Outline · [ Standard ] · Linear+ Relanti crescut cand pornesc aeroterma, 1.5 dCi.

Salut! Domnilor, am si eu o intrebare: cand pornesc aeroterma, cu motorul rece, FARA A/C, se aude un click sub bord si turatia de relanti creste la 900 RPM. Cand opresc aeroterma, turatia scade la 800, unde ar trebui sa stea. Care e faza? E drept, am observat asta de abia azi, cand am pornit masina pt. prima data pe 2 grade Celsius, insa... e ciudat. Imi imaginez ca e vorba de un consumator mare, dar turatia este cea de A/C, desi A/C este oprit, fiind manual, nu clima. Am oprit aeroterma, am pornit farurile si degivrarea lunetei in ideea ca poate compenseaza pentru consumatori, insa ioc. S-a mai intamplat cuiva, e un BUG sau un FEATURE? Mentionez ca nu am asteptat sa se incinga motorul, am mers cu masina doar vreo 2-3 kilometri. This post has been edited by VyRuZ: 25 Nov 2010, 19:55

Salut!

Domnilor, am si eu o intrebare: cand pornesc aeroterma, cu motorul rece, FARA A/C, se aude un click sub bord si turatia de relanti creste la 900 RPM. Cand opresc aeroterma, turatia scade la 800, unde ar trebui sa stea. Care e faza?

E drept, am observat asta de abia azi, cand am pornit masina pt. prima data pe 2 grade Celsius, insa... e ciudat. Imi imaginez ca e vorba de un consumator mare, dar turatia este cea de A/C, desi A/C este oprit, fiind manual, nu clima. Am oprit aeroterma, am pornit farurile si degivrarea lunetei in ideea ca poate compenseaza pentru consumatori, insa ioc.

S-a mai intamplat cuiva, e un BUG sau un FEATURE?

Mentionez ca nu am asteptat sa se incinga motorul, am mers cu masina doar vreo 2-3 kilometri.

This post has been edited by VyRuZ: 25 Nov 2010, 19:55

Sa vezi la temp sub 0 cum creste turatia la 1000 atunci oare ce sa aiba?

ON: stai linistit, nu are nici o problema. Comportamentul este normal. Ventilatorul de la climatizare consuma destul curent, motorul mareste turatia ca alternatorul sa faca fata consumului de curent. Daca motorul e si rece, intra si socul automat la pornirea motorului si tine turatia mai sus pana se incalzeste putin. Cum zicea un personaj: Iarna nu-i ca vara

Astazi mi-a crescut si mie prima data turatia la relanti de cand a inceput sezonul "rece". Cand am bagat ventilatia a inceput sa scoata un sunet ciudat de parca o pala atingea ceva sau e vreu frunza pe la ventilator. Uneori se aude, alteori nu dar atunci cand se aude ventilatia e intre 1 pala si 2.5. Turatia a ramas crescuta cateva minute pana cand s-a incalzit motorul.

Sub 5 grd intra rezistentele suplimentare de incalzire in functie,se si aud niste relee pe sub bord cum cupleaza...astea sunt marele consumator nu ventilatorul.

Deci are Megane-ul si asa ceva (rezistente). Repet, banuiam eu, dar na, sunt paranoia azi, am dormit nasol si...

Merci frumos, baieti!

Astazi mi-a crescut si mie prima data turatia la relanti  de cand a inceput sezonul "rece". Cand am bagat ventilatia a inceput sa scoata un sunet ciudat de parca o pala atingea ceva sau e vreu frunza pe la ventilator. Uneori se aude, alteori nu dar atunci cand se aude ventilatia e intre 1 pala si 2.5.  Turatia a ramas crescuta cateva minute pana cand s-a incalzit motorul.

Pai ti-a crescut turatia pt ca au scazut temperaturile in ultima saptamana Azi au fost 2 grade, a inceput sa intre socul automat. Probabil ai vreo frunza si se aude la turatie mica a ventilatorului. Daca maresti turatia nu mai sesizezi acel fosnet.

@Rambox, nu toti au acele rezistente de incalzire suplimentara. Doar anumite loturi de masini diesel. A lui fiind din 2007 ca a mea, e posibil sa aiba, insa ventilatorul consuma mult curent. La fel si RCD-ul care sigur il are pornit odata cu motorul, mai aprinzi si faruri, creste consumul, implicit si turatia motorului.

Asa am banuit si eu ca ar fi o frunza. Maine dimineata am sa incerc sa o dau afara cu min-max la ventilatie de cateva ori, sper sa nu fiu nevoit sa dau jos aeroterma.

Sunt si megane care au rezistente adica bujii pe incalzire dar sunt rare , eu am ramas uimit cand am avut o eroare la releele acestor bujii aflate pe instalatia de apa,nu stiu daca au treaba cu relantiul,la mine nu se simteau

Sa vezi cum facea la mine turometrul cand nu foloseam candensator la amplificatorul de la subwoofer si dadeam muzica mai tare : urca la peste 1100 si ceva si crestea turatia in functie de cum canta muzica (si asta fara alti consumatori)

This post has been edited by littlealien: 25 Nov 2010, 22:12

Eu am rezistente de incalzire si intradevar creste turatia cand este frig afara, clima este pe auto si ii cer mai multe grade in habitaclu...

Domnilor, am ceva experienta ca sofer si ca ajutor (ocazional) de mecanic, stiu ca pe frrrrig creste relantiul din cauza "socului", idem si de la consumatori, insa la mine creste, cand e motorul rece, doar si doar daca pornesc ventilatorul, indiferent de treapta. Nu creste daca pornesc faza lunga si degivrarea la luneta etc. In acelasi timp se aud sub bord niste sunete incete de relee care cupleaza.

Am fost cu masina acum la o plimbare de noapte prin centru si intr-adevar, cu caldura pe maxim, fara aer conditionat pornit (nu am clima, repet), dupa 2-3 minute, imediat ce se ridica acul o grosime, baga cald de te lesina. Deci clar masina are rezistente de incalzire auxiliara si clar relantiul creste ca sa compenseze pentru consumul lor. Case solved.

Va multumesc mult pt. informatii. Repet, este prima data cand merg cu masina pe frig d-asta, o am din aprilie, si nu stiam daca ce se intampla este un defect sau un feature, mai ales ca am vazut fenomenul imediat ce am luat-o din service unde a fost la schimbat distributia si alte consumabile.

Sper ca toate Megane-urile cu Diesel au chestia asta, ca e foarte fain sa se intample cald repejor in masina in loc sa dardai pana se incinge magaoaia de motor de fonta masiva.

This post has been edited by VyRuZ: 26 Nov 2010, 16:15

Nu toate meganurile diesel au din pacate. Sunt anumite loturi cu echipari mai slabe care nu au, si pana se incalzeste motorul dardai de frig, ajungi la serviciu sau la alta destinatie si tot nu apuci sa te incalzesti. Oricum te numeri printre fericiti asa ca succes

Confirm si eu sunetele de relee pe sub bord care se aud doar in sezonul rece...
@SorinCT iti recomand sa tii ventilatia pe maxim 10min. si n-o sa mai faca o perioada(asta daca nu este vorba de vreo frunza prinsa pe acolo)... ar trebui pentru o perioada sa taca si sa nu mai faca zgomot...este nasol de tot daca trebuie sa dai aeroterma jos de pe masina...

This post has been edited by solidconvert: 26 Nov 2010, 09:43

Se pare ca se aud numai la dieseluri(la fel si la Clio). Astea pe benzina cum incalzesc aerul? Trece printr-o spiarala pe langa motor?

Eu cred ca la benzina este circuitul clasic al antigelului prin motor... baga cald cand se incalzeste antigelul... dar poate exista si la benzina ceva asemanator... sa ne lamureasca colegii cu benzinare daca au asa ceva...

In cartea de service MEGANE 2.1 scrie ca rezistentele auxiliare de incalzire se monteaza numai pe motorizarea 2.0 l benzina . Se poate verifica existenta lor demontand capacul de plastic din dreptul piciorului drept, acolo in tunelul de aer trebuie sa se vada mufele rezistentelor si putin mai sus releele de comanda de 80A

Si eu daca pornesc (motorul rece) cand afara este frig, si setez pe afisajul de clima o temperatura ridicata (peste 21 grade- poate chiar si mai putin dar nu am fost atent) se aude in bord cuplarea unor rezistente iar aerul care intra este unul relativ cald. Deasemenea turatia motorului ajunge si ea pana pe la 1000 rpm.

La climă, ca să verificaţi dacă nu cumva cuplează A/C pentru a băga cald ci foloseşte rezistenţele, deschideţi capota şi vedeţi dacă merge "ventilatorul" de pe radiator. Dacă merge, e clar pornit A/C.

confirm si eu prezenta acestor rezistente la dci, si loganul dci care l am avut avea aceasta rezistenta magica, care era bine daca o avea si pe sora in spatarul scaunului la sale, insa na la viitoarea masina, cel mai misto poti sa verifici cand sunt sub 5 grade cu caldura setatata la maxim reduci turatia ventilatorullui pe 0 si se aude clac cum decupleaza apoi ridici turatie pe 2-3 si iar se aude clac cum porneste, insa dupa ce ajunge temperatura motorului la anumita temperatura se decupleaza automat

Confirm si eu existenta rezistentelor. Nu stiu pe ce lot nu are aceasta dotare, dar la diesel o consider necesara, avand in vedere ca sa incalzeste mai greu motorul iarna. Eu am varianta Manager din 2007 (inainte sa-l cheleasca detot).

Ce am observat la mine, din cele 4 trepte , treapta 1 nu functioneaza, daca pun pe 1, creste turatia la motor, desii nu merge aeroterma, pun pe 2,3,4 si isi revine. Ce-o fi problema nu stiu.