Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme dupa schimbarea distributiei

Salutare, Am fost sa schimb distributia la un service din pitesti si am ramas dezamagit (atat de costuri cat si de calitatea lucrarii). Dupa ce s-au chinuit vreo 3 ore sa scoata cureaua de distributie si alte 3 sa monteze ce au dat jos, m-au taxat cu vreo 1900 lei si m-au lasat sa plec. Dupa vreo juma' de ora de mers am oprit masina pentru maxim 5 min si cand sa pornesc nimic. Motorul pornea dar cand acceleram nu se intampla nimic. motorul statea calm la sub 1000 r/m chiar daca pedala era la podea. Am sunat la service, au venit cu platforma si cand au dat-o jos, surpriza ... mergea. Acum, ei ziceau ca e de la pompa de benzina ca s-a incins prea tare sau ca prins vreo gunoaie si s-a infundat (cred ca eram aproape de limita minima a rezervorului). Altcineva zicea ca dupa schimbarea distributiei trebuia pusa pe tester pentru ca e posibil sa fi sarit de la punct (lucru pe care baietii de la service nu l-au facut). Acum, la vreo cateva zile pot spune ca merge bine, mai sunt momente dimineata cand se incapataneaza si accelereaza mai greu, dar dupa vreo cateva sprituri "it's brand new". Daca aveti ceva sfaturi / recomandari ar fi binevenite. Multumesc

Salutare,

Am fost sa schimb distributia la un service din pitesti si am ramas dezamagit (atat de costuri cat si de calitatea lucrarii). Dupa ce s-au chinuit vreo 3 ore sa scoata cureaua de distributie si alte 3 sa monteze ce au dat jos, m-au taxat cu vreo 1900 lei si m-au lasat sa plec. Dupa vreo juma' de ora de mers am oprit masina pentru maxim 5 min si cand sa pornesc nimic. Motorul pornea dar cand acceleram nu se intampla nimic. motorul statea calm la sub 1000 r/m chiar daca pedala era la podea.
Am sunat la service, au venit cu platforma si cand au dat-o jos, surpriza ... mergea. Acum, ei ziceau ca e de la pompa de benzina ca s-a incins prea tare sau ca prins vreo gunoaie si s-a infundat (cred ca eram aproape de limita minima a rezervorului).
Altcineva zicea ca dupa schimbarea distributiei trebuia pusa pe tester pentru ca e posibil sa fi sarit de la punct (lucru pe care baietii de la service nu l-au facut).

Acum, la vreo cateva zile pot spune ca merge bine, mai sunt momente dimineata cand se incapataneaza si accelereaza mai greu, dar dupa vreo cateva sprituri "it's brand new".

Daca aveti ceva sfaturi / recomandari ar fi binevenite.
Multumesc

Am o intrebare ... detaliaza ce au schimbat exact de a costat 1900 ron ... ca doar nu a fost reprezentanta din cate inteleg...

chiar, si eu sunt curios. Si eu am schimbat de curand distrib care ma dus la 1750 ron in care a intrat curea gates,rola intindere ina,pompa apa,role de ghidare,curea accesorii,fulie alternator,rola ghidare alternator +antigel si schimb de bujii(iridium care le-am avut eu) si manopera. Toate piesele mi le-o aratat si factura cu care le-o cumparat. Deci ffff curios...

chiar, si eu sunt curios. Si eu am schimbat de curand distrib care ma dus la 1750 ron in care a intrat curea gates,rola intindere ina,pompa apa,role de ghidare,curea accesorii,fulie alternator,rola ghidare alternator +antigel si schimb de bujii(iridium care le-am avut eu) si manopera. Toate piesele mi le-o aratat si factura cu care le-o cumparat. Deci ffff curios...

Pai cam ce ai schimbat si tu + ulei, filtru de ulei, filtru de aer, niste becuri (dar s-au ars altele), manopera, dupa cum am zis, a durat vreo 6 ore si s-au mai uitat la aerul conditionat, dar nu aveau freon asa ca astept pana in primavara .

Nu cred ca problema ta are legatura cu distributia(ori merge ori nu merge sau merge prost daca nu este pusa la punct)...

This post has been edited by solidconvert: 29 Oct 2010, 11:47

Benzina... dar ce motor este, daca nu e secret?

Benzina... dar ce motor este, daca nu e secret?

Scuze, Megane 2.2, 1.6 (16v) din dec. 2006

Si din ce oras esti, daca nu e secret? Daca esti din Bucuresti si daca iti faci rost de cele doua capace de la chiulasa, cele care acopera alezajele axelor cu came pe partea volantei (costa 3-4 lei bucata), iti pot verifica eu daca distributia e bine pusa la punct. Dar, nici eu nu cred ca simptomele tale au legatura cu distributia.

In mod normal, schimbul de distributie ar trebui sa fie normat la un anumit numar de ore. Ca ii trebuie lui 6 ore sau 2 ore, ar trebui taxat dupa norma nu dupa idiotenia celui care schimba.

Cat despre pompa de benzina ... ce are daca mai aveai putina benzina? Nu vad nici o legatura intre asta si faptul ca a "aspirat" jeguri din rezervor. Ea in mod normal oricum trage din cel mai jos punct.

In primul post nu am specificat la ce service am fost, dar cred ca e timpul sa o fac. Am fost la Bascov, la Auto Pro Mond (fostul ciclop - sau cam asa ceva)