Outline · [ Standard ] · Linear+ carburator

care are un carburtor dublucorp solex Z10 pentru un reanult 19 F2n din 1988 motor 1721cc. sau ce carburator se mai potriveste pe el .?

care are un carburtor dublucorp solex Z10 pentru un reanult 19 F2n din 1988 motor 1721cc. sau ce carburator se mai potriveste pe el .?

Solex 32/34 Z13 pt modelele mai noi

cred ca asa ii zice nu st sigur de care am pe motor daca e z10 sau z13 daca ai la ce pret?

Nu am (exceptandu-l pe cel de pe masina) doar ti-am dat informatia.

z13 este pentru modelul tau ,daca cumva gasesti spune-mi si mie de unde ca m-a intereseaza si pe mine un carburator si flansa pe care sta carburatorul

am gasit doar kit de reparatie si cred ca o sa iau unu ca la mine e dusa si popa de sprit cred ca asa ii zice , e o membrana care e dus cauciucu la ea si am vazut ca da benzina pe linga carburator , si mai e si ca nu imi deschide camera a 2 a cred ca e dus vacumu ala .Am cautat carburatoar solex z13 da nu am gasit nicaieri . o sa incerc sa pun de la alta masina alt model dublu corp

Membrana pompei de sprit (acceleratie) este posibil sa fie asemeni celei de la carburatorul dublu de Oltcit sau Dacia 1600 / Nova (si astea se gasesc greu). Poti incerca mai ales la un magazin cu piese de Oltcit, dar sa ai membrana la tine pt comparatie, vezi ca aia de la carburatorul simplu de Dacia nu e buna chiar daca pare cam la fel.


Ca sa gasesti mai usor de achizitionat un carburator sa sti ca motorul F2N a mai fost montat pe R 11 / 9, R 5, R 21, Clio. Pe modelele vechi a fost Z 10 , iar Z 13 se gaseste pe R 19 mai noi, R 21 a doua generatie si Clio.
Unele Z 13 au racirea (si probabil incalzirea ralantiului ?) prin apa precum Z 10, iar altele au flansa izolanta, senzor de temperatura pe corp, racire cu ventilator si rezistenta electrica pt ralanti.

din cite am vazut am si eu acolo o colo o mufa din care pleaca niste fire in carburator da nu st ce sint alea . Pompa de sprit nu se potriveste cu aia de dacie am incercat ,sa vad asta de oclit . orum as vrea si vacumu ala care deschide camera a 2 care este mai greu de gasit .

La mine pe Z 13 din '94 de la mufa aia firele se duc asa:
- la electrovalva care opreste benzina cand se ia contactul
- in partea din spate la rezistenta de incalzire a circuitului de ralanti si parca si la masa, nu mai stiu sigur
- in fata la un senzor de temperatura care comanda un ventilator de racire a carburatorului

Capsula de vacuum sa o incerci prin suflare si aspiratie, pe la racord iar daca este etansa si se deplaseaza trebuie sa fie buna. Verificate furtunul si parghia de actionare

s-a verficat vacumul acela de cineva si nu da semne deloc sa se miste .Tot incer sa caut unu carburator sau macar vacumul acela sa fie bun ca din 2 carburatoar fac eu unu bun.