Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Laguna 1 1.8 16v, o laguna putin mai altfel

Am decis sa ii fac si eu jurnal de bord deoarece eu zic ca merita. Povestea ei incepe in primavara anului 2003 cand a ajuns la noi. Un Renault Laguna 1 ph 1 motor 1.8 8v 90CP injectie monopunct + GPL cu 167000 km. Pana prin 2008 cand am luat eu permisul nu prea suferise modificari, doar reviziile aferente + alte maruntisuri. In 2008 i-am pus faruri de ph 2 cu geam clar si xenon pe faza scurta, i-am schimbat cd-playerul, toate boxele si i-am montat amplificator + subwoofer. In 2009 i-am cumparat jante Wolfrace Pro Sprint Black polished 15". Iar in 2011 au inceput modificarile la aspect, a primit un bad boy look, scoase emblemele si vopsita integral inclusiv interioarele deoarece am schimbat culoarea. Anul trecut mi s-a pus pata sa-i schimb motorul deoarece ajunsese la 335000 km si incepuse sa pape ulei, cam 2l/8000km si am zis daca tot il schimb sa pun ceva mai puternic, oscilam intre 1.6 16v 107 cp si 1.8 16v 120 cp. Am gasit pana la urma o Laguna donatoare din 2000 cu motor 1.8 16v cu doar 135000 km reali si am inceput transplantul. A trebuit sa schimb absolut tot, a mai ramas doar caroseria de Ph1 in rest totul este de Ph2. Am schimbat asa: motor + subansamble, cutie viteze, planetare, fuzete, puntea spate, instalatie electrica completa, calculator ABS, conducte frana, rezervor + conducte, interior, bord, etc. Masina de fabrica nu a fost foarte dotata, avea: Airbag sofer, climatronic, cd player, geamuri electrice fata, jante aliaj 14", iar acum are: 4 airbag-uri, comenzi volan, 4 geamuri electrice, oglinzi electrice si incalzite, computer de bord + sinteza vocala, parbriz heliomat, interior semi-piele, jante aliaj 17" vara si jante aliaj 15" iarna, lumini manere interior + exterior, lumini picioare, lumini usi, eleron hayon + luneta, evacuare inox, modul follow me home pe proiectoare, semnalizare one touch. La inceputul primaverii i-am montat si lupe morimoto Bi-Xenon Mini H1 5.0 + becuri de 5000k. Pana acum nu am facut decat vreo 5000km cu motorul actual si sunt foarte multumit, consum cam 9,5-10 in Constanta, iar la drum 7,2-8. GPL-ul a fost demontat in urma transplantului. Toate modificarile facute la masina, mai putin vopsitul, au fost facute de mine si tatal meu. Nu prea vede service deoarece imi place sa mesteresc eu la ea. This post has been edited by Gabryello: 5 Apr 2014, 22:57

Attached thumbnail(s)
IMG_0610.JPG ( Size: 3.06mb ) Number of downloads: 932
IMG_0612.JPG ( Size: 3.15mb ) Number of downloads: 972
IMG_0613.JPG ( Size: 2.75mb ) Number of downloads: 899
IMG_0614.JPG ( Size: 2.02mb ) Number of downloads: 835
IMG_0641.JPG ( Size: 2.08mb ) Number of downloads: 836
IMG_0646.JPG ( Size: 1.81mb ) Number of downloads: 182
IMG_0605.JPG ( Size: 1.98mb ) Number of downloads: 123
IMG_0024.JPG ( Size: 2.14mb ) Number of downloads: 133
IMG_0040.JPG ( Size: 1.77mb ) Number of downloads: 164
IMG_0438.JPG ( Size: 1.8mb ) Number of downloads: 167
IMG_0434.JPG ( Size: 1.81mb ) Number of downloads: 146
IMG_0660.JPG ( Size: 1.52mb ) Number of downloads: 149
IMG_0754.JPG ( Size: 2.4mb ) Number of downloads: 150
IMG_0759.JPG ( Size: 2.04mb ) Number of downloads: 172
IMG_0172.JPG ( Size: 1.88mb ) Number of downloads: 298
IMG_1542.JPG ( Size: 2.04mb ) Number of downloads: 310
IMG_1541.JPG ( Size: 1.94mb ) Number of downloads: 273
IMG_1553.JPG ( Size: 1.87mb ) Number of downloads: 264
IMG_1548.JPG ( Size: 1.95mb ) Number of downloads: 260
IMG_1562.JPG ( Size: 1.97mb ) Number of downloads: 288

Am decis sa ii fac si eu jurnal de bord deoarece eu zic ca merita.
Povestea ei incepe in primavara anului 2003 cand a ajuns la noi. Un Renault Laguna 1 ph 1 motor 1.8 8v 90CP injectie monopunct + GPL cu 167000 km. Pana prin 2008 cand am luat eu permisul nu prea suferise modificari, doar reviziile aferente + alte maruntisuri. In 2008 i-am pus faruri de ph 2 cu geam clar si xenon pe faza scurta, i-am schimbat cd-playerul, toate boxele si i-am montat amplificator + subwoofer. In 2009 i-am cumparat jante Wolfrace Pro Sprint Black polished 15". Iar in 2011 au inceput modificarile la aspect, a primit un bad boy look, scoase emblemele si vopsita integral inclusiv interioarele deoarece am schimbat culoarea. Anul trecut mi s-a pus pata sa-i schimb motorul deoarece ajunsese la 335000 km si incepuse sa pape ulei, cam 2l/8000km si am zis daca tot il schimb sa pun ceva mai puternic, oscilam intre 1.6 16v 107 cp si 1.8 16v 120 cp. Am gasit pana la urma o Laguna donatoare din 2000 cu motor 1.8 16v cu doar 135000 km reali si am inceput transplantul. A trebuit sa schimb absolut tot, a mai ramas doar caroseria de Ph1 in rest totul este de Ph2. Am schimbat asa: motor + subansamble, cutie viteze, planetare, fuzete, puntea spate, instalatie electrica completa, calculator ABS, conducte frana, rezervor + conducte, interior, bord, etc. Masina de fabrica nu a fost foarte dotata, avea: Airbag sofer, climatronic, cd player, geamuri electrice fata, jante aliaj 14", iar acum are: 4 airbag-uri, comenzi volan, 4 geamuri electrice, oglinzi electrice si incalzite, computer de bord + sinteza vocala, parbriz heliomat, interior semi-piele, jante aliaj 17" vara si jante aliaj 15" iarna, lumini manere interior + exterior, lumini picioare, lumini usi, eleron hayon + luneta, evacuare inox, modul follow me home pe proiectoare, semnalizare one touch. La inceputul primaverii i-am montat si lupe morimoto Bi-Xenon Mini H1 5.0 + becuri de 5000k. Pana acum nu am facut decat vreo 5000km cu motorul actual si sunt foarte multumit, consum cam 9,5-10 in Constanta, iar la drum 7,2-8. GPL-ul a fost demontat in urma transplantului.
Toate modificarile facute la masina, mai putin vopsitul, au fost facute de mine si tatal meu. Nu prea vede service deoarece imi place sa mesteresc eu la ea.

This post has been edited by Gabryello: 5 Apr 2014, 22:57

Arata bine Laguna...felicitari!

@+

Multumesc espacern !
Asa arata inainte de vopsire.

Imediat dupa vopsire.

This post has been edited by Gabryello: 5 Apr 2014, 22:45

Attached thumbnail(s)
IMG_1629.JPG ( Size: 2.16mb ) Number of downloads: 311
IMG_1630.JPG ( Size: 2.1mb ) Number of downloads: 236
IMG_1631.JPG ( Size: 1.62mb ) Number of downloads: 209
IMG_1644.JPG ( Size: 2.05mb ) Number of downloads: 226
IMG_1651.JPG ( Size: 1.22mb ) Number of downloads: 249
Fotografie0025.jpg ( Size: 329.15k ) Number of downloads: 227
Fotografie0026.jpg ( Size: 283.39k ) Number of downloads: 216
Fotografie0030.jpg ( Size: 306.37k ) Number of downloads: 189
Fotografie0031.jpg ( Size: 286.9k ) Number of downloads: 148
Fotografie0032.jpg ( Size: 253.44k ) Number of downloads: 121
22042011207.jpg ( Size: 339.68k ) Number of downloads: 106
22042011209.jpg ( Size: 415.23k ) Number of downloads: 121
22042011211.jpg ( Size: 405.88k ) Number of downloads: 152
22042011212.jpg ( Size: 443.71k ) Number of downloads: 166
23042011213.jpg ( Size: 363.69k ) Number of downloads: 172
23042011216.jpg ( Size: 400.3k ) Number of downloads: 161
23042011218.jpg ( Size: 377.93k ) Number of downloads: 162

Xe in proiectoare si-n faruri => ţigănie, prost gust si ilegalitate.

Proiectoarele le folosesc mai mult ziua in loc de "DRL-uri" si momentan sunt becuri de 5000k, o sa ii pun de 4300k sau 3000k ma mai gandesc, iar in faruri pe scurta i-am montat lupe si pe lunga am tot de 5000k.

This post has been edited by Gabryello: 5 Apr 2014, 22:40

Attached thumbnail(s)
08022014055.jpg ( Size: 326.69k ) Number of downloads: 215
08022014056.jpg ( Size: 306.05k ) Number of downloads: 225
08022014057.jpg ( Size: 443.14k ) Number of downloads: 199
08022014065.jpg ( Size: 360.01k ) Number of downloads: 227
08022014066.jpg ( Size: 377.49k ) Number of downloads: 258

Proiectoarele le folosesc mai mult ziua in loc de "DRL-uri"

(1) Conducătorii de autovehicule, tramvaie şi mopede sunt obligaţi să folosească instalaţiile de iluminare şi/sau semnalizare a acestora, după cum urmează:
[...]
c) luminile de întâlnire şi cele de ceaţă pe timp de ceaţă densă;

Ramane cum am stabilit mai sus!

Stiam asta dar pana acum nu m-a oprit nimeni sa imi dea amenda si dupa cum am spus le folosesc doar ziua si numai in oras.

Asta nu are relevanta. Farurile de ceata(in special daca sunt modificate, cu Xe) deranjeaza foarte tare pe cei care vin din sens opus, de aia e si interzisa folosirea lor in alte conditii decat ceata densa.
Aprinderea luminilor de pozitie+proiectoare o fac in general cocalarii, posesori de maieu si slapi din care le ies unghiile jegoase, crezand ca-s mai interesanti.

This post has been edited by AR-18-MOS: 5 Apr 2014, 23:07

Daca le foloseam noaptea, cand nu era ceata, puteam sa zic ca ii deranjez pe ceilalti participanti la trafic, dar asa, ziua nu am primit niciodata un flash sau sa imi bata cineva obrazul, in plus am mers si eu cu alta masina din sens opus si nu sunt deranjante deloc ziua.
Nu port maieu si nici slapi doar ca imi place mie cum se vede combinatia asta pozitii portocalii + proiectoare.

Felicitari pentru masinuta! Arata bine si sunt sigur ca merge mai bine ca noua . Interior ca ala caut si eu de ceva timp, dar n-am gasit decat la preturi nesimtite (pe la noi nu prea sunt lagune la dezmembrat si dau astia scump toate piesele) Pe partea cu xenonul pot sa spun: respect! lupa face diferenta intre o lumina imprastiata in ochii celorlalti si una asezata frumos pe sosea. Totusi nu pot sa fiu de acord cu proiectoarele aprinse ziua in alte conditii decat ceata (as putea spune ca am alergie la proiectoare aprinse aiurea - doar din cauza ca lumina aia ma zgarie pe retina) si cu atat mai putin sunt de acord cu xenon in proiectoare.

Multumesc cri8sti ! Intr-adevar asta cred ca este cel mai frumos interior montat pe Laguna 1. Mie imi placea mai mult cel de pe Laguna 2 care l-am avut, dar in urma schimbarii motorului, a trebuit sa il schimb ca nu puteam sa leg airbag-urile din scaune. Iar cu proiectoarele, va respect parerea, insa sunt reglate maxim in jos si am si folie fumurie pe ele. Colegul pishky va poate spune daca sunt deranjante sau nu deoarece ne-am intersectat de mai demult si le aveam aprinse.

This post has been edited by Gabryello: 6 Apr 2014, 10:21

Attached thumbnail(s)
5.jpg ( Size: 334.07k ) Number of downloads: 260
6.jpg ( Size: 341.13k ) Number of downloads: 275
7.jpg ( Size: 369.78k ) Number of downloads: 265

nu-s deranjante, vezi masina si o recunosti de departe.

jantele alea din primul post sunt cumva de laguna 2? (a 3-a poza de pe randul 2)

Parere personala : modificarea de la capota strica totul la masinuta asta. Modelul asta de Laguna imi este tare drag si mi se pare ca ai stricat tot farmecul ei cu prelungirea aia...

Eu vad o astfel de Laguna cu efecte de motorsport. Sa nu uitam ca a fost tare apreciat modelul asta la cursele BTCC. Doar o parere personala!

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uplo...95_BTCC_021.jpg

capota aia bad boy look e decat bad look.

nu-s deranjante, vezi masina si o recunosti de departe.

jantele alea din primul post sunt cumva de laguna 2? (a 3-a poza de pe randul 2)

Jantele sunt de pe clio 3 GT.

6 Apr 2014, 14:14:

Parere personala : modificarea de la capota strica totul la masinuta asta. Modelul asta de Laguna imi este tare drag si mi se pare ca ai stricat tot farmecul ei cu prelungirea aia...

Eu vad o astfel de Laguna cu efecte de motorsport. Sa nu uitam ca a fost tare apreciat modelul asta la cursele BTCC. Doar o parere personala!

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uplo...95_BTCC_021.jpg

capota aia bad boy look e decat bad look.

Mie si la foarte multa lume ne place cum arata si schimba destul de mult aspectul botului. Multumesc pentru pareri oricum !

This post has been edited by Gabryello: 6 Apr 2014, 13:14

cam cat de legala este o astfel de capota?

Nu inteleg de ce nu ar fi legala ? Semnalizarea se vede, faza scurta se vede.

Când se face omologarea individuală a unui autovehicul (modificat dintr-unul de serie sau construit de la zero), există niște cerințe vis-a-vis de muchii ascuțite ieșite din linia caroseriei.

Gabrielo, frumoasă mașină.

In ceea ce priveste proiectoarele, prefer de o mie de ori mai mult pe unul ce vine cu ele aprinse pe contrasens decat pe unul cu xenon pe faza scurta. Conditia ar fi ca proiectoarele sa fie reglate cum trebuie. Daca se face asa, ele vor bate mult mai scurt decat faza scurta si putin in laterale.
Nu contest utilitatea farurilor cu xenon OEM, dar le consider mult mai deranjante pentru cei ce vin din sens opus. Daca sunt dereglate sau sistemul de autoreglaj e varza e cam nasoala senzatia. Nu mai zic de cei care monteaza chinezarii in spatele blocului si le regleaza pe perete.

Frumoasa, imi place foarte mult interiorul de ph2, mi se pare cel mai reusit model din cate au existat pe Laguna 1. Practic ai ramas doar cu caroseria de ph1

Multumesc !
Astazi am vrut sa schimb sonda lambda, am cumparat una originala de Logan 1.6 16v. Dar cand sa o desfac pe a mea a plecat cu tot cu filet si avand nevoie de masina i-am bagat un surub acolo si am plecat cu ea asa. Am facut vreo 70 km si nu se simte nici o modificare de mers sau sa consume mai mult, deci mai mult ca sigur cea veche era defecta. Acum intrebarea mea este ce pot sa fac sa pun sonda inapoi, sa bucsez galeria de evacuare sau sa iau alta ? Am mai auzit la cineva ca exista o scula speciala cu care s-ar pune cumva filetul inapoi, voi ce parere aveti ?

Si eu am patit ceva asemanator la Solenza cand am desfacut sonda. Filetul de pe sonda se deteriorase din cauza gazelor arse suflate de motor si a iesit cam greu. Mi-a afectat si filetul de pe acea piulita de pe tubul de evacuare cand am desfiletat-o. Am rezolvat pilind filetul de pe sonda cu o pila triunghiulara foarte mica, "rectificand" putin spirele afectate. Dupa ce a prins vreo 2-3 spire cu mana, am inceput sa infiletez usor cu cheia 1-2 spire, apoi desfiletam, iar infiletam 1-2 spire in plus si tot asa pana la capat. S-a strans foarte bine si nu am avut probleme.
Daca la tine e afectat filetul din interior, poti cauta un tarod cu exact celasi filet sau macar un surub identic si incerci intai fara majorare. Daca e distrus, ar trebui majorat filetul, facuta o bucsa, iar in acea bucsa se infileteaza sonda.

This post has been edited by cristio_79: 7 Apr 2014, 09:48

pozitii portocalii

Ce-i iubesc eu pe astia cu pozitii portocalii / rosii pe fata, mai ales cand nu se mai obosesc sa aprinda farurile, ca sa nu stii daca sunt cu fata sau cu spatele, respectiv sunt pe banda ta sau pe cea opusa.
Apropo - "Art. 13. – Se interzice montarea la autovehicul, tramvai sau remorcă a luminilor de altă culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare, decât cele omologate."

colegu, folia e legala? rotile sunt cele specificate de reno?

Pe geamuri se vad timbrele foliilor. Anvelopele daca au dimensiunile din carte, mai ales daca are mai multe dimensiuni, nu are ce sa-i spuna nimeni.

Si eu am patit ceva asemanator la Solenza cand am desfacut sonda. Filetul de pe sonda se deteriorase din cauza gazelor arse suflate de motor si a iesit cam greu. Mi-a afectat si filetul de pe acea piulita de pe tubul de evacuare cand am desfiletat-o. Am rezolvat pilind filetul de pe sonda cu o pila triunghiulara foarte mica, "rectificand" putin spirele afectate. Dupa ce a prins vreo 2-3 spire cu mana, am inceput sa infiletez usor cu cheia 1-2 spire, apoi desfiletam, iar infiletam 1-2 spire in plus si tot asa pana la capat. S-a strans foarte bine si nu am avut probleme.
Daca la tine e afectat filetul din interior, poti cauta un tarod cu exact celasi filet sau macar un surub identic si incerci intai fara majorare. Daca e distrus, ar trebui majorat filetul, facuta o bucsa, iar in acea bucsa se infileteaza sonda.

Multumesc mult ! Momentan nu am timp sa mai demontez, o sa vad saptamana asta ce ii fac.

7 Apr 2014, 14:12:

Ce-i iubesc eu pe astia cu pozitii portocalii / rosii pe fata, mai ales cand nu se mai obosesc sa aprinda farurile, ca sa nu stii daca sunt cu fata sau cu spatele, respectiv sunt pe banda ta sau pe cea opusa.
Apropo - "Art. 13. – Se interzice montarea la autovehicul, tramvai sau remorcă a luminilor de altă culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare, decât cele omologate."

Ale mele sunt galben-portocalii, genul celor de america. Si eu merg cu pozitii + proiectoare ziua in oras, cand am iesit din oras si seara faza scurta, nu ai cum sa ma confunzi. Si eu am avut leduri, dar cand am schimbat motorul si am pus sinteza vocala imi aparea service si imi tot spunea ca le am arse si am incercat vreo 7 tipuri de leduri can-bus si la toate imi arata la fel.

7 Apr 2014, 14:14:

colegu, folia e legala? rotile sunt cele specificate de reno?

Colegu' sunt legal din toate punctele de vedere, avand in vedere ca in noiembrie am luat itp-ul pe bune, 80 lei a costat, atat am dat, nici o atentie in plus.

7 Apr 2014, 14:15:

Pe geamuri se vad timbrele foliilor. Anvelopele daca au dimensiunile din carte, mai ales daca are mai multe dimensiuni, nu are ce sa-i spuna nimeni.

Multumesc inca odata ! Ai dreptate

This post has been edited by Gabryello: 7 Apr 2014, 13:15

Pe spate poți sa ai și folie din piață sau făcută de tine în spatele blocului ca nu e nicio problema. Treaba se schimba la geamurile față și parbriz.

Colegu' sunt legal din toate punctele de vedere, avand in vedere ca in noiembrie am luat itp-ul pe bune, 80 lei a costat, atat am dat, nici o atentie in plus.

cu xenonu ala in proiectoare mai ales.

Pe spate poți sa ai și folie din piață sau făcută de tine în spatele blocului ca nu e nicio problema. Treaba se schimba la geamurile față și parbriz.

Pe fata nu mai am folie de mult, iar parbrizul este heliomat de fabrica si parasolarul este la limita aceea de pe parbriz.

7 Apr 2014, 17:32:

cu xenonu ala in proiectoare mai ales.

Cum sunt o gramada de masini care nu au proiectoare de fabrica nu au ei treaba cu ele, nici macar nu le-au aprins.

This post has been edited by Gabryello: 7 Apr 2014, 16:32