Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Duster DaciaShop, jucarie 4x4 la 16volti

Dsign, se vad ledurile alea aprinse ziua? As vrea ceva leduri mai puternice ca sa nu mai folosesc faza scurta ziua dar totusi sa reziste la caldura emisa de becul de f. scurta nu ca porcariile din comert.

Dsign, se vad ledurile alea aprinse ziua? As vrea ceva leduri mai puternice ca sa nu mai folosesc faza scurta ziua dar totusi sa reziste la caldura emisa de becul de f. scurta nu ca porcariile din comert.

Scuze, cand ai zis pe fata am interpretat ca fiind pe parbriz si nu pe geamurile de la sofer

Rezista la caldura, insa nu vei gasi deocamdata un led (sau o formatiune de leduri) la dimensiunea aceea care sa lumineze puternic, fara a avea nevoie de racire.

Deci nu, nu le poti folosi ca lumini de zi. Ma tem ca va trebui sa-ti consumi pretioasele becuri de faza scurta

Salut si sa o stapaniti sanatosi.
1. Se mai gasesc butoane impuls de Logan Ph1?
2. Modificarea butoanelor consta doar in inlocuirea capacului culisant din fata?

This post has been edited by zizo: 27 Aug 2010, 09:58

Salutare si felicitari pentru masina.

Poti sa-mi zici te rog de unde ai cumparay aparatoare de inox pentru bara de spate?

Aparatoarea de inox se gaseste in catalogul de accesorii pentru Dacia Duster. Se poatecomanda la orice dealer Dacia.

Butoanele de Ph1 cu impuls le aveam pastrate mai demult, exact cu acest scop

Se mai gasesc, dar foarte greu. Modificarea se face la capacele butoanelor, care trebuiesc taiate, pilite, si ajustate in asa fel incat sa poata apasa cu usurinta pe cele doua switch-uri. Eu am folosit bucati mici de cablaj universal din textolit taiate si ajustate cu un biax Dremel, lipite mai apoi cu un Super-Glue capabil

un Super-Glue capabil

Detalii te rog?

Multam de informatii.

Si eu m-am apucat, tot cu Dremel dar am folosit o tija plina de plastic.

SuperGlue-ul nu prea lipeste plasticul asta mai moale eu am folosit epoxi (acum sunt la uscat, urmeaza sa ajustez inaltimea tijelor de plastic adaugate pentru apasare ...)

Pentru cei interesa-ti am mai gasit butoane cu impuls Ph1 in targ la Vitan la paturari.

This post has been edited by zizo: 29 Aug 2010, 15:04

Pentru cei care vor sa scape de scule/epoxi/super-glue ... se foloseste material de la capacele ramase si se lipeste cu un pistol de lipit.

Ideea e sa si tina la cateva mii de apasari...

Eu am folosit un sistem stil lego, care n-are sanse sa se desfaca

...unitate 2DIN cu GPS integrat...

2DIN nu inseamna asa ceva? 2din_clarion.jpg ( Size: 16.73k ) Number of downloads: 4450

Unde-o sa indesi unitatea? Sau muti butoanele de geamuri si avaria?

Apropos de Clarion, daca te pricepi, modelul FB289RBT FB289RBT_EU_01_42.jpg ( Size: 9.38k ) Number of downloads: 4506
de aici crezi ca e compatibil cu satelitul de comanda audio de pe coloana de directie?
Multumesc si scuze pentru offtopic!

This post has been edited by daniel.vaduva: 30 Aug 2010, 22:01

Despre compatibilitate nu stiu ce sa zic... De obicei unitatile Bosch, Philips, VDO, parca si Clarion se potriveau... Trebuie incercat.


Da, se poate pune 2DIN, am un prieten care a indesat acolo si o statie radio. Butoanele sunt mutate sub consola.

Eu am facut o astfel de modificare la Loganul meu.

Attached thumbnail(s)
consola_012.jpg ( Size: 555.83k ) Number of downloads: 4954
anvelope_058.jpg ( Size: 829.98k ) Number of downloads: 5110

Trebuie incercat.

Stiu, dar n-as vrea sa incerc pana sa fiu sigur
Adica nu vreau sa dau banii pe ceva ca sa imi dau seama apoi ca i-am dat degeaba...

Coane, daca-ti iei marfa de la magazinul obor, normal ca nu o sa poti incerca. Mergi la un specialist si cu siguranta nu-ti vei irosi banutul. Cu incercatul stai lin, ca nu ti-ai luat cine stie ce avion, e o masina normala cu un cd-player normal. Se demonteaza ultra-usor si la fel se si remonteaza. Nu pierzi garantii sau alte bazaconii din atata.

Si eu am avut led-uri d'alea puse pe pozitie si dupa un timp au inceput sa cada led-urile si sa se topeasca soclul ala de plastic al becului, din cauza caldurii degajate de becul de faza lunga, eu le-as da jos in locul tau.

Pai la Duster sunt linga becul de faza scurta. Incercarea moarte n-are, asa ca...

Coane, daca-ti iei marfa de la magazinul obor, normal ca nu o sa poti incerca. Mergi la un specialist si cu siguranta nu-ti vei irosi banutul. Cu incercatul stai lin, ca nu ti-ai luat cine stie ce avion, e o masina normala cu un cd-player normal. Se demonteaza ultra-usor si la fel se si remonteaza. Nu pierzi garantii sau alte bazaconii din atata.

Sunt constient ca pot experimenta, proplema este ca nu am nici o cunostinta in materie de electronica.
Cu toate ca iti sunt deja dator pentru lamuriri, ma indatorez si mai tare rugandu-te sa ma indrumi spre un specialist.

Multumesc!

Pai la Duster sunt linga becul de faza scurta. Incercarea moarte n-are, asa ca...

Si mai rau , becul ala sta tot timpul aprins (ma rog...), urmareste ce se intampla in timp cu oglinda farului, deasupra becului cu led-uri, daca incepe sa se afume scoate-le naibii afara.

This post has been edited by Hack: 2 Sep 2010, 06:54

@daniel, nu te indatorezi cu nimic. Incearca Be-Loud, sau Tornado (in Vitan), sau OLMAR (tot in Vitan)

Mergi cu masina acolo, spui ca vrei un patefon compatibil bla bla si te rezolva aia acolo.

Nu trebuie sa fii electronist, este vorba doar de conectarea unor mufe si de probarea unitatii.


@Hack, dupa 12 ore de mers cu farurile aprinse incontinuu, nu s-a intamplat nimic. Respectivele beco-leduri sunt construite pe suport de aluminiu pentru disiparea caldurii, asa ca daca ledul nu se dezlipeste din cauza caldurii degajate de el insusi, cu siguranta nu va fi afectat de un amarat de bec.

Oglinda farului se afuma de obicei din cauza grasimii depuse pe bulbul becului cu halogen, atunci cand pui degetele pe el.

Beco-ledurile montate pe magazie sunt construite dupa cerintele mele si ale lui Soran si respecta anumite standarde.

@daniel, nu te indatorezi cu nimic.  Incearca Be-Loud, sau Tornado (in Vitan), sau OLMAR (tot in Vitan)

Mergi cu masina acolo, spui ca vrei un patefon compatibil bla bla si te rezolva aia acolo.

Nu trebuie sa fii electronist, este vorba doar de conectarea unor mufe si de probarea unitatii.

Multumesc, acum tre' doar sa astept sa-mi fabrice astia masina
Pana pe 14 octombrie mai e...

Magazia s-a intors din conced, din Grecia.

Au fost 4 oameni in masina, bagaje la refuz, iar antemergatorul a fost un Saab 9-3 diesel, destul de turbat.

Computerul arata consum mediu 8.3l/100km si o viteza medie de 60km/h. A fost resetat la ~1000km, acum are 3800km

salutare..

pana la urma ce anvelope ai luat de iarna si la ce pret? si de unde?

Inca nu am luat anvelope, urmeaza sa iau. Anunt aici si in topicul dedicat ce si cum.





11 Nov 2010, 23:51:
Acum ceva timp am montat o instalatie de incalzit scaunele, echipament de origine pentru turismele Dacia destinate exportului in tarile nordice.

Instalatia este destul de bine construita, rezistentele se potrivesc la fix pe orice scaun de Logan/Duster/Sandero, se monteaza cu ajutorul benzilor autocolante de pe ele, foarte eficiente. Instalatia electrica este completa, cu mufe, termocuple (ce decupleaza atunci cand rezistenta se incalzeste peste o anumita temperatura), butoane luminate si la cerere, poti obtine si suportii pentru butoane, cei din lateralele scaunelor, cunoscute sub denumirea de cartere.

Eu nu am comandat carterele, deoarece dispuneam de spatiu pentru doua butoane, in locul unde ar fi trebuit sa fie cele pentru ESP OFF si Blocat comenzi actionare geamuri electrice spate.


Desi butoanele sunt prevazute cu led portocaliu pentru lumina de veghe, instalatia electrica nu este prevazuta cu pini si cabluri pentru aceasta functie. Am modificat butonul in asa fel incat sa pot folosi lumina de veghe, iar mai apoi am montat si martori pentru pozitia Pornit. Acum, butoanele sunt luminate cu alb, iar martorii cu rosu.

Martorii sunt de fapt gaurele de 2.5mm date in capacele butoanelor, sanfrenate si astupate in interior cu autocolant rosu, pluscate un led rosu in interior.



La Duster e foarte usor sa montezi incalzirea in scaune, deoarece fabrica a prevazut instalatia electrica cu tot ce trebuie: sigurante, cablaje si mufe pe scaune. Tot ce a trebuit sa fac a fost sa scot pinii din mufele verzi cu care au venit rezistentele si sa le introduc in locasurile corespunzatoare de pe scaune. Surprinzator, pe scaunul din dreapta era exact mufa verde! Aveti in poza doua mufe verzi, cea din stanga e cea de pe masina, iar cea din dreapta e cea de pe rezistente. Pur si simplu am luat firele galben si negru din dreapta si le-am mutat in mufa din stanga, si asta a fost cu instalatia el;ectrica. Veti mai observa o mufa neagra cu 6 pini, unde se poate observa ca exista deja firele galben si negru pentru incalzire. Mufa neagra se afla pe scaunul din dreapta, si are 2 fire in plus pentru senzorul de ocupare.

Am mai pozat acolo si cele 2 cabluri cu pini pentru iluminarea de veghe din butoane, adica firele albastru si negru.


Cu ocazia demontarii scaunelor, am constatat ca am o mica problema cu sina scaunului din stanga, respectiv aceasta are joc spre in fata, problema fiind mostenita de la Logan. In mod normal se schimba sina pe garantie, insa astept pana la prima revizie.




This post has been edited by Dsign: 11 Nov 2010, 22:51

Attached thumbnail(s)
05112010_001_.jpg ( Size: 212.02k ) Number of downloads: 4190
jepege_005.jpg ( Size: 496.58k ) Number of downloads: 1910
jepege_008.jpg ( Size: 513.62k ) Number of downloads: 1458
jepege_004.jpg ( Size: 569.82k ) Number of downloads: 1406
jepege_009.jpg ( Size: 580.5k ) Number of downloads: 1440
jepege_010.jpg ( Size: 478.11k ) Number of downloads: 1314
jepege_011.jpg ( Size: 592.42k ) Number of downloads: 1573
jepege_013.jpg ( Size: 633.04k ) Number of downloads: 1628
jepege_024.jpg ( Size: 505.22k ) Number of downloads: 1479
jepege_026.jpg ( Size: 541.7k ) Number of downloads: 1351
jepege_032.jpg ( Size: 590.42k ) Number of downloads: 1302
jepege_049.jpg ( Size: 492.01k ) Number of downloads: 1343

Ia sa vedem ce am mai facut pe la Duster :

- am 3 plafoniere cu cate 26 leduri albe, Nichia
- xenon faza scurta si xenon proiectoare de ceata
- anvelope Toyo Open Country A/T 215/70/16 si jante de tabla, de fabrica, modelul ne-stilizat (janta mult mai usoara decat modelul stilizat)
- aventura la -19gr. C, noaptea, la munte, prin zapada


Mai multe poze gasiti in galeria personala, o sa pun link aici

Attached thumbnail(s)
DSCF1188.JPG ( Size: 501.75k ) Number of downloads: 1677
jepege_056.jpg ( Size: 484.27k ) Number of downloads: 1587
jepege_090.jpg ( Size: 633.12k ) Number of downloads: 1747
IMGP0054.JPG ( Size: 877.41k ) Number of downloads: 1730

DRL nu-i pui?
....cum va fi standard, probabil, de la anu', din fabrica....in locul deja prevazut deasupra fazei scurte....

Nu stiu care-i chestia cu DRL de fabrica, poti da detalii? Oricum, mi-e cam lene sa desfac bara si farurile, nu prea imi vine...

This post has been edited by Dsign: 31 Dec 2010, 21:35

Cica masinile fabricate dupa 7 februarie 2010 sau nu mai stiu ce data trebuie echipate din fabrica cu DRL.

Frumos Dusterelul, sa faceti cat mai multi km cu el!
Dar nu ma pot abtine sa nu critic si eu ceva. Nu pot sa inteleg cum au reusit astia sa faca in asa fel incat sa se vada toba de esapament asa urat acolo in spate. Ma uit dupa ele pe strada si asa naspa este toba aia acolo... Plus ca si rugineste de la caldura (dupa ceva km) si se vede aiurea.

This post has been edited by CRY 79: 31 Dec 2010, 22:59

Lipsa de spatiu... De aia! Pai vrem si portbagaj mare, vrem si punte independenta, vrem si low-cost Toba poate sa dispara daca se face urata

toba ca toba da' xenon fara lupa e tuning naspa(nu vreau sa ii spun altfel).....acu' sa nu spui de reglajul farurilor, 7R sau d'astea ca nu tine......LMA !

EDIT : nu mai spun ca sunt si de minim 6000 si sunt situate si sus datorita caroseriei.....rezultat:dezastru pentru cei din fata

This post has been edited by l@u: 1 Jan 2011, 01:23