Outline · [ Standard ] · Linear+ turbina nu se alimenteaza cu ulei, e de la turatie excesiva?

am schimbat o turbina deoarece din cauza ca imi taia gazul destul de frecvent am crezut ca e infundata ca sa zic asa si m-am hotarit eu sa ii fac veacul si am pus-o pe chituci ca sa zic asa.am cumparat alta turbina,si am dus-o la un specialist sa mi-o curete si sa imi regleze geometria variabila,si acesta s-a uitat si la cea veche si mi-a spus ca turbina nu a luat-o pe ulei deoarece turbina e uscata ,aceasta stricandu-se din cauza ca nu s-a uns axul de la paleti si s-a coxat ca sa zic asa si acesta mi-a sugerat sa dau baia jos si sa verific pompa de ulei,acum am mai citit si eu cate ceva si ma intreb oare sa nu se fii alimentat cu ulei din cauza ca am fortat turbina (recunosc ca am dus turatiile foarte sus in bord)sau sa fie alta problema?teava de alimentare ce vine din motor avea un dop de ulei pe care l-a scos cu presiune de aer dar cred ca era din cauza ca nu am mai folosit masina de ceva timp poate.el mi-a zis ca atunci cand s-a turat motorul ,daca o lua pe ulei nu se mai oprea din buton(asa l-am oprit eu)asa ca problema ar fii din alta parte.nu vreau aberatii ci doar exemple daca a mai patit cineva asa ceva si care a fost motivul sa stiu si eu la ce sa ma astept.

am schimbat o turbina deoarece din cauza ca imi taia gazul destul de frecvent am crezut ca e infundata ca sa zic asa si m-am hotarit eu sa ii fac veacul si am pus-o pe chituci ca sa zic asa.am cumparat alta turbina,si am dus-o la un specialist sa mi-o curete si sa imi regleze geometria variabila,si acesta s-a uitat si la cea veche si mi-a spus ca turbina nu a luat-o pe ulei deoarece turbina e uscata ,aceasta stricandu-se din cauza ca nu s-a uns axul de la paleti si s-a coxat ca sa zic asa si acesta mi-a sugerat sa dau baia jos si sa verific pompa de ulei,acum am mai citit si eu cate ceva si ma intreb oare sa nu se fii alimentat cu ulei din cauza ca am fortat turbina (recunosc ca am dus turatiile foarte sus in bord)sau sa fie alta problema?teava de alimentare ce vine din motor avea un dop de ulei pe care l-a scos cu presiune de aer dar cred ca era din cauza ca nu am mai folosit masina de ceva timp poate.el mi-a zis ca atunci cand s-a turat motorul ,daca o lua pe ulei nu se mai oprea din buton(asa l-am oprit eu)asa ca problema ar fii din alta parte.nu vreau aberatii ci doar exemple daca a mai patit cineva asa ceva si care a fost motivul sa stiu si eu la ce sa ma astept.

Nu e de la turatia excesiva ci de la dopul ala. Daca teava e curata acum si permite circulatia uleiului nu ai de ce sa iti faci probleme. Cred ca procedura standard in cazul inlocuirii turbinei e sa se inlocuiasca si teava de alimentare cu ulei...asa scrie la manual
Daca totusi suspicionezi pompa de ulei cauta in postarile lui $$ilvviu ca el a avut probleme cu un arc pe la ea.

This post has been edited by Dan73: 12 Oct 2010, 11:04

ok dan 73 sper sa fie asa,ma gindesc ca e mai bine sa intreb inainte sa fac cine stie ce alte minuni,ms de sfat

12 Oct 2010, 13:33:
normal asa zice referitor la teava da baietii la care am dus turbina au zis ca e ok ,mi-au schimbat si oringurile la ea ,uneori ma gindesc ca astia vor in felul asta sa aiba si vinzare la piese dane ca altfel sa fim seriosi ,da-mi un motiv intemeiat sa schimb teava de alimentare?

This post has been edited by bogdan razvan: 12 Oct 2010, 12:33

Cum naiba sa se formeze dop de ulei?
Ala sigur era altceva, nicidecum ulei.