Outline · [ Standard ] · Linear+ 2 erori in urma unui incident in trafic

Salut! Am avut ghinionul ca ieri dupa masa sa imi lovesc M2-ul 1.5 dCi de o doamna cu un A3. Nu mi-a dat prioritate. In urma incidentului am spoiler fata in dreapta crapat,ornament plastic (negru) dreapta rupt si ... 2 erori: 1. Direction non verrouille - apare cand opresc motorul si scot cardul din locul lui. Coloana de directie nu se mai blocheaza. 2.Airbag + service aprins - dupa incident imediat aveam miros de fum si fum de la airbag-uri (cred) cu toate ca acestea nu au iesit. Eram doar eu in masina! Ce s-a intamplat? P.S. ! Am dat search si...nu am inteles mai nimic ! Imi poate explica cineva concret ce si de ce ...? Multumesc!

Salut!

Am avut ghinionul ca ieri dupa masa sa imi lovesc M2-ul 1.5 dCi de o doamna cu un A3. Nu mi-a dat prioritate. In urma incidentului am spoiler fata in dreapta crapat,ornament plastic (negru) dreapta rupt si ... 2 erori:

1. Direction non verrouille - apare cand opresc motorul si scot cardul din locul lui. Coloana de directie nu se mai blocheaza.

2.Airbag + service aprins - dupa incident imediat aveam miros de fum si fum de la airbag-uri (cred) cu toate ca acestea nu au iesit. Eram doar eu in masina! Ce s-a intamplat?

P.S. ! Am dat search si...nu am inteles mai nimic ! Imi poate explica cineva concret ce si de ce ...?

Multumesc!

Salut!

Am avut ghinionul ca ieri dupa masa sa imi lovesc M2-ul 1.5 dCi de o doamna cu un A3. Nu mi-a dat prioritate. In urma incidentului am spoiler fata in dreapta crapat,ornament plastic (negru) dreapta rupt si ... 2 erori:

1. Direction non verrouille - apare cand opresc motorul si scot cardul din locul lui. Coloana de directie nu se mai blocheaza.

2.Airbag + service aprins - dupa incident imediat aveam miros de fum si fum de la airbag-uri (cred) cu toate ca acestea nu au iesit. Eram doar eu in masina! Ce s-a intamplat?

Hai sa-mi dau si eu cu parerea:
- la pct. 1 verifica siguranta din compartimentul motor din dreapta bateriei unde ai doua sigurante unde reprezinta volanul. Ai una pt. blocat si alta pt deblocat volanul. Daca spui ca nu se mai blocheaza verific-o pe aia cu volanul ne taiat. Mie nu mi se mai debloca si era arsa cea cu volan taiat.
- Pt pct. 2 nu cred ca au patit ceva airbagurile. Nu se deschid chiar asa usor daca nu a ajuns lovitura la lonjeroane parca. Verifica sub scaunul soferului unde este o mufa care face legaturile la airbaguri, misca de ele, eventual scoti si prinzi la loc mufa si o sa dispara din bord martorii. E de ajuns cred, doar sa misti de ea si o sa-si revina. Este o problema generala cu mufa aia. Numai bine si mai asteapta si alte pareri.

Fumul eu cred ca era fie de la un lichid sarit pe partile fierbinti ale motorului, fie de la un scurtcircuit... care ti-a ars si o siguranta.

Mirosul pe care l-ai simtit a fost de la pretensionarile pirotehnice.

Multumesc mult!

Am sa cobor in cateva minute sa verific mufele de sub scaune,ca am mai avut probleme cu mufa de sub scaunu pasagerului (era scoasa de un destept de la spalatorie si se deblocau si se blocau usile in mers si eroare in bord).

Lovitura nu a ajuns la lonjeron, doar spoiler zgaraiat si ornament scos. Am sa pun o poza acusi!

Fum!?!? M-am si speriat ... Pretensionari pirotehnice? Ce sunt alea? E ceva normal sa iasa fumul acela cand se intampla un mic soc,accident fara sa iasa airbagurile? Precizez ca in momentul franarii aveam maxim 40 km/h si eram si pe linia de tramvai!

Am sa verific si acele 2 sigurante din compartimentul de langa baterie!


Va multumesc mult!

Mai astept in continuare pareri si idei! Sper sa nu fie vorba despre "acea piesa de 1500-2500 ron! Oricum o fac pe RCA vinovatei dar... cum demonstrez la service ca defectul e de la accident?

This post has been edited by CRyS`: 6 Jun 2010, 08:58

R19 are dreptate, fumul acela e cel mai probabil de la pretensionarile pirotehnice, uita-te in spatele scaunelor din fata si vezi daca se vede vreun plastic rupt pe laterale, din cate stiu in momentul cand pretensionarile se declanseaza plasticele de pe lateralul scaunelor(dinspre usa) se rup.

P.S: Pretensionarile sunt chestiile alea care trag centura pe tine in caz de accident.

This post has been edited by Hack: 6 Jun 2010, 09:30

Si eu am avut un mic accident acum vreo 6 luni, ploua torential si drumurile erau acoperite de apa si cum nu se vedea absolut nimic, am luat o gura de canal. In urma careia mi-a explodat cauciucu, mi-a crapat janta, pragu sa indoit ft rau incat a ajuns indoitura pina la usa iar in masina era plin de fum alb..(nici un airbag sarit)

Ok, am chemat politia, s-au facut cateva poze, si am depus o plangere la stat pentru gura de canal neastupata bine...in fine..

La reprezentanta renault, a spus ca fumul acel alb e de la centura spate, si pentru asta ei le vor schimba pe toate...In concluzie se pare ca si la tine (CRyS') fumul acel alb e de la centuri, parerea mea e sa'ti schimbe toate tampeniile alea de la centuri, ce au sarit (puscat)

Cand m-a lovit pe mine unu' in spate s-au declansat toate incarcaturile pirotehnice.

Posibil sa'mi fi sarit si mie toate, dar eu am inrebat de ce am avut fumul in masina, iar mecanicul mi'a raspuns..Banuiesc ca de aceea mi'a schimbat si mie toate incarcaturile pirotehnice.

In fine, nu asta conteaza..

Sper ca CRys' sa-si rezolve problemele cat mai repede..

Vad ca sunteti cu experiente neplacute pe aici... intreb si eu: pretensionatoarele pocnesc si la socuri mai mici decat airbag-urile? In acest caz nu se inregistreaza Crash data in calculatorul de airbag? Cu ala ce ati facut?

Din cate stiu eu nu ar trebui sa pocneasca nimic fara airbag. Cel mai probabil e de la altceva fumul.

de regula erorile de airbag urmate de blocarea defectuoasa a directiei (mai precis neblocarea directiei) se datoreaza ruperii panglicii de la contactorul turnant de la volan. Mai multe detalii vezi pe topicul dedicat acestei probleme. Este posibil ca din cauza impactului sa se fi fortat si rupt panglica de la volan, mai ales daca erai cu rotile virate.

Normal airbagu ar trebui sa sara imediat, cel putin asa e normal!

Doamne fereste sa am accident, dar de o sa am, si nu imi sare airbagu, fereasca Dumnezo firma Renault !!

Noroc ca accidentul ce l'am avut eu nu a fost nimik grav, doar daune la masina in valoare de 3700 E, suportate de stat

sare numai daca este nevoie. Aia se chinuie sa faca airbag-urile sa nu sara la orice impact ca sa nu strice si plansa de bord si sa nu te raneasca degeaba si tu ai vrea sa iti sparga nasul? Cred ca nu realizezi cu ce forta explodeaza.

airbagurile sar numai daca ai peste 50km/h viteza din cate stiu eu si depinde si de impact, in ce zona a masinii are loc.

Vad ca sunteti cu experiente neplacute pe aici... intreb si eu: pretensionatoarele pocnesc si la socuri mai mici decat airbag-urile? In acest caz nu se inregistreaza Crash data in calculatorul de airbag? Cu ala ce ati facut?

Eu am fost lovit din spate si nu a sarit niciun airbag iar masina a fost dauna totala, deci nu stiu sa iti spun ce s-a intamplat cu calculatorul de airbag.

skorpio_bog decelerarea este importanta, nu viteza.

SorinCT nu stii bine.

skorpio_bog decelerarea este importanta, nu viteza.

Ai dreptate, senzorii de airbag masoara decelerarea masinii. Teoretic masina daca se opreste brusc (a se citi o decelerare ca in cazul unui accident) chiar daca masina nu are nimic, se pot declansa airbagurile.
Ca sa fiu si mai exact, senzorii masoara acceleratia, determina sensul ei(pozitiva sau negativa) si actioneaza ca atare.

This post has been edited by Cristi A: 6 Jun 2010, 17:25

Va multumesc mult pentru promtitudinea cu care imi raspundeti! Am sa raspund la fiecare user in parte! Cititi cu atentie va rog,si la sfarsit va explic ce am facut astazi!

@Hack R19 are dreptate, fumul acela e cel mai probabil de la pretensionarile pirotehnice, uita-te in spatele scaunelor din fata si vezi daca se vede vreun plastic rupt pe laterale, din cate stiu in momentul cand pretensionarile se declanseaza plasticele de pe lateralul scaunelor(dinspre usa) se rup.
P.S: Pretensionarile sunt chestiile alea tongue.gif care trag centura pe tine in caz de accident.
Nu am nici un plastic rupt iar centurile merg normal!

Playboy Si eu am avut un mic accident acum vreo 6 luni, ploua torential si drumurile erau acoperite de apa si cum nu se vedea absolut nimic, am luat o gura de canal. In urma careia mi-a explodat cauciucu, mi-a crapat janta, pragu sa indoit ft rau incat a ajuns indoitura pina la usa iar in masina era plin de fum alb..(nici un airbag sarit)
Ok, am chemat politia, s-au facut cateva poze, si am depus o plangere la stat pentru gura de canal neastupata bine...in fine..
La reprezentanta renault, a spus ca fumul acel alb e de la centura spate, si pentru asta ei le vor schimba pe toate...In concluzie se pare ca si la tine (CRyS') fumul acel alb e de la centuri, parerea mea e sa'ti schimbe toate tampeniile alea de la centuri, ce au sarit (puscat)
Fumul l-am simtit vizual doar in partea stanga,a soferului! A iesit undeva... din bord pentru prima impresie,dar sunt sanse sa fi iesit mai din spate,sa fi venit mai din spate. Eram prea zapacit!

PlayboySper ca CRys' sa-si rezolve problemele cat mai repede..
Multumesc!

SorinCT Din cate stiu eu nu ar trebui sa pocneasca nimic fara airbag. Cel mai probabil e de la altceva fumul.
E fum de praf de pusca,de incarcatura pirotehnica! A mirosit pana astazi dupa masa in masina cu toate ca am un parfum bun de interior!

skorpio_bog de regula erorile de airbag urmate de blocarea defectuoasa a directiei (mai precis neblocarea directiei) se datoreaza ruperii panglicii de la contactorul turnant de la volan. Mai multe detalii vezi pe topicul dedicat acestei probleme. Este posibil ca din cauza impactului sa se fi fortat si rupt panglica de la volan, mai ales daca erai cu rotile virate.
Da,eram cu rotile virate,eu vroiam sa fac stanga iar in momentul impactului am virat maxim aproape stanga! Unde e topicul? Imi poti lasa un link? Multumesc anticipat!

skorpio_bog airbagurile sar numai daca ai peste 50km/h viteza din cate stiu eu si depinde si de impact, in ce zona a masinii are loc.
Da,intradevar nu aveam viteza! Rulam sub 50 iar in momentul impactului sub 25km/h ca franasem!


Acum: am verificat mufele de sub scaun, le-am scos,suflat de praf,gadilit un fund fiecare,am pus la loc. Am scos mai toate sigurantele de pe panoul lateral dreapta bateriei. Toate sunt OK! Am verificat si cele 2 sigurante ce arata volanul ! Sunt OK! Sau exista sanse ca eu sa nu le identific bine! Am scos si borna de pe baterie,poate ... poate... Dupa aceste operatiuni, masina da eroare mai departe si de airbag, si de service si atunci cand scot cardul din locasul sau de directie! Si in continuare coloana de directie nu se blocheaza! Alte sfaturi,idei de facut? Mai aveti?

Voi merge undeva pe Marti-Miercuri la EUROINS sa fac acea constatare amiabila pentru ca asta seara plec din Iasi din cauza serviciului si nu am cum sa aman!
Acum: pe acea fisa de dauna voi scrie tot ce e de tinichigerie (far,spoiler,ornament) si... cum scriu aceste 2 erori? Cum demonstrez service-ului si asiguratorului dauna? Cum mi-o rezolva? Cum imi repar masina?

Masina e luata din Iulie 2009 si deja sunt la a doua dauna cu ea! Nu din vina mea! Prima dauna a fost de aproximativ 4000 euro!


Va multumesc mult inca odata pentru sfaturi,idei si sustinere!

This post has been edited by CRyS`: 6 Jun 2010, 18:51

Pune un tester pe ea si vezi exact ce erori are.

prima oara unde a fost lovita? s-au delansat airbagurile?

This post has been edited by rtBK: 6 Jun 2010, 18:50

@rtBK - NU!

- in lateral dreapta spate,exact intre portiera si aripa spate- am schimbat portiera,panou lateral dreapta tot,spoiler spate,stop spate dreapta,carenaje si chestii de genu. Puntea a fost evitata la musteata!

This post has been edited by CRyS`: 6 Jun 2010, 18:55

skorpio_bog de regula erorile de airbag urmate de blocarea defectuoasa a directiei (mai precis neblocarea directiei) se datoreaza ruperii panglicii de la contactorul turnant de la volan. Mai multe detalii vezi pe topicul dedicat acestei probleme. Este posibil ca din cauza impactului sa se fi fortat si rupt panglica de la volan, mai ales daca erai cu rotile virate.
Da,eram cu rotile virate,eu vroiam sa fac stanga iar in momentul impactului am virat maxim aproape stanga! Unde e topicul? Imi poti lasa un link? Multumesc anticipat!

http://www.reno.ro/frecare-volan-t86568.html

Am o veste proasta rau de tot!

Aseara inainte de a pleca din Iasi, am mai mers cu masina vreo 20 km si ghiciti ... cand sa o pornesc...nu pornea! Am apasat ambreiaj, start si... si-a facut tot check-ul si atat! Nu a vrut sa porneasca! Precizez ca rotile au fost bracate drept! Am incercat de mai multe ori, am scos o borna de pe baterie si tot nimic! Am tractat-o si in timp ce mergeam cu ea pe liber si la sufa ce m-am gandit! Sa apas abreiajul si sa start! Si ghiciti! A pornit! Am oprit,am scos sufa,am mai oprit-o de vreo 10 ori, am mers cu ea,iarasi am oprit-o si a pornit! Acum... dimineata nu stiu daca a mai pornit pentru ca eu am plecat din Iasi si abia maine ajung inapoi. Cum ajung merg in service la mine sa o vad o diagnoza completa si apoi la asigurator sa rezolv dauna!

De ce nu a pornit acum e intrebarea mea? Ce se intampla? Si de a pornit in mers?

P.S. Eu va voi raspunde si voi urmari problemele si sfaturile pe care mi le spuneti numai ca ... am acces mai greu la internet!

Va multumesc inca odata!

Dar iti rezolva problema ca facand parte din incident?

Problema a aparut in urma accidentului in care am fot victima! Nu mi s-a acordat prioritate de o donsoara cu un A3 2.0 TDI 4Motion smecher tare!

Ai capsele sarite si sistemul de airbaguri nu mai functioneaza.... de aia iti ramane apris martorul pe bord.... trebuie schimbate toate capsele + calculator airbag...

Du-te la o reprezentanta sa-ti faca o diagnosticare completa si pune asiguratorul celei cu A3 sa te despagubeasca....

crys, eu banuiesc ca ai si blocatorul coloanei de directie dus. prezinta aceleasi simptome, volanul nu se mai blocheaza/deblocheaza si din aceasta cauza nici nu mai porneste, pentru ca nu mai functioneaza deblocarea/bloocarea directiei. vezi ca e un topic pe sectiunea de megane cu problema blocatorului.

Pai e vreo capsa la centuri? Intradevar nu stiu bine dar parca centurile se blocheaza automat. Ia incercati sa trageti tare si repede de centura chiar cand nu e pusa ca tot se blocheaza fara sa faca nimic poc.

normal ca au capse. acestea se declanseaza in momentul unui accident strangand centura pe tine. ceea ce spui tu ca iti blocheaza se numeste pretensionare si se observa in general la franari mai bruste. Poate ai observat cand arunci frana mai brusc si incerci sa te apleci putin in fata ca centura ramane blocata pe tine, iar pentru deblocare trebuie sa o ridici putin si apoi sa tragi de ea din nou, asta dupa ce iei piciorul de pe frana.

Am revenit in Iasi! Am fost dimineata in service ... foarte multe erori: airbag,coloana de directie,comunica cu... am sa le scriu diseara pe toate! Cu fiecare cod in parte! Maine sper sa ajung la Asigurator si sa ii arat tot!