Outline · [ Standard ] · Linear+ Inlocuire tampon cutie de viteze, Daca

Eu posed un Renault Clio Symbol 1.4 benzina 8v . am tot cautat pe net am probleme cu tamponul de la cutia de viteze , nu am gasit mai pe nicaieri si surpriza uitandu-ma la fisa unui 1.4 16 v Clio bicorp l-am gasit ..intrebare : oare se potriveste de la 1.4 16 v la 1.4 8v ?...asa l-as cumpara va rog un raspuns atasez poza pusa de autokarma problema este ca la fiecare plecare de pe loc imi trosneste ceva ( gen motorul vine peste mine) si parca ar bate in zona pedalei dar se simte odata cu schimbatorul ( bieleta anti-balans am schimbat-o anul trecut ) ....am cam fortat-o cu zapada asta si de atunci se aude zgomotul asta de care nu mai scap...ca sa nu se auda la plecare sau la schimbare intre viteze ( sa nu faca balans deloc motorul-cutia) trebuie sa plec foarte foarte usor:( un remediu sau cum pot testa daca intradevar este de la tamponul de la cutia de viteze sau de la ala de jos de sub ( anticuplu ) vreo testare ?..am incercat sa trag de cadru motor cu totul pe loc cand stau in parcare cu masina pusa in viteza 1 ( fac balans dar nu imi pot da seama ) si nici nu stiu unde este situat tamponul cutiei de viteze ca nu-l vad iar un mecanic ( prieten ) a spus ca e incredibil de greu de schimbat ca ii ia ceva ( desi il platesc ) si ca doar cand are jumatate de zi libera o sa se ocupe de mine..... This post has been edited by martzipan2004: 28 Mar 2010, 21:12

Attached thumbnail(s)
tampon.jpg ( Size: 19.82k ) Number of downloads: 4285

Eu posed un Renault Clio Symbol 1.4 benzina 8v . am tot cautat pe net am probleme cu tamponul de la cutia de viteze , nu am gasit mai pe nicaieri si surpriza uitandu-ma la fisa unui 1.4 16 v Clio bicorp l-am gasit ..intrebare : oare se potriveste de la 1.4 16 v la 1.4 8v ?...asa l-as cumpara va rog un raspuns atasez poza pusa de autokarma

problema este ca la fiecare plecare de pe loc imi trosneste ceva ( gen motorul vine peste mine) si parca ar bate in zona pedalei dar se simte odata cu schimbatorul ( bieleta anti-balans am schimbat-o anul trecut ) ....am cam fortat-o cu zapada asta si de atunci se aude zgomotul asta de care nu mai scap...ca sa nu se auda la plecare sau la schimbare intre viteze ( sa nu faca balans deloc motorul-cutia) trebuie sa plec foarte foarte usor:( un remediu sau cum pot testa daca intradevar este de la tamponul de la cutia de viteze sau de la ala de jos de sub ( anticuplu ) vreo testare ?..am incercat sa trag de cadru motor cu totul pe loc cand stau in parcare cu masina pusa in viteza 1 ( fac balans dar nu imi pot da seama ) si nici nu stiu unde este situat tamponul cutiei de viteze ca nu-l vad iar un mecanic ( prieten ) a spus ca e incredibil de greu de schimbat ca ii ia ceva ( desi il platesc ) si ca doar cand are jumatate de zi libera o sa se ocupe de mine.....

This post has been edited by martzipan2004: 28 Mar 2010, 21:12

te bagi sub ea si urmaresti levieru schimbatorului spre cutie si o sa dai de acel suport al cutie si vezi in ce stare sunt bucsele visual cauciuc scopt.eu am schimbato in 30 min

ex.:

This post has been edited by ionutz_87: 29 Mar 2010, 06:38

Attached thumbnail(s)
index.jpg ( Size: 69.83k ) Number of downloads: 4685

dar celelalt tampon unde este situat ?...o poza cu el se poate cu saiba care ai precizat ca trebuie sa aiba?...multumesc anticipat

ionutz_87 ... ceea ce ii arati tu nu are legatura cu ceea ce intreaba martzipan2004 ... sau poate ca despre ala intreaba. Pe 8v exista 3 "suport elastic" ... cel din primul post, cel din al doilea post si cel cu lichid din stanga sus cum te uiti la motor.

Deci, martzipan2004, despre care vrei sa intrebi mai exact ?

Uite-te in parte dreapta la cutia de viteze, vezi unde "este prinsa de tabla" si gasesti tamponul

motorul are 3 tampoane.
daca cautai pa forum gaseai un topic dedicat acestora, dar...
unul e cel ce se vede in stanga cum stai in fata masinii(cel hidraulic).
unul este cel de sub masina,cel antibalans
si unul este cel de sub suportul bateriei. am intelesca scoti bateria , si suportul, si este acel tampon.
potisa faci aceasta miscare si in fata blocului.
numai bine.

multumesc pentru raspunsuri si suparari de dimineata...stiam ca tamponul este undeva in zona bateriei dar cum nimeni nu a aratat o poza pana acuma nu am stiut unde este...tocmai am venit de la service unde mi-a verificat tampoanele ( numai cel de sub -antibalans a avut probleme -a fost schimbat rapid 130 cu tot cu manopera si spaga )
iar totul este in regula acum

multumesc pentru posturile voastre -sunteti de mare ajutor

This post has been edited by martzipan2004: 29 Mar 2010, 09:33

A schimbat cineva tamponul de la cutia de viteze la un Symbol 1.4 16V?
Ma intereseaza unde si la ce pret: piesa / manopera.

Multumesc

Am schimbat tamponul de la cutia de viteze si motor - SWAG 80 Ron si nu prea simt nici o diferenta la jocul schimbatorului de viteze in accelerare si in frana de motor. Bieleta antibasculare / antibalans am schimbato acum cateva luni, deci la motoarele de 16V se pare ca acest joc al schimbatorului de viteze se poate incadra la categoria " asa face toate ".

Nu cred ca s-a mai intamplat cuiva asa ceva cu renaultu' din dotare :

Acum 2 ani de zile am plecat cu masina in forta de la semafor

viteza 1 -a 5500 de ture dau a 2-a si cand dau...se aude un trosc si stupoare:) raman cu schimbatorul blocat si un zgomot infernal...

ma opresc pe dreapta nu mai mergea sa comut vitezele decat prin multa forta + un zgomot de nedescris cand rulam ( inafara de a 5-a)

dupa o zi ma duc disperat la primul service ( nestiind ce are m-am ingrijorat nespus) cei de la service se uita la mine si rad...si spun : eee nu e nimica ,s-a rupt un surub de la tamponul cutiei de viteze:) ....eu relaxat zic..pai aveti un surub>?...treaba parea simpla dar ca sa scurtam povestea....am stat 3 ore acolo ......au incercat toate kkturile din lume ( inclusiv sa sudeze un alt surub ca sa-l scoata pe acela de acolo) nu au reusit ,au facut o improvizatie acolo dedesubt) dupa 2 zile s-a rupt iar surubul dedesubt )....am fost la un service de vreo 4 ori intr-un an...mi-a pus surub de fiecare data cand iesea sau se rupea ...sunt disperat ,m-am dus la tata si el mi-a facut urmatoarele ( mi-a gaurit din nou dedesub cu un spiral mai mare,, a facut cu spirala pentru surub de 12 parca..) si nu am mai avut probleme de atunci ( acum vreo 8-9 luni ) de cateva zile se aude un trosc la fiecare schimbare de viteza ( si stiu ca e de la porcaria aia de surub ) trebuie iar strans....aveti idee de cineva care sa fii patit acelasi lucru cu masina>? iar daca da ce pot face sa pun acolo sa nu mai iasa surubul acela si sa nu mai imi faca zile negre , tamponul este nou luat deci nu face de la el ) va rog frumos

daca aveti idee chiar va rog sa o impartasiti si cu mine !!!

multumesc anticipat

This post has been edited by martzipan2004: 7 Jun 2010, 13:23

Attached thumbnail(s)
Untitled.png ( Size: 971.61k ) Number of downloads: 4877

In primul rand iti trebuie un surub din material de o duritate mare rezistent la retezare si incovoiere. Daca este strans bine ( respectand cuplul de strangere ) nu vei mai avea probleme.

da cip si unde gasesc suruburi dinastea anti rupere:D...speciale nu stiu cum se numesc...ai idee?

@martzipan2004=Surubul cu care tot ai probleme are cod-ul original:7703101492 si costa cam 2 Euro.
Acum daca ai modificat gaura si filetul original......
Incearca la un magazin specializat pe suruburii ...stiu ei ce''tarie'' de material iti trebuie tie!
Numai bine!

multumesc mult...o sa caut "surubul Chuck Norris"

sper sa nu mai iasa din lacas...!!

multumesc inca odata

stiti cumva ce cod are suportul asta de motor care se afla sub baterie? pt un megane 2 dci? la pornire si in special la oprire din cand in cand se simte o lovitura in zona pedalierului, sigur motor se scutura si loveste ceva, dar nu intotdeauna
celelalte doua suporturi sunt in regula

salutare
am o nedumerire:tamponul de sub baterie cum se schimba? e nevoie sa dam scutul jos si sa sprijinim motorul cu un cric? blink.gif
sau doar il inlocuim?
multumesc anticipat