Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme cu socul

salut azi noapte cand am plecat la munca am avut neplacerea sa constat ca la masina nu merge socul eu stiu ca o masina cand e rece merge cateva minute mai tutata a mea nu .chiar aproape ca murea motorul la relanti ce e de facut? a mai patit cineva asa? de la ce a fost? multumesc pt.raspunsuri.

salut
azi noapte cand am plecat la munca am avut neplacerea sa constat ca la masina nu merge socul eu stiu ca o masina cand e rece merge cateva minute mai tutata a mea nu .chiar aproape ca murea motorul la relanti
ce e de facut?
a mai patit cineva asa?
de la ce a fost?
multumesc pt.raspunsuri.

Ai probleme cu IAC-ul (socul automat). Vezi daca acesta lucreaza.
Eventual daca se poate incearca sa il scoti si sa cureti atat gaura din corpul clapeta in care intra IAC-ul, cat si axul mobil al IAC-ului.

Cauta pe sectiunea Twingo, motorul C3G, IAC, corp clapeta samd. O sa gasesti sigur. Am pus pentru un coleg toata documentatia si cam tot ce era de spus (poze explicatii etc).

Iti trebuie un spray de carburatoare si putina rabdare. Daca ai noroc, poate nu este busit motorasul pas cu pas (ca asta este de fapt IAC-ul ala) si ai scapat doar cu o curatire temeinica. Daca ai ghinion trebuie sa cauti alt motoras pas cu pas. La motorul tau - C3G, IAC-ul se poate demonta separat si curata (daca gasesti altul - simplu il pui in locul la al tau).

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=127...dpost&p=1585145

This post has been edited by bubu782001: 29 Jul 2010, 16:19

multumesc bubu
dar eu am motorul d7f
ma poti ajuta

La fel este si acolo, corpul clapeta are LA FEL intr-o parte IAC-ul.
Problema este ca la tine IAC-ul este ambutisat (asa este la D7F) si daca sa busit IAC-ul, ai cam pus-o de schimbat tot corpul clapeta (cu totul).

Vezi pe forum documentatie - zilele trecute am pus despre curatarea corpului clapeta la D7F (un mic tutorial cu poze). O sa te prinzi ce si cum.

This post has been edited by bubu782001: 29 Jul 2010, 21:46

ok
l-am desfacut . ce era acolo numai mizerie, ulei depus pe un strat destul de gros,
l-am curata arata ca nou astept sa vad cum o sa se comporte masinuta, sper ca am rezolvat problema

1 Aug 2010, 21:29:
azi am facut un drum mai lung
de cand am curatat clapeta de acceleratie parca masinuta mea merge mai bine
o sa atasej niste poze sa vedeti ce murdara era

1 Aug 2010, 21:31:
poze

This post has been edited by catalin_bv: 1 Aug 2010, 21:31

Attached thumbnail(s)
Imag058.jpg ( Size: 189.1k ) Number of downloads: 410
Imag059.jpg ( Size: 196.03k ) Number of downloads: 428
Imag060.jpg ( Size: 198.55k ) Number of downloads: 421

salutare
sa-mi spuna si mie cineva daca cand porneste twingo-ul porneste turat
al meu da semne ca ar muri cand il pornesc si dupaia parca se tureaza un pic
dar nu prea mult

Am si eu o problema cu Twingo-ul meu ... De vro 2 -3 zile ... Cand il pornesc parca ar da semne sa moara , il accelerez si cand revine la turatia de relanti scade deodata , tremura putin si dupaia creste cu putin turatia . Inainte cand era la relanti imi tremura oglinda ... acum nu mai tremura , dar parca da semne sa moara . Am avut probleme saptamana trecuta cu ea . A plouat tare si s-au facut balti mari prin oras si am intrat in una ... Motorul nu mai statea la relanti , cand il acceleram mergea in hopuri . Am oprit motorul si cand sa il pornesc mi sa aprins martorul de la ulei si temperatura in bord . Am lasat-o circa 30 de minute si dupaia a mers perfect . Aveti idee ce se intampla . Specific ca trebuie sa schimb uleiul , am 7000 d km , poate conteaza asta . Astept un raspuns va rog.

salut
twingo meu e din 97 si cand il pornesc dimineata socul merge urat
il pornesc , merge ,cand scade turatia ( aproape ca moare motorul) se mai tureaza un pic, si tot asa pana se incalzeste motorul .
intrebare : asa trebuie sa faca sau sa defectat senzorul de temperatura ?
multumesc celor ce imi vor raspunde

Nu e senzorul de temperatura...este boala lor. Este pe duca IAC-ul. Adica acel motoras pas cu pas. Daca e sa pice trebuie sa il schimbi cam aia este...

ok
multumesc frumos

As spune ca trebuie dat jos ,curatat bine ,recalibrat si cam atat ...! La modelul din '97 sigur se poate demonta de pe clapeta ,asa ca ...spor la treaba !
E vorba de acel motoras pas cu pas ,scuze !

This post has been edited by renotgo: 17 Oct 2010, 12:23

Aaa asa este...scuze catalin_bv (ramasesem in gand cu C3G-ul). Cumperi un spray de carburatoare, si cureti bine bine, senzorul de temperatura aer so demontezi IAC-ul si il cureti bine bine + gaura aia in care intra.