Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme acceleratie

Salut colegii de forum.Azi dimineata a aparut o problema la acceleratie.accelerez si e gata sa opreasca motorul,acum trebuie sa o accelerez foarte fin,se tureaza singura si la pornire ajunge la 3000 de ture.A mai patit careva asa??daca stie cineva ceva,astept raspuns.MULTAM

Salut colegii de forum.Azi dimineata a aparut o problema la acceleratie.accelerez si e gata sa opreasca motorul,acum trebuie sa o accelerez foarte fin,se tureaza singura si la pornire ajunge la 3000 de ture.A mai patit careva asa??daca stie cineva ceva,astept raspuns.MULTAM

Mai multe date despre motorul tau? Verifica intai furtunul ce face legatura intre galerie si servofrana.

Salut Mihai.Ti-am trimis un mesaj pe telefon azi daca putem vorbi putin.Despre motorul meu:F3N-L7-40, 1721 CM, 54kW, benzina din 1993.

salut.. si eu am descoperit zilele astea furtunul de la servo crapat rau dar se auzea un fasait din zona motorului.mai verifica furtunasul de la senzorul MAP are o imbracainte textila pe el la mine era si ala crapat in toate locurile dar nu amm obs pana nu am dat acea imbracaminte de pe el.

Salut baieti.Inca nu am avut timp sa verific furtunele,dar spuneti-mi si mie ce legatura ar putea fi intre furtunul servofrina si furtun senzor MAP cu faptul ca eu calc acceleratia si motorul e gata sa opreasca??Multumesc

nu e nici o legatura intre cele doua furtune !eu doar ti-am spus ce am patit eu si sa verifici toate furtunele sa nu fie crapate sa traga aer fals pe undeva...

Daca unul din furtune e crapat, trage aer fals:
- daca e cel de servo MAP vede alta depresiune, de obicei se duce in 2000 rot, probat pe viu de mine
- daca e cel de la Map , Ecu nu citeste sarcina corect.
Verifica astea intai, apoi mai vedem.

cine poate sa-mi spuna si mie unde este debitmetru si cum se poate verifica?

Va multumesc pentru sfaturi.Deocamdata a revenit la normal,dar totusi trebuie sa verific furtunele alea ca nu arata prea bine.Or fi scumpe unele noi??

5 Jul 2010, 22:55:
cum probez furtunele alea fratilor?

This post has been edited by john reno: 5 Jul 2010, 22:55

Ptr Balang, nu ai debitmetru, ai MAP, urmareste tutorialul cu consum mare.

am verificat si am schimbat furtunele dupa cum am scris mai sus...am masurat si sondele dar tot am niste intreruperi in mers si relantiu instabil..cineva mi-a spus de debitmetru..
nu stiu ce sa nai verific oare pompa de benzina care sa fie cauza?

Electrovana purjare canistra in ce stare se prezinta? Vezi ca am spus cum se verifica.

am verificat nu face depresiune decat la acceleratie

Pe partea de aprindere cum stai? ai scos bujiile? fisele pe rand?

da sunt schimbate de 1000 km...am facut o interventie la motor luna trecuta schimbat garnitura chiuloasa refacut scaune supape schimbat distributie schimbat filtre dar nu s-a simtit nici o imbunatatire

de ex inviteza 1 daca iau usor picioru de pe ambreaj fara sa calc acceleratia smuceste toata masina

Cam asa face si la mine,nu am reusit sa-i dau de cap.

poate ne ajuta si pe noi vreun coleg de forum sa-si fac timp ptr noi sa o rezolvam odata ca eu unu nu stiu ce sa-i mai fac...

Ai scos fisele pe rand? Se simte cand le scoti?

da se simte sunt noi bujiile capacu luleaua
vezi ca ti-am trimis pm


7 Jul 2010, 19:20:
da se simte sunt noi bujiile capacu luleaua
vezi ca ti-am trimis pm


This post has been edited by balang: 7 Jul 2010, 18:20

si la mine se simte cind scot fisele,se schimba mersul motorului

mie uneori in mers, indiferent daca motorul este rece sau cald, am impresia ca motorul nu este alimentat si urca cam greu pana in 2.000 ture, dar cand ajunge la 2.000 parca intra turbo.ma deranjeaza chestia asta!

-pompa de benzina a fost schimbata anul asta

This post has been edited by chifan.l: 8 Jul 2010, 07:50