Outline · [ Standard ] · Linear+ Turbosuflanta renault megane 2

Pe drum cand mergeam la Valcea masina a inceput sa scoata un fum alb si a scazut nivelul de ulei.La intoarcere masina incepuse sa numai traga si s-a oprit brusc aratandu-mi pe bord mesajul check injection.Am incercat de mai multe ori s-o pornim dar arata pe bord:infection fault.La Craiova am ajuns remorcati.Ziua urmatoarea masina am pus-o pe tester si diagnosticul a fost:turbosuflanta stricata!Mentionez ca am pornit-o si nu-mi mai arata nimic,decat nivel ulei scazut si scotea fum.Am vorbit cu mai multe persoane care vand turbosuflante la preturi variabile:20-25 mil,dar vreau sa va cer parerea voastra si anume:sa cumpar una noua cu 20 de mil(am gasit la un tip la iasi) sau sa incerc sa o repar?

Pe drum cand mergeam la Valcea masina a inceput sa scoata un fum alb si a scazut nivelul de ulei.La intoarcere masina incepuse sa numai traga si s-a oprit brusc aratandu-mi pe bord mesajul check injection.Am incercat de mai multe ori s-o pornim dar arata pe bord:infection fault.La Craiova am ajuns remorcati.Ziua urmatoarea masina am pus-o pe tester si diagnosticul a fost:turbosuflanta stricata!Mentionez ca am pornit-o si nu-mi mai arata nimic,decat nivel ulei scazut si scotea fum.Am vorbit cu mai multe persoane care vand turbosuflante la preturi variabile:20-25 mil,dar vreau sa va cer parerea voastra si anume:sa cumpar una noua cu 20 de mil(am gasit la un tip la iasi) sau sa incerc sa o repar?

cumpara alta,noua ori sh ,cele `reparate` iti vor face probleme poate chiar de la prima cheie si e pacat de munca depusa si de drumuri.parerea mea din experienta proprie. ( nu te grabi la achizitionare si o sa gasesti si la preturi acceptabile)

ai avut probleme cu turbosuflanta??Daca da,ai cumparat noua sau second-hand si de unde ai luat-o?

am cumparat sh de la un membru al forumului acum 2 ani si merge impecabil si la ora actuala, a costat 600 ron parca .

Azi , dupa un drum de aprox 120 km , observ ca masina nu mai accelera ca inainte . Cand calc pedala se misca greu , nu da in nas , pur si simplu accelereaza mai greu . E posibil sa fie turbina ? Fum n`am vazut sa scoata , uleiul nu e mancat . La accelerare , in loc de suieratul turbinei se aude un fel de fasait ( ca si cum ai expira aer fortat ) . E posibil sa se fi dus turbina ? Ce alte semne mai da cand e pe moarte ? Mersi

E foarte posibil sa ai o fisura in conducta care pleaca din turbina si se duce la intercooler. Si eu am avut problema asta, pierde din putere dupa 2000-2200 exact cand trebuie sa-si intre turbina in rol.

Eu nici macar nu ridicasem capota si deja dadusem vina pe turbina . Slabisem colierul din imagine pentru a-l strange mai bine si se pare ca n`am facut o treaba prea buna . In timp s-a deplasat colierul cu tot cu garnitura . Le-am scos de tot , am curatat inauntru cu o carpa cat am putut si l`am strans bine inapoi . Cand am scos colierul , mi se parea ca se va rupe garnitura dar a iesit intreaga . Mutumesc de sfat @sq2

Attached thumbnail(s)
240820103296.jpg ( Size: 319.88k ) Number of downloads: 1163
240820103298.jpg ( Size: 399.33k ) Number of downloads: 1275

Salut! As vrea sa cumpar o turbosuflanta sh pentru megane 2, 1.5 dci - 82 de cai. Cunoasteti pe cineva care are de vanzare?