Outline · [ Standard ] · Linear+ sunt fericit

luni seara am avut o revelatie. tocmai ieseam dintr-o localitate dupa plosiesti (spre bucuresti) pe banda a doua ca depaseam pe cineva, cu 70 intr-a 5-a. din spate unu flashuri. l-am ginit. clio. m-am bagat imediat pe banda 1 ca pana la urmatoarea masina era destul loc. si accelerez eu usor ca sa ma bag si eu dupa ce trece virezomanu. draci. n-a reusit sa accelereze. pana la bucuresti l-am tot fortzat sa vad ce poate. slab. lucrurile s-au clarificat cand am vazut ca e dci. acum sunt super fericit ca nu mi-am luat dci. am auzit pe multi spunand ca accelereaza super bine. pai daca eu la 70 intr-a 5-a accelerez mai bine decat el care normal ca e pregatit sa accelereze ca altfel nu mai dadea flash.

luni seara am avut o revelatie. tocmai ieseam dintr-o localitate dupa plosiesti (spre bucuresti) pe banda a doua ca depaseam pe cineva, cu 70 intr-a 5-a. din spate unu flashuri. l-am ginit. clio. m-am bagat imediat pe banda 1 ca pana la urmatoarea masina era destul loc. si accelerez eu usor ca sa ma bag si eu dupa ce trece virezomanu. draci. n-a reusit sa accelereze. pana la bucuresti l-am tot fortzat sa vad ce poate. slab. lucrurile s-au clarificat cand am vazut ca e dci.

acum sunt super fericit ca nu mi-am luat dci. am auzit pe multi spunand ca accelereaza super bine. pai daca eu la 70 intr-a 5-a accelerez mai bine decat el care normal ca e pregatit sa accelereze ca altfel nu mai dadea flash.

Mai e ceva, dci-ul da impresia ca accelereaza mai bine si mai violent, insa acest lucru nu dureaza prea mult, la benzina reprizele sunt mai lineare si pot fi sustinute mai mult timp, ceea ce in final da un avantaj.

alex ... dci de 65 ??? sau de 80 ? ca se cam schimba datele povestirii ...

dci de 65 ca era symbol.

am auzit si de ala de 80 ca tot puturos este. bineinteles ca e mult mai bun ca 65 da 98-ul tot il face de nu se vede.

apropo din astea de 80 nu prea se vad la noi. slaba rau de tot cererea.

io am (10x Marty) mIIs de 80Cp, zis tractor9am apucat fondurile fare si vreu sa zic ca...daca stii sa ii ceri iti poate si da(evident pana la o limita)
chair azi m-a ratzoit cu un m I clasic 1.6 16V si l-am pus la respect

multumesc pentru atentie

ideea era ca mai conteaza cine este la pedala tractorului...una si a Doua ratiunea lui este economia si nu turbarea :mrgreen:

adevarul este ca, conteaza foarte mult si soferul
Eu am facut ieri revizia de 15k (la 8k) si am stat putin de vorba cu mecanicu (serus). Imi povestea despre clio dci ca sunt de doua feluri: unele puturoase si unele mai vioaie. In consecinta l-am invitat sa-mi spuna de care am eu :shock: Raspunsul a fost VIOAIE :twisted: (in urma unui test pe strada)
Si ce vreau sa va spun este ca nu plec niciodata pe locul 2 de la semafor.
De obicei cedez pe la 65 la ora ...ca mi-e de radare ... doar asa ma depasesc alti 8)

MBZ pe megane I de 1.6 16v nu il pui asa usor la respect cu 80 de caluti ai tai , fie ei si cu intercooler. de ce ? simplu: megane I 1.616v 110cp are demarajul in 10s , un clio 1.5 dci 80 cp in 12.1. asa ca lasa-ne lasa-ne, dc vb de o supernova / slz te mai credeam.
eu zic ca te-a lasat ala sa te simti si tu bine, sau a ratat si a dar din a I in a IV ...

dorin ... nu cred ca am fost parteneri de stop ... cand vrei sa fim ?

mbz, cate kilograme are masina ta? megane 2 hatch (a mamei mele) are 1250.
banuiesc ca a ta are ~ 1250 la 80 cp.
megane ala de care vorbesti are 1150 la 110 cp.
eu am 1040 si 98 cp.

cine se tine dupa megane?

dorin, aia e simpla parere a unui mecanic.

apropo intre masinile de mai sus primul iese marty ca ce are el ... nu ajunge la nasul nostru.

masina mea are 1260 la 80 Cp

nu cred ca m-a lasat sa ma simt bine ca l-am vazut incordandu-se si cand s-a incordat m-am infoiat si eu si i-am dat cu a 4 pana la 4500, am uitat sa precizez ca amndoi eram lansati si intrecerea a pornit de la 110km/h

nu de alta dar am condus tractoare la greu si stiu ce pot, iar ala putea sa aiva si 120Cp daca nu stie sa`i puna la treaba este egal cu 0....

oricum cand am ajun io la 166 s-a lasat pagubas, ca aveam cam 30m in fata lui

bineinteles ca trebuie sa sti sa si conduci si sa schimbi vitezele.

oare de ce sedanurile de la reno nu au mai multe kile decat bicorpurile. symbolul are 1020. chiar mai putin.

ma gandesc si eu cu umila mea prostie, macar cateva kilograme in plus ca e mai multa tabla.
la symbol sa zicem ca are alte scaune fara airbag. da tu ai aceeasi echipare.

ciudat.

Io am sedan dar este pack auth si este doar cu 10kg mai greu decat un M II hb conf Dynamic, iar tabla este compensata de plusul de sisteme electrice(zic io)

Am o brosura cu clio symbol, unde arata structura de rezistenta a masinii.Daca nu ti cont ca desenul sugereaza cumva si forma caroseriei, nu ai vedea vreo diferenta fata de bicorp.Pt mine este clar, portbagajul nu are vreun element de rezistenta inclus.
In ceea ce priveste greutatea, in unele brosuri apare cu 1055, iar in talon cu 1025, deci nu se poate pune un verdict clar daca symbolul e mai greu sau nu.Vorbesc de 1.4 16v.

George m-ai inteles gresit (sau poate nu m-am exprimat eu bine). Nu ma refeream la faptul ca o masina pe benzina nu are demaraj mai bun..tot ce doream sa spun este ca conteaza foarte mult cum mergi cu ea.
Duminica am avut ocazia sa merg cu un alt clio dci. Masina e cumparata cu juma de an inaintea la a mea, dar nu are mai mult de 1500km facuti ..deci nici macar nu a trecut de rodaj. Senzatia a fost uimitoare. Era lenesa !! Acum nu-mi mai dau seama daca la inceput a fost si a mea la fel dar acum prin comparatie ....
Legat de intalnirea de la semafor .. te invit la o plimbare joi la intalnire (daca o sa reusesc sa ajung... si nu mai stiu daca tu esti din buc sau nu ...)

ADICA ??? :evil:

si ok ... in legatura cu plimarea , abia astept . era sa ma dau cu un 1.5 80 cp al unui coleg , dar merge nevasta-sa cu el ... :twisted:

dc vrei eu vin cu sepernova si facem una mica micutza pe expozitiei :twisted:

This post has been edited by cmandrei: 3 Mar 2006, 11:41

ce joi .. ce intalnire ?

intalnirea de joi ... ma rog daca nu esti membru si pe http://www.daciaclub.ro nu ai de unde sa sti ...
Mai multe informatii la http://www.daciaclub.ro/intalnire.php (Sper ca nu se supara nimeni ca am postat aici linkul...AlexV ?? e ok ?)

doamne fereste cum sa ne suparam. doar suntem frati cu daciaclub.

in fiecare joi are loc o intalnire a supernovistilor. se numeste asa deoarece primi care s-au intalnit au fost supernovisti. pe urma a aparut solenza si cativa dintre noi ne-am luat reno. destul de multi pot sa spun.

deci la acea intalnire vin dsn-uri, solenze, megane 2, clio, skoda, ford, si se mai intampla sa apara scenic, subaru, opel ... .

oricine e binevenit.

intalnirea dupa cum ai vazut are loc in parcarea de la restaurantul pescarusu, de fapt la intrarea in parcare. la ora 8.00. pe la 9.00 se pleaca la ceva mancarica.

claus, cum ai gasit acest forum??? noi restu suntem veniti de pe daciaclub, dar tu?
sunt curios ca eu l-am tot cautat prin motoare de cautare si nu l-am gasit.

interesanta treaba cu intalnirea ...
pai, eu il "stiu" pe MBZ dupa un alt forum (nu dau nume) , ... si, cum amandoi avem megane II ... mi-a recomandat si forumul asta
si, cred ca vin si eu maine seara la "intalnire", asta daca nu se iveste vreo "problema" ...
si, in caz ca vin, ... eu sunt cu B 22 FLM .. megane II hb argintiu (hihi .. cu xenoane)
(bine, cred ca o sa am "oarece" probleme de .."integrare", avand in vedere ca nu cunosc pe nimeni ...... )

io am (10x Marty) mIIs de 80Cp, zis tractor9am apucat fondurile fare si vreu sa zic ca...daca stii sa ii ceri iti poate si da(evident pana la o limita)
chair azi m-a ratzoit cu un m I clasic 1.6 16V si l-am pus la respect

multumesc pentru atentie

ideea era ca mai conteaza cine este la pedala tractorului...una si a Doua ratiunea lui este economia si nu turbarea  :mrgreen:

da ai dreptate numai ca probabil ala cu meganu nu intelegea ce vrei tu de fapt din datele tehnice ar fi cam 2,1 secunde diferenta pana la suta stii ! deci nu ai avut mai mult decat o impresie ! scuze daca te deranjeaza . eu am un clio 1.4 16 v si un meg I 1.6 16 v imi da rusine daca ne tragem serios . iar tie cu dieselu chiar lejer . scuze inca o data

. eu am un  clio 1.4 16 v si un meg I 1.6 16 v imi da rusine daca ne tragem serios .

Eu nu sunt asa sigur de asta.Sincer.
Ai avut vreodata ocazia sa faci o comparatie cat de cat relevanta?

avand si una si cealalta masina cu clio il fac pe megane dar nu si peste 100, deja de acolo incepe sa prinda mai mult curaj si ... you know the rest.

eu m-am tras cu mai multe tpuri de renouri printre care clio sim tot 1.4 16 v si l-am tras. dar cu megane 1 1.6 16v nu prea am avut sase mari . m-a tras la o diferenta minora si io nu menajez mashina deloc . din datele tehnice ala e mai rapid cu 0.6 secunde decat clio al meu . acu asta e . meganu II cu motorizarile diesel si benzina pana in 1.6 nu are nici o sansa cu clio 1.4 16 v din motive de greutate si rapoarte . poate sa fiu prost sa gresesc ceva si sa ma ia dar altfel nu.

un clio de 1.4/8v are o diferenta de 1.3 sec. fata de cel 16v (cel putin pe hartie), asa ca orice clio face meganul diesel !!

Nu sunt foarte fericit, dar sunt multumit. Am 80.000 km cu un symbol 1.5 dci si se tine foarte bine. Am schimbat tot la timp de genul filtre si restul si e ok. Am avut ceva probleme la servo si ac dar s-au rez pe garantie. Eu i-am mai facut o rectificare la sabotiii de frana care aveau uzura mare si discurile pe fata schimbate care le-am luat la preturi ok de la un service din Barlad. Toate super bune de origine si m-au tinut si sunt ca noi fata de cele originale. Totul de firma TRW sau Origine Renault. Sunt multumit de cei de la service la care imi fac revizia si de cei din barlad. (mentionez ca nu am schimbat placute si filtru de motorina la reprezentanta ca te rup la bani, le-am pus pe mult mai putini bani dincolo-si toate dupa coduri luate de la cele vechi) eu placutele si discurile fiind trw am pus tot trw. Ca si costuri nu e chiar de speriat.
Comparatie:
Repr Renault Service (Particular-nu in Buc)
Filtru motorina 210 Ron 130 Ron-pret vazut cu ochii mei(e un unchi de-al meu la service)
acelasi cod identic identic

Foarte multumit de motorul 1.4 8v, am tinut 160km/h pe 120km de autostrada aproape constant cu 4 pers. si AC pornit, nu a crescut temperatura la apa, motorul nu urla, nici nu se aude, consum 8.6l/100km prin metoda facut plinul, mers ca la balamuc si apoi iarasi plinul. Foarte economic pentru viteza asta, motorul este foarte echilibrat, a rezistat fara sa se incinga la aproape 5000rpm aproape o ora. Este extraordinar de stabila la gradul de incarcare pe care l-a avut. Nu mi-e jena sa ies pe autostrada cu ea, motorasul tine la tavaleala.
Mi-a crescut si mie pipota cand m-am luat la tranta cu un Hyundai Tucson cu putere dubla fata de a mea. Aveam 120 pe drum national cand vine animalul din spate, semnalizez dreapta ca-l las sa ma depaseasca, trece in fata mea si incepe sa mearga cu 100km/h. Il flashuiesc depasesc, tin 120km/h, ma depaseste si iar 100km/h. Ii zic sotiei ca omul e cu capul, il depasesc iar si ma uit la moaca lui, din spate parea femeie, din fata era unul slinos cu par lung si incalcit, moaca de nebun in toata regula, iar ma depaseste, iar 100km/h. OK, zic hai sa vedem diesel hyundai vs benzina renault. Aprind farurile, incep depasirea cu a patra la 4500rpm, animalul accelereaza si el, urc la 5000, schimb imediat, trec in fata lui, ii fac cu avariile si-i urez toate cele bune lui si mamicii care l-a facut precum si celui care i-a dat permisul, urc la 160km/h, animalul dupa mine, ma depaseste, il las si ii aprind faza mare. Merge asa cativa km, ma uitam si eu la temperatura, era prima data cand ii dadeam asa forja, il vad deodata ca incetineste, il depasesc, ii fac cu avariile, iar se ia dupa mine, il las sa ma depaseasca, dupa vreo doi km vad ca-i iese fum negru pe esapament si incetineste, il depasesc si ma uit in retrovizoare si il vad ca trage pe dreapta.
Deci benzina Renault vs diesel Hyundai = 1:0

This post has been edited by D-Ice: 9 Aug 2010, 11:31

si eu sunt multumit de motorul pe benzina, 1.4 l, 8 valve. E fiabil si silentios. Din pacate in oras consuma mult.

masina mea are 1260 la 80 Cp
nu cred ca m-a lasat sa ma simt bine ca l-am vazut incordandu-se si cand s-a incordat m-am infoiat si eu si i-am dat cu  a 4 pana la 4500, am uitat sa precizez ca amndoi eram lansati si intrecerea a pornit de la 110km/h
nu de alta dar am condus tractoare la greu si stiu ce pot, iar ala putea sa aiva si 120Cp daca nu stie sa`i puna la treaba este egal cu 0....
oricum cand am ajun io la 166 s-a lasat pagubas, ca aveam cam 30m in fata lui 

eu am 1.4 16 v cind facem una mica? pun masina la bataie