Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema cu Computer-ul de bord, Ramane aprins si consuma bateria

De circa 2 saptamani am o problema cu masina din semnatura adica dupa ce scot cartela si trag frana de mana, inchid din telecomanda si normal trebuie sa se stinga computer-ul de bord cat si orice martor de pe bord, la mine se intampla ceva ciudat in sensul ca dupa inchiderea masinii raman aprinse atat computer-ul de bord dar fara scris cat si martorul din bord ce semnaleaza frana de mana. Daca nu trag frana de mana ramane doar computer-ul de bord aprins. Azi am bagat masina pe tester cu ajutorul colegului romeo3108ro si n-am reusit sa ne dam seama de ce nu se taie alimentarea cand se inchide masina, a verificat romeo3108ro toate sigurantele si totul e in regula cu ele. Aveti idee ce poate produce acest fenomen?

De circa 2 saptamani am o problema cu masina din semnatura adica dupa ce scot cartela si trag frana de mana, inchid din telecomanda si normal trebuie sa se stinga computer-ul de bord cat si orice martor de pe bord, la mine se intampla ceva ciudat in sensul ca dupa inchiderea masinii raman aprinse atat computer-ul de bord dar fara scris cat si martorul din bord ce semnaleaza frana de mana. Daca nu trag frana de mana ramane doar computer-ul de bord aprins.
Azi am bagat masina pe tester cu ajutorul colegului romeo3108ro si n-am reusit sa ne dam seama de ce nu se taie alimentarea cand se inchide masina, a verificat romeo3108ro toate sigurantele si totul e in regula cu ele.
Aveti idee ce poate produce acest fenomen?

Nu am studiat problema, dar ma gandesc ca ar putea fi vreo Yala care nu mai confirma "inchis", ar trebui sa verifici luminile din usi daca se sting.....

Pai...alimentarea nu o taie UCH-ul la inchiderea masinii?ar trebui sa comande un releu ceva...

Marius,daca o Yala care nu mai confirma "inchis",nu se mai inchide nici o usa...

This post has been edited by rcosmin: 15 Jun 2010, 21:13

Mda ai dreptate, dar nu poti sa te pui cu fiarele.

Sincer ar trebui vazut ce releu ramane inchis, il pozi vedea ori cu ampermetru ori prin simpla atingere sa vezi care e cald......


Din pct meu de vedere e destul de delicat
dar cu o schema electrica si cu un ampremetru se poate rezolva(localiza problema).

This post has been edited by Marius WAS: 15 Jun 2010, 21:37

pe caldurile aste e mai greu sa vezi unde este cald din cauza unui scurt sau a unei defectiuni.ar trebui bagata masina undeva la dos peste noapte si dimineata palpat si vazut unde este cald.parerea mea.

This post has been edited by buzasparta: 15 Jun 2010, 21:39

Usile se inchid si nu mai ramane niciun consumator in afara de alarma si computerul de bord. Luminile din usi se inchid..o sa incerc si varianta cu palpatul releelor, sa vad ce gaseste si romeo ca eu imi cam prind urechile prin instalatia electrica.

Incearca cu alt cititor de card, poate de acolo e buba.

Gill_ro: ce intelegi prin ramane aprins "computer-ul de bord dar fara scris "?
Din ce ai scris, eu inteleg ca iti ramane iluminat afisajul ala cu km, consum etc, adica vre-o 2-3 leduri... alea iti consuma bateria?
Mai inteleg ca ai alarma, deconecteaz-o si vezi daca mai ramane aprins dupa ce incui masina.

Da iluminatul afisajului cu km etc, el ramane aprins. O sa incerc sa deconectez alarma poate asa isi revine.

Cum nu pot editat ultimul mesaj scriu aici : Am rezolvat dilema, se pare ca problema era de la un contact imperfect ( maneta defecta ) la maneta pentru comanda farurilor si a proiectoarelor. Am gasit aici pe forum la bursa maneta noua iar cu ajutorul user-ului nashudela1 am schimbat-o si acum totul a revenit la normal.

Ridic in discutie o problema pe care am sesizat.o de doua zile.
Nu se stinge display-ul (cel ce arata km, consum.... etc.)si nici farurile, si procedez normal: opresc motorul, scot cartela, ies din masina si inchid de pe card. Practic doar iluminatul display-ului este aprins, nu afiseaza km acestia dispar in momentul cand se incuie masina si farurile raman aprinse(daca in prelabil au fost aprinse). In trecut totul functiona bine chiar mai uitam farurile aprinse pe timp de zi dar nu era o problema se inchideau automat, acum nu, iar daca este actionata frana de mana martorul ramana aprins chiar si dupa inchiderea masini. Totul se poate observa din afara chiar daca este incuiata.
Nu am alarma doar inchiderea centralizata, deci exclus sa fie de vina alarma.
In urma cu 3 saptamani eram in concediu intr.un circuit prin tara si a aparut mesajul "electronic fault" din senin, am oprit am facut o verificare vizuala si am pornit, mesajul a disparut dar dupa 10 km si.a facut aparitia iar. In cele din urma l.am ignorat si mi.am vazut de drum si cam 2 zile ba aparea ba disparea. Acum nu stiu sa fi de atunci si acum a aparut si defectiunea? nu stiu ce sa zic, doar ca de atunci nu a mai aparut.
Daca cineva sa mai lovit de asa ceva rog sa posteze, astept si pareri.
Multumesc.

Era sa uit, masina e un Megane 2, 2005, 1.5Dci fara senzori de lumina,cruise control- varianta simpla.

daca apesi de 2 ori pe butonul de inchidere consecutiv, nici atunci nu se inchide?
stiu ca nu e o solutie dar pe termen scurt ar folosi la scutirea bateriei

Puteai da un SEARCH dupa "Electronic Fault".

Mergi sa pui un tester pe ea.Electronic Fault poate proveni din o gramada de locuri.Mi-a aparut si mie cam acum 2 saptamani,dar am avut noroc si era din contactul de la pedala de frana.L-am desfacut,am dat cu spray de contacte si gata.

Uite,mai citeste pe aici,poate te ajuta: http://www.reno.ro/electronic-fault-page-1-t134623-s0.html

Rog un moderator sa uneasca cele doua topicuri.

This post has been edited by Catalinmodena: 23 Jul 2010, 12:18

Stinge farurile tu,si vezi ce se intampla

@Catalinmodena am folosit functi "search" problema mea actuala nu este mesajul care a aparut in urma cu 3 saptamani si de aceea am intrebat poate are vreo legura( nu mai sariti atata ca functia "search" de parca multi dintre noi nu stim).
Am cautat am citit topicurile dar nu am gasit nimic de ceea ce mi se intampla mie.
Nici daca apas de mai multe ori nu merge, iar de oprit farurile le opresc ca doar nu le las sa functioneze doar ca ele nu mai se opresc automat.
Problema mare este ca display-ul ramane luminos si martorul din bord daca este actionata frana de mana

Salut, cam aceeasi problema am avut si eu vezi aici -->> http://www.reno.ro/Problema-cu-Computer-ul...ml#entry2517067 .
Eu am rezolvat prin inlocuirea manetei ce comanda farurile. Pe tester iesea ca masina nu are nimic la mine, dar nu strica sa ii faci un test.

@Gill_ro
ms frumos pt informatie, luni verific si revin cu raspunsul

problema rezolvata, am desfacut maneta de actionare a farurilor si am reasezat contactele care nu erau in pozitia corecta

Dai o bere bine ca ai rezolvat!

raman dator de cinste

Eu am L84 echipare EA1 motor K9K cutie JR5, adică Mégane II faza 1, sedan (4 uşi), 1.5 DCi 60kW, din 2003.

Pont pentru ELECTRONIC FAULT.
În mers mi-a apărut ELECTRONIC FAULT, care persista inclusiv dacă am decuplat bateria. Nu funcţiona stropitorul şi nu se aprindea led-ul de la AC, care funcţiona. Era de la o siguranţă mică, nearsă, ale cărei picioare se puteau apropia şi nu făceau contact în soclu, am rezolvat înlocuind-o cu una originală, pe ea punând-o pe altă poziţie unde piciorul e prins din ambele părţi.

Pont pentru SERVICE şi AirBag aprinse.
Contact prost la conectorul de sub scaun, becurile se sting fără a opri motorul, dacă s-a refăcut contactul.

Clarificare aprindere faruri - atingerea manetei sau contact nedorit le poate aprinde.
În mod normal, când opresc motorul se sting farurile, care se reaprind când îl repornesc, chiar dacă maneta este lăsată pe poziţia FARURI. În anumite situaţii dacă dai APEL FARURI (tragi semnalizatorul în lungul axului volanului) se aprinde (şi) faza lungă după care rămâne faza scurtă aprinsă; dacă erai deja cu maneta pe STINS, trebuie să roteşti pe LUMINI POZIŢIE şi să revii la STINS, este necesar un contact 0 CODE (adică luminile CODE stinse) pentru a stinge farurile.

Am nevoie de o idee pentru a rezolva problema din primul post.
Problema pe care am avut-o eu în iarna 2006-2006 şi a DISPĂRUT de la sine (când am mişcat firele ca să pun buton de claxon în capul semnalizatorului) şi a apărut din nou de 1 lună fără a fi umblat la fire: în mod normal, dacă încui cu telecomanda, se sting chiar şi plafonierele puse pe poziţia PERMANENT şi rămâne doar martorul de uşă încuiată (cred că se stinge după un timp). Acum mie îmi rămân iar următorii consumatori suplimentari (care după mai mult de 1 zi descarcă bateria încât nu mai porneşte, eventual încep releele să ţăcăne după această tentativă): plafoniere pe poziţia PERMANENT (dacă erau pe poziţia CONDIŢIONAT DE UŞI DESCHISE se sting imediat la încuiere), back-light-ul de la afişajul LCD din spatele volanului (textul dispare, dar pe întuneric se vede fondul ambră=orange închis), plus martorul de frână de mână trasă.

Despre siguranţe:
Menţionez că există o siguranţă COUPE CONSO care înseamnă ÎNTRERUPE CONSUMATORI, dar nu ştiu dacă siguranţa alimentează consumatorii sau dimpotrivă releul care îi întrerupe.
Eticheta siguranţelor nu corespunde cu cele fizice: eu am mai puţine, siguranţe prezente pentru funcţii pe care nu le am - decapotare, precum şi funcţii pentru care sunt indicate siguranţele lipsă - bricheta); fază 2 are mai multe siguranţe şi aceeaşi etichetă.