Outline · [ Standard ] · Linear+ laguna 2 1.9 dci diesel 2004

cu toate ca eram hotarat sa mi iau opel astra g din '99- 2000.. ..pe moment ma fascinat si azi mi am luat de la bulgari la un pret bun masina din titlu in principal totul este ok , mai putin frana de mana care nu merge este desfacut sau rupt ceva acolo. si ledul de la displayul care iti arata pe timp de noapte temperatura AC nu se aprinde . motorul este ok nu scoate fum este silentios. dar am cateva intrebari. la P5 ( ENGINE NUMBER ) am C025101 vreau sa stiu ce norma EURO este motorul? pentru ca in caz ca ar fi euro 4 as vrea so inmatriculez la anu pe RO nu stiu daca are distributia pe lant sau curea? la bord imi arata 176000 km . cam pana la ce valoare ma tine motorul daca il intretin. ma refer la ulei filtre. .?? cam cat garanteaza astia de la renault un motor. . pentru ca din ce am citit pe net masinile frantuzesti si italiene nu s fiabile nu se merita sa cumperi una cu peste 150mii kmla bord.. mereu pica cate ceva MS. This post has been edited by ddorin: 12 Oct 2010, 00:40

cu toate ca eram hotarat sa mi iau opel astra g din '99- 2000..
..pe moment ma fascinat si azi mi am luat de la bulgari la un pret bun masina din titlu
in principal totul este ok , mai putin frana de mana care nu merge este desfacut sau rupt ceva acolo. si ledul de la displayul care iti arata pe timp de noapte temperatura AC nu se aprinde .
motorul este ok nu scoate fum este silentios.
dar am cateva intrebari.
la P5 ( ENGINE NUMBER ) am C025101 vreau sa stiu ce norma EURO este motorul?
pentru ca in caz ca ar fi euro 4 as vrea so inmatriculez la anu pe RO
nu stiu daca are distributia pe lant sau curea?
la bord imi arata 176000 km . cam pana la ce valoare ma tine motorul daca il intretin. ma refer la ulei filtre. .??
cam cat garanteaza astia de la renault un motor. . pentru ca din ce am citit pe net masinile frantuzesti si italiene nu s fiabile nu se merita sa cumperi una cu peste 150mii kmla bord.. mereu pica cate ceva
MS.

This post has been edited by ddorin: 12 Oct 2010, 00:40

Display ul de la clima se poate repara foarte usor, am avut si eu aceeasi problema, chiar este un topic in sensul asta... trebuie desfacut climatronicul masinii si refacuta o lipitura la o rezistenta.

Referitor la faptul ca Renault nu face motoare fiabile vreau sa-ti spun ca ce ai citit pe net sunt parerile unor oameni care au idei preconcepute si care nu au condus un Renault niciodata . Masina e euro 3. Eu sunt f multumit de masina mea care e din acelasi ''leat '' cu masina ta . Ai carte service la ea?

Salut,

si Laguna mea are aceiasi nr. de km, am luat-o de o luna si i-am facut o mica revizie...ulei, filtre.. ulei, aer, motorina, bujii, dupa care am dus-o la un test CLIP.

Distributia e pe curea si ar trebui sa-o faci la 180.000.
Motorul are norma euro 3.

Sa -o stapanesti cu bine !

nu am carte service. . cam intr o saptamana o sa i fac un pic de revizie , acu nu prea mai am bani .. m am cam lungit cu costul ei..

Au fost colegi de forum care au trecut si de 400 000 de km...

pentru schimbarea distributiei cam la ce pret se ajunge pentru laguna 2 ?

Undeva la 8-10 milioane, din ce tin minte, posibil si mai ieftin.

eu am pe bord la masina mea acuma 227 mii km reali cu carte service si facturi pana la 187 mii km cand am cumparat eu masina din franta

la tot reali cred ca sunt si la a mea , partea naspa e ca nu stiu nimic despre istoricul ei, deocamdata vreau sa i schimb uleiul, filtrele .
acum are 176 mii km , daca schimb distributia pe la 190 mii km e riscant ? se poate verifica aceest lucru ?
si ce ar fi de preferat sa ma duc la un service auto oarecare sau la o reprezentanta renault , care ar fi avantajele- dezavantajele ?

nu am mentionat ..dar asta este prima mea masina

mai am o intrebare , voi de unde va cumparati piesele - consumabilele pentru laguna , spunet mi va rog cateva magazine cu piese mai ieftine.

Nu te du in reprezentanta, ca te ustura. Acolo e de mers doar pentru operatiuni care nu se pot face altundeva, gen programat card nou, istoric service etc.

Piesele le poti lua ori din service, dupa ce primesti mai multe oferte, si vezi care`ti convine ori de pe http://www.autokarma.ro/ , de unde primesti 15% reducere la comanda online.

Noteaza-ti si locatia, si cei din orasul tau te vor putea indruma.

@ddorin=Dupa seria trimisa am gasit datele astea:
Laguna 2 Grandtour Model Dymanique 19DCI+
Culoare Gri-sideral cu cod vopsea TEB64
Fabr.luna 04 an 2001 sub nr.S008819
Typ motor F9Q750 Serie motor C025186
Typ cutie PK6001 Serie cutie C044464
ABS,Climatronic,Etc...
Numai bine!

espacern imi zice ca masina este din 2001 pe cand in certificatul de inmatriculare bulgar imi zice cai inmatriculat prima oara 07.06.2004, nu s ce sa mai cred , o kestie ciudata ar fi ca totusi io am casetofon cu caseta si nu cu CD e normal ?

eu ar trebui sa mi cumpar piesele in functie de motor cu ar fi asta "Typ motor F9Q750" nu ? dar la mine in certificat de inmatriculare difera seria de motor am C025101 , o sa incerc maine sa gasesc seria asta pe motor . aveti o idee cam pe unde este pozitionata ?


This post has been edited by ddorin: 15 Oct 2010, 20:58

Salutare!Sfatul meu ar fi sa te orientezi dupa datele pe care ti le-a trimis espacern..Stim cu totii cam cum se radiaza si se inmatriculeaza masinile in bulgaria.Verifica treaba cu casetofonul!E original sau e pus de fostul propietar?Numai bine!

Piesele se comanda dupa tipul motorului(F9Q750), nu dupa nr. de fabricatie(C025186).
Un istoric de service al masinii se poate obtine de la orice reprezentanta pentru interventiile care au fost facute in reteaua Renault.

Si la inmatricularea masinii taxa la finante se plateste dupa prima inmatriculare ...deci mai mult in cazul tau . Totusi pare ciudat faptul ca a fost inmatriculata dupa 3 ani

nu mai stiu ce sa cred referitor la trecutul ei . a vazuto si un prieten carei sofer de cand se stie si mia zis ca aripa dreapta ar fi fost inlocuita . probabil masina asta sa fi avut vreun accident mai naspa si ia schimbat si motorul , in fine parera mea de incepator e ca masina e super ok este ingrijita nu scoate fum deloc. ce ma intereseaza acum acum e sa i fac revizia la 180 mii km ,adica distributia ,filtrele si uleiu, si sai repar frana de mana care e rupa si eventual lumina de la climatronic. si daca ma tine inca 100 mii fara sa bag bani in piese exceptie consumabilele m am scos . e o masina frumoasa dotata si cred ca si merita cei 3300 euro pe care iam dat .

This post has been edited by ddorin: 16 Oct 2010, 22:01

Daca tu faci 20.000 km fara sa bagi bani in ea de la 25.000 in sus cumpar eu piesele care se strica,dar nu te speria ,nu ai visat in viata ta ca o sa ai o masina ca ea[asta ca e prima ta masina],e tare rau.
Climatronicul se repara repede este primul titlu pe forum ,,,Variatii luminoase la climatronic" sau am asa ceva .
Cu distributia nu te juca,macar curelele sa le schimbi daca nu ai bani si de role,daca gasestti un mecanic ieftin scapi si cu 3 mil curelele si manopera .
Ciudat e ca a ta nu scoate fum,suntem o gramada pe aici care nu mai stim ce sa le facem.
SFATURI:
1]cand o pornesti dimineata sa o lasi 2,3 min la relanti.In mentul care ai plecat de pe loc nu trebuie sa treci de 2400rot/min pana nu ajunge temp la 90 grade--se strica turbo si nu cred ca vrei sa afli cat costa.
2]Nicodata sa nu mergi subturat, adica mai jos de 2000 rot/min.
BAFTA

ms . pentru sfaturi .. o sa tin cont
pana acum , cum am pornito am si plecat, si am si mers cu ea subturata adica intre 1400-1900 deja la 2000 rotatii aud motorul si am si schimbat intr o treapta superioara,
voi cam la ce turatie schimbati vitezele ?
am o intrebare daca motorul ar fi schimbat se reseteaza si kilometrajul ?

mi am facut planu sa schimb toate filtrele + uleiul ... masurat cu joja nivelul este la 2 liniute vad ca si la calculatorul de la bord imi clipoceste " o cheie " probabil cere revizie nu stiu exact ce inseamna ... si distributia o schimb adica curea + role si pompa de apa din ce am citit pe aici ar fi ca daca intre timp se strica pompa de apa tre sai schimb iar distributia. asa ca mai bine o schimb preventiv .
treaba asta o so faca cumnatu , nu i foarte meserias dar a mai schimbat piese pe solenza si pe logan. . daca nu so simti in stare caut un atelier pe aici zona.
m am uitat si pe autokarma dar nus ce sa aleg !! sa ma uit la pret sau la firma?
am facut un mic calcul filtre man + distributie ina + ulei elf evolution + pompa apa, ma duce cam la 12-13 mil

adevarul e ca masina asta e prea buna pentru mine acum 3 luni visam la dacie nova so alerg 1-2 ani pana devin mai experimentat apoi schimb cu ceva mai bun . dar intre timp m am tot lungit la bani, m am indatorat rau.

This post has been edited by ddorin: 17 Oct 2010, 01:05

Pana ajunge apa la temperatura normala de 90C, nu schimba mai sus de 2200-2400, si nu accelera brusc.

De schimbat dupa, la cel putin 2500. Chiar si 3000. In depasiri chiar si la 4000, ca doar acolo sunt toti caii. Ideea e sa nu cazi mult sub 2000 in treapta superioara, unde e mai periculoasa subturarea.
In treptele 1 si 2 nu`i asa problematic, dar din ce am citit, in a 2a sa ai minim 1400, in a 3a minim 1600, a4a, 5a si a 6a, minim 2000. Adica asa sa schimbi incat sa nu cazi sub valorile astea.

Eu in oras schimb la 3000, si`n afara la 3000-3500 de obicei, si la drum intins o tin la 2000-2200 de rpm.

salut .din nou am facut o lista de cumparaturi .si vreau ceva pareri in legatura cu marca pieselor si consumabilelor
vreau sa cumpar piese fiabile la preturi acceptabile. max 1000 lei.. astai lista , o sa tin cont de parerile voastre .tnx ..

laguna.jpg