Outline · [ Standard ] · Linear+ Help me, plz ! (problema fara raspuns)

Salut ! Detin un twingo cu motor de 1239 cc, an fabricatie 1995 si am o problema, poate ma puteti ajuta. Cand nu pornesc masina vrio de 24h si in special cand e rece afara, apare o problema, masina incepe sa mearga in suturi, daca o turez mai tare uneori mai functioneaza sa nu mai faca asa, dar apare alta problema. Calc pedala tare, nu se tureaza si nici nu accelereaza merge in suturi vrio 10-15 de sec si de odata revine la normal (adica se opreste din mersul ala in suturi si se accelereaza normal, dupa care la un anumit timp iar incepe sa mearga in suturi). Mai patesc chestia asta cand sunt in rampa si schimb vitezele (in timp ce schimbi viteza mai pierzi din turatie si iar face asa, trebuie sa ii dau repede treapta inferioara si sa o tin mai turata ca sa nu mai faca asa). Tin sa specific ca dupa ce fac vrio 10-20/km si se incalzeste motorul calumea masina merge normal si in rampa si peste tot. DACA VA-TI MAI CONFRUNTAT CU ASA CEVA SAU STITI DESPRE CE ESTE VORBA AJUTATI-MA SI PE MINE PLZ. VA MULTUMESC FRUMOS !!! P.S. Bujiile sunt noi, benzina am in rezervor cand imi face asa. Cred ca e ceva de la motor

Salut !
Detin un twingo cu motor de 1239 cc, an fabricatie 1995 si am o problema, poate ma puteti ajuta.
Cand nu pornesc masina vrio de 24h si in special cand e rece afara, apare o problema, masina incepe sa mearga in suturi, daca o turez mai tare uneori mai functioneaza sa nu mai faca asa, dar apare alta problema. Calc pedala tare, nu se tureaza si nici nu accelereaza merge in suturi vrio 10-15 de sec si de odata revine la normal (adica se opreste din mersul ala in suturi si se accelereaza normal, dupa care la un anumit timp iar incepe sa mearga in suturi). Mai patesc chestia asta cand sunt in rampa si schimb vitezele (in timp ce schimbi viteza mai pierzi din turatie si iar face asa, trebuie sa ii dau repede treapta inferioara si sa o tin mai turata ca sa nu mai faca asa). Tin sa specific ca dupa ce fac vrio 10-20/km si se incalzeste motorul calumea masina merge normal si in rampa si peste tot. DACA VA-TI MAI CONFRUNTAT CU ASA CEVA SAU STITI DESPRE CE ESTE VORBA AJUTATI-MA SI PE MINE PLZ. VA MULTUMESC FRUMOS !!!

P.S. Bujiile sunt noi, benzina am in rezervor cand imi face asa. Cred ca e ceva de la motor

Salutare.
Cred ca este de la motorasul pas cu pas. Insa trebuie vazut. De unde esti? (completeaza-ti si tu profilul cu locatia).

This post has been edited by bubu782001: 25 Jun 2010, 11:10

esti sigur ca ai cautat pe forum si NU ai gasit asemanari cu posturi anterioare? sunt sigur ca NU ai citit regulamentul insa...

si va rog sa va abtineti de la comentarii gen e nou pe forum. nu stiu cum, nou pe forum asta parca te impiedica sa citesti posturi anterioare si regulamente

This post has been edited by twingooo: 25 Jun 2010, 13:33

Hai sa nu fim rautaciosi cu omul. Multi useri sa stii ca nu stau pe forum-uri si blog-uri in consecinta nu prea stiu cu ce se mananca.
Si tata are cont pe reno.ro si de el STIU sigur ca este PRAF la forums and stuff.

Incearca si verifica bujiile >Eu am avut aciasi problema si era dusa o bujie.Acum merge impekabil.

PS si fisele de la bujii

In primul rand va multumesc ca ati citit aces topic, in al 2-lea rand imi cer scuze ca am deschis un nou topi, gasisem doar ceva asemanator din anumite puncte de vedere cu problema mea, nu cu aceeasi problema.

- nu cred ca e de la bujii, bujiile sunt noi si filtru de benzina e schimbat si nu e logic, de ce sar comporta asa doar cand e rece afara? (daca ar fi de la bujii nu ar trebuie sa imi faca asa tot timpul indiferent de conditiile meteo?)
- posibil sa fie si de la fise, o sa merg la un electrician sa vad daca acolo e problema, dar cum spuneam mai sus am gasit un topic asemanator in care cineva spunea ca a pus masina pe tester si era dusa bobina de inductie iar in seara asta mi-a mai spus cineva aceeasi chestie ca poate sa aiba o fisura sau ceva bobina de inductie si cand afara e frig se face un condes si atunci ea nu mai lucreaza cum trebuie. O sa merg la un electrician sa o masoare cu un oscilometru sa vad daca e de la ea, daca nu o duc si eu la tester ca alta solutie nu vad.POATE MA MAI AJUTATI SI VOI

THX GUYS !!!

Nope. Se poate testa mai simplu.
Scoti cate o fisa in timp ce merge motorul, si il observi cum se comporta. Daca este o fisa intrerupta motorul nu "simte", nu reactioneaza la acea fisa scoasa - in consecinta si sunetul scos este diferit, se si zgaltaie mai violent, parca da sa moara asa... .

Ca sa-ti fie mai usor poti sa scoti pe rand fisele din distributor scoti din distributor.

Nota!

Nu scoate fisa centrala ca "moare" motorul instant (este evident de ce).

In orice caz, chestia cu fisa intrerupta, este cam suspecta, atata timp cat zici ca dupa ce se incalzeste motorul, merge ok.
Eu zic ca mai degraba este o chestie de la motorasul pas cu pas (IAC) - acesta intra in functiune cand motorul este rece, activitatea lui este incetata cand motorul este deja incalzit.

O fisa intrerupta iti creea probleme si cu pornirea.

Si cu bujiile este plauzibila teoria - o bujie care "scaratie" isi mai "revine" cand motorul este cald.

sa merg la un electrician sa o masoare cu un oscilometru

PS oscilometru ai idee ce este?
Oscilometrul masoara tensiunea, insa cea arteriala si se foloseste prin spitale. Electricianul tau este medic cumva ?



This post has been edited by bubu782001: 26 Jun 2010, 09:42

ar mai putea sa fie probelma si de la rotorul de la delcou. desfa delcoul si vezi in ce stare este


Attached thumbnail(s)
80_516.jpg ( Size: 12.32k ) Number of downloads: 243

Vin dupa ceva timp cu o rezolvare . Era de la Sonda Lambda, va dau un sfat daca o sa aveti problema asta nu va cumparati sonde decat pe BOSH sau NGK pt ca eu am cumparat un DELPHI fiind mai ieftin si in 2 sapt sa busit.

PS. daca stiti in iasi un magazin de piese auto mai ieftin va rog sa-mi spuneti si mie. THX!!!