Outline · [ Standard ] · Linear+ Un joc la plecarea de pe loc, cand cupleaza ambreiaj

a mai rezolvat cineva ceva cu problema asta?

a mai rezolvat cineva ceva cu problema asta?

Inlocuit tripoda stg,si s-a rezolvat la mine.

Cât a costat reparaţia şi de unde ai reuşit să cumperi tripodă? Pentru că eu sincer nu am găsit.

hmmm chiar m-ar interesa pretul la acea tripoda .. de schimbat nu cred ca e mare smecherie... oricum nu o duc la mecanic .. ai luat piesa originala?

jas2 poti pune o poza cu tripoda ta cea defecta? sau una asemanatoare.
ce anume avea uzat?rolele cilindrice(rolele ac) pe care rulau cei 3 tamburi ai tripodei ,tamburii sau canelurile

This post has been edited by playeroooo2000: 26 Sep 2010, 22:56

deci a rezolvat careva aceasta problema, ziceti si cat a costat,
eu trebuie sa schimb neaparat planetara ca deja face ca toti dracii, daca o sa dispara acest joc va anunt
drumuri bune sa aveti

azi am indreptat roata de dreapta fata-aliaj.
am dat jos cauciucul, au pus-o baietii pe tester inainte de reparatie si la rotire arata ca si cum ai incerca sa invarti un patrat.
dupa ce a fost indreptata nu mai am joc in volan, a disparut cloncanitul ala la accelerare de pe loc. nu imi pot explica........chiar asa de patrata sa fi fost?
cloncanitul se auzea pe stanga inainte de reparatie.
maine schimb si bieleta anticuplu cu una zdravana. sa vedem daca mai tremura ceva!

AM REZOLVAT-O!
aveam tampon motor stanga(cel mic) uzat si de acolo pocnetele acelea. deci nu e planetara.de acolo si joc la bieleta anticuplu care oricumera uzata.

aha...sa il pun pe mecanic sa se uite si la tampoanele de la motr, ca nici pana azi nu am ajuns sa schimb bieleta anticuplu

Azi dimineata la ora 3 intr-o intersectie m-a lasat ambreiaju.Cand plecam de pe loc doar se tura si prindea 40-50 km foarte greu si in timp.Cum aveam nevoie de masina la 8 dimineata am fost sa caut kit-ul de ambreiaj.Am gasit doar valeo(as fi dorit cel putin un luk dar nu il aveau in stoc) la 525 lei tot kitul si cea mai ieftina manopera la 450 lei.Cu totul aproximativ 1000 lei.A durat aproape 6 ore manopera,s-a demontat aproape tot motorul.Simptomele pe care le aveam inaite de a schimba kit-ul sunt urmatoarele:
-se auzea un tacanit/clinc cand apasam abreiajul
-cand plecam de pe loc credeam ca se rupe masina in 2,tremura toata mai ca se ineca motorul
-pedala de ambreiaj era foarte tare
-dupa ce mergeam mult prin oras si se incalzea motorul intra foarte greu in treptele 1-2-3
-caraia rar cand schimbam din 2-3
Dupa ce am schimbat kitul se comporta dumnezeiesc.Nu mai vibreaza cand plec de pe loc ,nu mai intra greu in treptele de viteza,nu se mai aude acel clant la apasarea pedalei de ambreiaj.In schimb am alte probleme:daca trag frana de mana ramane blocata si freaca sabotii spate pe disc si trage un pic dreapta...in rest se comporta excelent.Sper sa rezolv si aceasta problema si sa schimb si discurile de frana +cablu de frana +saboti...alti bani pe criza asta...

This post has been edited by shaolin_taval: 17 Dec 2010, 03:28

shaolin_taval, citeste aici pt. a scapa d eblocatul rotilor spate la frana de mana:

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=199...dpost&p=2770675

"nu.. are un joc.. cand pleci de pe loc. se vede ca e un joc... cand dai drumu la ambreiaj cu trapta 1 cuplata se aude o tacanitura si daca mai faci odata la fel nu se mai aude.. ei.. daca schimbi in marsalier si faci aceiasi manevra la fel se aude prima oara si daca mai dai in spate nu se mai aude... se vede ca undeva este un joc "

Stiu pe cineva care avea exact aceleasi simptome, iar problema a fost de la mansonul acela care face legatura intre cutia de viteza si planetara dreapta. Verifica-l, ca daca se duce dracu, ramai in drum. Prietenul meu a avut noroc, s-a mancat pe partea cu planetara, ca daca strica axul care iese din cutie era cam scumpa distractia.

Salutare ...azi cred ca m-a lasat abreiajut din nou....L-am schimbat pe 17 Dec 2010 si acum cred ca a crapat.Mi se pare ca a tinut prea putin,cei drept nu imi merge kilometrajul si nu stiu cati km am facut dar dupa calculele mele undeva la 150-200 km pe zi in bucuresti (7 zile din 7,zeci de plecari de pe loc zilnic si zeci de semafoare...) cred ca are undeva maxim 30000 km doar in oras in ultimile 4 luni ...voi ce ziceti a tinut putin?.
Acum cateva zile mi s-a rupt cablut de acceleratie si l-am schimbat la service(150 ron cu tot cu cablu si manopera).De atunci pedala de acceleratie era foarte tare si o tot reglam cand mai sus cand mai jos ca sa ii gasesc pozitia care o avea inainte si tot am fortat motorul.Si azi am observat ca tine foarte sus pedala de ambreiaj si imi intra din cand in cand greu in viteze+atunci cand ii dau talpa parca nu mai trage si nu se intampla nimic nici scartz daca vreau sa ii dau il ia foarte greu...si parca incepe sa patineze...sa iau luk si sa nu mai iau valeo?

This post has been edited by shaolin_taval: 6 Apr 2011, 01:09

sa nu fi fost "vedeta" Valeo made in Tukey....

ba da in turcia era facuta

Nu ai garantie pe piesa?

Stiu de kiturile astea, sunt vedetele taximetristilor.
Costa cam 350 lei. Si aici pot spune : de cati bani, atata peste.
Sfat : Luk made in anywhere but Turkey

Am schimbat ieri ambreiajul cu unul nou de la luk(525 ron kit complet+300 ron manopera).Cel vechi avea palca de presiune (cred ca asa se numeste ) de culoare albastra si rulmentu avea un pic de joc.Am schimbat si tampoanele la motor(cel din stanga si cel de sub motor 170 ron ).Se comporta foarte bine masina acum dar in schimb se aude un huruit in treapta a 2-a la 3000-4000 de ture.Si a mai observat ceva mecanicul:planetara din dreapta are un disc de cauciuc pe el greu,un fel de greutate, care a inceput sa se miste pe planetara si imi freaca de un surub si de o teava de la servo.Ce sa ii fac sa nu se mai miste pe planetara?

@shaolin_taval=Sunt doua modele de planetara pe Megane 1 cu 1.6 16V.
La ambele modele se poate atasa piesa cu adeziv special.
Deplasezi,degresezi,aplici adezivul si pozitionezi la loc.
NB!

This post has been edited by espacern: 10 Apr 2011, 15:56

schimb-o.
glumeam, nu dau sfaturi unde nu ma pricep.
intereseant mi se pare pretul kitului Luk, de unde l-ai luat ?

L.E. - espacern a fost mai rapid in reply ca intotdeauna pus la punct cu sfaturi utile.

This post has been edited by UltraDrive: 10 Apr 2011, 15:59

@espacern Este modelul numarul 1,de unde iau adezivul acela special(marca pret)?
@UltraDrive de pe autokarma am gresit pretu e 540 ,si nu am de ce sa schimb planetarele am vazut ca inca nu au joc, nu troncane sunt ok deocamdata.

@shaolin_taval=Eu i-ti recomand o marca de adeziv:Sikaflex.
Ca si proprietatii de lipire este asemanator cu lipiciul de geamuri(parbriz).
Durata de lipire este de minim 2 ore si se imobilizeaza masina pana la intarirea completa(aprox.4 ore).
NB!

am aflat de unde vine acel huruit,este un scut de metal de pe teava de esapament e pe langa motor,e cam rupt si vibreaza,unde as putea sa gasesc si eu unu?

sa inteleg ca la benzinare daca schimbam tripoda stanga de la planetara, scapam de pacanitul ambreajului la schimbarea treptelor superioare?

colegii de forum care au schimbat-o pot confirma, eventual un pret si de unde se poate comanda?

mersi!

Azi am schimbat uleiul la motor si cu ocazia asta am inspectat si dedesubturile masinii .
1. E nomal ca planetara de pe dreapta sa se miste stanga dreapta si sus -jos ?
2. Cand opresc motorul se aude un fasait de pe la esapament de 2 3 secunde.
3. Are treaba masa de la motor cu indicatia de la temperatura?
Am facut cateva poze

This post has been edited by jubyl3r: 12 Jun 2011, 02:36

Attached thumbnail(s)
IMG_0007.JPG ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 497
IMG_0008.JPG ( Size: 1.06mb ) Number of downloads: 487
IMG_0009.JPG ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 478
IMG_0010.JPG ( Size: 803.97k ) Number of downloads: 462
IMG_0011.JPG ( Size: 959.15k ) Number of downloads: 228
IMG_0012.JPG ( Size: 913.95k ) Number of downloads: 92

Revin cu o mica problema.
Cand plec de pe loc si fortez un plic plecare se aude un frecat de fier pe fier.
Acelasi lucru se aude si in orice treapta daca decuplez ambreiaju si il patinez un pic(nu stiu daca m-am exprimat cum trebuie).E un fel de scartatit/huruit frecat fier pe fier.Sa fie de la abreiaj?deja parca imi da impresia ca ar crapa si asta....Cu motorul oprit si fara sa apas abreiajul imi intra in orice viteza fara sa opuna vreun pic de rezistenta e normal? ori sunt ele prea proaste ori am eu ghinion sau poate conduc eu prea prost?