc pentru sfaturi si raspunsuri.Acum caut un display pentru climatronic,daca aveti de vanzare sau stiti ceva,va rog sa ma anuntati si pe mine,ID de mess este acelasi.

Care era si cum s-a rezolvat problema?

a fost putin gripat,a ramas fara vaselina,mi la desfacut cineva,la curatat,a bagat vaselina,bine.....,tot va trebui schimbat....,dar sper sa mai tina pana la vara,la aeroterma erau de vina contactele de la mufe(si aici am avut bafta....),ma speriasem....