Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme roata dreapta

De ceva vreme ma confrunt cu ceva probleme la roata dreapta. Masina este din 2004, benzina, cumparata la mana a doua. Problemele sunt urmatoarele: masina trage dreapta (nu sunt de vina janta sau cauciucul) si se aude un troncanit in aceeasi parte la unele hopuri mai maricele (si evident gropi). Acum 12.000 km am schimbat rulmentul de pe partea dreapta iar acum 1.000 km rulmentul schimbat huruie cand se vireaza dreapta. La drum lung, pe sosea buna trebuie sa tin volanul virat stanga ca sa tin masina in linie dreapta. Mentionez ca si volanul este putin indreaptat inspre dreapta, asa cum merge masina daca nu tin mana pe valan. M-am gandit sa fac unghiul de fuga dar inainte de asta sa schimb ceea ce trebuie schimbat. La un consult la mecanic mi s-a spus ca pivotul (pe el il banuiam de troncanit) nu are nicio problema. This post has been edited by aditza26: 26 Sep 2010, 23:48

De ceva vreme ma confrunt cu ceva probleme la roata dreapta. Masina este din 2004, benzina, cumparata la mana a doua.

Problemele sunt urmatoarele: masina trage dreapta (nu sunt de vina janta sau cauciucul) si se aude un troncanit in aceeasi parte la unele hopuri mai maricele (si evident gropi). Acum 12.000 km am schimbat rulmentul de pe partea dreapta iar acum 1.000 km rulmentul schimbat huruie cand se vireaza dreapta. La drum lung, pe sosea buna trebuie sa tin volanul virat stanga ca sa tin masina in linie dreapta.

Mentionez ca si volanul este putin indreaptat inspre dreapta, asa cum merge masina daca nu tin mana pe valan. M-am gandit sa fac unghiul de fuga dar inainte de asta sa schimb ceea ce trebuie schimbat.

La un consult la mecanic mi s-a spus ca pivotul (pe el il banuiam de troncanit) nu are nicio problema.

This post has been edited by aditza26: 26 Sep 2010, 23:48

Pot fi si capetele de bara problema.

Daca spui ca ai schimbat rulmentul, iar acum face iar zgomot, este posibil sa nu fie strans bine. El se strange cu peste 30 kgf cu ajutorul capului planetar.
Mergi si verifrica strangerea, capetele de bara, bieletele, bucsile bratului, din nou pivotul. si rulemtul de presiune din flansa amortizorului. Sa nu uiti si de bucsile de la bara de torsiune, 4 la numar, 2 pe brate, 2 pe GMP

Bafta!

S-au ca l-au strans "ca la circ" si l-au stricat ...