Outline · [ Standard ] · Linear+ Amortizoare,arcuri twingo, cand imi dau seama ca trebuie schimbate ?

Am tot auzit ca daca se aude ceva ... bla bla si daca nu mai amortizeaza ... si bate la virat... dar tot nu stiu ce trebuie sa fac ca sa imi dau seama cand trebuie schimbate..... daca ma puteti ajuta si pe mine .... si cei care si`au schimbat poate ma pot ajuta si cu ceva preturi ..... magazine , service`uri .... asa este daca am masina la 23 de ani si nu stiu ce draqu sa`i fac ... cu distributia m`am convins ... tot din forum si multumesc pe aceasta cale.... dar astept si la amortizoare arcuri si alte brate, bare planetare ... precizez ca nu stiu ce se gaseste dupa roata...... in schimb stiu tot ce se gaseste intr`un organism atat uman cat si de origine animala ... fiind la medicina ... multumesc mult !

Am tot auzit ca daca se aude ceva ... bla bla si daca nu mai amortizeaza ... si bate la virat... dar tot nu stiu ce trebuie sa fac ca sa imi dau seama cand trebuie schimbate.....

daca ma puteti ajuta si pe mine .... si cei care si`au schimbat poate ma pot ajuta si cu ceva preturi ..... magazine , service`uri ....

asa este daca am masina la 23 de ani si nu stiu ce draqu sa`i fac ...

cu distributia m`am convins ... tot din forum si multumesc pe aceasta cale....

dar astept si la amortizoare arcuri si alte brate, bare planetare ...
precizez ca nu stiu ce se gaseste dupa roata......
in schimb stiu tot ce se gaseste intr`un organism atat uman cat si de origine animala ... fiind la medicina ...


multumesc mult !

Uite cum sta treaba ,masina e bine sa o verifici la un service ,pentru ca ,daca spui ca esti atat de nestiutor intr-ale functionarii obiectelor cu care ne deplasam nu poti invata mare lucru din ce se spune aici ,pe forum .Totusi ...telescoapele le poti verifica foarte simplu apasand cu putere (apesi si dai drumul) pe caroserie in dreptul fiecaruia .Pe spate faci "miscarea" ridicand haionul .Daca ai apasat si masina se ridica brusc nefacand niciun alt balans ,telescopul de pe acea parte este bun ,daca mai balanseaza nu este bun .Telescoapele pe spate sint ceva mai moi ,pentru ca daca ar fi fost tari (masina fiind scurta) ar fi topait bine pe denivelari .Pentru alte verificari iti trebuie cunostinte ,trebuie sa inveti ce este un pivot(de ex.) ce rol are acesta ,ce este un capat de bara ,ce este o bieleta de directie ,o fuzeta ,planetara e.t.c.Sper ca ti-am fost de folos si pe inteles ! Numai bine !

ok mersi foarte mult ... apreciez promtitudinea ...
cu stiinta amortizoarelor am rezolvat`o .... iar celalte parti ar trebui sa ma duc la un service .. sa fiu mai sigur......

imi era mai mult frica sa nu cumva sa se rupa ceva vre`un arc ... eu stiu ... din cauza uzurii .... sau sa fie mai rau ....

o zi buna

Peste vreo 10 ani te poti gandi la rupere de arc sau alte probleme majore datorate uzurii totale a masinii datorate imbatranirii ...deocamdata poti sta foarte linistit ,Twingo este proiectat sa functioneze muult si bine !

mersi fain ... deci sunt relax... dar totusi trebuie sa fiu atent sa le schimb la timp pentru a avea o amortizare mai buna ... sa nu simt toate monezile de 50 de bani peste care trec zilnic ))


mersi mult domnule

buna, am cautat si am gasit pentru twingo amortizoare pe gaz si pe ulei.Nu stiu de care am acuma pe masina,dar sunt curios care e diferenta si de care ar fi indicat sa imi iau.Cine stie si are si indicatii despre achizitionarea amortizoarelor (producator) este binevenit,pa.

Amortizoarele pe GAZ sunt mai tari. Daca le iei mai tari (pe gaz) obtii o stabilitate mult mai buna in curbe si o tinuta mai sportiva a masinii pe sosea. Asa le am eu si pot spun ca iau curbe destul de mari la 80 si nu are nici o pb buburuza. Insa asta in dertimentul confortului (te rupe la fund, sale, alea alea).
Amortizoarele pe ULEI sunt moi. Daca le iei mai moi - obtii un confort sporit iar denivelarile de pe plaiurile patriei noaste le vei simtii mai putin (cu toate ca tot o sa le simti insa ceva mai putin - are roti de 13 sau de 14 adica destul de micute). Insa asta cu sacrificiul unei stabilitati mai slabe in viraje si un efect de "barca" la masina.
Mai sunt si cele mixte GAZ+ULEI care reduc nivelul de zgomot insa sunt mai tari totusi ca unele clasice pe ulei.
Din barfe am auzit ca cele pe GAZ ar avea viata mai scurta ca cele pe ulei.

Sincer nu stiu ce sa zic insa la cat costa un set nou fata + spate parerea mea ca in 100 mii de km (fii sigur ca niste Sachs-uri te tin cel putin atat daca nu si 150 mii km) isi scot lejer banii. Asta daca nu ii faci bineinteles in 2 ani ca schimbi mai multe decat amortizoare in cazul asta.

Sfatul meu este sa consulti mai multe forumuri ca nu tine de masina aici ci mai degraba de preferinte / experienta etc.
Este foarte important sa alegi niste amortizoare care corespund preferinteleor tale de mers deoarece acestea influenteaza foarte mult stilul de condus, confortul, stabilitatea samd.

Uite niste link-uri din care poti invata una alta despre amortizoare si tipurile lor.

http://www.daciaclub.ro/forum/showthread.php?p=161507

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=60169

http://forum.4tuning.ro/312-zona-tehnica-d...i-pt-cielo.html

Numai bine.

This post has been edited by bubu782001: 24 Aug 2009, 14:33

mersi,o sa ma uit si pe net clar.Discutia ramane deschisa...cine a mai schimbat suspensi(amortizoare si restu) are ceva interesant de povestit?

Amortizoarele mi-au iesit la test 11% spate si 30% fata(inainte de schimb), pe spate confirm chestia cu apasatul pe caroserie, dar pe fata desi erau la 30% nu mai faceau alta miscare decat cea care trebuia, dar la drum se simteau destul de slabite si cu zgomote multe.
Acum cu cele noi nu se mai balanseaza in curbe si e mult mai silentioasa masina, inspira siguranta.

Pai si dupa schimb nu le-ai mai testat ?Sint curios ce valoare ar fi avut cele de pe spate !

Nu le-am mai testat, sunt doar cifre, iar la mecanicul unde merg eu nu e stand pentru asa ceva. Sper doar sa fie fiabile.

Buna tuturor.....va rog dati-mi o adresa de unde sa achizitionez arcuri twingo...normale,nu sport(ca am pe masina). la dez.ro am gasit cu 50 ron dar nu au pe stoc..daca stiti ceva .....ms.

Ati schimbat amortizoarele la masinuta voastra ? Imi puteti spune si mie cat ma ajunge sa le schimb pe toate 4 ? ( an fabricatie 96 ... )

la autokarma gasesti la 300lei iar la unix incepand cu 195lei (bucata). legat de dezmembrari gasesti cred ca la Branesti, am sunat eu sapt asta si aveu 15 buburuze la dezmembrat. acum faci cum crezi

La unix intr-adevar sunt de la 200 de lei insa la autokarma am gasit eu la 150 de lei, pt. ca azi, dupa ce am schimbat flansele pe fata (rulmenti - 50 de lei + flanse - 70 de lei, toate de la unix ca erau mai ieftine) am vrut sa ma uit pe spate sa vad care-i buba, de ce sta masina intr-o rana cateodata. Si suprizaaaa. Am un arc rupt la capat, asa ca mi-am comandat arc .

This post has been edited by 0ctavianus: 17 Nov 2010, 20:29

Masina mea este foarte joasa.Daca amortizoarele sunt duse, cum stiu daca arcurile sunt si ele uzate,macar sa nu par paralel cu mecanica la service,ca poate sefu se gandeste sa scoata bani si pe manopera de la arcuri?Pe spate mai am cam 3 nivele ne-presate in rest arcurile sunt lipte la inele...asta goala.Nu stiu altceva dupa care sa ma iau.Sunt portocalii ( parca... ) Ocvtavianus cat te-a costat un arc?A mea e 1998 fab.

This post has been edited by Alexium: 18 Nov 2010, 00:45

Pai am scris

Un arc e 150 de lei.

Poate e asa joasa pt. ca ai arcuri sport si nu normale.

Despre verificarea amortizoarelor s-a mai vorbit, vezi mai sus.

Am crezut ca te referi la pretul amortizoarelor cu 150 lei.Nu mi se pare un pret rau.600 lei pt toate,noi.Multumesc.

Arcurile fata sunt diferite de arcurile spate - cele spate sunt mai subtiri si mai lungi. Deci pretul nu cred ca este 600 lei.
Intradevar costa 300 lei amandoua arcurile de pe fata, insa cele din spate pot fi mai scumpe sau mai ieftine, depinde.

M-ati innebunit.

Arcurile de spate sunt 150 de lei bucata. Acum 2 ore le-am luat pe-amandoua.

Cele din fata nu stiu, insa e cum a spus bubu.

Cele din fata sunt mai mari si mai scurte, iar cele spate subtiri si lungi, nu sunt la fel.



This post has been edited by 0ctavianus: 18 Nov 2010, 14:12

I'm hard-headed. No scuze

Aaa am crezut ca este vb de cele din fata. In fine deci oricum sunt diferente de pret intre ele.

Vand arcuri sport+telescoape(telescoapele sunt obosite) toate 4 la 150Euro accept variante sau schimburi Telefon: 0724978034

Attached thumbnail(s)
29012011049.jpg ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 1528
29012011048.jpg ( Size: 915.73k ) Number of downloads: 1485

Salutare

Am schimbat (eu personal) acum 2 saptamani rulmentii de sarcina+bucsi (amortizoare fata).

Pot sa spun ca este floare la ureche.

Mai multe suruburi ai de desfacut sa dai roata jos (4 buc)

: )

plus 2 suruburi prindere amortirzor pe fuzeta si unul mare ( cu tot cu saiba) la prindere amortizor pe caroserie....

Restul (presare arc, desfacere surub de pe "taler" si inlocuirea bucsii + rulment) se face pe masa.

Durata estimata (cu sculele potrivite la indemana) cca 2 ore / roata.

Economisesti lejer 120-150 RON..... dar am si facut putin de frig....nu am garaj cu caldura !

Eu am schimbat amortizoare si arcuri acum 2 saptamani, am pus unele FK si daca tot am umblat pe fata am schimbat si flansele de amortizor cu rulmenti cu tot. Toata distractia ma costat in jur de 1000 de ron. Mentionez ca suspensia a si coborat garda si bubu arata traznet.

Tu te bucuri ca e aproape de asfalt ? Eu crap de ciuda cand vad ca agatz.Amu na, eu am mers cu ea 10 km pe un drum forestier incarcat cu 5

This post has been edited by Alexium: 7 Feb 2011, 23:11

Dar bubu nu e pentru drum forestier asa ca nu cred ca va fi o problema.