Outline · [ Standard ] · Linear+ citeva intrebari - probleme megane

citeva probleme 1 - daca sint in treapta 4 ex 2000 rpm si vreu sa bag a 3 agata - parca freaca de ceva - la fel si cu treapta 2 - daca in schimb turez putin motoru intra ok . de la ce poate fi . 2 - a inceput sa miroasa a benzina nearsa - si nu mai trage motoru mai deloc . stiu ca am senzorul landa ars - dar parca prea prost merge ca sa fie doar el vinovat . 3 - acum vre-o 6 luni am fost la resetare calculator - mi se oprea motorul la pornire si parca clantaneau taketii . dupa resetare a mers foarte bine pina acum vre-o saptamana cand iar a luat-o razna . dupa resetare masina fuge mult mai tare .

citeva probleme
1 - daca sint in treapta 4 ex 2000 rpm si vreu sa bag a 3 agata - parca freaca de ceva - la fel si cu treapta 2 - daca in schimb turez putin motoru intra ok .
de la ce poate fi .

2 - a inceput sa miroasa a benzina nearsa - si nu mai trage motoru mai deloc .
stiu ca am senzorul landa ars - dar parca prea prost merge ca sa fie doar el vinovat .

3 - acum vre-o 6 luni am fost la resetare calculator - mi se oprea motorul la pornire si parca clantaneau taketii .
dupa resetare a mers foarte bine pina acum vre-o saptamana cand iar a luat-o razna .
dupa resetare masina fuge mult mai tare .

Agăţatul poate fi de la ambreiaj care nu decuplează cum trebuie, de la uleiul din cutie ori, probabil, de la sincroane.

Mirosul de benzină nearsă se datorează sondei Lambda defecte. Computerul de injecţie verifică prezenţa anumitor compuşi în noxe şi în funcţie de ea reglează amestecul exploziv. Dacă o sondă este arsă, atunci amestecul se face "standard" şi evident nu este în parametri. Acest lucru poate afecta şi catalizatorul, care se poate înfunda, ducând la o funcţionare anapoda a motorului.

Se pare că motorul reţine anumiţi parametri, care evident la tine acum sunt praf din cauza problemei cu sonda, drept urmare la reset pleacă iar cu cei din fabrică, dar acestia în timp se deteriorează şi iar ajunge să fie nevoie de un reset. Mergi de cumpără o sondă de la SH, dacă nu ai bani acum de una nouă, dar rezolvă problema că nu e cine ştie ce scumpăciune, se rezolvă şi acasă şi trebuie rezolvată ca să eviţi probleme mai mari.

Nu-s mecanic, astea-s concluziile mele bazate pe ceva experienţă acumulată prin faţa blocului şi pe forumuri în general. Poate te ajută cineva mai versat. Până atunci, sfatul principal şi logic rămâne să schimbi sonda şi să faci un reset apoi să vezi exact dacă mai apare sau nu problema. În plus, dacă tot pui maşina pe CLIP, vezi dacă nu cumva mai sunt şi alte probleme prin alte părţi & curăţă şi corpul clapetă.

am cumparat un ntk sper sa fie buna
m-a costat 200 lei