Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema ace acceleratie si temperatura.

Revin cu o noua problema. Acceleratia nu sta constanta la 900rpm ci se misca sus jos, foarte putin pana la jumatatea dintre 900rpm si 1000rpm(motorul accelerandu-se), iar cand nu face acceleratia se plimba acum de la temperatura intre 70 si 90, in functie de acceleratie. Adica daca stau pe loc, revine la 90, cum merg si o accelerez coboara la 70. Poate avea legatura cu distributia, care trebuie schimbata la 120.000km (acum am 118.000km) Ce poate fi, ca m-a disperat, inteleg ca am luat o masina cu probleme si am stiut de la bun inceput ca am de bagat bani in ea, dar e prea de tot, saptamana si problema, si nu scap ieftin de fiecare data. Motorul este 1.2 16v. Multumesc si sper sa aveti o rezolvare cum m-ati salvat de fiecare data.

Revin cu o noua problema.

Acceleratia nu sta constanta la 900rpm ci se misca sus jos, foarte putin pana la jumatatea dintre 900rpm si 1000rpm(motorul accelerandu-se), iar cand nu face acceleratia se plimba acum de la temperatura intre 70 si 90, in functie de acceleratie. Adica daca stau pe loc, revine la 90, cum merg si o accelerez coboara la 70.
Poate avea legatura cu distributia, care trebuie schimbata la 120.000km (acum am 118.000km)

Ce poate fi, ca m-a disperat, inteleg ca am luat o masina cu probleme si am stiut de la bun inceput ca am de bagat bani in ea, dar e prea de tot, saptamana si problema, si nu scap ieftin de fiecare data.

Motorul este 1.2 16v.

Multumesc si sper sa aveti o rezolvare cum m-ati salvat de fiecare data.

Cred ca are si o problema cu conexiunile electrice. Poate ar fi util sa cureti bine bine bornele (si cu hartie abraziva) si sa verifici firul de masa.

Firul de masa unde e ?

This post has been edited by sindrom: 22 Sep 2010, 12:45

Pe caroserie ?

Poate fi si de la benzina???? Azi am verificat si bateria+ alternatorul si sunt ok.

This post has been edited by sindrom: 23 Sep 2010, 13:40

Eu m-as gandi prima data la IAC, motorasul pas cu pas care comanda turatia de relanti, care la kilometri astia e sigur plin de funingine. Si totodata la curatarea clapetei de acceleratie.

Bine, acum trebuie sa mai lamuresti o chestie. Turatia motorului variaza intr-adevar, sau doar iti oscileaza acul din bord ? Ca atunci poate fi vorba de un contact imperfect de exemplu ...

Si daca tot zici ca are legatura cu indicatorul de temperatura apa, tare as banui ca senzorul ala de temperatura nu prea mai citeste corect. Tine cont ca poate sa-ti oscileze turatia de relanti si din cauza acelui senzor. Poti sa rogi pe cineva care are motor ca al tau sa faceti schimb sa vezi daca mai face, ca sa nu cumperi degeaba unul nou.

Am fost sa pun masina pe tester si surpriza....nu mai facea. Saptamana aceasta astept s-o prind si o bag iar.

Eu as verifica si masa tabloului de bord. Mie de la contactul imperfect la masa mi se ducea acul indicatorului de temperatura la maxim cand porneam ventilatorul si aprindeam farurile+proiectoarele. Iar contactele imperfecte sigur nu ies pe tester.

This post has been edited by D-Ice: 25 Sep 2010, 09:02