Outline · [ Standard ] · Linear+ Vibrație ciudată partea dreaptă, ...de obicei la pornire, dar nu numai

Am descoperit o mică (dar enervantă) problemă recent la Megane-ul meu și, deși aparent există mai multe discuții pe această temă, nici una nu descrie în întregime simptomele pe care le-am experimentat. Când plec (de obicei cu motorul rece, dar problema s-a manifestat - deși mai rar - și cu motorul cald), apare o vibrație neobișnuită undeva în bord în partea dreaptă. Am observat că vibrația e cât se poate de audibilă dacă turația e aprox. 850rpm (deci foarte puțin accelerat față de relanti). Când pornesc compresorul de climă (crescând deci turația motorului), pe lângă click-ul aferent pornirii compresorului începe să apară iarăși vibrația. După câteva secunde însă, dispare (se amortizează cumva). Nu am verificat încă dacă filtrul de habitaclu e bine poziționat, mă gândeam că poate el e de vină și nu e bine poziționat deci lovește în ceva prin bord - cred că e ceva sub mașină fiindcă vibrația se aude destul de tare atunci când are intensitate maximă. Nu am observat vreo problemă la roată sau altceva de genul. Știe cineva ce ar putea provoca așa ceva? Aș merge cu ea și în service, dar e destul de greu de reprodus totul (deși atunci când apare, e sesizabilă însă nu extrem de tare). This post has been edited by cip2k7: 4 Sep 2011, 11:50

Am descoperit o mică (dar enervantă) problemă recent la Megane-ul meu și, deși aparent există mai multe discuții pe această temă, nici una nu descrie în întregime simptomele pe care le-am experimentat.

Când plec (de obicei cu motorul rece, dar problema s-a manifestat - deși mai rar - și cu motorul cald), apare o vibrație neobișnuită undeva în bord în partea dreaptă. Am observat că vibrația e cât se poate de audibilă dacă turația e aprox. 850rpm (deci foarte puțin accelerat față de relanti). Când pornesc compresorul de climă (crescând deci turația motorului), pe lângă click-ul aferent pornirii compresorului începe să apară iarăși vibrația. După câteva secunde însă, dispare (se amortizează cumva).

Nu am verificat încă dacă filtrul de habitaclu e bine poziționat, mă gândeam că poate el e de vină și nu e bine poziționat deci lovește în ceva prin bord - cred că e ceva sub mașină fiindcă vibrația se aude destul de tare atunci când are intensitate maximă. Nu am observat vreo problemă la roată sau altceva de genul.

Știe cineva ce ar putea provoca așa ceva? Aș merge cu ea și în service, dar e destul de greu de reprodus totul (deși atunci când apare, e sesizabilă însă nu extrem de tare).

This post has been edited by cip2k7: 4 Sep 2011, 11:50

Sub torpedou ai conducta de ac care da aerul la picioare in dreapta si mai mult ca sigur daca ai zgomotul in interior acea conducta a iesit de la locul ei.
Demonteaza torpedoul( sunt 5 sau 6 suruburi) tragi afara torpedoul si reasezi conducta ( iti vei da seama in momentul cand dai jos unde anume trebuie sa vina).


Modele mai vechi aveau o "carpeta " de protectie intre torpedou si acea conducta, dar cred ca cele mai noi nu mai au asa ceva si daca acea conducta iese usor din suport bate in torpedou.

This post has been edited by balcanic: 4 Sep 2011, 17:32

@balcanic: Mulțumesc, o să încerc cât mai repede și revin cu detalii.

Sa ne pui si poze ca si io' ma confrunt cu aceeasi problema si chiar cred ca asta este ...

si eu am aceeasi problema si nu i-am gasit rezolvarea inca

Am revenit - am desfăcut astăzi torpedoul, am observat că acea conductă despre care spunea balcanic mai sus este prinsă corespunzător, am dat jos filtrul de habitaclu, l-am curățat (am observat că are joc pe laterale în lăcașul lui așa că l-am fixat să stea fix cu niște bandă dublu-adezivă), am pornit mașina și, deși inițial nu a avut nici o simptomă, ulterior când am pornit-o a doua oară au început iarăși vibrațiile acelea supărătoare - de data asta mi-e clar că e o problema undeva sub capotă. Poate cureaua de accesorii sau vreo altă curea care nu stă fixă sau are joc cumva? Am văzut prin alte topic-uri aici pe forum că unele curele de acest gen produc vibrații.

This post has been edited by cip2k7: 5 Sep 2011, 20:52

cip2k7, sti care este problema ta ? ..... nu sti ...: TAMPON HIDROELASTIC , asa se numeste problema ta este acel tampon motor , situat in partea dreapta sus si din cauza lui ai aceste probleme

@danyos: Mulțumesc, să înțeleg că dacă îl schimb nu voi mai avea probleme? Sau e prea scump ca să merite a fi schimbat?

Totuși, întâmplător știu care e tamponul hidroelastic și bănuiesc că, dacă ar fi el, vibrația ar fi permanentă, nu doar ocazională? Se pare că un tampon hidroelastic e undeva la 406 RON pe ingaraj.ro (am găsit link-ul aici pe forum), ceea ce m-ar determina să îl schimb dacă asta va rezolva problema - și am înțeles că trebuie să verific și tamponul bieletă.

This post has been edited by cip2k7: 6 Sep 2011, 21:21

Aceias problema o am si eu , la inceput se manifesta exact ca la tine dar in timp a evoluat. Tremura la relanti cand e rece , dupa ce se incalzeste masina unpic mai scade din intensitatea vibratiilor. Problema este Tampon Hidroelastic care trebuie schimbat.

Sfatul meu , daca tot il schimbi pe asta , schimbale si pe restu ( bieleta anticuplu + inca unu care nu stiu cum se numeste ). O sa vezi ca in timp o sa inceapa sa faca si mai rau , mai ales la oprirea si pornirea motorului.

@Sailas2006: Mulțumesc pentru confirmarea problemei! Acum sigur o să merg cu mașina în service și o să schimb tot ce trebuie schimbat - revin cu detalii după ce vorbesc la service-ul autorizat.