Outline · [ Standard ] · Linear+ Climatizare, gura aer

Buna ziua, Mi-am cumparat un spray pentru curatarea instalatiei de climatizare si in instructionile lui zice ca se scoate filtrul de habitaclu si se dozeaza in gura de absorbtie, instalatia fiind pe recirculare. Cu greu m-am descurcat sa scot acel filtru dar .... gura aia de absorbtie nu-i nicaieri.... Plus ca daca scot filtrul sufla aer puternic prin acea fanta. Stie careva unde-i acea gura de absorbtie? Thanks!

Buna ziua,

Mi-am cumparat un spray pentru curatarea instalatiei de climatizare si in instructionile lui zice ca se scoate filtrul de habitaclu si se dozeaza in gura de absorbtie, instalatia fiind pe recirculare.
Cu greu m-am descurcat sa scot acel filtru dar .... gura aia de absorbtie nu-i nicaieri.... Plus ca daca scot filtrul sufla aer puternic prin acea fanta. Stie careva unde-i acea gura de absorbtie?

Thanks!

Din cate stiu, gura de absorbtie se afla pe langa pedala de acceleratie sau pe langa ambreiaj. Pornesti climatizarea, dai pe recirculare si cauti o tevusca pe la pedale care trage aer. Parca acolo trebuie sa lasi acel spray vreo 10 minute. Sa-mi spui te rog dupa ce l-ai folosit daca se simte vreo diferenta, ca vreau sa iau si eu unul pentru megane.

Si oare nu-i nici o problema daca scot filtrul de aer si sufla pe acolo? Ca e dintr-o bucata, nu-i un filtru si un capac peste el ...

Nu stiu sa-ti zic. Cert e ca atunci cand dai pe recirculare se inchide pasajul din exterior. Deci ca e filtrul de aer acolo sau nu, subtanta nu ar trebui sa iasa afara. La Megane n-as putea sa il scot, pentru ca se baga rupt, iar daca il scot raman cu el scos. Au mai fost utilizatori care au facut fara sa scoata filtrul de aer. Daca tot l-ai scos, fa cu el asa. Si cu ocazia asta, poate aspiri si jegul de pe filtru si din locasul lui ca sa fie treaba treaba.

Pai mi-e ca o sa-mi scoata toata spuma pe acolo, habar n-ai ce iese pe acolo aer cand e pe recirculare.
Anyway, inca n-am fost sa caut admsia

L.E. Am cautat si admisia.... nu-i nicaieri

This post has been edited by tetelu: 29 Jun 2010, 14:13

La Clio, la diesel cel putin, e o izolatie la pedale. Nu trage aer prin spatele ei? Nici pe la pasager cu recircularea pornita?

Ma mai duc o tura, de data asta iau si lanterna, poate-poate ...
Revin cu poze cand o descopar

This post has been edited by tetelu: 29 Jun 2010, 14:34

Cred ca mai util ar fi sa ai niste apa sa iti umezesti mana. Cauta si in manual. Tin minte ca in cel de la Megane arata traseul aerului in cabina, dar n-am cum sa fac poza sa iti arat.

29 Jun 2010, 15:28:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=114...dpost&p=1412515

Aici gasesti mai multe detalii. E mai activa sectiunea Megane 2, ca aici nu prea ne viziteaza lumea

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 29 Jun 2010, 15:28

@tetelu:

Daca spray-ul respectiv e d-ala de 20ron, nu te ajuta cu nimic.
Ori cumperi "Bionet A15", prepari solutie 1:5 si dai cu pulverizatorul de curatat geamuri si termini treaba, ori dai gen 40ron pe spray profesional pentru instalatii de AC si dai cu el.

Cu filtrul de habitaclu scos, aspiri bine in spatiul acela (daca n-ai cum, macar cu o periuta de dinti trage afara ce gasesti in zona), apoi pulverizezi (cu Bionet dai macar 200ml de solutie, urmareste sa curga si pe sub masina prin scurgere, poti vedea daca e infundata scurgerea AC-ului).
Sursa principala de miros urat e "vaporizatorul",piesa metalica cu lamele ce o simti bagand mana in locasul filtrului, inspre habitaclu. Pe lamelele respective se dezvolta bacteriile mirositoare, in mediu umed si intuneric.

Pulverizeaza si pe filtru, il bagi la loc, APOI pornesti ventilatie (preferabil pe recirculare) pe viteza maxima, inchizi usa, si lasi si tu macar 5min.
Daca vrei sa pleci imediat, lasa 10min., sa se usuce spray-ul, sa nu inspiri vaporii aia.

NU porni ventilatia FARA filtru, ventilatorul iti poate arunca mizeriile de sub stergatoare in acel "vaporizator" si nu e bine.
NU pozitiona niciodata spray-uri sub volan, iti vor afecta UCH-ul prezent sub volan, modulul alarmei ce e tot pe-acolo etc.

Ca sa nu se mai dezvolte bacterii pe "vaporizator", dupa oprirea AC-ului foloseste ventilatia la maxim cateva minute, pana nu mai ai senzatia olfactiva de "umed".
Pe mediu uscat nu se prea dezvolta legionela aia..

Fanta de absorbtie ptr. recirculare e tot in zona filtrului de habitaclu, parca. Nu la sofer.

ar fi frumos sa faca cineva un tutorial si cu poze

@George Paul: merci, am sa mai caut...

Am un spray de 40 RON, polonez sau ceva in genul, pe care imi scria sa-l "golesc" in instalatie, are si un tub de plastic cu o diuza metalica, probabil se baga pe tevi pe undeva.

Butonez in Dialogys de o ora si sa mor de vad ceva in acest sens

LE: al meu e cu spuma si vad din topicul de pe megane ca nu-i prea indicat...

This post has been edited by tetelu: 1 Jul 2010, 12:29

Mie un spray Wynn mi-a dat rezultate imediate. Nu e tocmai spuma, si cu recircularea aerului pornita, am pulverizat in cutia filtrului, aeroterma fiind pe treapta minima, si nu iti sufla decat putin din ce pulverizezi afara. Restul la mine a intrat inauntru in masina, si se simtea mirosul in masina, un parfum asa usor.

Nu stiu cum vine filtrul la Clio, dar sprayul asta la mine a venit si cu un tub de cauciuc, si mie mi-a fost foarte usor sa-l bag pe-acolo.
http://www.sonax.store.ro/sonax.php?id=1031#

Spray-ul cu spuma pentru AC e folosit la "igienizare", daca ti-o face in service la inlocuirea filtrului de habitaclu.
Spuma se introduce in lacasul filtrului, ATAT. Apoi se pune filtrul si, cred ca dupa cateva minute de actionare locala, se poate porni si ventilatia.

Orice solutie de igienizare folosesti, dai doar in locasul filtrului (unde e "vaporizatorul"-cuib de bacterii), si NICIODATA in gurile de iesire ale plansei bordului (va curge prin asamblarile tubulaturii, care nu e etansa, pe elementele electrice/electronice din interiorul bordului) sau in admisia de sub parbriz, de sub mecanismul stergatoarelor (poate deteriora ventilatorul-aeroterma).


Nu pot afirma care e mai bun, spray-ul spuma sau "Bionet A15". Eu m-am obisnuit cu Bionet-ul, dau mai mult preventiv la 2 luni, plus ca debitul mare de lichid ce-l pulverizez pe-acolo desfunda garantat (vizibil sub masina) scurgerea AC-ului.

Eu nu mai am miros-ul acela in masina.

@tetelu ,Pt schimb filtru de polen ai toate info aici :
http://www.reno.ro/Filtru-habitaclu-t70105...ml#entry2215617

Eu am folosit - cu rezultate foarte bune - o solutie cu spuma , ceva mai calitativ fata de ce e pe piata in mod curent . Daca e Nissan ,merge si la Reno
focusmai2010018.jpg ( Size: 405.93k ) Number of downloads: 383

focusmai2010019.jpg ( Size: 364.87k ) Number of downloads: 390


This post has been edited by alc2: 1 Jul 2010, 19:35

@alc2: Got it. Nu gasesc acel orificiu de admisie.

Dau o bere la care o gaseste primul

This post has been edited by tetelu: 2 Jul 2010, 06:58

Nu stiu sa-ti zic. Cert e ca atunci cand dai pe recirculare se inchide pasajul din exterior. Deci ca e filtrul de aer acolo sau nu, subtanta nu ar trebui sa iasa afara. La Megane n-as putea sa il scot, pentru ca se baga rupt, iar daca il scot raman cu el scos. Au mai fost utilizatori care au facut fara sa scoata filtrul de aer. Daca tot l-ai scos, fa cu el asa. Si cu ocazia asta, poate aspiri si jegul de pe filtru si din locasul lui ca sa fie treaba treaba.

Filtrul nu se baga rupt. daca vrei sa il pastrezi intact dai jos torpedoul. Cel putin astea sunt instructiunile din manual.

Nu toate reprezentantele il schimba dand jos torpedoul.