Outline · [ Standard ] · Linear+ Oprire motor 1.4 16v

Salut Am nevoie de o parere pentru urmatoarea problema: azi dimineata o pornesc ,porneste greu cu o turatie neregulata intre 1000 si 1900 , plec de pe loc si da in nas dar pleaca si dupa aproximativ 200 m opresc la cedeaza , se opreste motorul. Am dat la cheie vreo 5 min ,invartea dar fara nici un semn ca ar porni. Intr-un final porneste greu si dupa 1 min totul revine la normal .Acum merge brici, pornire motor, plecare de pe loc ,in mers , este absolut normal. Pareri? Multumesc anticipat

Salut
Am nevoie de o parere pentru urmatoarea problema: azi dimineata o pornesc ,porneste greu cu o turatie neregulata intre 1000 si 1900 , plec de pe loc si da in nas dar pleaca si dupa aproximativ 200 m opresc la cedeaza , se opreste motorul. Am dat la cheie vreo 5 min ,invartea dar fara nici un semn ca ar porni. Intr-un final porneste greu si dupa 1 min totul revine la normal .Acum merge brici, pornire motor, plecare de pe loc ,in mers , este absolut normal.

Pareri?

Multumesc anticipat

Nu vreau sa te sperii, dar acelasi lucru l-am patit si eu si am fost cu masina la service. Oricum trebuia sa schimb distributia ca am 116000 km si cand a dat jos pe acolo ce era de dat si a pus testerul pe ea, a observat mecanicul ca s-ar putea sa nu mai etanseze supapele.
A desfacut motorul si intr-adevar supapele de pe evacuare (8 la nr) nu mai etansau. Nu erau strambe sau altceva, ci arse. Probabil cel de la care am luat masina acum 2 ani si 30000 de km nu a mers prea bine cu ea, ci subturat.
A dat jos chiulasa, tachetii, a curatat tot, a schimbat supapele, pompa de apa, distributie (role si curea), accesoriile si bujiile. Toata distactia m-a costat 2500 de lei, dar se putea si mai rau din ce am inteles.

Sper sa fie mai simplu la tine, adica bujiile.

Adi

multumesc adrian, dar sper sa nu ai dreptate , dar de atunci merge pefect, am facut ieri si azi 150 km in buc si merge foarte bine, asta este dilema : sa faca odata si sa-si revina, asa a fost si la tine? adica si-a revenit pentru o perioada si a facut figuri iar?

Exact asa. Facea cam o data la 2 luni.
Am crezut ca e de la condens, sau mai stiu eu ce pun astia de la Rompetrol prin benzina. Se pare ca la mine cauza era ce am scris mai sus.
Poate la tine sa fie mai usor.

Adi

o ultima intrebare adrian: ai avut vreun mesaj de eroare in bord, vreun bec ceva, cand facea figuri?

Nimic in bord, nimic in memoria de erori.
Am facut la Reno o diagnoza cand am luat masina acum 2 ani si nu avea nici o eroare.
Cand am pus testerul pe ea....tot nimic, desi a cam facut figurile astea de vreo 3 ori de cand o am (o data prin octombrie anul trecut, in ianuarie si acum vreo luna ultima data - am si notat pe undeva daca nu ma insel).

Adi

Salut,
Nu stiu daca are legatura sau nu cu problema topicului meu dar in seara asta am desfacut galeria de admisie unde am gasit vreo 100 - 150 gr de ulei si a sa merg la service luni dar vreau sa stiu si parerea celor care au patit asa ceva , bineinteles daca v-ati lovit de asa ceva.

mersi

Nu e deloc nomal sa gasesti atata ulei acolo , ori ai o problema de compresie a motorului , ori ai prea mult ulei si poate asa s-ar explica problemele cand e rece....Mai da ceva detalii : unde ai facut reviziile , ce ulei ai pus , ai verificat nivelul uleiului sa nu fie peste , rulaj masina , ai luat-o de noua sau sh , etc....

E cam greu sa rezolvi pe forum acesta problema ,mai ales cu info date de tine , mergi la un mecanic sa faca macar o analiza ochiometrica...

salut
masina am luat-o de noua, are 61 000 km ,toate reviziile le-am facut la Serus si m-am uitat la ulei si este la nivel iar uleiul pus in vara trecuta este elf 5w-40 cu care am facut 2000 km pana acum.

Voi merge maine pana la service si voi vedea.

salut

am sunat la service si mi-au spus ca ar putea fi de la o valva care elibereaza gazele din baia de ulei in admisie ....din ce am mai citit pe net se numeste valva PCV....imi poate spune cineva unde se afla aceasta valva...localizarea ei si cum pot sa o verific?

multumesc

de valva de care spui tu este conectat senzorul pentru debitul de aer. Este pozitionata in partea stanga a admisiei, zona din spate,inspre parbriz. La masina mea -clio 3 1.4 - am avut probleme cu valva- era slabita, nu mai etansa cum trebuie si primea aer fals. In final se oprea motorul. Am fost la un service, mi au schimbat garnitura de la valva si de 3 luni de zile nu mai am probleme