Outline · [ Standard ] · Linear+ scaun sofer blocat, pozitia de rabatare, am nevoie de sfaturi utile!

cum se poate debloca, pozitia de rabatare a scaunului? fara service ca sunt satul de ,,meseriasi,, rog pe cei vor sa-ma ajute sa-mi raspunda la aceasta problema This post has been edited by golkeeper23: 6 Jul 2010, 15:04

cum se poate debloca, pozitia de rabatare a scaunului? fara service ca sunt satul de ,,meseriasi,, rog pe cei vor sa-ma ajute sa-mi raspunda la aceasta problema

This post has been edited by golkeeper23: 6 Jul 2010, 15:04

Incepe prin a scrie romaneste si da mai multe detalii .

bine ai venit si tu pe forum hack! frumos mod de intampinare

<span class='edit'>6 Jul 2010, 14:11:</span>
spatarul scaunului a fost blocat in pozitia lui de ridicare maxima de catre un baiat de la spalatorie , manerul ce actioneaza rabatarea spatarului este,,ghipsat,, ce se poate face pentru remedierea acestuia?

This post has been edited by golkeeper23: 6 Jul 2010, 14:21

hal de exprimare...

Spatarul nu culiseaza, se rabateaza.

Pana prin 2006 actionarea spatarului era prin cablu, la tine trebuie sa fie cu tija. Vezi ce-a stricat ala sau du-te si lasa-i-o acolo sa ti-o repare.

foarte util acest forum! va multumesc! in afara de mistouri ieftine cu ce ma mai puteti ajuta?

Omule. Calmează-te.

Ai un Sedan 2.2, 2007, da? Bun. Scaunul tău este reglabil pe 3 "axe", ca să zic aşa:

- Înălţime;
- Spate/faţă;
- Spătar spate/faţă.

Aşa-i?

Care funcţie ţi s-a blocat? A rămas spătarul pe faţă/spate, a rămas scaunul sus/jos la maxim sau a rămas scaunul blocat pe traseul spate/faţă?

Hai s-o luăm uşor şi să stabilim exact CARE este problema, înainte de toate.

P.S. - Cere şi tu mai frumos dacă vrei să ţi se răspundă la fel, scapă de tonul imperativ.

This post has been edited by VyRuZ: 6 Jul 2010, 14:56

ok vyruz sunt de acord cu tine numai ca m-am simtit luat la misto! iti multumesc pentru ajutor , spatarul a ramas,, pe fata,, ,adica ridicat la maxim si manerul cel actioneaza este intepenit si nu permite coborarea spatarului in pozitia ,,pe spate,, in concluzie spatarul este obiectul nostru de discutie si implicit deblocarea acestuia.

This post has been edited by golkeeper23: 6 Jul 2010, 14:59

Am patit si eu asa la scaunul pasagerului. L-am lasat intr-o zi maxim pe spate si sezlong a ramas. Se bulise ceva la maner ca trageam in gol. Urmatoarea zi cand am pus mana pe maner a revenit la normal. De atunci incerc sa nu-l frec prea tare, in special sa nu il dau la maxim pe spate.
La mine e cu cablu, la tine cu tija. Daca simti ca manerul ala trage in gol baga nasul pe acolo si vezi ce se intampla. Daca nu vrei sa te duci la meserias poti sa scoti singur scaunul si sa te uiti pe sub tapiserie si scaun care e problema. Vezi ca sunt tutoriale pentru scos tapiserie.

Bun!

Eu am aici un manual pt. Hatchback Coupe, ale cărui scaune se şi rabatează pe faţă dintr-un buton separat pt. a permite intrarea pasagerilor în spate. Încerc acum să sap după un mod de dezasamblare pt. scaunul tău simplu.

Dacă a desfăcut vreun coleg scaunul de la Sedan, să dea un semn. Din câte am văzut, la mine se scoate clapa aceea de reglare pe înălţime a scaunului, se desface un şurub din spate şi apoi ai acces la mecanismele de reglare a scaunului (vezi poza ataşată, primele două poze de sus).

Problema este că manualul spune clar că dacă ai airbag în scaun, e bine să blochezi computerul de airbag cu CLIP-ul, dar eu cred că merge scoasă şi borna de minus şi umblat cu grijă pe acolo.

This post has been edited by VyRuZ: 6 Jul 2010, 15:12

Attached thumbnail(s)
Untitled_1.gif ( Size: 95.2k ) Number of downloads: 1760

ok! si daca opresc airbag-ul de la butonul din lateralul bordului si fara contactul pus la masina o fi bine?

Este vorba despre airbag-ul din scaun, dacă ai aşa ceva.

6 Jul 2010, 16:18:
Eu ţi-aş recomanda să încerci să desfaci capacul de la mecanisme, ca-n poză, dar cu grijă. Vezi unde-s şuruburi şi dă capacul la o parte. Vezi apoi ce blochează acolo şi remediază problema.

This post has been edited by VyRuZ: 6 Jul 2010, 15:18

da viz am! ! merci pentru ajutor, o sa incerc sa-mi bag nasul pe acolo . referitor la airbag credeam ca fara contact pus la masina nu functioneaza, oricum nu ma apuc sa trag pe acolo ca nebunul de scaun. poze ceva la cineva care a mai umblat la scaun?

Măi, ei spun cu semne de atenţionare să scoţi borna, pt. orice event. E totuşi explozibil acolo şi e bine să nu se declanşeze. Precauţie maximă.

Haideţi, poate a mai desfăcut cineva scaunul la Sedan. Lateralele, adică.

daca desfac borna - exista vreun risc? in afara de codul casetofonului? ma gandesc la vreo eroare ceva pe viitor? sunt mai puscarie eu asa cu masinutele , nu prea le am. de asta va cer ajutorul!

Păi dacă scoţi borna de minus şi nu bruschezi pe acolo & nu umbli cu surse de căldură pe lângă airbag, totul ar trebui să fie OK!

În afară de codul cas-ului nu pierzi nimic, decât parcă trip info-ul din computerul de bord - media de consum înregistrată până acum, kilometrii parcurşi de la ultima resetare de trip, astea mărunte.

Daca scoti mufa airbagului din podea de sub scaun cred ca e aceasi chestie.

pentru a da scaunul jos trebuie sa deconectezi mufa de la airbag de sub scaun. inainte sa faci asta scoti borna de la baterie. scotand borna de la baterie, la reconectare trebuie sa introduci codul RCD-ului si sa reinitializezi impulsul geamurilor daca ai. ATAT. nu pierzi nici un consum de pe cb nimic. astea sunt bancuri.

acum legat de demontarea tapiteriei de pe scaun, vezi ca e tutorial facut, poti lua legatura si cu colegul dancva care a mai desfacut scaune pentru a monta incalziri, si cu dantes parca.


LE:

vezi aici postul lui dantes ca a explicat mai in detaliu cum se demonteaza.

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=159...dpost&p=2039097

This post has been edited by skorpio_bog: 6 Jul 2010, 15:57

Ei, ei, am presupus că se pierde trip info-ul înregistrat, n-am vrut să zic bancuri. Nu am testat, aşa că am pus omul în gardă pt. orice event. Am zis clar "parcă".

Geamurile cu impuls se reiniţializează urcându-le la maxim şi apoi ţinând apăsat pe poziţia "urcare" cam 10 secunde, din ce am cetit pe forum. Simptomele sunt că nu coboară/urcă decât vreo 2-3-5 cm o dată.

This post has been edited by VyRuZ: 6 Jul 2010, 15:59

se tine ridicat de buton 3 secunde de fiecare geam pentru a memora pozitia de inchis. De obicei se aude si un scurt clanc.

multumesc dar nu va mai certati, tre sa scaot neaparat borna?! , am inteles, sa vedem daca reusesc sa rezolv ceva cand ma apuc de scarmat prin el

dar cine se cearta? nu se cearta nimeni stai linistit

daca scoti scaunul din masina da.

nu as vrea sa-l scot din masina ci numai carcasa(caroserie) de sub scaun,cea din lateral spre usa soferului

<span class='edit'>7 Jul 2010, 11:07:</span>
multumesc tutror celor ce m-au ajutat, problema s-a rezolvat cu o scurta ,,descarcerare,, a scaunului. p.s. daca ati vedea din ce este facuta parghia de actionare a tijei de rabatare a scunului v-ati ingrozii!!!!! un plastic ordinar de cea mai joasa calitate care tine de la culesul porumbului pana la urcarea acestuia in remorca!!!!!

This post has been edited by golkeeper23: 7 Jul 2010, 14:18

Deci i-ai desfăcut capacul lateral şi ai deblocat tija?

Lasă o explicaţie un pic mai detaliată, te rog, ca să ajute şi pe alţii, dacă se vor găsi în aceeaşi situaţie.

daca ati vedea din ce este facuta tija de rabatare a scunului v-ati ingrozii!!!!!  un plastic ordinar de cea mai joasa calitate care tine de la culesul porumbului pana la urcarea acestuia in remorca!!!!!

te mai mira ceva la reno?

1.desfacut borna bateriei - 2. am desfacut capacul lateral care era prins in 2suruburi, 3.am scos manerul pentru ridicare-coborarea scaunului pe inaltime(cel mare) si cu ajutorul unei chei tubulare am deblocat scaunul ,,pe direct,, cum se spune. oricum cred ca la prima bruscare se va bloca din nou sistemul acela de plastic este foarte firav iar tija scaunului este din metal dur. daca ma intreaba cineva ceva cu cea mai mare placere raspund... altceva atat c n-am reinventat rabatarea scaunului si nici vreun mester nu sunt ahh am facut si cateva poze sper sa le atasez cat mai repede.

<span class='edit'>7 Jul 2010, 14:11:</span>
1`

This post has been edited by golkeeper23: 7 Jul 2010, 14:23

Attached thumbnail(s)
Imagine0028.jpg ( Size: 107.28k ) Number of downloads: 1505
Imagine0032.jpg ( Size: 87.32k ) Number of downloads: 1330
Imagine0033.jpg ( Size: 128.22k ) Number of downloads: 1318

Perfect! Mulţam fain!

pentru a da scaunul jos trebuie sa deconectezi mufa de la airbag de sub scaun. inainte sa faci asta scoti borna de la baterie. scotand borna de la baterie, la reconectare trebuie sa introduci codul RCD-ului si sa reinitializezi impulsul geamurilor daca ai. ATAT. nu pierzi nici un consum de pe cb nimic. astea sunt bancuri.
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=159...dpost&p=2039097

La facelift tabloul de bord are vre-o baterie de back-up cumva? ...ca la ce economii/jupuiri plecand de la 2.1 s-au facut, nu cred. Cand deconectezi bateria fie si pentru o secunda, garantat toate datele din CB in afara de km totali si autonomia pana la schimb de ulei se pierd.
Am demontat si eu ieri scaunul din dreapta din alt motiv. Am deconectat mufa de sub scaun, ca oricum altfel nu se poate indeparta scaunul, nu am deconectat bateria. Daca nu se pune contactul cu mufa scoasa nu se inregistreaza nici-o eroare, am verificat cu Clipul.
In scaunele din fata sunt cate trei capse pirotehnice, doua pretensionere, cate unul deasupra fiecarei sine si una la airbag-ul lateral din spatar... grija ca la orice airbag, in rest nu e nici-un pericol mai mare ca la demontarea airbag-ului din volan, la care trebuie scoase mufele direct din capse.

nu e asa cum spui tu. la mine daca deconectez bateria nu pierd nimic de pe cb. raman toate datele de dinaintea deconectarii: jurnalier, carburant consumat, consumul la 100, autonomia pana la urmatoarea alimentare cu motorina, distanta parcursa de la ultima alimentare, ulei etc.

daca se scot mistourile se poate pune la tutoriale

nu s-au pierdut date din cb.