Outline · [ Standard ] · Linear+ se opreste motorul la franare brusca

poate a mai patit cineva?se opreste in timpul mersului ,in special dupa ce am accelerat si am franat brusc . am fost cu ea[megan 2 sedan 1.5dci] pe tester si .....nimik.poate ma ajuta cineva ?

poate a mai patit cineva?se opreste in timpul mersului ,in special dupa ce am accelerat si am franat brusc . am fost cu ea[megan 2 sedan 1.5dci] pe tester si .....nimik.poate ma ajuta cineva ?

Ai incercat sa apesi ambreiajul la aceasta operatiune sau macar sa scoti din viteze? daca da inseamna dupa parerea mea ca ceva iti taie alimentarea de exemplu UCH! Alte pareri?

normal ca apas ambreiajul ,este bagata in viteza ,acelerez [sa zicem sa prind un semafor ]ajung pe la 3500 ture dupa care franez brusc [ca nu-l mai prind ]motoru moare ,se aprinde plafoniera ,apare stop pe bord si cate odata mesajul select neutral.daca apas start o ia imediat.fenomenul se intampla cand o turez .

am patit si eu treaba asta la un megane 2 si inca nu stiu ce are masina.ciudat fenomen

la laguna mea dca franez usor pe distanta mare si este scoasa din viteza imi scade turatia pe 700 ture si da sa moara,cand las frana isi revine

face figuri cand are ea chef cand o sa moara o sa stiu ce are )

problema este ca:face treaba asta de 2-3 ori pe zi sau o saptamana deloc

5 Aug 2010, 20:23:
cand o cadea ceva, o sa cada de tot cand lumea tie mai draga deci ;cam nasol;

5 Aug 2010, 20:25:
unii spun ca ar fii pompa de motorina altii ca ar fii pompa de la abs nu-s ce sa fac ,

This post has been edited by oake1: 5 Aug 2010, 20:25

Aproximativ aceiasi problema si la mine , pe franare pica la 500-700 turatia si intervine calculatorul ori moare motorul si injection fault+stop. Am fost la tester , la mecanici , am schimbat rampa de presiunea cu tot cu senzor si nimic ...

la mine nu apare injection fault+stop [cred ca ka la tine e un injector naspa] ci se opreste pur si simplu ,am mai spus apare doar select neutral pe bord.

Diferente de altitudine.

altitudine, sau atitudine ?

am acceasi rpoblema ca si voi,in mers cand franez sa reduc viteza semnificativ ,scade turatia de la 800 la 600 ...Toata treaba tine cat timp am piciorul pe frana sau\si pe ambreaj.Dupa eliberarea franei si\sau a ambreajului ,revine la normal adica la 800 cand e motorul cald si 950 cand e rece .Ce gatzii mami ei are ca nu mai pot de ea...am cautat pa forum dar nu mai inteleg nik.

Va rog nu raspundeti ,decat daca ati avut aceeasi problema ,la aceeasi motorizare (diesel)si ati rezolvat problema ...

o fii vreun senzor,alternatorul nu cred ca e pentru ca nu apare bateria in bord, What The F..k

Ai incercat sa apesi ambreiajul la aceasta operatiune sau macar sa scoti din viteze? daca da inseamna dupa parerea mea ca ceva iti taie alimentarea de exemplu UCH! Alte pareri?

UCH n-are nici o treaba cu motorul sau injectia masinii. UCE este cel care taie alimentarea.

Legat de problema, daca apare Select Neutral sigur are legatura cu ceva de la pedala de frana. Posibil senzorul pedalei de frana. Nu aveti si probleme la pornirea motorului in cazul in care porniti motorul doar cu pedala de frana apasata?

exact la frana ma gandesc si eu,dar mai exact la ABS.Nu sunt mecanic ,dar din moment ce scade turatia cand tin apasata pedala mai tare ,timp de mai multe secunde,pentru a reduce semnificativ viteza...cred ca despre abs e vorba sau sistemul de franare.
Precizez ca nu scade turatia daca franez doar 2- 4 secunde si usor ,nu sa fortez.
inca un lucru important ar fi faptul ca discurile mele pe sapate sunt praf,placutele sunt ok.Discurile fata sunt ok inca,placutele ok.
Frana de mana prinde doar pe roata dreapta pe stanga...ioc.Parca nici nu am tras frana de mana,eu cred ca si asta e unul din factorii care imfluenteaza caderea turatiei la franare puternica si de lunga durata,ce spuneti?

Ai verificat dacă e bine fixată bateria?

skorpio_bog s-ar putea sa ai dreptate ,mai da rateuri la pornire cu frana apasata, cu ambreiajul o ia din prima .trebuie sa verific.tks

in cazul asta verifica bine sistemul de franare si senzorul pedalei de frana. Daca spui ca face figuri si la pornirea cu frana apasata si cu ambreiajul e ok atunci e clar.

Si eu am patit-o de cateva ori . Se oprea masina si tot curentul in bord pentru 2 secunde apoi isi revenea . Azi a facut la fel , doar ca nu si-a mai revenit . E mort tot bordul , nu merge absolut nimic din interior , nici geamuri, nici claxon , nici semnalizari , nici dvd, etc . De pornit porneste bine , trebuie sa apas de 2 ori pe buton ca s-o opresc . Servo merge greu dar merge . Bateria si sigurantele de pe ea sunt bune . Are cineva idee ce poate fi ? Mersi !

LE : Help !

This post has been edited by dl_io: 25 Aug 2010, 20:28

eu am patit chestia asta,si nu se intampla numai la renault...si cele din familia daewoo se comporta la fel de ex. In ambele cazuri garnitura chiulasa arsa....

Pai la scaderea turatiei la apasarea pedalei de frana posibil ca pompa de servo sa piarda din compresia motorului pt.ca parca asa functioneaza in functie de cantitatea de aer pierduta poate sa scada turatia pana la oprirea motorului in cazul tau la franare brusca cand face uneori sigur este alt ceva,mergi la un mecani autorizat si intreabal daca masina ta are senzor anti rasturnat (parca asa se cheama sau ceva de genul asta) acel senzor este un cilindru cu o bila care in momentul unui accident masina se rastoarna ala decupleaza si taie injectia,am intalnit problema asta la un fiat doblo ala avea senzorul in stalpul dreapta fata nu ramanea inregistrata ca eroare in calc si facea treaba asta tot la frane mai bruste se misca prostia aia de bila care actiona senzorul,sper sa ai noroc,multa bafta

Sistemul functioneaza astfel:
Daca sunteti in frana de motor (adica sunteti intr-o treapta de viteza fara a apasa nicio pedala) injectia este zero pana la nivel de 1200rot/min, apoi intra in regim de relanti. Daca apasati ambreiajul, atunci nivelul de carburatie trece automat la regimul de relanti. Pedala de ambreiaj are un senzor. Daca acesta nu da informatia ca este apasata pedala, atunci exista un nivel tranzitoriu intre carburatie zero si relanti, si motorul se opreste.
Deci defectul, este acel senzor de pedala de ambreiaj care nu-si face totdeauna treaba

si la mine se manifesta. este de la captor ax came. se vede la diagnoza computerizata.