Outline · [ Standard ] · Linear+ Semnalizare circuit racire

De 2 luni becul martor de la bord al circuitului de racire nu se mai stinge dupa pornirea motorului. Am verificat nivelul si calitatea lichidului, temperatura nu creste peste limite normale (ceasul indicator arata limite normale). Masina se comporta absolut normal; mai putin acest bec care ramane aprins;Daca are cineva un indiciu?

De 2 luni becul martor de la bord al circuitului de racire nu se mai stinge dupa pornirea motorului. Am verificat nivelul si calitatea lichidului, temperatura nu creste peste limite normale (ceasul indicator arata limite normale). Masina se comporta absolut normal; mai putin acest bec care ramane aprins;Daca are cineva un indiciu?

Verifica firele care sunt responsabile cu aprinderea acelui bec,o sonda o ai pe radiator iar una pe motor,nu stiu ce motorizare ai ca iti spuneam mai precis pe unde sa te uiti.
Daca nu se stinge acel bec de la bord e posibil sa fie si un fir neizolat care da la masa cu metal pe undeva,e posibil sa fie si sonda de pe bloc defecta,dar daca zici ca nu se intampla nimic cu temperatura lichidului merg tot pe vreun fir dezizolat.
Apropo vezi ca exista tutorial dedicat pentru valorile care trebuie sa le aiba sondele.

Am verificat firele, atat cat se poate,am schimbat sonda de pe blocul motor, siguraenta aferenta. Nimic. Am carte de service cu schema electrica a circuitului de racire; nu stiu poate ar trebui o diagnoza dar e mai scumpa decat toata masina !
Multumesc oricum.

O diagnoza la Bosch nu depaseste 60-70 Roni... si te scuteste de multe probleme viitoare...

Salut baieti. Poate sa imi spuna cine dimensiunile pentru caloriferul de incalzire?am cautat pe net si am gasit 2 modele, unul de 234 cm si unul de 324 cm. pentru un hatchbag 93, 1721 monopunc fara ac. Multam.

22 Oct 2010, 12:25:
Scuze, hatchback

This post has been edited by john reno: 22 Oct 2010, 12:25

Vreai sa pui calorifer de sala de conferinte, esti sigur ca are loc ?
Milimetri nu centimetri !

Nu stiu

Este bine si hatchbag, ca doar incap bagaje mai voluminoase fata de berlina

This post has been edited by BLUE R 19: 22 Oct 2010, 14:30

john, mai bine faci cum ti-am zis eu si nu te complici.
iei un sh stii sigur ca e bun.
asta-i pb la radiatoare aftermarket, nu poti stii dimensiunile.

Si eu sunt de acord. Am luat unul sh si era aproape nou, inca avea eticheta originala pe el. Doar 250 roni inainte de negociere. Bafta!

Dar sa nu fie oxidat, ca si daca iti curge peste o luna.
Sa fie de pe o masina la care se vede clar ca sa folosit doar antigel si nu apa. Una cu circuitul mai curat.

La masinile care vin de afara nu cred ca se pune problema"numai apa". Pana la urma bagi dejtu in borcan si bagi in gura. Daca e dulce e amestec apa-antigel. Dar cel mai bine este sa-l iei de pe o masina functionala .... si daca mai ai si un densimetru esti as...