Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme motor - pornire la cald dificila

Buna! Am citit topicuri asemanatoare, totusi nu identice cu problema mea. Masina porneste la prima cheie intotdeauna cu motorul rece; nici o problema. Temperatura in mers ramane putin sub jumatatea indicatorului, insa mai ales acum vara nu am auzit niciodata ventilatorul sa ramana pornit dupa ce am oprit motorul chiar daca afara sunt 37 de grade si motorul e incins. Scot cheia din contact si ventilatorul tace. La multe alte masini ventilatorul merge in continuare. Poate nu are legatura totusi cu problema mea care este... urmatoarea: Daca opresc masina si motorul e cald (indicatorul de temperatura este deja in pozitia normala, putin sub jumatate) NU mai porneste din nou la prima cheie. Parca se ineaca. Electro motorul invarte, da cateva turatii, apoi ralantiul cade la 2-300 de ture, pedala de acceleratie e anulata (daca apas pe ea nu are nici un efect) si in final motorul moare. Dupa 3-4 incercari, in final porneste, tot inecat, ralantiul cade sub 200 dar apoi miraculos castiga turatie si incepe sa toarca normal. E dezagreabil mai ales daca risti o oprire neprevazuta in trafic - pana te muti din loc poate trece multa vreme. Daca las motorul sa se raceasca (parchez undeva la umbra, etc) evident ca masina porneste din nou la prima cheie. De mentionat ca: recent (cca 2 luni) am ajuns in service pt ca fierbea apa in vasul de expansiune. Au verificat sistemul de racire si au concluzionat ca era ceva electric, un releu nu pornea ventilatorul. Faza e ca nici acum nu sunt convins ca ventilatorul porneste, totusi temperatura nu creste peste normal nici in mers bara la bara, nici la drum intins. Antigelul are nivel normal. Apreciez orice ajutor! Multumesc!

Buna!

Am citit topicuri asemanatoare, totusi nu identice cu problema mea.

Masina porneste la prima cheie intotdeauna cu motorul rece; nici o problema. Temperatura in mers ramane putin sub jumatatea indicatorului, insa mai ales acum vara nu am auzit niciodata ventilatorul sa ramana pornit dupa ce am oprit motorul chiar daca afara sunt 37 de grade si motorul e incins. Scot cheia din contact si ventilatorul tace. La multe alte masini ventilatorul merge in continuare. Poate nu are legatura totusi cu problema mea care este... urmatoarea:
Daca opresc masina si motorul e cald (indicatorul de temperatura este deja in pozitia normala, putin sub jumatate) NU mai porneste din nou la prima cheie. Parca se ineaca. Electro motorul invarte, da cateva turatii, apoi ralantiul cade la 2-300 de ture, pedala de acceleratie e anulata (daca apas pe ea nu are nici un efect) si in final motorul moare. Dupa 3-4 incercari, in final porneste, tot inecat, ralantiul cade sub 200 dar apoi miraculos castiga turatie si incepe sa toarca normal. E dezagreabil mai ales daca risti o oprire neprevazuta in trafic - pana te muti din loc poate trece multa vreme. Daca las motorul sa se raceasca (parchez undeva la umbra, etc) evident ca masina porneste din nou la prima cheie.
De mentionat ca: recent (cca 2 luni) am ajuns in service pt ca fierbea apa in vasul de expansiune. Au verificat sistemul de racire si au concluzionat ca era ceva electric, un releu nu pornea ventilatorul. Faza e ca nici acum nu sunt convins ca ventilatorul porneste, totusi temperatura nu creste peste normal nici in mers bara la bara, nici la drum intins. Antigelul are nivel normal.

Apreciez orice ajutor! Multumesc!

Poate ai aer in instalatia de alimentare. Incearca sa cureti senzorul de turatie al arborelui cotit, este foarte simplu. Exista si un topic pentru asa ceva.

Mersi , si eu am impresia ca e ceva de pe la senzori / relee si chiar citisem topicul cu senzorul respectiv. O sa incerc!!

nu are treaba cu senzorul de turatie.cauta problema la relee sau chiar contacte electrice.