Outline · [ Standard ] · Linear+ Montare GPL pe Laguna 2, avanteje si riscuri

@RLaguna ... da se gaureste chiuloasa. La mine se pare ca nu au putut monta gura de alimentare GPL langa cea de benzina, o sa revin cat de curand pot cu poze.

@RLaguna ... da se gaureste chiuloasa. La mine se pare ca nu au putut monta gura de alimentare GPL langa cea de benzina, o sa revin cat de curand pot cu poze.

Si eu as fi interesat de o interfata pt. GPL Tomasetto. Eu am 60.000 km pe GPL si masina se comporta impecabil. GPL e o chestie de optiune.Eu am optat pentru si mi-aduc aminte de asta de cate ori alimentez la jumatate de pret.

Daca afli ceva de interfata te rog sa ma anunti si pe mine. De curiozitate ... ce consum ai comparativ cu cel de benzina?? Eu am consumat si 11% in exterior, e drept cu 4 in masina, multe bagaje, AC temporar, ceva talpa si drum naspa cu multe suisuri.

@ovidy - consumul e dupa cum te dai la ea. In oras 11-12 iar in exterior 10,5-11 pe autostrada....dar mers voiniceste. Multumitor din punctul meu de vedere!
Uitati o interfata si alimentarea (nu e la mine dar sunt identice):


Attached thumbnail(s)
interfata.jpg ( Size: 54.35k ) Number of downloads: 1150
alimentare_GPL.jpg ( Size: 38.74k ) Number of downloads: 1286

Arata super! pozitionarea e excelenta, nu afecteaza cu nimic caroseria. Dar nu inteleg de ce arata cu totu altfel zona de alimentare cu combustibil.
A si cateva poze sub capota ar fi bine venite.
Multumesc frumos b_gabi

This post has been edited by RLaguna: 4 Jul 2010, 09:24

Uite aici cateva imagini de la mine. Precedenta imagine cu alimentarea era de la un Megane. Vaporizatorul reductor este amplasat sub acumulator. Vezi ca se pot monta conductele fara suruburi (sunt prevazute pe lonjeroane clipsuri). De asemenea sa ai grija ca sorbul rezervorului toroidal de gpl sa fie orientat catre inapoi (la mine este invers pus si uneori la rampe mai inclinate si cand rezervorul este aproape gol comuta pe benzina).
Am atasat si un pdf cu o instalatie de alt tip ca sa-ti faci idee cum vin duzele de gaz in galeria de admisie. Numai bine!

Attached File(s)
 GPL___LANDIRENZO__LAGUNA_II.pdf ( 475.79k ) Number of downloads: 297

salu fratilor, am si eu laguna din semnatura cu gpl, si merge bine instalatia de gaz nu face detonatii nu face prostii in mers si nu se simte diferenta de gpl-benzina daca masina din punct de vedere tehnic functioneaza bine, parerea mea e ca cel mai bine in momentul cand vreti sa va puneti gpl pe masina faceti un test de motor noxe etc sa vezi daca ai ceva imbatranit in masina bujii samd, am o instalatie milano montata in Timisoara pe splaiul penes curcanul(meseriasi, nu vreau sa ii laud) trebuie facute revizile la 10000 de km filtre teste etc recomandarea celor de la gpl e sa iti montezi un dexter curatator de supape eu am vazut diferenta ca merge mult mai fin motorul de cand la bagat am facut deja de cand am instalatia 115000 km in 2 ani si un pic apropae 50000 pe sunt foarte multumit si b_gabi capacul de la ciuperca de alimentare se prinde in oricare surub vrei din aleea 2 de la ciperca.

Salut, ca beneficii o masina pe gpl iti aduce niste costuri de rulare mai mici, fac minim 500 km cu 100 ron si nu stau sa fac economie de gaz, consum maxim 9.0 iarna cu un -15 cu zapada de abia mai urca masinile dealurile, pe dealuri cu 160 km/h sau dupa caz cu 10-20 km/h pe gheata si cu zapada de 10-15 cm sub masina.
masina mai are un pic si face 300k km,
laguna 2 1.6 cu instalatie de la mama ei.

a inceput sa faca niste figuri si am fost cu ea la mesteri care nu au reusit sa gaseasca mufa pentru calculator si au propus sa schimb o parte din instalatie si sa platesc 20 mil cum e comutata pe gaz nu mai are nici o problema motorul ceea ce imi arata sigur ca are nevoie de o interventie instalatia, si are nevoie de alti meseriasi.

rezervorul este in locul rotii de rezerva de 48 de litri

parti negative - vara daca ai 10 l in rezervor si vrei sa faci plinul, probabil ca nu vei putea baga mai mult de 10 l. si vei avea 20.

@dannny_25 poti sa explici putin ce e cu dexteru ala curatator de supape??
Mi-as pune si eu da habar nu am ce e ala.

@dannny_25 - multmesc - capacul e prins insa a fost demontat pentru fotografie. La mine reviziile sunt la 15k.
@chiril - cred ca poti rezolva problema cu alimetarea rezervorului scazand presiunea prin eliberarea manuala a gazului pe la alimentare apasand pe bila - nu prea tare ca se blocheaza din supape. Legat de probleme acestea unde apar? La functionarea pe benzina sau la comutarea pe gpl?
@ovidy - din ce am gasit de pare ca dexter e un produs "minune" - un ulei care curata si intertine supapele de la motoarele in 4 si 2 timpi. Prostie citita de aici. Mai ales cu cele in 2 timpi. Daca se doreste exista o specificatie de ulei de la elf pt gpl.
Parerea mea.. !

Ovidy ce se mai aude cu pozele promise.

Buna. imi poate recomanda cineva o firma din zona Oradea, Arad., Timisoara, un contact ceva?
Iar cei care comenteaza despre masini gen x5.ford ranger si asa mai departe eu spun sa se abtina. Aveti becuri economice in casa? Daca aveti casa si curent de ce va zgarciti la curent. Totul e vorba de management. Daca poti avea lux dar sa mergi cu pretul unei masini normale de ce nu?
2.iar cei care sustin ca gpl u nu e bun si de ce nu e din fabrica recititi postul lui @itadrian...e super adevarat. ca o paranteza( cineva in norvegia(caz cunoscut) producea biodiesel la 1/4 din pretul motorinei.cat credeti ca a rezistat?? a fost eliminat repede si nu foarte placut.
multumes

This post has been edited by kapp: 1 Nov 2010, 20:27

Maine dimineata sunt programat la montaj.
Instalatia este Tomasetto Stag 200, pretul comunicat de ei este de 2100 ron, rezervor cilindric si alimentarea langa busonul de benzina inclusa in pret. Am fost aseara, le-am aratat masina (undeva pe langa Calea Ferentari), au spus ca se poate monta fara probleme ( se fereau de motorul de Laguna de 2.0 benzina, pe care se pare ca este foarte greu de montat chestiile pe la motor, eu am 1.8 si dificultatea nu este mai mare decat la Logan, zic ei) si dureaza 3-4 ore.
Sper sa nu ma dezamageasca, i-am luat de pe internet si pareau ca se pricep la montaje, locatia era gen "service de cartier".
Va tin la curent!

Service-ul este in Bucuresti.

This post has been edited by kosmin2008: 4 Nov 2010, 13:49

Astept cu nerabdare parerile tale, se merita imvestitia, masina se comporta ciudat.
Si poate pe parcurs sa ne spui si noua daca exista diferente in ceea ce priveste consumul benzina - GPL

Nu stiu daca am mai intrebat, asta era asa mai mult de curiozitate, un mecanic zicea ca se fac montaje de GPL si pe dizelare.

A auzit sau vazut cineva asa ceva?

http://www.nordservice.ro/Instalatii-GPL-D...Craiova_1_8.htm

Eram curios daca are cineva asa ceva, ca din cifre, poate sa fie o investie sau nu... teoretic ai un rezervor suplimentar... practic am nevoie de pareri.

Scumpa, netestata suficient, economie de combustibil mult prea mica si probabil mai inspre turatiile mari, etc. Un plus veritabil este surplusul de putere. Cauta pe net dupa expresia "diesel lpg" si te lamuresti mai bine (in engleza).

E un subiect interesant, dar nu am gasit nicaieri utilizatori efectivi ai acestui sistem Diesel LPG. Ca una e sa citesti si sa te imbete cu cifre gen 30% mai multa putere si cuplu, si 10-20% economie, si alta e sa auzi de la cineva care efectiv a condus zeci de mii de km o masina modificata.

Maine dimineata sunt programat la montaj.

Service-ul este in Bucuresti.

Buna. ceva impresii?

Montajul s-a efectuat... a durat 4 ore, au lucrat 3 persoane de la firma de montaj.
Gura de alimentare GPL s-a integrat perfect langa alimentarea benzina.
In weekend am si testat-o la un drum de 500 km spre Brasov, la butelia cilindrica de 55 l am alimentat de 120 ron, undeva la 50l, am rulat vreo 100 km in bucuresti, restu' in afara, dar cu stat 2 ore numai in viteza 1,in coada de pe D1, duminica seara .
Per total un consum de 10l GPL/ 100 km, la aceeiasi bani bagam benzina de 200 ron, dupa calculele mele.
O singura problema am, computeru' de bord zice ca consuma benzina, de exemplu, la drumul spre Brasov am alimentat de vreo 50 ron benzina, undeva aproape de brasov mi s-a aprins becul de la rezervorul de benzina si nu am reusit cu nici un chip sa-l conving sa se stinga. Am incercat resetarea calculatorului de bord, tot aprins statea, pana la urma i-am scos borna de la baterie si acul de nivel s-a revenit cum era normal, becul s-a stins. In drum spre Bucuresti s-a aprins din nou si de atunci stau cu el aprins. E normal asa ceva? E oarecum enervant sa stea tot timpul aprins, cu toate ca am benzina in rezervor..
Maine va atasez niste poze cu montajul de la motor.

Stima

@kosmin2008 - stai linistit in legatura cu avertizarea legata de terminarea benzinei chiar daca mai ai combustibil in rezervor. La urmatoarea pornire revine ...la realitate fara nici o resetare (asta daca ai cel putin 15 litri de benzina in rezervor ca altfel iar incepe dupa cativa km).

Confirm ca si la mine face la fel, numai ca-si revine doar cand vrea ea ci nu neaparat dupa fiecare oprire.
Hmmm!! Citeam aici si constat ca exista si rezervor de 55L pe butelie cilindrica. Mi-au vandut gogosi cum ca nu exista butelie cilindrica asa mare pt laguna, mi-au pus una de 40L ... cam incomod la drumuri lungi. In rest totul a fost ok pana acum.

salutare tuturor
eu am gpl pe laguna mea si este pus din fabrica in olanda in 2001 (referitor la ce a spus ovidy despre butelii a mea este cea toroidala de 55L)
vroiam sa il intreb pe kosmin 2008 cum se numeste service-ul unde si-a montat instalatia si cat l-a costat daca se poate

Salutare. In cateva zile urmeaza sa imi montez si eu pe masina mea ,laguna 2 1,6 16v 107 cp instalatia gpl.
Mai am de ales doar ce marca sa montez: landi renzo sau tomasseto.Am citit forumul in lung si in lat si nu am reusit sa ma hotarasc exact care o sa fie producatorul .Distribuitorul de landi mi-a argumentat ca in uzina, la renault colibasi se monteaza doar landi si garantia e de 2 ani iar cel de tomasseto imi ofera garantie 4 ani....
Poate cineva sa ma lumineze si sa ma ajute sa fac alegerea cea mai potrivita ???

Eu am mers cu laguna2 2.0l 16V 136 cp gpl montat la autogaz. Se aude tacanit de injectoare suplimentar.... ca si consum pe acest motor in bucuresti a crescut cu 0.5-0.7l dar nu se simte diferenta gpl/benzina si un consum final de 13%. O sa iau mai multe detalii si poze si o sa le postez chiar aici.

legat de indecizia ta @gustiAg iti recomand pe cea cu cea mai mare garantie. Oricum ambele au electronica f buna si sunt firme consacrate. Doar sa nu bage in componenta instalatiilor turcisme(ma refer la instalatori)

In ziua cu montajul o sa imi bag o zi de concediu si o sa stau pe capul lor sa vad ce monteaza .De fel eu sunt mai ciudat putin si inainte cer sa vad toate componentele .Daca vad ceva turcesc ii mananc ficati aluia pe loc...

@gustiAg - Landi renzo nu sunt puse de fabrica ci de un srl ulterior cu care uzina are contract dar masinile sunt vandute de uzina. Legat de instalatie.....hmm.....sunt foarte zgomotoase rampele de injectoare (are 2) si este cam dificil de reglat/configurat din punct de vedere al softului.
- tomasetto (din asta am eu pe masina) de fapt e o curcitura intre electronica stag (polonia), vaporizator-reductor, electrovalve si alimentare tomasetto (italia), rezervor stako (turcia), rampa de injectoare si filtru rail (cred ca italia) si manopera autohtona (neaparat sa stai langa ei). Softul e relativ accesibil de configurat...in rest nu au fost probleme in 20.000 km. Revizia la instalatie (inclusiv schimbarea filtrelor) a costat 150 ron (urmatoarea o fac eu si asa iese din garantie). Recomandarea mea (am mai facut-o intr-un post similar) este sa nu-i lasi sa prinda conducta in holsuruburi intrucat exista clipsuri pe lojeroane, gura de umplere are loc langa cea de benzina, daca rezervorul este toroidal sa fie amplasat incat sorbul sa fie care spatele masinii (nu spre fata ca la mine), calc de injectie se poate amplasa langa acumulator, iar reductorul sub acumulator (sa te tii la injuraturi cand trebuie schimbate filtrele pt ca numai pe jos se poate face si asta necesita demontarea scutului - cel putin asa e la mine).
Daca mai ai intrebari iti stau la dispozitie...

tot asa este montat si la laguna despre care vb eu.... adica electronica langa oala telescopului, injectoarele in fata motorului, filtrul mi se pare ca este langa baterie.

de ce costa atat de mult revizia? ca pana la urma este vb despre schimbare filtrului si de o eventuala verificare a parametrilor. daca imi poate zice altcineva despre ce e mai e vb.... sunt chiar curios.

De rest... gpl bun si km fara limita!

b_gabi ai vazut cumva comparativ cele 2 instalatii ? Adica exista diferente de dinamica si consum intre ele ? Landi am inteles ca e mai zgomotoasa si ca se regleaza mai greu dar tomasseto pare o struto camila din ce imi povestesti tu .Toate sunt in configuratia asta cosmopolita?Eu am o repulsie totala cand aud de un produs made in turcia...