Outline · [ Standard ] · Linear+ Pornire, Renault Master 2001

Buna ziua, As dori daca puteti sa ma ajutati cu cateva informatii despre pornirea la un renault master din 2001 motor 2.5 clasic. Problema este ca nu vrea sa mai porneasca deloc. Am dat jos electromotorul, l-am reparat, dar nu are putere sa mai invarta. Am cumparat o baterie noua, electromotorul este bun, dar cand dau sa dau cheie de pornire parca nu ar avea curent. Nu invarte deloc. Acelasi electromotor l-am pus pe alta masina si merge perfect. Partea electromotorului si bateria fiind nou sunt bune. Care ar putea fi problema caci deodata nu a vrut sa mai porneasca, va rog sa ma ajutati!! Sunt din zona Targului Neamt.

Buna ziua,
As dori daca puteti sa ma ajutati cu cateva informatii despre pornirea la un renault master din 2001 motor 2.5 clasic.
Problema este ca nu vrea sa mai porneasca deloc. Am dat jos electromotorul, l-am reparat, dar nu are putere sa mai invarta. Am cumparat o baterie noua, electromotorul este bun, dar cand dau sa dau cheie de pornire parca nu ar avea curent. Nu invarte deloc. Acelasi electromotor l-am pus pe alta masina si merge perfect. Partea electromotorului si bateria fiind nou sunt bune.
Care ar putea fi problema caci deodata nu a vrut sa mai porneasca, va rog sa ma ajutati!!
Sunt din zona Targului Neamt.

Salut!
Daca nu e problema electrica(cabluri ce duc la electromotor, comanda bobina aruncatoare, masa etc) verifica-i uleiul pentru ca altceva decat motor calat nu cred ca mai poate fi. Da mai multe detalii despre problema : cum a inceput , etc.

masina a pornit bine am mers cu ea la cineva si cand sa plec nu a mai vrut sa porneasca ,am crezut ca este electromotorul prima data l-am dat jos si l-am dus la reparat pana aici toate bune am crezut ca sa rezolvat probema dar tot la fel nu anvarte de loc motorul ,am cumparat baterie noua crezand ca este bateria dar an zadar aceiasi poveste nu anvarte ,motorul nu este calat deoarece se anvarte usor si ulei are ,nu mai stiu ce sai fac va rog ajutatima cu respect pentru voi si scuzatimi andrazneala

Salut din nou!
Trasa,respectiv împinsă, pornește? Dantura volantei ( cea pe care calcă Bendix-ul ) e in regula? Si nu in ultimul rând contactul electric de la butucul cheii face ce trebuie?

Multumesc pentru raspuns.
Nu am incercat sa o trag, respectiv sa o imping. Imi este frica sa nu sara de la punct. La dantura volantei nu m-am uitat, dar am incercat sa o pornesc fara contact( am pus contactul si am dat direct la electromotor) aceeasi poveste ca inainte. Zici ca nu are curent suficient, dar bateria este noua de 100 ah. Nu stiu ce sa ii mai fac.

Buna idee! Nu mi-a trecut prin cap.... De sărit sare de la punct doar daca o bruschezi cu treapta mică (1, 2 ) . Ar trebui văzut daca pornește, totuși. Am avut situație in care totul se manifesta ca la tine dar o biela de piston era strâmba ( nu spun ca asta ai) iar motorul nu voia cu dat dracu' sa se învârtă.

salut am pornito trasa si merge ,dar cand am oprito nu mai da nici un semn de pornire , si nici becurile din bord nu se mai aprind este mort tot curentul ,am discutat cu cineva de la un service si a zis ca e posibil calculatorul ,este posibil asa ceva ?

Nu ai curent daca nici bordul nu se aprinde si bateria este buna....verifica sigurante/cablaj/mufe.

Fa-i ca zice espacern, ca zice bine... Daca era calculatorul aveai martorii luminosi in bord.

Va multumesc voi incerca maine si o sa va zic.
O seara buna.

3 Dec 2015, 20:37:
Buna seara,
Am controlat astazi toate sigurantele si sunt bune, acum imi arata la bord STOP ledul si cel al motorului sau pompei ce este acela, dar contact nu imi da deloc. Curentul vine si in contact.
Sunt disperat!! Nu stiu ce sa mai fac.

This post has been edited by pepe007: 3 Dec 2015, 20:37

O fi contactul deteriorat( partea lui electrică) . Scoate-i mufa si fa-i unește papucii doi cate doi . Va trebui sa dea la automat, daca-i de acolo. De pornit nu-ti va porni, intervine imobilizatorul. Dar măcar iti ieși din pareri....

Nu stiu cum sa ii pun 2 cate 2.

Nu mai stiu nici eu schema electrica pe de rost.Din ce mai tin minte... doua fire rosii, unul portocaliu si unul maro. Rosu: unul alimenteaza electromotorul(bobina) + cel maro. Rosu2 alimenteaza relee&calculator+maro.
Portocaliu+maro alimenteaza bordul. Sper ca m-am facut inteles - Maro e comun. N-as baga mana in foc ca e corect ce am afirmat....Ideea de baza e ca scurtcircuitand oricare din cele 3 cu al 4-lea maro nu se intampla nimic rau.
Doar aprinde bordul sau doar da la automat: atat si nimic mai mult, figura te ajuta sa iesi din pareri vis-a-vis de contact....

Buna seara,
Astazi am mers sa o leg pe direct contactul si inainte de asta am incercat la cheie sa vad daca porneste. Curiozitatea ca a pornit la prima cheie. Dupa aia am oprit-o si am pornit-o de mai multe ori si a mers de fiecare data.
Nu i-am facut nimic.
Ce ar putea fi?

Siguranțele mișcate si hachițe specifice Rombului de pe capota... O sa mai ai parte de asa ceva..( ca si mine si restul posesorilor de Renault) .Bine ca a pornit!

Multumesc mult.

Sa-ti fie de bine!