Outline · [ Standard ] · Linear+ Fum negru esapament, probleme motor?

salutare, ...de ceva timp am observat ca din esapament fumul scos este negru......,uleiul l-am verificat si este in regula.problema e ca nu mereu iese asa,..... mai mult la pornirea motorului.... dureaza 1 sau 2 minute dupa care isi revine (nu mai iese negru) . care este problema? masina este renault 19 an 94.

Attached thumbnail(s)
SDC10294.JPG ( Size: 957.4k ) Number of downloads: 639

salutare, ...de ceva timp am observat ca din esapament fumul scos este negru......,uleiul l-am verificat si este in regula.problema e ca nu mereu iese asa,..... mai mult la pornirea motorului.... dureaza 1 sau 2 minute dupa care isi revine (nu mai iese negru) . care este problema? masina este renault 19 an 94.

si la mine e asa, mai ales cand e frig si e tras socul. Tot asa 1-2 minute scoate fum negru, nu foarte tare dar daca te uiti atent se vede, mentionez ca manaca putin ulei si e 1.4 carburator dublucorp.

la mine si cand e cald afara scoate fum negru(intreadavar ....putin vizibil). Apropo eu nu stiu daca renaultul meu are soclu. nu l-am vazut ....unde se afla?

miros gazele de esapament a acetona.de ce?
catalizatorul?
consumul in oras e k zic eu,9-10.

Daca e fabricata dupa 94 are soc automat,iar daca fumul e negru e clar motor obosit.
Fi atent si la consumul de ulei sigur iti papa daca mergi mai sportiv(adica schimbat in 3000 si sau chiar 4000 de ture sau mers in forta pe autostrada.

14 Aug 2010, 12:56:
E doar o parere a ta Marius in catalizator nu are ce sa miroase,pare a fi acetona dar nu e,este vorba de aditivul din benzina.
Consumul ala e de mers sportiv

This post has been edited by tomas: 14 Aug 2010, 12:56

mmm
nu scoate fum care sa ma pune pe ganduri,motorul e in mintile lui de acum 2 ani
miroase si la relanti ,ca m-a si intrebat unul la vulcanizare pe ce merge
schimbat in 3000 nu consider mers sportiv,are motorul mare si cred ca e recomandat chiar 3500
ms oricum

Da ai oarecum dreptate dar gandeste-te ca are o varsta masina si e posibil sa cedeze ceva daca o duci sus in turatie.
A mea are 107 cai si din februarie de cand am segmentat motoru si am schimbat semeringurile la supape de doua ori am dus-o in 5500 de ture,de regula schimb intre 2500 si 3000 nu ma duc mai mult ca nu are rost sa-mi bat joc de ea sau de banii mei.

sa stii ca iti bati joc de ea si daca mergi subturat,tre sa urci progresiv ,nu brusc la 3500 si apoi schimbi,nu e condus sport asta....;totusi de la ce e mirosul?


15 Aug 2010, 21:36:
Daca e fabricata dupa 94 are soc automat,iar daca fumul e negru e clar motor obosit.
Fi atent si la consumul de ulei sigur iti papa daca mergi mai sportiv(adica schimbat in 3000 si sau chiar 4000 de ture sau mers in forta pe autostrada.

e fabricata in 89 si are soc automat

This post has been edited by maryusuku: 15 Aug 2010, 20:36