Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot la directie?

multumesc in primul rand domnului adrianTM pt raspunsul prompt , intradevar acum 1 luna am schimbat-o , recunosc ca nu am luat de origine ci delphi, incerc si sper sa fie de acolo .

multumesc in primul rand domnului adrianTM pt raspunsul prompt , intradevar acum 1 luna am schimbat-o , recunosc ca nu am luat de origine ci delphi, incerc si sper sa fie de acolo .

Miine ajung si eu in service sa-mi faca o evaluare a piseslor defecte; la ITP am constatat ca pivotii si capetele de bara schimbate in ianuarie (Febi) erau cam duse insa telescoapele aveau toate peste 70% eficienta.
Vreau sa elimin toate piesele defecte si zgomotele din partea trenului de rulare fata, mai pot fi si flansele de la amortizoare, coloana de directie, luam tot la rind.
Intentionez sa iau Lemforder si nu stiu daca e suficient sa merg pe ce au ei in service (parca Ruville din cite retin eu, posibil sa gresesc) insa cele de origine au rezistat 80000km iar astea Febi 15000km. Sa fie o coincidenta faptul ca am trecut de la jante pe 16 la 17, cu anvelopa cu talon mai mic?

Nu au afecteaza cu nimic schimbarea jantelor, problema este din cauza pieselor noi de proasta calitate, aceasi problema cu un sunet venit din volan am avut-o si eu, sunetul venea de la bieleta antiruliu schimbata acuma 2 luni, daca nu ma insel aceasi firma pe care ai avut-o si tu. Daca ar fi din cauza flanselor s-ar auzi o bataie cand virezi la maxim.

Nu-s singurul care se plinge de Febi, cel putin pentru piesele mentionate (pivot+cap de bara)...

salut
am citit tot topicul si vreau sa va spun ca si la mine , de cand am pus cauciucurile de iarna - cred ca pura coincidenta- atunci cand invart volanul pe loc se aude un zgomot ca de fosnet. localizarea pare a fi la nivelul volanului, dar nu-mi pot da seama 100%! intai am zis ca o fi din cauza cauciucurilor de iarna, dar se pare ca nu, zgomotul nu e la nivelul cauciucurilor. am incercat atat la mine in parcare cat si la servici. si la fel se aude. prima data mi s-a parut ca se aude ca un ticait infundat - am citit cu banda de airbaig, dar am un coleg care are o astfel de problema si acolo se aude mai nasol. nu stiu ce ar putea fi, poate ca a mai avut cineva astfel de probleme! acelasi coleg de servici a zis ca a avut astfel de probleme la un megane 2 dar ca dupa un timp a disparut! m-am gandit prima data ca o fi pompa de servo, dar volanul se misca la fel ca si pana acum, lin fara probleme!

poate-mi da cineva o idee!
multumesc anticipat!

Vin de la service mi-au spus ca am joc la caseta de directie pe partea dreapat (!?) si dupa ce am spus ca am facut ITP si acolo mi-au aratat gumele de la capetele de bara rupte au vazut si ei. Nu am nici macar 5% incredere in acel mecanic asa ca voi apela in alta parte.
Capat de bara pe original cca 300 lei iar pivot 200 lei in timp ce Lemforder (de la un alt magazin) este 120-150 lei.

Febi sunt doar ambalatori, nu producatori. De asta calitatea slaba a pieselor. Eu am pus de la ei bielete antiruliu si au tinut cam 1 an, spre deosebire de alta care a tinut o luna. Bafta!

Sa-i ia naiba. Voi lua ce aud ca e mai bun pe piata.
Caut un mecanic priceput caruia sa-i si placa sa lucreze. Daca ati fi venit azi in service sigur ati fi ramas cu gura cascata si cu un gust amar. Dezinteres, lehamite, asteptat cu orele pentru nimic, constatare de 2 bani din care nu am inteles nimic... Daca nu le spuneam eu sa verifice aia si aia masina era perfecta.
Am un zgomot care vine din zona dreapta fata care e mai accentual la accelerare imediat dupa pornirea motorului. Dupa un timp nu se mai aude, de fapt dupa ce se incalzeste motorul.

azi in service .... Dezinteres, lehamite, asteptat cu orele pentru nimic, constatare de 2 bani din care nu am inteles nimic...

Asta este motivul pentru care eu acum multi ani in urma am inceput sa studiez/practic mecanica auto.
Cum se spune:In tot raul este si un bine.
@+

Sa-i ia naiba. Voi lua ce aud ca e mai bun pe piata.
Caut un mecanic priceput caruia sa-i si placa sa lucreze. Daca ati fi venit azi in service sigur ati fi ramas cu gura cascata si cu un gust amar. Dezinteres, lehamite, asteptat cu orele pentru nimic, constatare de 2 bani din care nu am inteles nimic... Daca nu le spuneam eu sa verifice aia si aia masina era perfecta.
Am un zgomot care vine din zona dreapta fata care e mai accentual la accelerare imediat dupa pornirea motorului. Dupa un timp nu se mai aude, de fapt dupa ce se incalzeste motorul.

Salut, te sfatuiesc sa mergi pe lemforder, eu am schimbat acum vreo 2 ani - 2 si jumatate, capete de bara si bieletele de directie si nu am probleme cu ele nici acum si aproximativ 40 000 km...mi-e lene sa caut acum pe unde am mai postat la vremea aceea...probabil am specificat cati km aveam...oricum am apoximativ 40 000km, iar basculele complete de la swag cam de 20-25 000 km schimbate si deocamdata nu bat...numai bine.

audiofilu' dupa cum am spus si mai sus, te duci la service, "o urca sus" trag de roata, si iti spune caseta de directie, nu este posibil asa ceva, de la caseta de directie nu se aude un zgomotul cu care ne`am confruntat noi, acel zgomot venit din volan, daca ar fi caseta ai avea joc si in volan, dar asta`i RO si ii clar...............

Ce ai spus deja am facut si chiar la reprezentanta dar nu mai e ce era odata, au plecat toti baietii buni si au ramas acum niste copii de pina in 25 ani, ti-e si frica sa lasi masina acolo. Am noroc de 2 din vecgea garda care chiar fac treaba.
L-am intrebat pe frinarul ala de ieri sa-mi spuna ce are si a spus ca joc la caeta pe partea dreapata... l-am lasat putin si l-am intrebat diverse chestii (printre care si daca se poate regla timoneria si a spus ca nu) la care nu a stiut sa-mi raspunda. Am plecat si am stabilit o intilnire la un service cu un nenea mecanicu bun bun...
Burduful de la capetele de bara sint praf, la ITP mi-a spus ca si pivotii ar trebui schimbat insa astia de ieri de la reno au spus ca nu e nimic. Am intrebat daca se poate stringe ceva pe la caseta sa nu mai am acel presupus joc si a spus ca nu, se schimba integral.
Se simte ceva in volan dar nu joc, e posibil sa fie una din urmatoarele: pivot, cap de bara, bieleta directie, bara stabilizatoare (a zis ca e ok) sau telescoape (ma refer la bucsi, rulmenti, flanse sau ce naiba se strica la ele). Coloana de directie nu preia si amplifica jocurile de la aceste repere? Tentatia e sa spui ca e stricata coloana dar e posibil sa fie una din cele de mai sus.

This post has been edited by audiofilu': 19 Nov 2011, 10:04

si totusi la problema mea nu se baga nimeni cu o idee?

Venit de la mecanic:
-capete de bara
-bara stabilizatoare
Pivotii sint ok, telescoapele (si tot ce tine de ele) sint ok dar am inteles ca se pot strica bieletele antiruliu cind se umbla la bara stabilizatoare.
Merita (daca s-ar gasi) schimbarea doar a bucselor de la bara?

Se gasesc. Am luat de la unix ultima data....parca 40 ron bucata insa cred ca au fost slabute pt ca am iar un troncanit pe fata chiar dupa ce am schimbat pivot, bieleta de directie si cap de bara iar amortizorul si flansa par ok. E cam greu de schimbat acasa...iti trebuie elevator pt ca trebuie demontat partial suportul H sau cum i-o spune si alte cateva pe langa.

Pentru motorizarea mea apar doua tipuri de bucse:
http://www.unixauto.ro/Unix_Marka_Form.aspx
Care sa fie? Si doar 40-50 lei/bucata??? Hm, nu e cam ieftin avind in vedere ca bara cu totul este peste 600 lei? Voi ati schimba doar bucsele?

This post has been edited by audiofilu': 21 Nov 2011, 20:24

uiop , aceasi problema am si eu se aude de parca agata ceva pe coloana , dar vad ca compatriotii nostrii nu ajuta. as dori si eu manualul de service sa vad si eu unde vinde panglica de la volan ma tot rog pe aici si nimik.
P.S
Am bagat si ulei in bieletele antirului recent schimbate si nimik sau poate nu am bagat suficient:) e frig rau

Pret manopera pentru schimb capete de bara si bucse bara stabilizatoare cu tot ce implica demontat si remontat piese noi mi s-a cerut 300 lei la un mecanic ce nu lucreaza la reprezentanta... e foarte bun/cautat... Cit ar costa la reprezentanta reno chestiile astea schimbate?

frate mult rau, eu pentru schimbarea bucsilor de la bara stabilizatoare +verificat flanse, amortizoare si tot de pe acolo ...toate demontate si verificate am dat 100 de lei iar in ceea ce priveste schimbatul capetelor de bara mai mult de 40 de lei manopera eu nu as da sau faci ca mine le schimbi singur treaba de 15 minute pe o parte ...
Doamne Ajuta

Multam.
Si tu ai luat bucse pentru bara stabilizatoare si nu bara cu totul? S-a diminuat/a disparut zgomotul dupa aceea? Mie mi-au raspuns de la Unix ca bucsele ar fi vreo 40 lei bucata si e cam ieftin fata de cit e bara cu totul, sa nu fie vreo pacaleala, marga MOOG...
Cu bieletele de acord, nu am schimbat personal niciodata insa am vazut cum este, tin minte cite ture desfac si cind pun capatul de bara la loc invirt cu acel numar de ture dupa care fuga la reglat pe stand. Maina mea are 95000km si ma gindesc daca schimb doar bucsele de la bara sa nu rezolv mare lucru... la cei care ati schimbat, cum era bara, tocita?
PS: se pot strica bieletele antiruliu cind se umbla la bara stabilizatoare? Exista riscul sa nu iasa intregi? Mie asa mi s-a spus si ca ar fi mai bine sa le iau, sa fie in atelier cind se schimba bucsele de la bara stabilizatoare.

This post has been edited by audiofilu': 22 Nov 2011, 14:31

eu am schimbat bucsile de la bara stabilizatoare si am scapat de o mare troncaneala. Nici nu m-am gandit sa schimb bara cu totul...dar inca n-am scapat de problema descrisa in acest topic ceva mai in fata

This post has been edited by instabil13: 22 Nov 2011, 16:23

Hm, vreti sa va rideti? Am fost azi la un alt service unde e sef un amic de-al meu si am intrat pe mina unui al patrulea mecanic: toti au in comun faptul ca au confirmat jocul la capatul de bara bilateral insa restul e la libera alegere... unul spune ca pivotii ins buni, altul ca nu; bucsele de la bara se pot da jos ba fara ba cu demontarea bieletelor antiruliu; ba am joc ba n-am la bieletele de directie... din 4 repere doar unul este defect la toti si fiecare are alta metoda de lucru. Nici nu stiam ca masinile sint asa de complexe.
Am comandat bucsele de la bara stabilizatoare, capetele de bara si bieletele de directie (macar sa nu fac directia de doua ori)... mai ca m-as baga la schimbatul ultimelor doua repere dar la bucse nu stiu, s-ar putea sa trebuiasca elevator, nu?
Are cineva documentatia pentru schimbat bieleta directie+capat de bara? sau pur si simplu demontare si trebuie tinut cont numarul de ture aproximativ?

This post has been edited by audiofilu': 23 Nov 2011, 17:07

Mi-au sosit capetele de bara si bieletele de directie Lemforder. Daca pentru primele e relativ simplu sa desfaci doua suruburi am inteles ca pentru bieletele de directie ar trebui mers in service (?!) deoarece e mai greu de scos. De asemenea bucsele de la bara stabilizatoare ar fi de fapt 4 (cite doua perechi) si ca pentru cele de la margine nu se da bara jos iar pentru cele dinspre centru e manopera mai delicata.
Nu am intilnit doi oameni sa sustina acelasi lucru pina acum (din ce nu am demontat cu mina mea). In plus depinde si de calitatea bucselor, unii au schimbat doar bucsele si dupa 1/2 an zgomotele au reaparut.

Salut. Si eu trebuie sa schimb bucsele de la bara stabilizatoare (2005, facelift1.9 dci 88kw) numai ca cei de la service AD Garage au dat comanda de ele, le-au adus si dupa ce au desfacut cadrul h, cred ca asa se numeste, au constatat ca pe cele vechi scrie 20,5 iar pe cele noi 19,5 + ca nu aveau si acele surplusuri albe. De atunci am mai cautat la 3 magazine si tot nu am gasit bucsa de 20,5. va rog cu un sfat. Multumesc

Cite bucse are bara asta stabilizatoare? Doua sau patru??? Eu am gasit la Unix insa astept de doua zile raspuns de la ei, nici ei nu stiau cite sint...

This post has been edited by audiofilu': 28 Nov 2011, 15:38

eu stiu ca doua

Confirma cineva? E chiar neplacut sa dai o comanda dupa VIN si altcineva sa-ti spuna ca a demontat si a gasit 4... nu stiu unde e problema. Ar fi doua mai spre centru 9necesita demontarea barei) si doua spre capete (accesul e mai facil)>

sunt 2 bucse la bara stabilizatoare, le-am schimbat eu in urma cu vreo 2 ani, vezi ca dupa ce le schimbi trebuie sa-i faci geometria...numai bine.

Am cumparat deja capetele de bara si bieletele de directie, oricum faceam directia. Curios e ca sint mecanici care afirma c-ar fi 4 bucati.
S-a imbunatatit ceva dupa schimbarea bucselor?

baieti numa sunete ciudate scot masinile astea...
dupa ce am schimbat bielete+capeti bara ca se dusesera tot am ramas cu un sunet enervant ca si cand s-ar indoi o tabla si doar la denivelari...
pivoti in regula,joc in caseta de directie nu am,bielete si capeti schimbate,telescoape in regula,bielete antiruliu verificate in regula...
acum intrebarea e...de unde masa apare sunetu ala ca m-am dus cu ea la service(2 service si 1 mecanic) si toata lumea....ce ai ma ca masina e ok...sa fie oare de la bucsele de la bara stabilizatoare?a si sa va dau un pont daca merg pe drum bun si fac brusc stanga dreapta se aude acel sunet ca de tabla indoita +ca se aude si la denivelari...
cine e patit sa-mi spuna si mie...sau pareri...
cu respect

This post has been edited by Pauleta18: 30 Nov 2011, 01:03