Outline · [ Standard ] · Linear+ Alfa Romeo 159, o berlina cu stil

A venit vremea sa imi prezint si eu noua achizitie, la o saptmana dupa ce am schimbat in aceeasi zi Renault-ul Megane Sedan cu Alfa Romeo 159. Pasiunea mea ptr masina asta a inceput cu cateva luni in urma cand, in urma unei analize continue a pietei, am decis ca desi imi plac masinile mari clasa premium investita nu este justificabila pe moment, am nevoie de ceva usor tineresc, dar berlina. Deci, daca nu seria 5 ( E60) - automat seria 3, daca nu A6 - automat A4. Nu e ca si cum nu as fi avut ce alege, insa A4 generatia anterioara, desi o masina incredibila - nu ma atrage, iar cel nou este mult prea scump SH. L-am condus, mi-a placut, dar e prea scump ptr bugetul actual. La fel si cu C-Klasse. Cat despre Seria 3 - este o masina corecta, ffff dinamica, dar care parca nu este facuta ptr mine. Lexus IS, Honda Accord erau din nou variante bune, dar prea scumpe. Mazda 6 - din nou o masina fff ok, imi place mult, fiabila, dar...a palit in fata pasiunii recenta pentru Alfa Romeo. Am ales astfel o masina pe care nu o prea vezi pe strazile din Romania. Nu zic ca este rara, dar in comparatie cu concurenta numarul este redus considerabil. Cautarea a inceput in urma cu 2 luni, timp in care m-am lovit de tot felul de samsari care fie nu stiau ce vand, fie nu ii interesa. Masina pe care am cumparat-o am fost adusa din germania de unicul posesor al ei din romania, un domn pe la 45 de ani destul de realizat, care a mers pana acum cu ea si a facut aproape toate reviziile la Autoitalia. Am vazut masina, am stabilit pretul, a doua zi l-am sunat sa ii zic ca o cumpar, dar sa mergem intai la autoitalia ptr o verificare amanuntita. A fost de acord, am programat testul, insa ma suna in 30 minute sa ma anunte ca a venit o cunostinta a lui si a luat masina cu banii jos. M-am resemnat, am trecut mai departe la cautari. In cateva zile masina apare din nou la vanzare, cu 1000 eur mai scumpa. Evident - prietenul / cunostinta era un samsar. Am fost din nou sa vad masina la "noul proprietar", am negociat pretul insa stiind ce vinde nu a fost de acord sa lase prea mult la pret. Am plecat in concediu 2 saptamani (chiar, in germania sunt f. multe Alfa Romeo 159) si cand m-am intors masina inca era la vanzare. Iar in ziua in care am vanzut megane-ul m-am dus si am cumparat masina, cu o mica negociere suplimentara, omul vazandu-se cu banii in fata. Masina a fost ptr prima data inmatriculata in 2005 in germania, in 2007 in romania cu unic proprietar si are 78.000 km. Avand in vedere ca am aflat profesia si ocuparile fostului proprietar si faptul ca am aflat de la Autoitalia istoricul complet al masinii, stau linistit cu km care sunt reali, masina fiind foarte inchegata la toate capitolele. Ca si date tehnice - motorul este cel de 1.9, 16v si 150cp, diesel. Este foarte sprinten ptr 150 cp, cu toate ca masina are nici mai mult nici mai putin de 1610kg. Tinuta de drum este excelenta, sta foarte bine pe drum si in curbe (o usoara tendinta de subvirare, oarecum normala avand in vedere ca greutatea este in mare parte distribuita pe pundea fata). La tinuta de drum ajuta foarte mult si faptul ca masina este fff joasa; fapt care evident are si reversul medaliei - este aproape imposibil sa urci borduri de dimensiuni normale fara sa atingi cu scutul, pragurile sau spoilerul fata. Insa totul tine de obisnuinta. Am tinut foarte mult sa imi iau o masina cu tapiteria din piele, mai ales prin prisma faptului ca italienii au reusit sa faca efectiv arta la acest capitol. Insa nu a fost sa fie. Oarecum acum sunt impacat cu gandul, tapiteria nu arata neaparat imaculat (desi a fost curatata cu solutii profesioniste) au mai aparut urme de albire, etc. Poate, ca next steps, va urma tapitarea in piele sau in alcantara (exact dupa modelul original) a scaunelor, banchetei si a fetelor de usi. Ramane de vazut. In schimbul pielii insa, dotarile optionale ale masinii au fost farurile xenon cu reglare automata si modulul incorporat de navigatie (ptr care este o problema reala cu haritle de romania, urmeaza sa ma ocup de aceasta problema in viitorul apropiat ) De asemenea, exteriorul desi a fost foarte bine intretinut iar vopseaua are luciu natural (poate polish, insa revopsita nu este), prezinta numeroase zgarieturi adunate in timp. In cazul in care mai adun si eu un numar considerabil, masina va fi revopsita integral la anul. Next steps: jante pe 18 si pastrarea celor pe 16 ptr cauciucurile de iarna, inlocuitul siglelor care dintr-un motiv care imi scapa se albesc la multe Alfa Romeo, demontarea modului de navi ptr a afla daca are intrari auxiliare si conectarea unui car pc (daca e posibil) sau a unei rear camera. Acum...ramane de vazut fiabilitatea acestei masini, ptr ca va garantez ca senzatia la volan este una foarte placuta, din multe puncte de vedere - este destul de agila, este f dinamica, e destul de confortabila, prezinta foarte multa siguranta, etc. DSC_1461.JPG ( Size: 217.29k ) Number of downloads: 4862 DSC_1469.JPG ( Size: 204.89k ) Number of downloads: 5290 DSC_1470.JPG ( Size: 223.24k ) Number of downloads: 5076 DSC_1474.JPG ( Size: 213.68k ) Number of downloads: 5023 DSC_1475.JPG ( Size: 217.44k ) Number of downloads: 5045 DSC_1478.JPG ( Size: 211.78k ) Number of downloads: 1642 DSC_1487.JPG ( Size: 250.75k ) Number of downloads: 1501 DSC_1492.JPG ( Size: 177.82k ) Number of downloads: 1600 DSC_1495.JPG ( Size: 234.45k ) Number of downloads: 2315 DSC_1498.JPG ( Size: 187k ) Number of downloads: 2638

A venit vremea sa imi prezint si eu noua achizitie, la o saptmana dupa ce am schimbat in aceeasi zi Renault-ul Megane Sedan cu Alfa Romeo 159.

Pasiunea mea ptr masina asta a inceput cu cateva luni in urma cand, in urma unei analize continue a pietei, am decis ca desi imi plac masinile mari clasa premium investita nu este justificabila pe moment, am nevoie de ceva usor tineresc, dar berlina. Deci, daca nu seria 5 ( E60) - automat seria 3, daca nu A6 - automat A4. Nu e ca si cum nu as fi avut ce alege, insa A4 generatia anterioara, desi o masina incredibila - nu ma atrage, iar cel nou este mult prea scump SH. L-am condus, mi-a placut, dar e prea scump ptr bugetul actual. La fel si cu C-Klasse. Cat despre Seria 3 - este o masina corecta, ffff dinamica, dar care parca nu este facuta ptr mine. Lexus IS, Honda Accord erau din nou variante bune, dar prea scumpe. Mazda 6 - din nou o masina fff ok, imi place mult, fiabila, dar...a palit in fata pasiunii recenta pentru Alfa Romeo.

Am ales astfel o masina pe care nu o prea vezi pe strazile din Romania. Nu zic ca este rara, dar in comparatie cu concurenta numarul este redus considerabil.

Cautarea a inceput in urma cu 2 luni, timp in care m-am lovit de tot felul de samsari care fie nu stiau ce vand, fie nu ii interesa. Masina pe care am cumparat-o am fost adusa din germania de unicul posesor al ei din romania, un domn pe la 45 de ani destul de realizat, care a mers pana acum cu ea si a facut aproape toate reviziile la Autoitalia.

Am vazut masina, am stabilit pretul, a doua zi l-am sunat sa ii zic ca o cumpar, dar sa mergem intai la autoitalia ptr o verificare amanuntita. A fost de acord, am programat testul, insa ma suna in 30 minute sa ma anunte ca a venit o cunostinta a lui si a luat masina cu banii jos. M-am resemnat, am trecut mai departe la cautari. In cateva zile masina apare din nou la vanzare, cu 1000 eur mai scumpa. Evident - prietenul / cunostinta era un samsar. Am fost din nou sa vad masina la "noul proprietar", am negociat pretul insa stiind ce vinde nu a fost de acord sa lase prea mult la pret.

Am plecat in concediu 2 saptamani (chiar, in germania sunt f. multe Alfa Romeo 159) si cand m-am intors masina inca era la vanzare. Iar in ziua in care am vanzut megane-ul m-am dus si am cumparat masina, cu o mica negociere suplimentara, omul vazandu-se cu banii in fata.

Masina a fost ptr prima data inmatriculata in 2005 in germania, in 2007 in romania cu unic proprietar si are 78.000 km. Avand in vedere ca am aflat profesia si ocuparile fostului proprietar si faptul ca am aflat de la Autoitalia istoricul complet al masinii, stau linistit cu km care sunt reali, masina fiind foarte inchegata la toate capitolele.
Ca si date tehnice - motorul este cel de 1.9, 16v si 150cp, diesel. Este foarte sprinten ptr 150 cp, cu toate ca masina are nici mai mult nici mai putin de 1610kg. Tinuta de drum este excelenta, sta foarte bine pe drum si in curbe (o usoara tendinta de subvirare, oarecum normala avand in vedere ca greutatea este in mare parte distribuita pe pundea fata).

La tinuta de drum ajuta foarte mult si faptul ca masina este fff joasa; fapt care evident are si reversul medaliei - este aproape imposibil sa urci borduri de dimensiuni normale fara sa atingi cu scutul, pragurile sau spoilerul fata. Insa totul tine de obisnuinta.

Am tinut foarte mult sa imi iau o masina cu tapiteria din piele, mai ales prin prisma faptului ca italienii au reusit sa faca efectiv arta la acest capitol. Insa nu a fost sa fie. Oarecum acum sunt impacat cu gandul, tapiteria nu arata neaparat imaculat (desi a fost curatata cu solutii profesioniste) au mai aparut urme de albire, etc. Poate, ca next steps, va urma tapitarea in piele sau in alcantara (exact dupa modelul original) a scaunelor, banchetei si a fetelor de usi. Ramane de vazut.

In schimbul pielii insa, dotarile optionale ale masinii au fost farurile xenon cu reglare automata si modulul incorporat de navigatie (ptr care este o problema reala cu haritle de romania, urmeaza sa ma ocup de aceasta problema in viitorul apropiat )

De asemenea, exteriorul desi a fost foarte bine intretinut iar vopseaua are luciu natural (poate polish, insa revopsita nu este), prezinta numeroase zgarieturi adunate in timp. In cazul in care mai adun si eu un numar considerabil, masina va fi revopsita integral la anul.

Next steps: jante pe 18 si pastrarea celor pe 16 ptr cauciucurile de iarna, inlocuitul siglelor care dintr-un motiv care imi scapa se albesc la multe Alfa Romeo, demontarea modului de navi ptr a afla daca are intrari auxiliare si conectarea unui car pc (daca e posibil) sau a unei rear camera.

Acum...ramane de vazut fiabilitatea acestei masini, ptr ca va garantez ca senzatia la volan este una foarte placuta, din multe puncte de vedere - este destul de agila, este f dinamica, e destul de confortabila, prezinta foarte multa siguranta, etc.


DSC_1461.JPG ( Size: 217.29k ) Number of downloads: 4862
DSC_1469.JPG ( Size: 204.89k ) Number of downloads: 5290
DSC_1470.JPG ( Size: 223.24k ) Number of downloads: 5076
DSC_1474.JPG ( Size: 213.68k ) Number of downloads: 5023
DSC_1475.JPG ( Size: 217.44k ) Number of downloads: 5045
DSC_1478.JPG ( Size: 211.78k ) Number of downloads: 1642
DSC_1487.JPG ( Size: 250.75k ) Number of downloads: 1501
DSC_1492.JPG ( Size: 177.82k ) Number of downloads: 1600
DSC_1495.JPG ( Size: 234.45k ) Number of downloads: 2315
DSC_1498.JPG ( Size: 187k ) Number of downloads: 2638

desi imi pare rau ca "parasesti" familia renault, nu pot sa nu-ti admir noua achizitie. Absolut fabuloasa! Pacat insa ca nu ai luat-o cu interior bej, am una prin vecini si e.. mindblowing. Cum ti se pare ca comportament rutier? Ca multi se plangeau la modelele initiale (parca primii 2 ani de productie) ca masina e prea grea , ca motorul e greu..

Inca odata ca ti-ai luat ceva diferit decat veniscul bemveu/haudi..

"Supara-ne" cu mai multe detalii legate de tinuta de drum, si alte "maruntisuri" d-astea.

Sa petreceti impreuna numai clipe frumoase!!

Faina, pacat de 2 lucruri: diesel si transmisie manuala.

Dar nu-i joasa , nu aveai cumva inainte Megane d'ala oribil cocosat cu PDG ?

Frumoasa italianca, s-o stapanesti sanatos, multi km fara pb, de asemenea multi km si cu ambreiajul ...

cat fu' halatu' ?

Faina, pacat de 2 lucruri: diesel si transmisie manuala.

diesel -consuma mai putin, transmisia este in functie de gusturi. Manuala este mai fiabila clar dacat automata. Stiu automate care au cazut pana in 200 k, la marci scumpe ( bmw.mercedes, vw ) . De ce crezi ca sunt cumparate masinile diesel?Pt ca au consum mai mic.Atat.

Christu- sa o stapanesti sanatos si la cat mai putine ambreiaje . (gluma )

This post has been edited by M i h a i: 10 Apr 2011, 20:50

Da. Clar.

Sa o stapanesti sanatos si fara probleme! Eu am condus o 147 tot diezel si am fost foarte inpresionat.......

'na seara!
felicitari pt alegere!
- si eu am acelasi motor pe vectra. are 200.000 km si inca merge ceas (trage bine, consuma putin, nu scoate fum, nu am probleme...). dupa ce o alergi cativa km sa-mi spui cum stai cu consumul intern/extern.
- daca navigatia e la fel cu cea de pe opel (?) nu o sa gasesti nicaieri harti pt romania.
- sa nu-ti para rau dupa tapiseria de piele doar daca ai incalzire + ventilatie in scaune. altfel e nasol rau!
-am un prieten cu alfa 159 dar motor de 2.4 200CP ==> merge de mananca jar, dar consuma 10 afara si 15 in oras are interior de piele crem Nu vreau sa te descurajez dar el a avut nenumarate probleme cu masina aia! sper ca tu sa ai mai mult noroc cu asta!

-cam nasol sa dai 100 de lei pe un filtru de aer si 300 pe unu de combustibil!

drumuri bune!

This post has been edited by ipiq: 10 Apr 2011, 21:02

Multumesc, sper sa fie cat mai ok, vom vedea in timp.
Ambreiajul se pare ca deja are o mica problema de cand am luat-o - agata un pic la revenire, pe la jumatatea cursei. O parere neavizata dar care urmeaza sa schimbe ambreiajul tot la un 159 zice ca ar fi rulmentul. O sa investighez.

Cum ziceam - tinuta de drum este foarte ok. Cu toate ca este foarte grea, iar aceasta greutate este distribuita cu precadere pe puntea fata, daca o bruschezi are o usoara tendinta de subvirare, ii fuge un pic fundul. Dar asta doar daca o bruschezi mai rau, eventual cu frana de mana. Ceea ce nu am de gand sa se intample prea des.

Cum este foarte joasa si grea, masina se lipeste efectiv de asfalt iar la schimbari bruste de directie nu lasa impresia de "barca" ci sta unde ar trebui sa stea.

Cam asta ar fi comportamentul cu jantele pe 16" si cauciucurile 205 / 55 / 16.
Comportamentul se va schimba clar in si mai bine in mometul in care va avea minim 225/45/17.

Uneori tinde sa fie destul de obositoare in oras ca rezultat al greutatii, directiei destul de tari dar foarte precise si a ambreiajului - din nou, destul de tare fata de meganul meu.

=====

diesel sau benzina? hmmm - va asigur ca si dieselul acesta de 1.9 consuma destul de mult - la forja in oras ia si 14 - 15%. O am insa de prea putin timp ca sa imi fac o parere concreta despre consumul ei in toate mediile, mai ales ca am prins foarte multe drumuri scurte si foarte aglomerate.

In alta ordine de idei, dupa cateva benzinare conduse (inclusiv cei 76.000 km cu meganul) as alege oricand motorina atat ptr consum, cat si pentru cuplul care face diferenta mai ales in oras.

=====

automate sunt mult prea putine, si mai putine la noi in romania, si sincer...nu as avea prea mare incredere in traditia italienilor cu automatele.

1. ambreiajul nu are nimic.. stim noi cine are
2. sa o stapanesti sanatos, drumuri drepte si bune si motorina din plin

S-o stapnmesti cu santate Un amic are asa ceva 2.4 JTD automata -200 HP. Superba masina

Am mers cu ea si numai cuvinte de lauda

Una din masinile mele preferate !
Sa o stapanesti sanatos !
Exteriorul este absolut superb insa cu interiorul am eu cateva probleme. Aceasi chestie si la Seat Leon - exteriorul imi place foarte mult insa interiorul nu.
Bine acum nu zic ca nu m-as putea obisnui cu el

aoleoooo!! 14-15 % in oras?
nici iarna nu am trecut de 9 % in oras! afara intre 5 si 6.5 % maxim! ...vectra are 1550 kg...

daca nu circuli mult nu are importanta!

Vectra 1.9 are motoare de la grupul FIAT deci are sens comparatia.
1600KG cu 150 CP nu as zice ca e submotorizata, mai degraba motorizata decent.

This post has been edited by dizzy: 11 Apr 2011, 10:42

felicitari !

masina e "altceva"

e o "italianca",adica frumusete,clasa,stil

pasiune

sa o stapanesti sanatos !

Superba bijuterie! Sa o stapanesti sanatos si sa schimbi cat mai putine volante!

Faina masina. Pentru mine este modelul de la Alfa care imi place cel mai mult. Sa o conduci sanatos si ai grija ce jante alegi sa nu-i strici aspectul. E un model zic eu pretentios.

Totusi, masina asta are 2 inconveniente:

- nu e facuta sa aiba numar pe fata (si nu din cauza siglei, ci din cauza agresivitatii data de faruri)
- ca particularitate pt masina ta, ca nu e benzinara, eventual turbo

daca o bruschezi are o usoara tendinta de subvirare, ii fuge un pic fundul.

Daca fuge spatele inseamna ca supravireaza.

Masina e superba, n-or fi italienii campioni la fiabilitate, dar stiu sa faca masini frumoase. Daca am fi trait intr-o lume perfecta nu as fi conceput masina asta decat cu V6-le benzina pe care il au baietii de la Alfa, dar asa banuiesc ca diesel-ul e un compromis necesar. Multi km fara problemele tipice italiencelor!

Din momentul asta ai devenit persoana mea preferata de pe acest forum Toate felicitarile si aprecierile din lume pentru achizitie , in opinia mea este de departea cea mai frumoasa si sexy berlina de pe piata. Ma bate si pe mine gandul la un 2.4JTDm neagra cu cutie automata dar indiferent cat iubesc aceasta marca am mari indoieli vizavi de fiabilitatea ei ,iar cum eu fac in jur de 50k km pe an ... Consumul de care vorbesti de fapt e undeva pe la 10% in oras la mers normal ,maricel din cauza greutatii masinii. Din punctul meu de vedere e subtomorizata. Cat despre jante , cauta-le pe cele de la echiparea TI.

Jantele de TI sunt pe 19. Sunt superbe, intr-adevar, dar nejustificabil de incomode pentru drumurile noastre. Daca nu ma insel, TI-ul are si alte articulatii, deci nu am de ce sa risc.

Motorizarea de 2.4 din nou, cel putin ptr mine este nejustificabila avand in vedere cei 70% din km parcursi in oras. Consuma mult mai mult fiind de o capacitate cilindrica mult mai mare. Iar impozitul e in jur de 800 ron. Similar, creste si pretul la casco si la RCA.

E destul de sprintena ptr greutatea ei. A condus-o ieri un posesor de 2.4 si a confirmat ca nu se astepta ca acest motor sa traga atat de bine, zice ca nu e o diferenta atat de mare intre cele 2 motoare. Cu siguranta, conteaza foarte mult si cum exploatezi masina, o fi a lui mai "alergata", motorul mai uzat.

Din gama de motorizari de pe 159, acest motor mi se pare cel mai bun ptr nevoile mele si, de asemenea, cum scriam mai sus, ptr bugetul pe care sunt dispus sa il aloc pe asigurari si impozite.

Si de la 150cp incolo, cand o sa am timp si bani, ma pot gandi la un alt soft si la un speed buster care chiar face diferenta (e acea piesa care transmite impulsul de la pedala mai repede) - vazut cum functioneaza pe 3 masini - un 530, un a6 2.0 si un Leon Cupra. Desi nu creste nr de cai putere, se modifica destul de mult comportamentul masinii.

This post has been edited by Christu: 11 Apr 2011, 11:20

Credeam ca jantele de la TI sunt pe 18". Pe 19" este deja prea mult. Ai dreptate si in ceea ce priveste algerea motorizarii. Aceata o faci in functie de nevoi. Insa raman la parerea ca e diferenta mare de tot de dinamica intre 1.9 si 2.4 .

Superba masina Si eu visez la o Alfa, sunt masini deosebite. Sa o stapanesti sanatos

bai christule, pe mine m-ai dat gata! serios, super masina ti-ai ales, insa mie cel mai mult imi place starea in care ai gasit-o, vopseaua pare noua... sa o conduci cu placere, cand mai vin pe la turn poate ma dai si pe mine o tura cu ea!

cum tin franele ca sa stiu cand mai merg cu tine la ce distanta sa stau

@Bacu - sa stii ca desi vopseaua arata destul de bine are o gramada de zgarieturi, dar cum am zis, le voi rezolva cel mai probabil anul viitor.

La interior lucrurile stau bine dar nu perfect. Volanul, nuca de la schimbator si butonul de start trebuie scimbate / imbracate in piele - prezinta anumite semne de uzura si sar un pic din peisaj.

@Alex - tin bine, stai linistit. A doua oara nu ma mai risc!

Faina masinuta(mai putin jantele ), felicitari pentru alegere, sa te duca cat mai multi km fara probleme .

This post has been edited by Hack: 13 Apr 2011, 07:02

Sa o stapanesti sanatos si fara incidente! Subscriu, una din cele mai frumoase masini existente. Exterior sexy si "fioros" in acelasi timp, iar interiorul e "surogat" de Ferrari.

Multumesc.

Da Hack, stiu, jantele nu sunt tocmai cea mai inspirata parte a italienilor cand a venit vorba de aceasta masina.

M-am gandit la jante...cel mai bun compromis avand in vedere confortul si aspectul vor fi acest model, pe 17":

C16177653_1.jpg ( Size: 23.07k ) Number of downloads: 1838



Dar, mai sunt si alte variante mai de efect, insa pe 18 si 19 si sincer, cel putin deocamdata nu m-as risca sa merg pana acolo avand in vedere ca inca nu stiu cat de sensibile sunt articulatiile - in plus, masina e destul de incomoda si cu jantele de 16 cu 205 ptr oras, atat in ceea ce priveste denivelarile cat si greutatea directiei care se simte cel mai rau la parcari:

images.jpg ( Size: 7.18k ) Number of downloads: 875
imagesllk.jpg ( Size: 6.3k ) Number of downloads: 719
imagesoo.jpg ( Size: 7.74k ) Number of downloads: 691
imagesoppp.jpg ( Size: 10.09k ) Number of downloads: 650
imagesu7.jpg ( Size: 13.16k ) Number of downloads: 663


This post has been edited by Christu: 13 Apr 2011, 08:56