Outline · [ Standard ] · Linear+ "climatronicul" meu are personalitate!, clima de la masina merge decat noaptea

sal. sunt un membru nou. am si eu o problema mare am un renault laguna 1 din 96 2.0 16v 140cp , din cate am vazut eu seara cand e un pic mai racoare clima merge perfect dar ziua cand sunt 35 de grade afara nu mai baga aer rece si pe display apare service. help!!!!!!!!!!

sal. sunt un membru nou. am si eu o problema mare am un renault laguna 1 din 96 2.0 16v 140cp , din cate am vazut eu seara cand e un pic mai racoare clima merge perfect dar ziua cand sunt 35 de grade afara nu mai baga aer rece si pe display apare service. help!!!!!!!!!!

incarca cu freon

Exact! Si dupa aceea vezi daca mai face.

pai eu m-am jucat pe la ventilu ala de pe furtunul cu freon, adica am apasat un pic pe el si a scos un lichid verde cea ce inseamna ca are freon! dar daca voi spuneti ca pentru caldurile din zilele noastre trebuie sa fie "full", ok. multumesc frumos.

Nu trebuie sa scoata lichid, ci un fel de gaz cu presiune de nu iti vine sa crezi cat de tare arunca.

pai presiune are cei drept dar e ca un fel de lichid sub presiune verzui. sa inteleg ca nu e de bine!

pai eu m-am jucat pe la ventilu ala de pe furtunul cu freon, adica am apasat un pic pe el si a scos un lichid verde cea ce inseamna ca are freon!

si ce presiune iti indica la deget? incearca sa pui aparatul pe masina...ori nu merita?

Bineanteles ca nu este de bine. Freonul nu este verzui. Se poate sa aiba culoarea asta din cauza unei verificari anterioare pt. a se vedea daca sunt scurgeri. Apropo, de unde ai masina, de cand nu ai umblat la freon, exista posibilitatea ca cel de la care ai cumparat-o sa mai fi intervenit la AC?

8 Aug 2010, 13:06:
Ai spus bine ca are personalitate.

This post has been edited by CRY 79: 8 Aug 2010, 12:06

O problema de personalitate are si la mine de cand cu caldurile astea.S-a intamplat de vreo 3 ori dar azi a scris si "service".
Daca opresc motorul cu climatronicul cuplat si daca repornesc masina in timp f. scurt clima porneste doar de forma, adica indica liniutele de la turatie la ventilatie dar frig nu. De fiecare data am oprit clima din stop, am repornit-o imediat si a mers. Dar azi din greseala la un semafor mi s-a oprit motorul, si dupa 3-4 minute de mers sesisez ca nu baga frig si cand ma uit pe display:service. Degeaba opresc-pornesc de 2 sau 3 ori tot service zice. Suparat ajung acasa, las masina in parcare, cobor dupa 10 min ,dau drumul la clima si merge.
Bugetul auster de luna asta ma obliga sa aman diagnoza ptr a vedea ce problema are clima dar poate printre voi sunt cunoscatori sau patiti ce ma pot ajuta.

This post has been edited by puzzle: 8 Aug 2010, 21:28

cica vreonul nu e verde ) !! am bagat eu acum 2 zile freon si era o teava sparta si curgea lichid verde .. deci e verde

This post has been edited by comy: 8 Aug 2010, 22:04

Salut! Si la mine imi apare "service" pe display la clima doar iarna cand e temperatura sub -5 grade dar am gasit buba, in torpedo ai un capacel care daca il scoti vei da de un releu incearca sa il scoti si sa il pui la loc fara contact dupa aceea incearca !

bre comy , nu duce lumea in eroare ca freonu' nu curge ! e gaz ! intr-adevar, isi transforma starea de agregare in instalatie din lichid in gaz si mai Apoi iar in lichid , da' matale nu ai cum sa vezi lichidul respectiv decat daca ai un vizor pe instalatie ...ceea ce nu ai sigur
p.s. nu e verde , e incolor (daca stau si ma gandesc bine poate curge ceva verde ...uleiul ! da atunci e bai mare!)

This post has been edited by vali1971ro: 9 Aug 2010, 16:28

sal
acu cateva sapt am bagat si io ceva freon in instalatie
meseriasul de la service a uitat sa-mi reseteze computerul ca sa nu-mi mai apara service
cateva zile a mai aparut cand si cand service pe display.....dar aaer rece baga(daca aveti ceva de spus.....)
dupa 2 sapt,dupa ce mi-am pus freon, m-am intilnit cu un tip care mi-a spus ca freon pui doar daca ai instalatia fisurat ca altfel nu ai cum sa pierzi freon(ce ziceti voi?)
meseriasul de la service nu mi-a spus nimic de genu ca ar fi fisurata
inainte sa-mi puna freon a facut un fel de test...ceva de genu mi-a spus...sa elimine toata mizeria de pe galerie si sa vada daca nu sunt alte probleme....
Respect astep sugestii,pareri de la voi.....be cool

...si apropos de postarea mea anterioara, scena se repeta. Dau drumul la AC pe automat, aud compresorul pornind, pornesc si electroventilatoarele ptr cateva secunde dar aeroterma nu, se opreste si compresorul si electroventilatoarele dupa care "service". Dati-mi ceva sugestii!

Salutare,

Am si eu o nelamurire cu privire la climatronicul de la Laguna ce o posed de putin timp

Cum pot face sa intre aer din afara masinii, eu merg mai mult noaptea cand e racoare si nu as vrea sa dau drumul la climatronic sau AC. Eu unul sincer ma multumesc cu aerul ce vine din exterior si din cate am vazut pana acum nu imi baga deloc aer daca nu e pornit sistemul de climatizare

This post has been edited by andreimarius76: 17 Aug 2010, 15:02

aceasi treaba am observat si eu , nu pot da drumul la ventilator cum am auzit pe uni. poate ne lamureste cineva

Problema rezolvata!
Pe tabloul de sigurante sunt niste mufe, una dintre ele avand un contact imperfect s-a topit. Cu ocazia asta au demontat si motorasul aerotermei care era ok (cu toate ca toti bagau mana-n foc ca e vinovat ), l-au curatat si au spus ca "motorul mai duce". Ideal ar fi sa inlocuiesc tabloul de sigurante si mufa respectiva. Treaba a fost rezolvata la reprezentanta Renault, dupa diagnoza climatizarii, la un pret bun si repede.
Uitasem sa va spun ca mie-mi scria SERVICE si doar pe ventilatie, fara AC.

in legatura cu freonul verde... atunci cand se pune freon sunt care pe langa freon baga si un fel de ulei pt compresor ca sa nu mearga pe uscat sau mai este posibilitatea sa fie culoare fosforescenta ca sa se depisteze mai usor daca scapa

sa ma lamureasca si pe mine cineva : eu am clima pe masina cand o pornesc apa pe butonul din mijloc stanga mea din cele 3 si clima incepe sa bage aer, la temperatura setata, pot da drumul doar la ventilator? de unde?

din experienta va spun ca clima cu personalitate se comporta asa din urmatoarea cauza: presiunea freonului este la limita de minim(mai trebuie foarte putin) in momentul in care tu opresti motorul cald fiind temperatura in sistemul de ac creste de la caldura degajata de motor si de radiatoare (care sunt toate aproape lipite) iar gazul din instalatie isi mareste putin volumul creste presiunea si atunci iti depaseste limita de minim si cupleaza pentru o perioada nu prea mare de timp ...doar pana ce se formeaza putina ,,bruma,, pe conducte pe urma o sa scada iar presiunea sub minim odata cu racirea instalatiei....cei care inca le mai cupleaza aerul din cand in cand le recomand un tub de freon care e vreo 70 lei si un furtun de conexiune ca sa isi incarce singuri de vreo cateva zeci de ori.....situatia insa se schimba atunci cand instalatia e complet goala cand trebuie facuta vidare

25 Aug 2010, 09:22:
iar pt cei la care nu intra aer deloc in masina daca nu pornesc ventilatorul le recomand schimbarea mai des a filtrului de particule

This post has been edited by Mario_Bz: 25 Aug 2010, 10:22

" le recomand un tub de freon care e vreo 70 lei si un furtun de conexiune ca sa isi incarce singuri de vreo cateva zeci de ori"

<span class='edit'>25 Aug 2010, 09:22:</span>
iar pt cei la care nu intra aer deloc in masina daca nu pornesc ventilatorul le recomand schimbarea mai des a filtrului de particule

hmmm si cam ce cantitate de freon bagi in instalatie ?(ca fapt divers, freonul in instalatie nu se baga "dupa ureche" ...mai trebuie ceva manovacuumetre , neste furtutune cu ventil compatibil cu al masinii neste fron identic cu cel din instalatie ...)

2nd , daca ventilatorul nu porneste , poti schimba si mama filtrului ca tot nu o sa il convingi....

<span class='edit'>25 Aug 2010, 09:22:</span>
iar pt cei la care nu intra aer deloc in masina daca nu pornesc ventilatorul le recomand schimbarea mai des a filtrului de particule

Nu au masinutele noastre filtru de particule...
....de habitaclu sau polen da.

scuze de polen am vrut sa spun. freonul trebuie sa fie r134a aprox 800 gr iar uleiul pentru compresor sanden sp20 aprox 135 ml.dar inainte de a face completarea sau reincarcarea instalatiei ar fi bine sa schimbi si supapele de obicei ele sunt de cele mai multe ori vinovate pt mici pierderi...daca desurubezi capacul si te uiti atent supapa care a scapat gaz ar trebui sa fie putin umeda ca d ulei

cantitatile date de tine sunt pentru instalatie goala (care trebuie vidata) , eu am intrebat cu ce cantitate completezi...whatever , incarcarea sau completarea instalatiei cu freon/ulei nu se face dupa ureche cum am mai spus ...insa fiecare e liber sa faca experiente pe masina proprie . de multre ori insa "economia" facuta se dovedeste a fi mai paguboasa decat daca operatiunea ar fi fost facuta de cei indrituiti sa o faca .
succes!

o parere personala! poate avea legatura cu instalatia electrica si anume cand aprinzi seara luminile probabil ca ia (-) /(+) si atunci porneste aerul si dispare si SERVICE de pe afisaj.

cantitatile date de tine sunt pentru instalatie goala (care trebuie vidata) , eu am intrebat cu ce cantitate completezi...whatever , incarcarea sau completarea instalatiei cu freon/ulei nu se face dupa ureche cum am mai spus ...insa fiecare e liber sa faca experiente pe masina proprie . de multre ori insa "economia" facuta se dovedeste a fi mai paguboasa decat daca operatiunea ar fi fost facuta de cei indrituiti sa o faca .
succes!

...la AC sau CLIMA nu prea ai ce complecta...cind mergi la astia care baga freon,pun aparatul ala la conducte,verifica presiunea in circuit (sa nu aibe scapari) vreo 10-15 min ,apoi daca le indica ca e ok cu presiunea incep sa bage si freon in instalatie...