Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema - Apare un martor in bord

Salut, am avut ieri ocazia sa merg pânã in Belgia, si la intoarcere fiind noapte am mers unpic mai tare. Neavând de lucru, m-am luat cu un bmw seria 5, nu am vazut ce motor avea fiind noapte.. Am tinut'o 10 minute cred in 220, viteza maxima, iar apoi mii s-a aprins un martor de bord, acela cu rezistenta care indica ori un defect electronic, ori apa in filru de motorina. Apoi, nu mergea mai tare de 140. A trebuit sa o opresc, si sa o pornesc iar. Vii s-a mai întâmplat cuiva?

Salut, am avut ieri ocazia sa merg pânã in Belgia, si la intoarcere fiind noapte am mers unpic mai tare.
Neavând de lucru, m-am luat cu un bmw seria 5, nu am vazut ce motor avea fiind noapte.. Am tinut'o 10 minute cred in 220, viteza maxima, iar apoi mii s-a aprins un martor de bord, acela cu rezistenta care indica ori un defect electronic, ori apa in filru de motorina. Apoi, nu mergea mai tare de 140. A trebuit sa o opresc, si sa o pornesc iar.

Vii s-a mai întâmplat cuiva?

220? cu laguna? felicitari de performante, poate ne spui si noua ce motoras ai de e asa nervos...legat de problema gvezi ca sunt vreo 2 topicuri deschise pe tema asta (cel putin), numai bine

Daca are 2.0T de ce sa nu atinga viteza asta?
Daca e diesel vezi sa nu patesti ca si mine.
La viteza mare (170 in sus) cand avea ea chef imi aparea mesajul pe display si intra in limp mode.
Mai tarziu sa descoperit turbina praf.

de ce spui "mai tarziu"? Din prima se stie ca la turatii mari orice turbina sufera....ori ca sa ai 190 Km/h presupune turatii de peste 5000 rpm la laguna diesel......cu tot cu cea de-a sasea treapta a ei.

This post has been edited by tibirk: 8 Jun 2010, 06:30

5000 rpm la 190? Cam mult...nu prea vezi asa ceva la diesel cu pk6. La 160 eu am cam 2850 ture si la 180 cam 3200-3300. In situatiile mai rare cand am mers cu 200 nu m-am uitat la turometru...doar la drum
Problema lui gAnY poate fi de la senzorul de presiune de supraalimentare. Mie prima oara mi-a cedat in Germania cand am mers ceva mai mult timp peste 200. Vibreaza rau conducta aia de la intercooler la vitea mare si probabil e un fir rupt in izolatie. Mie asa mi-a facut. A dat de cateva ori mesaj de eroare, am oprit si repornit pana cand eroarea a ramas permanenta intrerupandu-se definitiv contactul.

PS: ar trebui sa fie modificat titlul topicului ca probleme sunt multe..si martori multi Sau mai bine sa fie mutata discutia la topicul care exista de mult timp.

This post has been edited by Dan73: 8 Jun 2010, 13:17

Prin mai tarziu ma refer cam dupa 3 luni mi-a cedat turbina masina avand 200000 Km.
Nu este adevarat...
Laguna nu ajunge nici in ruptul capului la 5000 Rpm (ma refer la 1.9 dci cu cutie PK6).
La 200 Km/h ai putin peste 4000 Rpm si la 4500 iti taie alimentarea (cand este in sarcina), pe loc iti taie alimentarea la 4700 Rpm.

Multumesc pentru raspunsuri, incerc sa imi fac timp sambata sau duminica sa ma uit.

Referitor de motor.. nu gasesc ceva senzational, am avut laguna 1 faza 2 2.2 dt, la fel mergea, doar ca era super turata.

iar laguna 1 faza 1 2.2d viteza maxima 200.

This post has been edited by gAnY: 8 Jun 2010, 21:27

La mine la 210km/h a aparut ,,presiune in pneuri neadecvata pt aceasta viteza '' si nu a mai trecut de 190km/h dupa.
Parerea mea e ca e o ,,vrajeala'' a astura de la renault sa nu o forjezi rau,vad ca nu sunt singurul care a ramas fara putere subit.
eu in a 6-a am maxim 3500 rot/min.cred ca nu e o turatie prea mare pt motor,dar cu LAGUNA nu te pui, asa vrea ea si gata.Deci, deaceea le iubim ca ne fac de ras cand avem mai mult nevoie de ele

This post has been edited by garc3a2000: 10 Jun 2010, 21:05

Eu am ajuns la 4000 rpm in treapta a 6 a, daca o calci pe coada ia 180 in teapta a 5 a...tu cum nu ai reusit sa treci de 3500 rpm?

This post has been edited by Fubiansky: 10 Jun 2010, 23:08

Salutare!Nu am gasit mai pe nicaieri ceva atentionari in genul:"presiune in pneuri neadecvata pt aceasta viteza"..Ma gandesc ca ti-a aparut ceva "default pression"..scuzati franceza de balta Si vis-a-vis de masina nu e o rusine.Eu am luat cu a mea 215 si nu ma simteam deloc speriat..S-a comportat foarte bine!Nu inteleg cum la motorul tau sa nu depaseasca o asemenea viteza.Ori ai probleme cu masina,ori ai probleme cu cunoasterea masinii..Mult succes in ale vitezometrelor!

Ce de vitezomani Nu va e frica de noile radare ? .Oricum, real nu aveati nici unul viteza de 220-215 cum am vazut scris pe aici cu un motor de 1.9 dci(decat daca aveti toti masinile resoftate sau mai stiu eu ce modificari) pt. ca laguna are ceasuri care arata cu o abatare destul de mare viteza reala.Iar cu cat viteza este mai mare cu atat si abaterea este mai mare.Viteaza reala era tot in jur de 200 km/h cat e data de constructor ca altfel s-ar fi laudat si renaultu in fata celorlalti contructori cu viteze de 220 scoase cu 120 de cai .

This post has been edited by VRS_80: 11 Jun 2010, 22:31

Ceasurile cu display au 6 Km abatere.
Cel putin asa imi arata pe GPS si tind sa cred ca GPS-ul nu minte sau minte dar nu asa grosolan.
Oricum eu pe autostrada nu am reusit sa trec de 210 niciodata, pe GPS 203-204 Km/h.
Pana la urma pentru mine astea sunt povesti, putin imi pasa daca trece sau nu de 200.La ce drumuri avem si 100Km/h este mult.

This post has been edited by Fubiansky: 12 Jun 2010, 11:55